PL66986B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 07.IX.1970 (P 143 049) 28.11.1973 66986 KI. 21di,45 MKP H02k 1/16 »isUQjci£A **,] im.**- w* Twórca wynalazku: Ludwik Dzierzak Wlasciciel patentu: Zaklady Elektro-Maszynowe „Eda", Poniatowa (Polska) Elektryczny silnik indukcyjny, zwlaszcza pakiet stojana Przedmiotem wynalazku jest elektryczny silnik in¬ dukcyjny, zwlaszcza pakiet stojana o uproszczonej kon¬ strukcji i okreslonym punkcie ukladania zwojów cewek w zlobku, który charakteryzuje sie wysokim uzyskiem materialowym.Znane rozwiazanie silnika elektrycznego indukcyjne¬ go w którym pakiet stojana wykonany jest z blachy o ksztalcie zewnetrznym kolowym posiada maly uzysk materialowy oraz niekorzystny stosunek ciezaru do uzy¬ skanej mocy przypadajacy na jeden kilogram jego cie¬ zaru. Ponadto wada znanego rozwiazania jest z jednej strony sam sposób mocowania pakietu blach stojana w kadlubie jednolitej kierownicy chlodniczej z lapami, spelniajacej jednoczesnie role zawieszenia silnika kom¬ pletnego który wymaga wiekszej ilosci zeber do jedno¬ znacznego zamocowania, a z drugiej strony posiada maly uzysk materialowy i niekorzystny stosunek cieza¬ ru do uzyskanej mocy przypadajacej na jeden kilogram jego ciezaru.Celem wynalazku jest zmniejszenie wad i usuniecie powyzszych niedogodnosci wystepujacych w znanym rozwiazaniu pakietu blach stojana silnika elektryczne¬ go indukcyjnego poprzez opracowanie konstrukcji o ksztalcie pozwalajacym na poprawe uzyskania wiekszej mocy przypadajacej na jeden kilogram ciezaru, przy jednoczesnym zwiekszeniu uzysku materialowego i zmniejszeniu ilosci zeber, oraz poprawieniu na ko¬ rzystniejsza, powierzchni mocowania pakietu stojana w kadlubie.Cel ten zostal osiagniety poprzez opracowanie kon¬ strukcji blach stojana o przeciwleglych dwu lub czte¬ rech scieciach na obwodzie zewnetrznym, i uzaleznie¬ nie polozenia tych sciec od powstajacej indukcji mag¬ netycznej, oraz poprzez okreslone rozmieszczenie uzwo¬ jenia w pakiecie stojana.Konstrukcja silnika elektrycznego wedlug wynalazku, polega na zastosowaniu dwóch lub czterech sciec po przeciwleglych stronach blach pakietu stojana, których dlugosc cieciwy jest okreslona katem a (alfa) i strzalka luku. Cieciwa obejmuje okreslona ilosc zlobków sto¬ jana przy ustalonym droga prób stosunku dlugosci lu¬ ku do calego obwodu stojana, wynoszacym od 0,08 do 0,12. Nawieksza strzalka luku w uzwojonym pakiecie stojana okreslona jest katem p (beta) równym polowie podzialki biegunowej. Poczatki uzwojenia w zlobkach stojana usytuowane sa tak, ze sciecia wykonane sa w miejscach, gdzie strumien magnetyczny przeplywa do wirnika. Ponadto stosunek strzalki luku do wysokosci jarzma wynosi od 0,1 do 0,2. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia widok blach stojana od strony czo¬ lowej z zaznaczeniem obwodu magnetycznego, i usytuo¬ wanie uzwojenia w stosunku do sciec blach pakietu stojana.Konstrukcja blach stojana wedlug wynalazku charak¬ teryzuje sie rozmieszczeniem dwóch lub czterech sciec 1 których najwieksza strzalka luku okreslona jest ka- 30 tern (beta) równym polowie podzialki biegunowej. Sto¬ lo 15 20 25 669863 66986 4 sunek dlugosci luku 1 do obwodu stojana wynosi od 0,08 do 0,12. Ponadto sciecia wykonane sa w pakiecie Mach stojana w miejscach gdzie strumien magnetyczny przeplywa do wirnika oraz, ze stosunek strzalki luku £ do wysokosci jarzma hj wynosi od 0,1 do 0,2. Natomiast rozmieszczenie cewek uzwojenia 2 w pakiecie stojana w stosunku do osi sciec jest symetryczne.Sciecia blach pakietu stojana wedlug wynalazku po¬ zwalaja na lepsze wykorzystanie materialu wyjsciowego, a powierzchnie tych sciec powoduja zmniejszenie ilo¬ sci zeber w korpusie stojana, poza tym uzyskanie po¬ wierzchni ze sciec wplywa dodatnio na mocowanie pa¬ kietu blach w korpusie stojana i zabezpiecza od po¬ osiowych drgan i skrecen.Zastosowanie silnika elektrycznego indukcyjnego, zwlaszcza pakietu stojana wedlug wynalazku pozwala na maksymalne wykorzystanie arkusza blach pradnico- wych, przy czym jego konstrukcja zapewnia jednoznacz- 10 15 ne trwale zamocowanie w korpusie przy zmniejszonej ilosci zeber w kierownicy chlodniczej. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Elektryczny silnik indukcyjny, zwlaszcza pakiet sto¬ jana, wyposazony w jednolity uklad kierownicy chlod¬ niczej korpusu, z lapami do zawieszenia, znamieny tym, ze blachy w pakiecie stojana posiadaja dwa lub cztery sciecia (1) na przeciwleglych stronach, których stosu¬ nek dlugosci luku (1) do obwodu stojana wynosi od 0,08 do 0,12, przy czym strzalka luku (f) w uzwojonym pakiecie stojana okreslona jest katem (|3) (beta) rów¬ nym polowie podzialki biegunowej, ponadto stosunek strzalki luku (f) do wysokosci jarzma (hj) zawarty jest w granicach od 0,1 do 0,2, poza tym sciecia (1) blach wykonane sa w miejscach, gdzie strumien magnetyczny przeplywa do wirnika. lT—J WD A-l. Zam. 4836, naklad 105 egz. Cena zl 10,— PL PL