PL66205Y1 - Slupek montazowy znaków i tablic, mocowany do barier drogowych - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest s lupek monta zowy, zw laszcza znaków i tablic mocowany do barier drogowych, maj acych s lupki zakotwione do pod lo za, do których zamocowane s a usytuowa- ne wzd lu znie ci egna w postaci lin stalowych, w lókiennych lub w lókienno-stalowych. Z polskiego opisu wzoru u zytkowego nr Ru 63030 znana jest konstrukcja wsporcza p lytowych os lon przeciwol snieniowych, wykonanych jako skorupowy odlew ci snieniowy z polietylenu, maj acych obustronne przet loczenia w formie trzech kana lów wzd lu z osi pod lu znej p lyt, s lu zacych wzmocnieniu konstrukcji. P lyty os lon mocowane s a do belki nosnej przy pomocy laczników srubowych. Ko nce belki no snej w postaci stalowego profilu zamkni etego o przekroju kwadratowym moco- wane s a do górnej powierzchni p lyty wspornika po sredniego przy pomocy jarzma w kszta lcie litery „U", wykonanego z pr eta stalowego o przekroju okr ag lym, zako nczonego odcinkami gwintowanymi pod mocuj ace nakr etki. Do dolnej powierzchni p lyty wspornika po sredniego zamocowane s a prostopadle dwa równole- gle umieszczone kszta ltowniki, jeden o przekroju ceowym, a drugi wykonany jest z profilu zamkni ete- go o przekroju prostok atnym. W kszta ltowniku o przekroju ceowym znajduj a si e dwa otwory z gwintem wewn etrznym, w które po nasuni eciu w kierunku prostopad lym do s lupka wspornika po sredniego na s lupek, wkr ecane s a sruby zaciskaj ace wspornik na s lupku stanowi acym element konstrukcyjny barier ochronnych. Rozwi azanie wed lug wzoru u zytkowego polega na tym, ze s lupek monta zowy znaków i tablic drogowych sk lada si e w dolnej cz esci z dwóch zasadniczo sztywnych, przylegaj acych do siebie ta sm wygi etych na zewn atrz w odpowiadaj acych sobie miejscach z utworzeniem usytuowanych szeregowo co najmniej dwóch obejm, w których umieszczone s a ci egna bariery drogowej. Górna obejma mocuj a- ca ma w p laszczy znie poprzecznej kszta lt i wymiar odpowiadaj acy kszta ltowi i wewn etrznemu wymia- rowi górnego ci eg la bariery, a pozosta le obejmy stabilizuj ace maj a wymiar poprzeczny odpowiadaj acy wymiarowi pozosta lych ci egien w przekroju poprzecznym. Wymiar wzd lu zny jest wi ekszy od wymiaru ciegien, a ponadto ta smy s a polaczone ze sob a srubami. Korzystnie ta smy s a polaczone ze sob a srubami ponad obejm a mocuj ac a i pomi edzy obejmami. Korzystnie obejma stabilizuj aca ma kszta lt wpisany w prostok at zorientowany pionowo, przy czym stosunek jego szeroko sci do d lugo sci wynosi od 1:1,1 do 1:3,0. Korzystnie s lupek ma od 2 do 4 obejm. W jednej postaci wzoru s lupek ma jedn a obejm e stabilizuj ac a. W drugiej postaci wzoru s lupek ma dwie obejmy stabilizuj ace. W trzeciej postaci wzoru s lupek ma trzy obejmy stabilizuj ace. Przedstawione powy zej rozwi azanie charakteryzuje si e prost a konstrukcj a, wygodn a w monta zu i demonta zu do bariery drogowej, maj acej usytuowane wzd lu znie ci egna w postaci lin. Zró znicowany kszta lt obejm ma istotne znaczenie praktyczne - obejma mocuj aca laczy s lupek z ci egnem w sposób zasadniczo stabilny z jak najmniejsz a tolerancj a, natomiast obejmy stabilizuj ace mocuj a s lupek do ciegien z tolerancj a, umo zliwiaj ac a przesuni ecie ci egien w obejmach. Mocowanie takie pozwala unik- n ac sztywno sci uk ladu, wywo luj acej wi eksze naprezenia pod wp lywem naporu wiatru, w efekcie czego szybsze zu zycie ci egien. Przedmiot wzoru u zytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym poszczególne figury przedstawiaj a: Fig. 1 - widok s lupka z przodu (posta c pierwsza), Fig. 2 - widok s lupka z boku (posta c pierwsza), Fig. 3 - widok s lupka z przodu (posta c druga), Fig. 4 - widok s lupka z boku (posta c druga), Fig. 5 - widok s lupka z przodu (posta c trzecia), Fig. 6 - widok s lupka z boku (posta c trzecia). S lupek w dolnej i srodkowej cz esci sk lada si e z dwóch przylegaj acych do siebie p laskowników 1 stalowych, wygi etych na zewn atrz w odpowiadaj acych sobie, tych samych miejscach, tworz ac usytu- owane szeregowo co najmniej dwie obejmy 2, w których umieszczone s a ci egna 5 bariery drogowej. Górna obejma mocuj aca 2a ma, w optymalnym wykonaniu, w p laszczy znie poprzecznej kszta lt i wymiar odpowiadaj acy kszta ltowi i wewn etrznemu wymiarowi górnego ci egna 5 w przekroju po- przecznym. Pozosta le obejmy stabilizuj ace 2b maj a wymiar poprzeczny odpowiadaj acy wymiarowiPL 66 205 Y1 3 poprzecznemu pozosta lych ci egien 5 i wymiar poprzeczny wzd lu zny wi ekszy od wymiaru poprzeczne- go tych ci egien 5. Korzystnie p laskowniki - tasmy 1 s a po laczone ze sob a srubami 3 ponad obejm a mocuj ac a 2a i pomi edzy obejmami 2. Korzystnie s lupek ma od 2 do 4 obejm 2. Korzystnie obejma stabilizuj aca 2b ma w przekroju poprzecznym kszta lt wpisany w prostok at, przy czym stosunek jego szeroko sci do d lugo sci wynosi od 1:1,1 do 1:3,0. W pierwszej postaci s lupek ma jedn a obejm e mocuj ac a 2a i jedn a obejm e stabilizuj ac a 2b, jak pokazano na fig. 1 i fig. 2. W drugiej postaci s lupek ma jedn a obejm e mocuj ac a 2a i dwie obejmy stabilizuj ace 2b, jak po- kazano na fig. 3 i fig. 4. W trzeciej postaci s lupek ma jedn a obejm e mocuj ac a 2a i trzy obejmy stabilizuj ace 2b, jak po- kazano na fig. 5 i fig. 6. Powy zsze nie wyklucza wykonania, w szczególnych okoliczno sciach, dwóch obejm mocuj acych 2a. W praktycznym wykonaniu jedna z ta sm 1 jest d luzsza od drugiej ta smy 1 i jest do niej zamo- cowany znanym sposobem znak drogowy lub tablica informacyjna albo reklamowa 4. PL PL

