PL67404B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL67404B1 PL67404B1 PL144493A PL14449370A PL67404B1 PL 67404 B1 PL67404 B1 PL 67404B1 PL 144493 A PL144493 A PL 144493A PL 14449370 A PL14449370 A PL 14449370A PL 67404 B1 PL67404 B1 PL 67404B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- shifter
- slide
- axis
- double
- seat
- Prior art date
Links
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.IV.1973 67404 KI. 35b,7/14 MKP B66c 7/14 UKD Twórca wynalazku: Franciszek Piórko Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe, Bytom (Polska) Urzadzenie do dokladnego dostawiania przesuwnicy do osi torów dojazdowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do do¬ kladnego dostawiania przesuwnicy do osi torów dojazdowych, stosowane zwlaszcza przy automa¬ tycznej pracy przesuwnie w zakladach materialów budowlanych.Dotychczas przesuwnice byly sterowane i dosta¬ wiane do torów dojazdowych, usytuowanych pro¬ stopadle do torów jezdnych przesuwnicy, przez dzwigowego z pulpitu na przesuwnicy.Wymagane tolerancje mimosrodowego ustawienia zahamowanej przesuwnicy wzgledem osi toru do¬ jazdowego powinno miescic sie w granicach ±2mm.Uzyskanie tego (rzedu dokladnosci ustawienia prze¬ suwnicy przy sterowaniu przez dzwigowego wy¬ magalo wykonania wielu ruchów dostawczych a przy sterowaniu automatycznym bylo niemoz¬ liwe.Celem wynalazku jest umozliwienie wprowadze¬ nia automatyzacji procesu piracy przesuwnie a w szczególnosci samoczynnego dokladnego dostawia¬ nia przesuwnicy do osi torów dojazdowych.Zadaniem 'wynalazku jest skonstruowanie urza¬ dzenia, które po wylaczeniu doplywu pradu do mechanizmu jazdy przesuwnicy za pomoca wyla¬ cznika krancowego i zahamowaniu przesuwnicy hamulcem, wlaczane samoczynnie zluzowaloby ha¬ mulec i dostawilo przesuwnice dokladnie do osi toru dojazdowego z wymagana tolerancja ±2 mm, przy czym tolerancja .mimosrodowego ustawienia 25 30 sie przesuwnicy wzgledem osi toru dojiazdowego przy zatrzymaniu sie w wyniku dzialania wylacz¬ nika krancowego i hamulca mechanizmu jazdy moglaby wynosic ± 60 mm.Postawione zadanie zostalo zrealizowane dzieki umieszczeniu na przesuwnicy dwóch irygli, zakon¬ czonych dwustronnymi klinami, osadzonymi prze¬ suwnie w rurowej prowadnicy i napedzanych hy¬ draulicznie oraz zamocowaniu w konstrukcji sta¬ lowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, dwóch gniazd o ksztalcie dostosowanym w plasz¬ czyznie poziomej do dwustronnych klinów.Przedmiot wynalazku zostal (blizej objasniony w przykladowym 'rozwiazaniu na irysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia przesuwnice w widoku z góry, fig. 2 — urzadzenie do dokladnego dosta¬ wiania przesuwnicy do osi toru dojazdowego cze¬ sciowo w widoku z boku a czesciowo w przekroju podluznym a fig. 3 — szczegól urzadzenia w prze¬ kroju wzdluz linii A-A* zaznaczonej na fig. 2.Na przesuwnicy sa zamocowane dwie rurowe prowadnice 1, w których osadzone sa przesuwnie irygle 2, zakonczone dwustronnymi klinami 3. Ry¬ gle 2 sa polaczone z tlokiem 4 hydraulicznego cy¬ lindra 5, przystosowanego do pracy w dwóch kie- [runkach. W konstrukcji stalowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, sa osadzone ofook dojazdo¬ wego toru 6 gniazda 7 o ksztalcie dostosowanym w plaszczyznie poziomej do dwustronnych klinów 6740467404 3. W celu zmniejszenia tarcia imiedzy klinem 