PL67232Y1 - Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu - Google Patents

Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu

Info

Publication number
PL67232Y1
PL67232Y1 PL120790U PL12079012U PL67232Y1 PL 67232 Y1 PL67232 Y1 PL 67232Y1 PL 120790 U PL120790 U PL 120790U PL 12079012 U PL12079012 U PL 12079012U PL 67232 Y1 PL67232 Y1 PL 67232Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
bracket
dividing
hole
barrier
support
Prior art date
Application number
PL120790U
Other languages
English (en)
Other versions
PL120790U1 (pl
Inventor
Roman Kubala
Original Assignee
Kubala Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubala Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Kubala Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL120790U priority Critical patent/PL67232Y1/pl
Publication of PL120790U1 publication Critical patent/PL120790U1/pl
Publication of PL67232Y1 publication Critical patent/PL67232Y1/pl

Links

Landscapes

  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)

Description

2 PL 67 232 Υ1
Opis wzoru
Przedmiotem wzoru użytkowego jest bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu, przeznaczona do stosowania na dachach wykonanych z blachy. W urządzeniach zatrzymujących śnieg i ograniczających tworzenie na krawędziach dachu nawisów obciążających rynny dachowe, wykorzystuje się co najmniej jeden pręt lub układ prętów montowany na różnej konstrukcji wspornikach przytwierdzonych do elementów dachu. Z opisu zgłoszeniowego wynalazku PL 299995A1 (PCT/SE1991/00889) znane jest urządzenie do zatrzymywania śniegu, zawierające co najmniej jeden pręt zatrzymujący śnieg, umieszczony poprzecznie do zakładek lub obrzeży i co najmniej dwa uchwyty podpierające ten pręt, przy czym każdy z uchwytów połączony jest z odpowiednią zakładką lub obrzeżem płytek dachowych za pomocą połączenia śrubowego lub przy pomocy wkrętów. Połączenie wykonane jest poprzecznie do zakładek, a w uchwytach są wykonane kołnierzowe otwory, przez które przechodzą pręty zatrzymujące śnieg. W rozwiązaniu osłony do zatrzymywania śniegu na dachu, znanym z opisu patentowego AT384262 B, pręt podtrzymują dwa blaszane prostokątne panele zaciśnięte obustronnie na zakładce dachu śrubami osadzonymi w otworach wykonanych współosiowo w tych panelach. Otwory mająwie-lokątny kształt odpowiadający konturowi oraz długości podsadzenia wykonanego pod łbem śruby, stanowiącego blokadę przeciwdziałającą ich odkręcaniu. Natomiast otwór dla pręta znajduje się w środkowej części każdego panelu i usytuowany jest nieco powyżej zakładki. Z opisu opatentowanego wynalazku EP0594948B1, znany jest zacisk do budowy wieloczęścio-wego systemu zatrzymywania śniegu na metalowym dachu. Zacisk przedstawiony w jednym z przykładów wykonania jako element jednego z systemów, ma postać jednoczęściowego profitu w kształcie litery U, wykonanego z blachy na przykład z miedzi, stali nierdzewnej lub aluminium, w procesie wytłaczania i cięcia, a którego ramiona skonfigurowane jako szczęki są mocowane do stojącego rąbka dachu za pomocą śrub zabezpieczonych obustronnie przeciwnakrętkami. W powierzchni każdej szczęki znajduje się przelotowy otwór dla przełożenia pręta, a po stronie wewnętrznej na wysokości styku z stojącym rąbkiem dachu wykonane są wzdłużnie ząbki, ograniczone w dolnej i górnej części wzdłużnymi wypustkami.
Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu, zbudowana z pary wsporników oraz poziomej poprzeczki grodzącej znajdującej się między tymi wspornikami i osadzonej w wykonanych w nich przelotowych otworach, przy czym każdy wspornik składa się z dwu odpowiadających sobie konturowo części w kształcie zbliżonym do czworokąta o ściętych narożach, połączonych śrubami poprzez osadcze otwory, charakteryzuje się tym, że każda część wspornika ma wzdłuż dolnej krawędzi po wewnętrznej stronie powierzchni liczne żebra, ponad którymi znajduje się wzdłużne wybranie, natomiast co najmniej jeden osadczy otwór jednej części wspornika ma kołnierz, któremu w drugiej części wspornika odpowiada po złożeniu pogłębienie w osadczym otworze. Ponadto każdy wspornik jest wykonany z tworzywa konstrukcyjnego wzmocnionego.
Każdy wspornik ma po zewnętrznej stronie powierzchni liczne wzmacniające żebra, a wzmacniające żebra są prostopadłe do dolnej krawędzi wspornika. Przelotowy otwór ma współosiowy kołnierz po zewnętrznej stronie powierzchni każdego wspornika.
Każdy osadczy otwór ma współosiowy kołnierz z kształtowym pogłębieniem po stronie zewnętrznej powierzchni jednej części wspornika.
Każde wzdłużne wybranie ma na powierzchni dystansowe wypusty.
Dystansowe wypusty odpowiadają sobie rozmieszczeniem, po złożeniu części wspornika.
Poprzeczka grodząca ma jeden koniec ograniczony kielichem.
Przelotowy otwór każdego wspornika ma kontur zbliżony kształtem do owalu dopełniający się ukształtowaniem z swobodnym końcem poprzeczki grodzącej.
Rozwiązanie według wzoru użytkowego ma prostą i łatwą w montażu i demontażu konstrukcję, pozwalającą na konfigurację bariery na dachu w modułach, i w zależności od potrzeby, jej zwielokrotnienie na innych poziomach dachu o dużej powierzchni, a także dogodną do magazynowania. Wewnętrzne połączenie wpustowo-wypustowe części wspornika ustala położenie poszczególnych elementów, co dodatkowo ułatwia ich złączenie. Ponadto żebra wyznaczają pionową powierzchnię styku z zakładką blachy a powierzchnie międzyżebrowe oraz wybranie umożliwiają odpływ wody i przeciwdziałają nadmiernemu gromadzeniu mokrego śniegu i lodu wewnątrz wspornika. Natomiast zastosowanie tworzywa konstrukcyjnego powoduje, że bariera jest lekka i sztywna, co zapewnia odporność na deformacje, umożliwia ponadto wytwarzanie wszystkich elementów metodą wtryskową.

