PL67322Y1 - Wieniec kierownicy, zwłaszcza dla turbin - Google Patents
Wieniec kierownicy, zwłaszcza dla turbinInfo
- Publication number
- PL67322Y1 PL67322Y1 PL120565U PL12056507U PL67322Y1 PL 67322 Y1 PL67322 Y1 PL 67322Y1 PL 120565 U PL120565 U PL 120565U PL 12056507 U PL12056507 U PL 12056507U PL 67322 Y1 PL67322 Y1 PL 67322Y1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ring
- blades
- turbines
- rim
- wheel rim
- Prior art date
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
- F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/11—Shroud seal segments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/40—Use of a multiplicity of similar components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/80—Platforms for stationary or moving blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Welding Or Cutting Using Electron Beams (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
Description
2 PL 67 322 Υ1
Opis wzoru
Przedmiotem wzoru użytkowego jest wieniec kierownicy, zwłaszcza dla turbin w elektrowniach, który zastępuje wieniec kierownicy zmontowany z oddzielnych części.
Dotychczas łopatki wieńca kierownicy były wytwarzane oddzielnie i montowane do postaci jednego zespołu. System składania z poszczególnych segmentów był obarczony poważnymi wadami polegającymi na tym, że montaż nie był dokładny, a natężenie przepływu czynnika nie było stałe, montaż był bardzo pracochłonny, natomiast proces wytwarzania wymagał stosowania specjalizowanych maszyn do wykonywania poszczególnych części. Ostatecznie koszty produkcji wieńca kierownicy były wysokie, wskutek czego ostateczna cena urządzenia była stosunkowo duża.
Przykład takiego wieńca kierownicy przedstawiony jest w opisie patentowym nr US 5474419 A. Wieniec ten składa się z dwóch oddalonych od siebie pierścieni z kształtowymi otworami, w których mocowane są, a następnie przyspawane do tych pierścieni łopatki. W tym rozwiązaniu konieczne jest wytworzenie dwóch oddzielnych pierścieni, wykonanie w nich precyzyjnych kształtowych otworów (na przykład laserem) dopasowanych kształtem do kształtu łopatek, dokładne osadzenie każdej z łopatek w przeciwległych otworach obydwu pierścieni, oraz przyspawanie tych łopatek do pierścieni.
Analogiczne rozwiązanie przedstawione jest w opisie patentowym nr US 4509238 A, gdzie wieniec również składa się z dwóch oddalonych od siebie pierścieni z kształtowymi otworami, w których mocowane są, a następnie przyspawane do tych pierścieni łopatki. Po przyspawaniu łopatek do pierścieni, utworzony w ten sposób zespół odprężany jest cieplnie, a potem przecinany na dwie części.
Inne, podobne do powyższych rozwiązanie jest przedmiotem opisu patentowego US 5807074 A, przedstawiające dwudzielny wieniec składający się z dwóch oddalonych od siebie współśrodkowych pierścieni, między którymi znajdują są kształtowe przegrody w postaci łopatek, które przymocowane są do zewnętrznego i wewnętrznego pierścienia za pośrednictwem dodatkowych pierścieniowych taśm przylegających do zewnętrznej i wewnętrznej powierzchni odpowiednio wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia, oraz mających otwory na łopatki. Najpierw wytwarzane są łopatki i pierścieniowe taśmy, potem łopatki przyspawane zostają w otworach pierścieniowych taśm, a następnie taśmy wraz z łopatkami przyspawane zostają do wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia.
