PL67174Y1 - Bench cover of the suspended mining rail - Google Patents
Bench cover of the suspended mining railInfo
- Publication number
- PL67174Y1 PL67174Y1 PL120635U PL12063511U PL67174Y1 PL 67174 Y1 PL67174 Y1 PL 67174Y1 PL 120635 U PL120635 U PL 120635U PL 12063511 U PL12063511 U PL 12063511U PL 67174 Y1 PL67174 Y1 PL 67174Y1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- frame
- cover
- cooperates
- pin
- articulated
- Prior art date
Links
Landscapes
- Special Chairs (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
2 PL 67 174 Υ12 PL 67 174 Υ1
Opis wzoruPattern description
Przedmiotem wzoru użytkowego jest osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr Ru 42506 znana jest ławka wisząca jedno-szynowej kolejki podwieszanej składająca się z ramy, do której przymocowane jest siedzisko. Na końcach ramy znajdują się uchwyty łączące zawiesie z ramą poprzez pręty nośne. Poniżej siedziska i po jego obu stronach znajdują się podtrzymki poprzez słupki połączone z ramą. Siedzisko jest podzielone na poszczególne miejsca do siedzenia poprzez ograniczniki, usytuowane poprzecznie do siedziska. Do boków tych ograniczników są przymocowane z jednej strony rozłącznie pasy bezpieczeństwa. Natomiast pręty nośne są połączone wahliwie poręczą. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr Ru 42507 znana jest ławka wisząca jedno-szynowej kolejki podwieszanej posiadająca siedzisko, które jest podzielone na trzy części, osadzone pod zawiesiem równolegle do kierunku ruchu kolejki. Części siedziska są osadzone na wspólnej ramie górnej połączonej z zawiesiem dwoma prętami nośnymi w ten sposób, że środkowa część siedziska znajduje się pomiędzy prętami nośnymi. Poniżej ramy górnej znajduje się rama dolna połączona z nią słupkami. Boki ramy dolnej, usytuowane po obu stronach siedziska stanowią podtrzymki pod nogi. Po obu stronach każdej części siedziska w poprzek ramy górnej, znajdują się poręcze połączone z obu stron pasami.The subject of the utility model is the cover of the mining suspension railway transport bench. From the Polish description of the utility model no. Ru 42506, a suspension bench for a single-rail suspended railway is known, consisting of a frame to which a seat is attached. At the ends of the frame there are grips connecting the sling to the frame through carrying rods. Below the seat and on both sides of it, there are supports through posts connected to the frame. The seat is divided into individual seats by limiters located transversely to the seat. Safety belts are detachably attached to the sides of these limiters on one side. The bearing bars, on the other hand, are pivotally connected by a handrail. From the Polish description of the utility model no. Ru 42507, a suspension bench for a single-rail suspended railway is known, with a seat divided into three parts, seated under the sling parallel to the direction of the railway movement. The parts of the seat are mounted on a common upper frame connected to the sling by two support bars in such a way that the central part of the seat is located between the support bars. Below the top frame there is a bottom frame connected to it with posts. The sides of the lower frame, located on both sides of the seat, are support for the legs. On both sides of each seat section across the upper frame, there are handrails connected by straps on both sides.
Znana jest także z opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego nr zgłoszenia W 118917 kabina do transportu osób kolejkami podwieszanymi charakteryzująca się tym, że do sztywnej konstrukcji zamocowany jest na przegubie wieszak z siedzeniem i oparciem.A cabin for transporting people by suspended monorails is also known from the description of the utility model application no. W 118917, characterized in that a hanger with a seat and a backrest is attached to the rigid structure.
Osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że z jednej strony do ramy przegubowo w przegubie dolnym lewym mocowana jest listwa połączona przegubowo w przegubie górnym lewym z osłoną. Z drugiej strony rama łączy się przegubowo w przegubie dolnym prawym z listwą mocowaną przegubowo w przegubie górnym prawym i połączoną także z osłoną. Lewy górny sworzeń osłony współpracuje z lewym górnym uchwytem ramy. Lewy dolny sworzeń osłony współpracuje z lewym dolnym uchwytem ramy. Prawy górny sworzeń osłony współpracuje z prawym górnym uchwytem ramy. Prawy dolny sworzeń osłony współpracuje z prawym dolnym uchwytem ramy.According to the utility model, the cover of the mining platform for the suspended monorail is characterized by the fact that, on one side, a bar is attached to the frame in the lower left joint, which is articulated in the upper left joint with the cover. On the other hand, the frame is articulated in the lower right joint with a bar which is articulated in the right upper joint and also connected to the cover. The upper left pin of the cover cooperates with the upper left handle of the frame. The lower left pin of the cover cooperates with the lower left handle of the frame. The upper right pin of the cover cooperates with the upper right handle of the frame. The lower right pin of the cover cooperates with the lower right handle of the frame.
Rozwiązanie według wzoru użytkowego pozwala na pewne osłonięcie w czasie jazdy podróżujących na ławie transportowej ludzi. W przeniesieniu osłony w jej dolne położenie osłona spełnia funkcję drabinki ułatwiającej wsiadanie i wysiadanie pasażerów ławy transportowej.The solution according to the utility model allows for certain protection of people traveling on the transport bench while driving. When the cover is moved to its lower position, the cover serves as a ladder to facilitate boarding and alighting of the transport bench passengers.
Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiono na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia w widoku perspektywicznym osłonę ławy transportowej w jej górnym położeniu. Fig. 2 przedstawia w widoku perspektywicznym osłonę ławy transportowej w jej położeniu dolnym.The object of the utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a perspective view of the transport bench cover in its upper position. Fig. 2 shows a perspective view of the transport bench cover in its lower position.
Osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że z jednej strony do ramy 1 przegubowo w przegubie dolnym lewym 2 mocowana jest listwa 3 połączona przegubowo w przegubie górnym lewym 4 z osłoną 5. Z drugiej strony rama 1 łączy się przegubowo w przegubie dolnym prawym 6 z listwą 7 mocowaną przegubowo w przegubie górnym prawym 8 i połączoną także z osłoną 5. Lewy górny sworzeń 9 osłony 5 współpracuje z lewym górnym uchwytem 10 ramy 1. Lewy dolny sworzeń 11 osłony 5 współpracuje z lewym dolnym uchwytem 12 ramy 1. Prawy górny sworzeń 13 osłony 5 współpracuje z prawym górnym uchwytem 14 ramy 1. Prawy dolny sworzeń 15 osłony 5 współpracuje z prawym dolnym uchwytem 16 ramy 1.The cover of the transport bench of the suspended monorail according to the utility model is characterized by the fact that, on one side, a bar 3 is articulated in the lower left joint 2 on the one side, which is articulated in the upper left joint 4 with the cover 5. On the other side, the frame 1 is articulated in lower right joint 6 with a rail 7 articulated in the upper right joint 8 and also connected to the shield 5. Left upper pin 9 of the shield 5 cooperates with the upper left handle 10 of the frame 1. Left lower pin 11 of the shield 5 cooperates with the lower left grip 12 of the frame 1 The right upper bolt 13 of the cover 5 cooperates with the upper right holder 14 of the frame 1. The right lower bolt 15 of the cover 5 cooperates with the lower right holder 16 of the frame 1.
Osłona 5 na czas jazdy pasażerów ławą transportową przy pomocy uchwytów 17 umieszczana jest w swoim górnym położeniu czyli sworzeń 9 opiera się na uchwycie 10, sworzeń 11 opiera się na uchwycie 12, sworzeń 13 opiera się na uchwycie 14 i sworzeń 15 opiera się na uchwycie 16. Takie osadzenie osłony 5 uniemożliwia jej opadnięcie lub odblokowanie niezależnie od warunków jazdy ławy transportowej. W czasie postoju osłona 5 poprzez lekkie uniesienie przy pomocy uchwytów 17 opuszczana jest w swoje dolne położenie, gdzie swobodnie zwisa połączona z ramą 1 w przegubie 2 i przegubie 6. W dolnym położeniu osłona 5 może pełnić funkcje drabinki ułatwiającej pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Jedna ława transportowa wyposażona jest po obu stronach w osłonę według wzoru użytkowego.The cover 5 for the time of passenger travel is placed in its upper position by means of handles 17, that the pin 9 rests on the holder 10, pin 11 rests on the holder 12, pin 13 rests on the holder 14 and pin 15 rests on the holder 16 Such placement of the cover 5 prevents it from falling down or unlocking it regardless of the driving conditions of the transport bench. During standstill, the cover 5 is lowered into its lower position by slightly lifting it with the help of handles 17, where it hangs freely connected to the frame 1 in articulation 2 and articulation 6. In the lower position, the cover 5 can act as a ladder to assist passengers in getting in and out. One transport bench is equipped on both sides with a cover according to the utility model.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL120635U PL67174Y1 (en) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | Bench cover of the suspended mining rail |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL120635U PL67174Y1 (en) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | Bench cover of the suspended mining rail |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL120635U1 PL120635U1 (en) | 2013-07-08 |
PL67174Y1 true PL67174Y1 (en) | 2014-05-30 |
Family
ID=48748878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL120635U PL67174Y1 (en) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | Bench cover of the suspended mining rail |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL67174Y1 (en) |
-
2011
- 2011-12-30 PL PL120635U patent/PL67174Y1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL120635U1 (en) | 2013-07-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6685556B2 (en) | Getting on and off steps for trucks | |
US8453576B2 (en) | Rollercoaster amusement device | |
KR101031354B1 (en) | Safety device for horse riding exercise | |
US7740106B2 (en) | Mobile mount for attachment of a fall arrest system | |
KR102227903B1 (en) | Passenger protection device to be mounted on a chair of a chairlift | |
CN106044625B (en) | A kind of loading mechanism that multi-angle is steadily climbed | |
KR20190010558A (en) | A transportation vehicle pulled by an overhead cable and a system comprising this type of vehicle | |
PL67174Y1 (en) | Bench cover of the suspended mining rail | |
KR101262991B1 (en) | Elevator for ladder truck | |
JP6581555B2 (en) | Helicopter personnel carrying basket | |
BRPI0616975A2 (en) | support set | |
CN216681969U (en) | Locomotive converter module dismounting device | |
CN206979851U (en) | The smooth ladder of high-rise rescue sermon | |
CN102582632B (en) | Monorail crane passenger car | |
US938016A (en) | Traveling ladder for sleeping-cars. | |
CN110127077B (en) | Anti-falling frame for aircraft maintenance | |
CN208844441U (en) | Bridge beam body operation platform | |
CN105596155A (en) | Self-balancing stretcher | |
RU2017111510A (en) | Platform ladder with telescopic ladder for aircraft maintenance | |
CN208745988U (en) | The apparatus for getting on/down of underground coal mine high speed activities rope-grippers chair lift overhead manned equipment | |
KR101757657B1 (en) | Tilting device of transfer structure for vertical and horizontal elevator | |
CN104984523B (en) | Safe foot fastener | |
JP7179317B2 (en) | Chair lift rescue equipment | |
RU210356U1 (en) | Mobile platform with a ladder for entering the driver's cab and maintenance of rolling stock | |
CN214527766U (en) | Bridge crane with anti-deflection device |