Claims (7)

1. Zastrze zenia ochronne 1. S lupek monta zowy znaków i tablic mocowany za pomoc a obejm do usytuowanych wzd lu znie ciegien w postaci lin stanowi acych elementy grodz ace barier drogowych, znamienny tym, ze w dolnej cz esci sk lada si e z dwóch zasadniczo sztywnych, przylegaj acych do siebie ta sm (1) wygi etych na zewn atrz w odpowiadaj acych sobie miejscach z utworzeniem usytuowanych szeregowo co najmniej dwóch obejm (2), w których umieszczone s a ci egna (5) bariery, przy czym górna obejma mocuj aca (2a) ma w p laszczy znie poprzecznej kszta lt i wymiar odpowiadaj acy kszta ltowi i wewn etrznemu wy- miarowi górnego ci egna (5) w przekroju poprzecznym, a pozosta le obejmy stabilizuj ace (2b) maj a wymiar poprzeczny odpowiadaj acy wymiarowi pozosta lych ci egien (5) w przekroju poprzecznym i wymiar wzd lu zny wi ekszy od wymiaru tych ci egien (5).

2. S lupek wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze ta smy (1) s a po laczone ze sob a srubami (3) ponad obejm a mocuj ac a (2a) i pomi edzy obejmami (2).

3. S lupek wed lug zastrz.1, znamienny tym, ze obejma stabilizuj aca (2b) ma kszta lt wpisany w prostok at zorientowany pionowo, przy czym stosunek jego szeroko sci do d lugo sci wynosi od 1:1,1 do 1:3,0.

4.S lupek wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma od 2 do 4 obejm (2).

5. S lupek wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma jedn a obejm e stabilizuj ac a (2b).

6. S lupek wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma dwie obejmy stabilizuj ace (2b).

7. S lupek wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma trzy obejmy stabilizuj ace (2b).PL 66 205 Y1 4 RysunkiPL 66 205 Y1 5PL 66 205 Y1 6PL 66 205 Y1 7PL 66 205 Y1 8PL 66 205 Y1 9PL 66 205 Y1 10 Departament Wydawnictw UP RP PL PL