PL66725Y1 - Urzadzenie do stabilizacji polozenia iglic w zwrotnicy rozjazdu, zwlaszcza kolejowego - Google Patents

Description

2 PL 66 725 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest sprężynowe urządzenie do stabilizacji położenia iglic zwrotnicy rozjazdu, zwłaszcza kolejowego, które służy do ustalania iglic w skrajnych pozycjach obu z ich dwóch położeń nastawczych i zapewnia dodatkową siłę sprężystego docisku iglic w położeniu dolegania iglic do opornic w celu amortyzacji drgań powstających podczas przetaczania się kół taboru przez rozjazd, a ponadto stabilność niezbędnego odstępu pomiędzy szyną oporową i iglicą w pozycji odlegania iglic. Z opisu patentowego PL 180103 znane jest sprężynowe urządzenie nastawcze zwrotnicy, zapewniające pewność przestawiania i utrzymywania iglicy rozjazdu w położeniu dolegania do szyny oporowej. Znane urządzenie pozwala na ustalenie i utrzymanie położeń każdej z osobna iglicy rozjazdu w jednym z jej dwóch położeń krańcowych.

Urządzenie posiada mechanizm sprężynowy z układem dwóch bliźniaczych, szeregowo złączonych sprężyn, wstępnie naprężonych, podpartych na krańcach na wahliwych przegubach walcowych z pionową osią obrotu. Sprężyny pracują przeciwsobnie w płaszczyźnie poziomej na zasadzie dwóch skierowanych naprzeciw siebie sił wywołanych przez sprężanie w obudowie sprężyn. Sprężyny te osadzone są teleskopowo na elementach prowadzących, a pośrodku zaczepienia sprężyn tworzą węzeł zaczepowy ze wspólnym trzpieniem o pionowej osi obrotu sprężyn i drążka przestawczego stanowiącego element czynny mechanizmu wywołujący napinanie sprężyn. Drążek wywołuje pracę ściskania i rozprężania sprężyn oraz ich przeskok przez położenie równowagi chwiejnej do położenia pracy ustalonego konstrukcją osadzenia sprężyn.

Mechanizm sprężynowy zabudowany jest w obudowie skrzynkowej, która podwieszana jest pod stopką opornicy, natomiast poprzez sztywny i jednolity drążek przestawczy połączony jest pionowym przegubem z uchwytem iglicy. Z praktyki budownictwa nawierzchni torowych oraz katalogu austriackiej firmy Voest Alpine AG, dostępnego na przykład na stronie internetowej pod adresem www.voestalpine.com. znane jest sprężynowe urządzenie ustalające położenie iglic zwrotnicowych, o nazwie handlowej „Federwippe". Urządzenie to pozwala na stabilizację krańcowych pozycji obu iglic zwrotnicy jednocześnie.

Znane urządzenie, przedstawione w poglądowym widoku Pos. na załączonym rysunku, ma płytę podstawy zamkniętą od góry pokrywą. Wewnątrz urządzenia, na płycie podstawy osadzone są dwa sporniki, w których obrotowo są ułożyskowane dwie kątowe dźwignie - lewa i prawa, usytuowane symetrycznie względem siebie, a ponadto dwa ograniczniki obrotu dźwigni, wyznaczające ich skrajne położenia podczas pracy.

Skierowane ku sobie, pierwsze ramiona dźwigni są przegubowo sprzęgnięte teleskopowym członem, zawierającym sprężynę ściskaną, która w każdym z dwóch skrajnych położeń dźwigni jest wstępnie napięta. W położeniu chwiejnej równowagi, w którym pierwsze ramiona obu dźwigni leżą w jednej linii, sprężyna ma najmniejszą długość, dzięki czemu akumuluje energię, którą następnie oddaje, gdy pierwsze ramiona obracają się w kierunku ograniczników.

Natomiast drugie ramiona obu dźwigni są za pomocą walcowych przegubów połączone z lewym i prawym popychaczem o regulowanych długościach, które to popychacze są członami wykonawczymi urządzenia, sprzęgniętymi drugimi walcowymi przegubami z iglicami zwrotnicy.

Każdy popychacz zawiera uchwyt dźwigni z trwale przytwierdzonym do niego trzpieniem 0 gwintowanym końcu, na który nakręcony jest uchwyt iglicy wraz z nakrętką blokującą. Zarówno uchwyt dźwigni, jak i uchwyt iglicy mają na końcach widełki z otworami dla przełożenia przez nie sworzni przegubów walcowych, łączących jedną stronę popychacza z dźwignią a drugą stronę popy-chacza z iglicą.

Znane urządzenie ustala się w rozjeździe. mocując jego płytę do pod rozjazd nicy. W celu zapewnienia poprawnej stabilizacji iglic w ich obu skrajnych położeniach, po przytwierdzeniu znanego urządzenia do pod rozjazd nicy reguluje się długość lewego i prawego popychacza, wykręcając lub nakręcając uchwyt iglicy na gwintowany koniec trzpienia. Po każdej takiej zmianie długości, oba uchwyty blokuje się względem trzpienia nakrętką i mocuje za pomocą sworzni do stóp obu iglic, po czym sprawdza się ich doleganie i odleganie od opornicy w obu położeniach nastawczych. W razie konieczności, ponowna regulacja długości popychaczy możliwa jest tylko po uprzednim oddzieleniu uchwytów od stóp iglic.

