PL66735Y1 - Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego - Google Patents

Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego

Info

Publication number
PL66735Y1
PL66735Y1 PL120178U PL12017811U PL66735Y1 PL 66735 Y1 PL66735 Y1 PL 66735Y1 PL 120178 U PL120178 U PL 120178U PL 12017811 U PL12017811 U PL 12017811U PL 66735 Y1 PL66735 Y1 PL 66735Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
platform
belt
conveyor belt
conveyor
bridge
Prior art date
Application number
PL120178U
Other languages
English (en)
Other versions
PL120178U1 (pl
Inventor
Marek Witula
Henryk Zorychta
Original Assignee
Carbomech Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carbomech Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia filed Critical Carbomech Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority to PL120178U priority Critical patent/PL66735Y1/pl
Publication of PL120178U1 publication Critical patent/PL120178U1/pl
Publication of PL66735Y1 publication Critical patent/PL66735Y1/pl

Links

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

2 PL 66 735 Υ1
Opis wzoru
Przedmiotem wzoru użytkowego jest pomost służący do wysiadania ludzi z dolnej taśmy przenośnika na wprost, znajdujący zastosowanie przede wszystkim w podziemnych wyrobiskach górniczych.
Obecnie w górnictwie jest stosowany boczny pomost do wysiadania z taśmy dolnej przenośnika taśmowego. Tego rodzaju pomost jest montowany z boku trasy przenośnika. Użytkowanie pomostu bocznego wiąże się z dwoma zasadniczymi niedogodnościami. Po pierwsze, manewr wysiadania z taśmy na pomost boczny wymaga pewnego stopnia sprawności fizycznej i koordynacji ruchowej, a brak zachowania czujności i ostrożności przez osobę schodzącą z poruszającej się taśmy przenośnikowej może doprowadzić do utraty przez nią równowagi i w efekcie końcowym upadku. Ponadto konstrukcja pomostu bocznego wymaga stosowania dodatkowych zabezpieczeń w postaci dwóch bramek zabezpieczających oraz odrzutnika na przypadek sytuacji, gdy osoba znajdująca się na taśmie nie wykonała na czas manewru zejścia z taśmy na pomost boczny. Po wtóre stosowanie pomostu bocznego prowadzi do częściowego zajęcia przestrzeni pomiędzy przenośnikiem i ociosem wyrobiska górniczego, a tym samym ogranicza możliwość prowadzenia transportu materiałów obok wzdłuż trasy przenośnika.
Celem rozwiązania według wzoru użytkowego jest uniknięcie wyżej opisanych niedogodności znanych ze stosowania pomostu bocznego do wysiadania z taśmy dolnej przenośnika, z jednoczesnym stworzeniem konstrukcji umożliwiającej przejście na drugą stronę przenośnika oraz zapewniającej łatwość montażu.
Według wzoru użytkowego taśma przenośnikowa jest skierowana za pomocą trzech rolek prowadzących pod podest służący do wysiadania. Przed podestem jest zabudowana pod taśmą blacha stabilizująca taśmę przenośnika, natomiast podest jest ograniczony poręczami wykonanymi z wyprofilowanych kształtek i rurek przykręcanych do ramy pomostu, w tym poręczami bocznymi ułatwiającymi zejście z poruszającej się taśmy na podest pomostu oraz poręczą tylną zabezpieczającą przed wypadnięciem poza pomost. Do ramy pomostu po jej obydwu stronach, pomiędzy poręczami bocznymi a poręczą tylną, są przykręcone stopnie ułatwiające zejście z pomostu.
Taka konstrukcja pomostu zapewnia bezpieczne, łatwe i bezstresowe wysiadanie osób z taśmy na podest pomostu na wprost, a następnie z pomostu na spąg, a co za tym idzie pozwala na rezygnację ze stosowania dodatkowych zabezpieczeń niezbędnych w przypadku konstrukcji pomostu bocznego. W odróżnieniu od pomostu bocznego, pomost zgodny z wzorem użytkowym nie ingeruje w przestrzeń obok przenośnika taśmowego i nie ogranicza możliwości prowadzenia transportu wzdłuż przenośnika bez konieczności przebudowy wyrobiska górniczego w miejscu zabudowanego pomostu. Wykorzystując natomiast pomost jako przejście na drugą stronę ułatwia się prowadzenie prac konserwatorskich i naprawczych przenośnika taśmowego. Ponadto, rozwiązanie według wzoru użytkowego jest łatwe w montażu, w szczególności przy zabudowie pomostu nie zachodzi konieczność rozcinania taśmy przenośnika.
Przedmiot wzoru użytkowego uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pomost do wysiadania z taśmy dolnej w widoku przestrzennym, a fig. 2 w widoku z boku.
Jak pokazano na rysunku pomost do wysiadania z taśmy dolnej przenośnika na wprost składa się z sześciu zasadniczych elementów, to jest ramy bocznej pomostu 1, podestu 4, trzech rolek prowadzących taśmę 3, blachy stabilizującej 5, poręczy bocznych 6 oraz poręczy tylnej 7. Ramę boczną 1 pomostu tworzą skręcone ze sobą ceowniki zakotwiczone do spągu. Do ramy bocznej 1 pomostu są przykręcone trzy rolki prowadzące 3 kierujące taśmę pod podest 4 pomostu. Zamontowany na ramie podest 4 jest usytuowany wzdłużnie nad taśmą dolną przenośnika i pokryty blachą antypoślizgową. Do podestu 4 pomiędzy poręczami bocznymi 6 a poręczą tylną 7 są przykręcone stopnie 2. Pomost jest ograniczony poręczami bocznymi 6 oraz poręczą tylną 7 wykonanymi z wyprofilowanych kształtek i rurek przykręcanych do ramy 1. Przed podestem 4 znajduje się przymocowana do ramy 1 pomostu blacha 5 stabilizująca taśmę.
Pomost jest przystosowany do zabudowy na przenośniku z szerokością taśmy 1200 mm w podziemnych wyrobiskach górniczych o stopniu „a”, „b”, „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy A lub B niebezpieczeństwa wybuchu pyłu węglowego. Może znaleźć zastosowanie również wszędzie tam, gdzie istnieje potrzeba transportu ludzi za pomocą przenośnika taśmowego taśmą dolną.

