PL67404B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL67404B1
PL67404B1 PL144493A PL14449370A PL67404B1 PL 67404 B1 PL67404 B1 PL 67404B1 PL 144493 A PL144493 A PL 144493A PL 14449370 A PL14449370 A PL 14449370A PL 67404 B1 PL67404 B1 PL 67404B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shifter
slide
axis
double
seat
Prior art date
Application number
PL144493A
Other languages
English (en)
Inventor
Piórko Franciszek
Original Assignee
Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬Biorstwo Panstwowe
Filing date
Publication date
Application filed by Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬Biorstwo Panstwowe filed Critical Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬Biorstwo Panstwowe
Publication of PL67404B1 publication Critical patent/PL67404B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.IV.1973 67404 KI. 35b,7/14 MKP B66c 7/14 UKD Twórca wynalazku: Franciszek Piórko Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe, Bytom (Polska) Urzadzenie do dokladnego dostawiania przesuwnicy do osi torów dojazdowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do do¬ kladnego dostawiania przesuwnicy do osi torów dojazdowych, stosowane zwlaszcza przy automa¬ tycznej pracy przesuwnie w zakladach materialów budowlanych.Dotychczas przesuwnice byly sterowane i dosta¬ wiane do torów dojazdowych, usytuowanych pro¬ stopadle do torów jezdnych przesuwnicy, przez dzwigowego z pulpitu na przesuwnicy.Wymagane tolerancje mimosrodowego ustawienia zahamowanej przesuwnicy wzgledem osi toru do¬ jazdowego powinno miescic sie w granicach ±2mm.Uzyskanie tego (rzedu dokladnosci ustawienia prze¬ suwnicy przy sterowaniu przez dzwigowego wy¬ magalo wykonania wielu ruchów dostawczych a przy sterowaniu automatycznym bylo niemoz¬ liwe.Celem wynalazku jest umozliwienie wprowadze¬ nia automatyzacji procesu piracy przesuwnie a w szczególnosci samoczynnego dokladnego dostawia¬ nia przesuwnicy do osi torów dojazdowych.Zadaniem 'wynalazku jest skonstruowanie urza¬ dzenia, które po wylaczeniu doplywu pradu do mechanizmu jazdy przesuwnicy za pomoca wyla¬ cznika krancowego i zahamowaniu przesuwnicy hamulcem, wlaczane samoczynnie zluzowaloby ha¬ mulec i dostawilo przesuwnice dokladnie do osi toru dojazdowego z wymagana tolerancja ±2 mm, przy czym tolerancja .mimosrodowego ustawienia 25 30 sie przesuwnicy wzgledem osi toru dojiazdowego przy zatrzymaniu sie w wyniku dzialania wylacz¬ nika krancowego i hamulca mechanizmu jazdy moglaby wynosic ± 60 mm.Postawione zadanie zostalo zrealizowane dzieki umieszczeniu na przesuwnicy dwóch irygli, zakon¬ czonych dwustronnymi klinami, osadzonymi prze¬ suwnie w rurowej prowadnicy i napedzanych hy¬ draulicznie oraz zamocowaniu w konstrukcji sta¬ lowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, dwóch gniazd o ksztalcie dostosowanym w plasz¬ czyznie poziomej do dwustronnych klinów.Przedmiot wynalazku zostal (blizej objasniony w przykladowym 'rozwiazaniu na irysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia przesuwnice w widoku z góry, fig. 2 — urzadzenie do dokladnego dosta¬ wiania przesuwnicy do osi toru dojazdowego cze¬ sciowo w widoku z boku a czesciowo w przekroju podluznym a fig. 3 — szczegól urzadzenia w prze¬ kroju wzdluz linii A-A* zaznaczonej na fig. 2.Na przesuwnicy sa zamocowane dwie rurowe prowadnice 1, w których osadzone sa przesuwnie irygle 2, zakonczone dwustronnymi klinami 3. Ry¬ gle 2 sa polaczone z tlokiem 4 hydraulicznego cy¬ lindra 5, przystosowanego