Claims (9)

  1. 3 PL 67 232 Υ1 Przedmiot wzoru jest pokazany na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia uproszczony przekrój poprzeczny jednego wspornika z poprzeczką grodzącą, fig. 2 i fig. 3 przedstawiają widok ogólny bariery, fig. 4 i fig. 5 przedstawiają części wspornika od strony wewnętrznej. Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu, zbudowana jest z pary wsporników i oraz poprzeczki grodzącej 2 osadzonej w przelotowych otworach 3 wykonanych w wspornikach 1_. Wspornik 1 jest wykonany z tworzywa konstrukcyjnego wzmocnionego w rodzaju poliamidu zbrojonego włóknem szklanym, i zbudowany jest z dwu odpowiadających sobie konturowo części r i r w kształcie zbliżonym do czworokąta o ściętych narożach, połączonych przez przelotowe osadcze otwory 4 śrubami 5. Śruby 5 wyposażone są w kształtowe łby oraz nakrętki przeciwdziałające jej samoodkręcaniu po zmontowaniu, blokowane w pogłębieniach 6 w zewnętrznych kołnierzach 7, wykonanych współosiowo wokół osadczych otworów 4 w jednej części 1^ wspornika 1, przy czym na konfigurację i liczbę złączy śrubowych w osadczych otworach 4 ma wpływ wielkość powierzchni wspornika Λ. Natomiast każdy osadczy otwór 4, po stronie wewnętrznej jednej części 1^ wspornika 1, ma również kołnierz 8, któremu w drugiej części wspornika V odpowiada po złożeniu wewnętrzne pogłębienie 9 w osadczym otworze 4. Każda część V i 1^ wspornika Λ ma ponadto na powierzchni, po stronie wewnętrznej, liczne żebra 10 wykonane wzdłuż krawędzi dolnej i dostosowane do wysokości zakładki blachy dachu, a ponad żebrami 10 znajduje się wzdłużne wybranie 11., w którego powierzchni są wykonane dystansowe wypusty 12 tak, że po złożeniu obydwu części V i 1^ wspornika 1 wypusty 12 odpowiadają sobie rozmieszczeniem. Dystansowe wypusty 12, w widoku z góry na fig. 4 i 5, mają kształt owalny. Osadcze otwory 4 na śruby 5, jak i przelotowe otwory 3 na poprzeczki grodzące 2 znajdują się powyżej wzdłużnego wybrania U W powierzchni wspornika 1, dla osadzenia pojedynczej poprzeczki grodzącej 2 wykonany jest jeden przelotowy otwór 3, co pokazano na fig. 2 i 3, a przelotowy otwór 3, w każdej części Y_ i 1" wspornika 1, ma kołnierz 13 dla podtrzymania tej poprzeczki. Ponadto kontur przelotowego otworu 3 ma kształt zbliżony do owalu i odpowiada ukształtowaniu swobodnego końca poprzeczki grodzącej 2, przy czym kontur pokazany na fig. 2 i 3 ma kształt zbliżony do owalu. Poprzeczka grodząca 2 ma jeden koniec ukształtowany kielichowo. W trakcie montażu osadza się kolejno swobodny koniec poprzeczki grodzącej 2 w kielichu poprzeczki już osadzonej w wsporniku 1, przy czym koniec poprzeczki grodzącej 2 jest osadzony w kielichu 2 z małym luzem. Powierzchnia wspornika χ po stronie zewnętrznej ma liczne wzmacniające żebra 14, usytuowane prostopadle do dolnej krawędzi. Montaż co najmniej jednego modułu bariery ochronnej, polega na zamocowaniu obustronnie części V i V) wsporników 1_ śrubami 5 na zakładkach blachy, po uprzednim ustawieniu elementów złącza wpust-wypust, a następnie swobodny koniec poprzeczki grodzącej 2 wsuwa w przelotowy otwór 3 wspornika 1, ustawia położenie poprzeczki grodzącej i osadza w kielichowym końcu poprzeczki już osadzonej w wsporniku 1_. Demontaż bariery prowadzi się wykonując czynności w odwrotnej kolejności. Zastrzeżenia ochronne 1. Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu, zbudowana z pary wsporników oraz poziomej poprzeczki grodzącej znajdującej się między tymi wspornikami i osadzonej w wykonanych w nich przelotowych otworach, przy czym każdy wspornik składa się z dwu odpowiadających sobie konturowo części w kształcie zbliżonym do czworokąta o ściętych narożach, połączonych śrubami poprzez osadcze otwory, znamienna tym, że każda część IV i V7 wspornika IV ma wzdłuż dolnej krawędzi po wewnętrznej stronie powierzchni liczne żebra /10/. ponad którymi znajduje się wzdłużne wybranie /11/. natomiast co najmniej jeden osadczy otwór /4/ jednej części /17 wspornika IV ma kołnierz /8/, któremu w drugiej części IV'/ wspornika IV odpowiada po złożeniu pogłębienie /9/ w osadczym otworze /4/, ponadto każdy wspornik IV jest wykonany z tworzywa konstrukcyjnego wzmocnionego.
  2. 2. Bariera według zastrz. 1, znamienna tym, że każdy wspornik IV ma po zewnętrznej stronie powierzchni liczne wzmacniające żebra /14/.
  3. 3. Bariera według zastrz. 2, znamienna tym, że wzmacniające żebra /14/ są prostopadłe do dolnej krawędzi wspornika IV. 4 PL 67 232 Υ1
  4. 4. Bariera według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że przelotowy otwór /3/ ma współosiowy kołnierz /13/ po zewnętrznej stronie powierzchni każdego wspornika IV.
  5. 5. Bariera według zastrz. 1 albo 2, albo 4, znamienna tym, że każdy osadczy otwór /4/ ma współosiowy kołnierz /7/ z kształtowym pogłębieniem /6/ po stronie zewnętrznej powierzchni jednej części /17 wspornika IV.
  6. 6. Bariera według zastrz. 1 albo 2, albo 4, albo 5, znamienna tym, że każde wzdłużne wybranie /11/ ma na powierzchni dystansowe wypusty /12/.
  7. 7. Bariera według zastrz. 6, znamienna tym, że dystansowe wypusty /12/ odpowiadają sobie rozmieszczeniem, po złożeniu części /V, 17 wspornika IV.
  8. 8. Bariera według zastrz. 1 albo 2, albo 4, albo 5, albo 6, znamienna tym, że poprzeczka grodząca 121 ma jeden koniec ograniczony kielichem /27.
  9. 9. Bariera według zastrz. 1 albo 2, albo 4, albo 5, albo 6, znamienna tym, że przelotowy otwór /3/ każdego wspornika IV ma kontur zbliżony kształtem do owalu dopełniający się ukształtowaniem z swobodnym końcem poprzeczki grodzącej /2/.
PL120790U 2012-02-24 2012-02-24 Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu PL67232Y1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL120790U PL67232Y1 (pl) 2012-02-24 2012-02-24 Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL120790U PL67232Y1 (pl) 2012-02-24 2012-02-24 Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL120790U1 PL120790U1 (pl) 2013-09-02
PL67232Y1 true PL67232Y1 (pl) 2014-06-30