Claims (2)

  1. Zastrzezenia ochronne 1. Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika przeznaczony do stosowania w podziemnych wyrobiskach górniczych, znamienny tym, ze podest (4) jest zamontowany wzdluznie nad tasma dolna przenosnika, która jest poprowadzona pod podestem (4) przy zastosowaniu trzech kierunkowych rolek (3) przykreconych do ramy bocznej pomostu (1) wykonanej ze skreconych z soba ceowników zakotwiczonych do spagu i jest ograniczony poreczami (6) i (7) wykonanymi z wyprofilo- wanych ksztaltek i rurek przykreconych do ramy pomostu (1), w tym poreczami bocznymi (6) ulatwia- jacymi zejscie z poruszajacej sie tasmy na podest pomostu (4) oraz porecza tylna (7) zabezpieczajaca przed wypadnieciem poza pomost, zas przed pomostem znajduje sie blacha stabilizujaca (5) tasme.
  2. 2. Pomost wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze podest (4) jest pokryty blacha antyposlizgowa z przykreconymi do niego stopniami (2) ulatwiajacymi zejscie na spag na obie strony pomostu. RysunkiPL 66 735 Y1 4 Departament Wydawnictw UP RP PL
PL120178U 2011-07-04 2011-07-04 Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego PL66735Y1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL120178U PL66735Y1 (pl) 2011-07-04 2011-07-04 Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL120178U PL66735Y1 (pl) 2011-07-04 2011-07-04 Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL120178U1 PL120178U1 (pl) 2013-01-07
PL66735Y1 true PL66735Y1 (pl) 2013-09-30

Family

ID=47624942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL120178U PL66735Y1 (pl) 2011-07-04 2011-07-04 Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL66735Y1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL120178U1 (pl) 2013-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107207160B (zh) 输送系统及其支撑框架
CN104912004B (zh) 一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台
CN103174283B (zh) 一种可移动作业平台
CN105926379A (zh) 单轨交通高架区间检修通道及其应用方法
CN105000511B (zh) 预埋导轨式高层及超高层建筑消防救援系统
IT201600094933A1 (it) Impianto a fune per il trasporto di passeggeri
PL66735Y1 (pl) Pomost do wysiadania na wprost z dolnej tasmy przenosnika tasmowego
DE502007000379D1 (de) Seilbahnanlage mit mindestens einem Förderseil
EP2452859A3 (de) Evakuierungslicht
CN206762086U (zh) 一种火灾侦测及消防用无人机
CN106428613A (zh) 机场车载式可升降高度自动扶梯
CN114093211A (zh) 一种运输机全段货舱滚装训练台架
RU104569U1 (ru) Станционный комплекс метрополитена глубокого заложения двухуровневый
RU146088U1 (ru) Станционный комплекс метрополитена с одним вестибюлем, разделенным противопожарной перегородкой
CN205954416U (zh) 单轨交通高架区间检修通道
CN105270962A (zh) 人货两用防爆斜行升降机
CN204728225U (zh) 一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台
CN209129618U (zh) 隧道钢筋绑扎台架
CN103706050B (zh) 带警报功能的高层建筑逃生、消防与建筑施工多用装置
Yýlmaz et al. Staff transportation two way on the belt conveyor.
CN209907179U (zh) 一种井下可调高度的行人过桥
CN108910413B (zh) 矿物运输及乘人一体化系统
CN207377505U (zh) 一种煤矿巷道用多功能移动式台车
DE102006041561B3 (de) Personentransportsystem für den Untertage-Bergbau mit einem absenkbaren Schienenstrang
CN206856699U (zh) 一种悬挂空铁直通车门的疏散平台