do pracy w dwóch kie- [runkach. W konstrukcji stalowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, sa osadzone ofook dojazdo¬ wego toru 6 gniazda 7 o ksztalcie dostosowanym w plaszczyznie poziomej do dwustronnych klinów 6740467404 3. W celu zmniejszenia tarcia imiedzy klinem 3 a gniazdem 7 oraz w celu zwiekszenia trwalosci urzadzenia w gniezdzie 7 osadzone sa irolki 8.Po zatrzymaniu sie zahamowanej przesuwniicy przy dojazdowym torze 6 nastepuje wysuwanie sie tloków 4 d sprzezonych z ,niimi rygli 2. Dwustron¬ ne kliny 3, wchodzac mimosrodowo w gniazda 7, napotykaja znaczny opór wywolujacy skladowa sile pozioma i wzrost 'Cisnienia w ukladzie hydra- uiMicznym. Na skutek zwiekszanego cisnienia w u- kladzie hydraulicznym nastepuje przesterowanie odpowiedhieigio irozdzielacza i zwolnienie hamulca mechanizmu jiazdy, a dzieki wywolanej sile pozio¬ mej nastepuje przejazd przesuwnicy i 'dokladne ustawienie sie jej w osi dojazdowego toru 6. 10 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do dokladnego dostawiania prze¬ suwnicy do osi torów dojazdowych, znamienne tym, ze jest zaopatrzone w rygiel (2), zakonczony dwu¬ stronnym klinem (3) i polaczony z tlokiem (4) hy¬ draulicznego cylindra (5), przy czym rygiel (2) jest osadzony przesuwnie w rurowej prowadnicy (1), zamocowanej do konstrukcji przesuwniicy, nato¬ miast w konstrukcji stalowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, umieszczone jest gniazdo (7) iO ksztalcie dostosowanym w plaszczyznie po¬ ziomej do ksztaltu dwustronnego klina (3).
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze w gniezdzie (7) sa osadzone dwie rolki (8). MLKI. 35b,7/14 67404 MKP B66c 7/14 ML PL PL
PL144493A 1970-11-19 PL67404B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL67404B1 true PL67404B1 (pl) 1972-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3570835A (en) Power operated clamping device
US6523875B1 (en) Apparatus for grasping a load from above or from the side, in particular for use in a manipulator
US4569509A (en) Vise, particularly a machine vise
IL22915A (en) Hydraulic winch with self clamping jaws
US4094522A (en) Chuck having radially reciprocating jaws
PL67404B1 (pl)
GB1449664A (en) Walking beam rolling mill
EP2813723B1 (de) Mit schräg angeordneter Abrollzone ausgestattete Brems- und/oder Klemmvorrichtung eines an mindestens einer Schiene geführten Schlittens
EP2616697B1 (de) Vorrichtung mit hintereinander geschalteten schiebekeilgetrieben
DE102008061347B3 (de) Scheibenbremse mit elektromotorischem Aktuator in selbstverstärkender Bauart
US3512656A (en) Overhead ropeway for conveying loads
US4553444A (en) Retractor mechanism for article transfer apparatus
US3766860A (en) Rail anchor setter and applicator
KR102494783B1 (ko) 자동 다단 케이블 릴 스톰 잠금장치
US20020041065A1 (en) Adjustable guide system for jaws of fluid-operated grippers
SU436468A3 (ru) Устройство для заталкивания заготовкив матрицу
GB1340775A (en) Clamping mechanism
AU2006251241B2 (en) Drive system for a rail switch
SU775344A1 (ru) Гидравлический толкатель
DE10135281A1 (de) Spannelement zum positionsflexiblen Spannen von Werkstücken
AU2008264210B2 (en) Cable Bulbing Apparatus and Method for Forming Bulbs in a Cable Bolt
SU839963A1 (ru) Устройство дл перемещени груза
SU1196501A1 (ru) Механизм перемещени горного комбайна
SU1006277A1 (ru) Устройство дл замены штампов на прессах
FR2252239A1 (en) Railway rolling stock brake system - has two brake shoes comprising paired T-shaped lamellae in tandem