Opublikowano: 31.X.1972 66539 KL 65a,27/00 MKP B63b 27/00 CZYTELNIA J&Qdu PalenTOv Wspóltwórcy wynalazku: Bogdan Zwiegiencew, Jerzy Piatkowski Wlasciciel patentu: Biuro Projektowo-Technologiczne Morskich Stoczni Remontowych, Gdansk (Polska) Gniazdo do zamocowania nosnego slupa zurawia, zwlaszcza na jednostkach plywajacych Przedmiotem wynalazku jest gniazdo do zamo¬ cowania nosnego slupa zurawia zwlaszcza na jed¬ nostkach plywajacych.Znane jest i stosowane zamocowanie slupa nos¬ nego zurawia na pokladzie statku lub innej jed¬ nostce plywajacej, które sklada sie ze slupa nos¬ nego zurawia, stanowiace konstrukcje stala zespa- wana z kadlubem statku, lub tez przykrecana za pomoca srub do pokladu okretu. Wada tego roz¬ wiazania jest trudnosc demontazu, jak i montazu slupa nosnego zurawia, który czesto musi byc demontowany w szczególnosci na barkach prze¬ ladunkowych, które nie maja wlasnego urzadzenia przeladunkowego. Inna wada dotychczasowych za¬ mocowan slupa nosnego jest to, ze zajmuja duza przestrzen na pokladzie potrzebna na ladunek.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci. Aby osiagnac ten cel, wytyczono sobie za¬ danie opracowania zamocowania slupa nosnego zurawia, które umozliwi latwy jego montaz i de¬ montaz.Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiaga sie przez zamontowanie na slupie nosnym zurawia mecha¬ nizmu klinowego, skladajacego sie ze sruby pocia¬ gowej i dwóch klinów, za pomoca których odbywa sie centrowanie slupa nosnego w gniezdzie. Stopa slupa nosnego zakonczona jest w ksztalcie ostro¬ slupa scietego o podstawie wielokata. Dolna czesc gniazda w pokladzie statku ma plyte z wycieciem, 10 15 20 25 30 w które wchodzi stopa slupa, uniemozliwiajac jego obrót.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia gniazdo slupa nosnego zurawia w prze¬ kroju wraz ze slupem nosnym, fig. 2 przedstawia gniazdo, mechanizm klinowy i slup nosny w prze¬ kroju A—A, fig. 3 — przedstawia stope slupa nos¬ nego zurawia i dolna czesc gniazda w przekroju C—C, a fig. 4 — przedstawia mechanizm klinowy w przekroju wzdluznym.Jak pokazano na fig. 1, 2, 3 i 4 gniazdo do mo¬ cowania slupa nosnego zurawia sklada sie ze slupa nosnego 1 zurawia, do którego jest przyspawany u góry kolnierz 2 i u dolu kolnierz 3. W kolnie¬ rzach 2 i 3 znajduja sie otwory, przez które prze¬ chodzi pociagowa sruba 4. Na pociagowej srubie 4 jest zamocowany ruchomy klin 5 z jaskólczym ogonem. Na ruchomy klin 5 jest nasadzony centru¬ jacy klin 6.Dolna czesc slupa nosnego 1 ma stope 7 wyko¬ nana w ksztalcie ostroslupa scietego o przekroju wieloboku. Na wysokosci mechanizmu klinowego przyspawane sa prowadzace zebra 8 i 9. Gniazdo 10 w dolnej czesci ma plytke 11 z wycieciem w ksztal¬ cie ostroslupa o przekroju wieloboku.Po opuszczeniu ruchomych klinów 5 slupa nos¬ nego 1, wstawia sie slup nosny 1 zurawia w gnia¬ zdo 10. Centrowanie slupa nosnego 1 odbywa sie 66 53966 539 przez podniesienie ruchomych klinów 5 za pomoca pociagowych srub 4. PLPublished: October 31, 1972 66539 KL 65a, 27/00 MKP B63b 27/00 READING ROOM J & Qdu PalenTOv Inventors of the invention: Bogdan Zwiegiencew, Jerzy Piatkowski The owner of the patent: Design and Technology Office of Morskie Shiprepair Yards, Gdansk (Poland) Socket for mounting a support pole The object of the invention is a socket for mounting a crane pole, especially on floating units. It is known and used to fix a crane pole on a ship or other floating unit, which consists of a nose pole Of the ¬ crane, constituting a structure permanently welded to the hull of the ship, or also bolted to the ship's deck with screws. The disadvantage of this solution is the difficulty of disassembling as well as assembling the crane post, which often has to be disassembled, in particular on loading barges that do not have their own loading device. Another disadvantage of the prior art carrier posts is that they take up a large amount of deck space for cargo. The present invention aims to overcome these drawbacks. In order to achieve this goal, the task has been set up to develop an attachment for a crane post that allows easy assembly and disassembly. According to the invention, this goal is achieved by mounting a wedge-bolt to the bearing pillar, consisting of a head and two wedges, which are used to center the pillar in the socket. The foot of the carrying pole is finished in the shape of a truncated pole with a polygonal base. The lower part of the nest in the deck of the ship has a plate with a cut-out, in which the foot of the pole fits, preventing its rotation. The subject of the invention is shown in an example embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the seat of the bearing pole of the crane in the Section with the bearing pole, Fig. 2 shows the seat, wedge mechanism and the support pole in section A-A, Fig. 3 - shows the foot of the bearing pole and the lower part of the socket in section C-C, and Fig. 4 - shows the wedge mechanism in longitudinal section. As shown in Figs. 1, 2, 3 and 4, the socket for fixing the crane pole consists of a crane pole 1 to which a flange 2 and a flange 3 are welded at the top. The flanges 2 and 3 are provided with holes through which the pull bolt 4 passes. A movable wedge 5 with a dovetail is attached to the pull bolt 4. A centering wedge 6 is placed on the movable wedge 5. The lower part of the support pole 1 has a foot 7 made in the shape of a polygonal pyramid. At the height of the wedge mechanism, the guide ribs 8 and 9 are welded. The seat 10 in the lower part has a plate 11 with a cut in the shape of a pyramid with a polygonal cross-section. After lowering the movable wedges 5 of the support pole 1, the carrying pole 1 of the crane is inserted into the cavity ¬ zdo 10. The centering of the load-bearing pillar 1 is carried out on 66 53 966 539 by lifting the movable wedges 5 using the pull screws 4. PL