Europejski opis patentowy nr EP 0018806 B1 ujawnia zespół metalowych osłon pierścieniowych i znajdujących się między nimi metalowych płatów tworzących łopatki do zastosowania w silnikach turbinowych. Obydwie osłony pierścieniowe: wewnętrzna i zewnętrzna składają się z połączonych wzajemnie łukowych sekcji, a między każdą parą tych sekcji znajdują się łopatki mające na celu odchylenie gazu płynącego między tymi osłonami. Łopatki mogą być dodatkowo zaopatrzone w otwory przelotowe służące do przepływu płynu chłodzącego. Obydwie osłony pierścieniowe zaopatrzone są w precyzyjnie wyrównane otwory, w których osadzane są a następnie przyspawane łopatki. Wyrównanie i łączenie poszczególnych sekcji osłonowych odbywa się z wykorzystaniem dodatkowych komponentów, jak odstępników.
Wszystkie, opisane powyżej wieńce dla turbin znane ze stanu techniki wymagają precyzyjnego wykonania wielu dopasowanych do siebie komponentów, a następnie ich precyzyjnego zestawienia i zespawania.
Powyższe niedogodności znanych wieńców kierownicy dla turbin zostały wyeliminowane przez konstrukcję wieńca kierownicy według niniejszego wzoru użytkowego, który charakteryzuje się tym, że ma postać pierścienia dwudzielnego i połączonego wzajemnie wzdłuż jednej z jego osi, a ponadto pierścień ten jest zaopatrzony w układ promieniowych kształtowych otworów, przy czym ścianki między otworami tworzą łopatki pierścienia.
Wieniec kierownicy według wzoru umożliwia zmontowanie wieńca kierownicy o dużej dokładności natężenia przepływu czynnika, całkowicie uniemożliwiającego fluktuacje tego przepływu. Pracochłonność wymagana dla zestawienia kompletnego pierścienia podczas montażu wieńca kierownicy została wielokrotnie zmniejszona poprzez wyeliminowanie oddzielnych części składowych wymagających precyzyjnego zestawienia, powodując znaczne zmniejszenie kosztów montażu.
Konstrukcja pierścienia wieńca kierownicy dla turbin według wzoru użytkowego uwidoczniona jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wieniec kierownicy składający się z dwóch części, w widoku z przodu, a fig. 2 - ten sam wieniec w przekroju wzdłuż linii A-A na fig. 1.
Wieniec kierownicy według fig. 1 i 2 ma postać pojedynczego dwudzielnego pierścienia 1, wyposażonego na całym swym obwodzie w przelotowe kształtowe łopatki 2. Pierścień ten składa się z dwóch części, jak to uwidoczniono poziomą linią przerywaną na fig. 1 i 2.
Claims (1)
1. Zastrzezenie ochronne Wieniec kierownicy, zwlaszcza dla turbin, stanowiacy pierscien zaopatrzony na obwodzie w uklad lopatek o znanym ksztalcie, znamienny tym, ze pierscien (1) jest dwudzielny i polaczony wzajemnie wzdluz jednej z jego osi, a ponadto pierscien (1) jest zaopatrzony w uklad promieniowych ksztaltowych otworów, przy czym scianki miedzy otworami tworza lopatki (2) pierscienia. RysunkiPL 67 322 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200719269U CZ18174U1 (cs) | 2007-10-11 | 2007-10-11 | Mezerníkový kruh |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL120565U1 PL120565U1 (pl) | 2012-06-04 |
PL67322Y1 true PL67322Y1 (pl) | 2014-08-29 |
Family
ID=38920769
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL383961A PL383961A1 (pl) | 2007-10-11 | 2007-12-05 | Pierścień wieńca kierownicy |
PL120565U PL67322Y1 (pl) | 2007-10-11 | 2007-12-05 | Wieniec kierownicy, zwłaszcza dla turbin |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL383961A PL383961A1 (pl) | 2007-10-11 | 2007-12-05 | Pierścień wieńca kierownicy |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101408113A (pl) |