Claims (1)

1. 3 PL 66 725 Υ1 Celem wzoru jest eliminacja powyższej niedogodności poprzez opracowanie konstrukcji urządzenia do stabilizacji iglic, w którym regulacja długości popychaczy możliwa będzie bez ich odłączania od iglic. Zgodnie ze wzorem, urządzenie do stabilizacji położenia iglic zwrotnicy rozjazdu, zwłaszcza kolejowego, mające podstawę z osadzonymi na niej obrotowo dwoma kątowymi dźwigniami oraz przyporządkowanymi każdej z dźwigni ogranicznikami obrotu, przy czym skierowane ku sobie pierwsze ramiona dźwigni są przegubowo sprzęgnięte teleskopowym członem zawierającym wstępnie napiętą sprężynę, a skierowane od siebie drugie ramiona dźwigni są walcowymi przegubami połączone z prawym i lewym popychaczem o regulowanych długościach, które to popychacze zawierają uchwyt dźwigni, uchwyt iglicy i trzpień o gwintowanym końcu, na który nakręcony jest uchwyt iglicy, charakteryzuje się tym, że trzpień ma na jednym końcu gwint lewy, a na drugim końcu prawy i jest połączony z uchwytem dźwigni oraz z uchwytem iglicy złączami gwintowymi o lewym i prawym gwincie. Rozwiązanie według wzoru jest proste w realizacji i skutecznie eliminuje znane niedogodności regulacyjne dzięki wykorzystaniu zasady „rzymskiej śruby" do ukształtowania złączy pomiędzy uchwytem dźwigni, trzpieniem oraz uchwytem iglicy. Przedmiot wzoru uwidoczniono na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w widoku z góry po zdjęciu pokrywy, fig. 2 - urządzenie w widoku z boku z założoną pokrywą a fig. 3 - przekrój A-A na fig. 1. Urządzenie według wzoru ma płytę 1 podstawy, zamkniętą od góry pokrywą 2. Wewnątrz, na płycie 1 osadzone są sztywno dwa wsporniki 3, w których obrotowo ułożyskowane są kątowe dźwignie 4 - lewa i prawa, usytuowane symetrycznie względem siebie. Ponadto na płycie 1 są sztywno osadzone dwa zderzaki 5, każdy przyporządkowany jednej dźwigni 4. Zderzaki 5 wyznaczają skrajne położenia robocze dźwigni 4, stanowiąc ograniczniki ich obrotu. Skierowane ku sobie, pierwsze ramiona 6 dźwigni 4 są przegubowo sprzęgnięte teleskopowym członem, zawierającym sprężynę ściskaną 7, która w każdym z dwóch skrajnych położeń dźwigni 4 jest wstępnie napięta. Skierowane od siebie, drugie ramiona 8 dźwigni 4 są za pomocą pierwszych przegubów o pierwszych walcowych sworzniach 9, połączone z prawym i lewym popychaczem. Każdy z popychaczy zawiera uchwyt dźwigni 10, mający na końcu widełki z otworami dla przełożenia pierwszych walcowych sworzni 9, a także trzpień 11 oraz uchwyt iglicy 12, również mający na końcu widełki z otworami dla przełożenia drugich walcowych sworzni 13, łączących przegubowo uchwyt ze stopą iglicy (nie pokazanej na rysunku). Trzpień 11 ma na jednym końcu gwint lewy L, a na drugim gwint prawy P. Trzpień 11 jest połączony z uchwytem dźwigni 10 złączem gwintowym o gwincie lewym L, a z uchwytem iglicy 12 złączem gwintowym o gwincie prawym P. Jest przy tym oczywistym i zrozumiałym, że bez wpływu na istotę wzoru, trzpień 11 może być połączony z uchwytem dźwigni 10 złączem gwintowym o gwincie prawym P, a z uchwytem iglicy 12 złączem gwintowym o gwincie lewym L. W środkowej części trzpienia 11 przewidziano niekołowy (najlepiej sześciokątny) element chwytowy 14 dla klucza służącego do pokręcania trzpienia 11 podczas regulacji długości popychacza. Ponadto przewidziano nakrętkę 15 blokującą położenie uchwytu iglicy 12 po wykonaniu regulacji. Nakrętka 15 jest nakręcona na trzpień 11 pomiędzy elementem chwytowym 14. a uchwytem iglicy 12. Zastrzeżenie ochronne Urządzenie do stabilizacji położenia iglic zwrotnicy rozjazdu, zwłaszcza kolejowego, mające podstawę z osadzonymi na niej obrotowo dwoma kątowymi dźwigniami oraz przyporządkowanymi każdej z dźwigni ogranicznikami obrotu, przy czym skierowane ku sobie pierwsze ramiona dźwigni są przegubowo sprzęgnięte teleskopowym członem zawierającym wstępnie napiętą sprężynę, a skierowane od siebie drugie ramiona dźwigni są walcowymi przegubami połączone z prawym i lewym popychaczem o regulowanych długościach, które to popychacze zawierają uchwyt dźwigni, uchwyt iglicy i trzpień o gwintowanym końcu, na który nakręcony jest uchwyt iglicy, znamienne tym, że trzpień (11) ma na jednym końcu gwint lewy (L), a na drugim prawy (P) i jest połączony z uchwytem dźwigni (10) oraz uchwytem iglicy (12) złączami gwintowymi o lewym (L) i prawym (P) gwincie.