Family

ID=49036265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL120790U PL67232Y1 (pl) 2012-02-24 2012-02-24 Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL67232Y1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL120790U1 (pl) 2013-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK2724088T3 (en) Panel, panel assembly and associated roof construction
CN102191852B (zh) 脚手架
CA2544521A1 (en) High-strength concrete wall formwork
US8925718B2 (en) Modular support system
JP6347738B2 (ja) 組立建物
KR101727124B1 (ko) 행어를 이용한 교량용 보도 및 그 시공 방법과, 경관용 인도교 및 그 시공 방법
KR101449654B1 (ko) 각도와 높이 조절이 가능한 교량 안전점검시설
RU2630568C2 (ru) Транспортировочное устройство верхнего расположения с колонными порталами
EP3177778B1 (en) Coupling an upper end of a hollow section column to a building unit support
KR20200134635A (ko) 데크 난간대
JP2016102331A (ja) 組立建物
PL67232Y1 (pl) Bariera ochronna dachowa składana, zwłaszcza do zatrzymywania śniegu
DE202009014816U1 (de) Montagesystem für die Aufständerung von Solarmodulen
US10667498B2 (en) Wrapped aviary construction system and method thereof
DE202013004954U1 (de) Solar-Carport
KR100918828B1 (ko) 신축되는 교량용 가설인도
FI126697B (fi) Menetelmä teräspalkin valmistamistamiseksi
ES2751984T3 (es) Módulo de revestimiento mural
JP5734760B2 (ja) 庇の取付構造および取付方法
RU2351721C1 (ru) Снегоуловитель и опорный узел снегоуловителя
PL234108B1 (pl) Szalunek wieńca obwodowego struktur betonowych
KR20140003022U (ko) 선박 및 해양조물용 안전핸드레일
KR200245284Y1 (ko) 피시빔교용 가설브래킷
CN104071682A (zh) 一种防止行人越过的围栏装置
GB2419375A (en) Saftey rail mounting bracket for I-beam