BG (1) | BG110012A (pl) |
BR (1) | BRPI0705314A2 (pl) |
CZ (1) | CZ18174U1 (pl) |
HU (2) | HU4132U (pl) |
PL (2) | PL383961A1 (pl) |
UA (1) | UA39989U (pl) |
WO (1) | WO2009046683A1 (pl) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4509238A (en) * | 1983-03-21 | 1985-04-09 | General Electric Company | Method for fabricating a steam turbine diaphragm |
US5474419A (en) * | 1992-12-30 | 1995-12-12 | Reluzco; George | Flowpath assembly for a turbine diaphragm and methods of manufacture |
US5807074A (en) * | 1995-02-03 | 1998-09-15 | General Electric Co. | Turbine nozzle diaphragm joint |
-
2007
- 2007-10-11 CZ CZ200719269U patent/CZ18174U1/cs not_active IP Right Cessation
- 2007-10-31 WO PCT/CZ2007/000098 patent/WO2009046683A1/en active Application Filing
- 2007-12-03 HU HU20071100211U patent/HU4132U/hu unknown
- 2007-12-03 HU HU0700772A patent/HUP0700772A2/hu unknown
- 2007-12-04 BG BG110012A patent/BG110012A/bg unknown
- 2007-12-05 PL PL383961A patent/PL383961A1/pl unknown
- 2007-12-05 PL PL120565U patent/PL67322Y1/pl unknown
- 2007-12-20 BR BRPI0705314-2A patent/BRPI0705314A2/pt not_active Application Discontinuation
-
2008
- 2008-09-03 UA UAU200810868U patent/UA39989U/ru unknown
- 2008-10-10 CN CNA2008101698744A patent/CN101408113A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HU4132U (en) | 2012-07-30 |
CN101408113A (zh) | 2009-04-15 |
WO2009046683A1 (en) | 2009-04-16 |
HUP0700772A2 (en) | 2009-12-28 |
HU0700772D0 (en) | 2008-01-28 |
UA39989U (en) | 2009-03-25 |
PL120565U1 (pl) | 2012-06-04 |
BG110012A (bg) | 2009-04-30 |
CZ18174U1 (cs) | 2008-01-07 |
BRPI0705314A2 (pt) | 2009-06-23 |
PL383961A1 (pl) | 2009-04-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11766722B2 (en) | Method for the hybrid construction of multi-piece parts | |
US8727704B2 (en) | Ring segment with serpentine cooling passages | |
US20130031904A1 (en) | Combustion chamber | |
KR20140063474A (ko) | 노즐 링 | |
JP2008240725A (ja) | 蒸気タービン | |
JP6002505B2 (ja) | ガスタービン及びガスタービン翼、及びガスタービン翼の製造方法 | |
JP2008240725A5 (pl) | ||
US11519281B2 (en) | Impingement insert for a gas turbine engine | |
WO2017045809A1 (en) | Gas turbine guide vane segment and method of manufacturing | |
CN102619573A (zh) | 用于冷却平台区域的装置和方法 | |
JP5336649B2 (ja) | シールプレートおよび動翼システム | |
EP3382147A1 (en) | Asymmetric vane assembly | |
US20190323366A1 (en) | Platform for an airfoil of a gas turbine engine | |
JP2022501539A (ja) | 冷却式翼形部および製造方法 | |
PL67322Y1 (pl) | Wieniec kierownicy, zwłaszcza dla turbin | |
EP3976930B1 (en) | Turbine blade with serpentine channels | |
EP1764482A2 (en) | Single piece nozzle wheel and manufacturing method | |
US20180306038A1 (en) | Airfoil impingement cavity | |
EP3211177B1 (en) | Rotor wheel and impeller inserts | |
JP4199523B2 (ja) | 蒸気タービンの製造方法 | |
US10240468B2 (en) | Turbine engine vane arrangement having a plurality of interconnected vane arrangement segments | |
US20190271231A1 (en) | Turbine blisk with airfoil and rim cooling | |
RU205426U1 (ru) | Сегментированный сопловой аппарат малорасходной паровой турбины на органическом рабочем теле | |
EP3816402B1 (en) | Stator assembly for a gas turbine and gas turbine comprising said stator assembly | |
US20230035029A1 (en) | Internally cooled turbine tip shroud component |