PL66895Y1 - Plyta peronowa - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest plyta peronowa wykonana z betonu stosowana do wykla- dania pierwszego od strony toru fragmentu nawierzchni peronu. Plyta moze byc stosowana do wykla- dania peronów kolejowych tramwajowych i innych przystanków komunikacji oraz przystani wodnych. Znana jest prostokatna plyta betonowa zawierajaca dwa gladkie lub ryflowane obszary prze- dzielone pasem wypuklych kopulek. Wypukle kopulki spelniaja role informujaca osoby niedowidzace i niewidome o zblizaniu sie do krawedzi peronu. Kopulki sa wyczuwalne noga lub laska. Ryflowane lub gladkie obszary plyty nie daja gwarancji wlasciwej szorstkosci, zwlaszcza pod- czas opadów lub po czesciowym wytarciu wierzchniej warstwy plyty. Tym samym po przekroczeniu pasa wypuklych kopulek, a takze przed nim pasazerowie moga znajdowac sie na sliskiej nawierzchni. Celem wzoru jest opracowanie plyty peronowej zawierajacej w obszarach po obu stronach pasa wypuklych kopulek elementy przeciwposlizgowe o duzej trwalosci zachowujace szorstkosc plyty nawet przy czesciowym wytarciu oraz tak rozmieszczone by nie blokowaly laski osoby niedowidzacej. Plyta peronowa wedlug wzoru jest prostokatnym prefabrykatem betonowym z usytuowana od góry powierzchnia antyposlizgowa, która zlozona jest z dwóch obszarów z wypuklymi elementami przeciwposlizgowymi przedzielonych pasem wypuklych kopulek, przy czym istotne jest, ze elementy przeciwposlizgowe maja ksztalt piramid o czworokatnej podstawie. Korzystne jest, ze odleglosc miedzy podstawami piramid stanowiacych elementy przeciwposli- zgowe jest mniejsza niz dlugosc podstawy piramidy, zas wysokosc piramidy jest mniejsza niz jedna trzecia dlugosci podstawy piramidy. Wierzchnia warstwe peronu wyklada sie plytami wedlug wzoru od strony toru. Dzieki uksztalto- waniu i zachowaniu proporcji w rozmieszczeniu elementów przeciwposlizgowych zachowana jest do- bra szorstkosc nawierzchni w dlugim okresie eksploatacji i mozliwosc swobodnego slizgania sie laski osoby niedowidzacej. Plyta wedlug wzoru przedstawiona jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia plyte w widoku z góry, fig. 2 przedstawia plyte w powiekszonym fragmencie widoku zaznaczonym na fig. 1, fig. 3 przedstawia plyte w przekroju zaznaczonym na fig. 2. Plyta peronowa wedlug wzoru ma pas 1 wypuklych kopulek 4 przedzielajacy dwa obszary 2 wyposazone w wypukle elementy przeciwposlizgowe 3. Elementy przeciwposlizgowe 3 maja ksztalt scietych piramid o czworokatnej podstawie 5. Korzystna odleglosc miedzy podstawami 5 piramid jest mniejsza od dlugosci podstawy 5 pira- midy, zas korzystna wysokosc piramidy jest mniejsza od jednej trzeciej dlugosci podstawy 5 piramidy. PL PL

Claims (1)

1. 2 PL 66 895 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest płyta peronowa wykonana z betonu stosowana do wykładania pierwszego od strony toru fragmentu nawierzchni peronu. Płyta może być stosowana do wykładania peronów kolejowych tramwajowych i innych przystanków komunikacji oraz przystani wodnych. Znana jest prostokątna płyta betonowa zawierająca dwa gładkie lub ryflowane obszary przedzielone pasem wypukłych kopułek. Wypukłe kopułki spełniają rolę informującą osoby niedowidzące i niewidome o zbliżaniu się do krawędzi peronu. Kopułki są wyczuwalne nogą lub laską. Ryflowane lub gładkie obszary płyty nie dają gwarancji właściwej szorstkości, zwłaszcza podczas opadów lub po częściowym wytarciu wierzchniej warstwy płyty. Tym samym po przekroczeniu pasa wypukłych kopułek, a także przed nim pasażerowie mogą znajdować się na śliskiej nawierzchni. Celem wzoru jest opracowanie płyty peronowej zawierającej w obszarach po obu stronach pasa wypukłych kopułek elementy przeciwpoślizgowe o dużej trwałości zachowujące szorstkość płyty nawet przy częściowym wytarciu oraz tak rozmieszczone by nie blokowały laski osoby niedowidzącej. Płyta peronowa według wzoru jest prostokątnym prefabrykatem betonowym z usytuowaną od góry powierzchnią antypoślizgową która złożona jest z dwóch obszarów z wypukłymi elementami przeciwpoślizgowymi przedzielonych pasem wypukłych kopułek, przy czym istotne jest, że elementy przeciwpoślizgowe mają kształt piramid o czworokątnej podstawie. Korzystne jest, że odległość między podstawami piramid stanowiących elementy przeciwpoślizgowe jest mniejsza niż długość podstawy piramidy, zaś wysokość piramidy jest mniejsza niż jedna trzecia długości podstawy piramidy. Wierzchnią warstwę peronu wykłada się płytami według wzoru od strony toru. Dzięki ukształtowaniu i zachowaniu proporcji w rozmieszczeniu elementów przeciwpoślizgowych zachowana jest dobra szorstkość nawierzchni w długim okresie eksploatacji i możliwość swobodnego ślizgania się laski osoby niedowidzącej. Płyta według wzoru przedstawiona jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia płytę w widoku z góry, fig. 2 przedstawia płytę w powiększonym fragmencie widoku zaznaczonym na fig. 1, fig. 3 przedstawia płytę w przekroju zaznaczonym na fig. 2. Płyta peronowa według wzoru ma pas 1 wypukłych kopułek 4 przedzielający dwa obszary 2 wyposażone w wypukłe elementy przeciwpoślizgowe 3. Elementy przeciwpoślizgowe 3 mają kształt ściętych piramid o czworokątnej podstawie 5. Korzystna odległość między podstawami 5 piramid jest mniejsza od długości podstawy 5 piramidy, zaś korzystna wysokość piramidy jest mniejsza od jednej trzeciej długości podstawy 5 piramidy. Zastrzeżenia ochronne 1. Płyta peronowa zawierająca nawierzchnię antypoślizgową składającą się z dwóch obszarów z wypukłymi elementami przeciwpoślizgowymi przedzielonych pasem wypukłych kopułek, znamienna tym, że po obu stronach pasa (1) wypukłych kopułek (4) wypukłe elementy przeciwpoślizgowe (3) obszarów (2) mają kształt ściętych piramid o czworokątnej podstawie. 2. Płyta, według zastrz. 1, znamienna tym, że odległość między podstawami (5) piramid jest mniejsza niż długość podstawy (5) piramidy, zaś wysokość piramidy jest mniejsza niż jedna trzecia długości podstawy (5) piramidy.