3 a gniazdem 7 oraz w celu zwiekszenia trwalosci urzadzenia w gniezdzie 7 osadzone sa irolki 8.Po zatrzymaniu sie zahamowanej przesuwniicy przy dojazdowym torze 6 nastepuje wysuwanie sie tloków 4 d sprzezonych z ,niimi rygli 2. Dwustron¬ ne kliny 3, wchodzac mimosrodowo w gniazda 7, napotykaja znaczny opór wywolujacy skladowa sile pozioma i wzrost 'Cisnienia w ukladzie hydra- uiMicznym. Na skutek zwiekszanego cisnienia w u- kladzie hydraulicznym nastepuje przesterowanie odpowiedhieigio irozdzielacza i zwolnienie hamulca mechanizmu jiazdy, a dzieki wywolanej sile pozio¬ mej nastepuje przejazd przesuwnicy i 'dokladne ustawienie sie jej w osi dojazdowego toru 6. 10 PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do dokladnego dostawiania prze¬ suwnicy do osi torów dojazdowych, znamienne tym, ze jest zaopatrzone w rygiel (2), zakonczony dwu¬ stronnym klinem (3) i polaczony z tlokiem (4) hy¬ draulicznego cylindra (5), przy czym rygiel (2) jest osadzony przesuwnie w rurowej prowadnicy (1), zamocowanej do konstrukcji przesuwniicy, nato¬ miast w konstrukcji stalowej kanalu, w którym przejezdza przesuwnica, umieszczone jest gniazdo (7) iO ksztalcie dostosowanym w plaszczyznie po¬ ziomej do ksztaltu dwustronnego klina (3).
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze w gniezdzie (7) sa osadzone dwie rolki (8). MLKI. 35b,7/14 67404 MKP B66c 7/14 ML PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL67404B1 true PL67404B1 (pl) | 1972-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3570835A (en) | Power operated clamping device | |
| US6523875B1 (en) | Apparatus for grasping a load from above or from the side, in particular for use in a manipulator | |
| US4569509A (en) | Vise, particularly a machine vise | |
| IL22915A (en) | Hydraulic winch with self clamping jaws | |
| US4094522A (en) | Chuck having radially reciprocating jaws | |
| PL67404B1 (pl) | ||
| GB1449664A (en) | Walking beam rolling mill | |
| EP2813723B1 (de) | Mit schräg angeordneter Abrollzone ausgestattete Brems- und/oder Klemmvorrichtung eines an mindestens einer Schiene geführten Schlittens | |
| EP2616697B1 (de) | Vorrichtung mit hintereinander geschalteten schiebekeilgetrieben | |
| DE102008061347B3 (de) | Scheibenbremse mit elektromotorischem Aktuator in selbstverstärkender Bauart | |
| US3512656A (en) | Overhead ropeway for conveying loads | |
| US4553444A (en) | Retractor mechanism for article transfer apparatus | |
| US3766860A (en) | Rail anchor setter and applicator | |
| KR102494783B1 (ko) | 자동 다단 케이블 릴 스톰 잠금장치 | |
| US20020041065A1 (en) | Adjustable guide system for jaws of fluid-operated grippers | |
| SU436468A3 (ru) | Устройство для заталкивания заготовкив матрицу | |
| GB1340775A (en) | Clamping mechanism | |
| AU2006251241B2 (en) | Drive system for a rail switch | |
| SU775344A1 (ru) | Гидравлический толкатель | |
| DE10135281A1 (de) | Spannelement zum positionsflexiblen Spannen von Werkstücken | |
| AU2008264210B2 (en) | Cable Bulbing Apparatus and Method for Forming Bulbs in a Cable Bolt | |
| SU839963A1 (ru) | Устройство дл перемещени груза | |
| SU1196501A1 (ru) | Механизм перемещени горного комбайна | |
| SU1006277A1 (ru) | Устройство дл замены штампов на прессах | |
| FR2252239A1 (en) | Railway rolling stock brake system - has two brake shoes comprising paired T-shaped lamellae in tandem |