PL66062Y1 - Sprężyna napędowa mechanizmu sprężynowego - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest sprezyna nap edowa mechanizmu spr ezynowego przezna- czona do nap edu zaluzji rolowanych. Z polskiego opisu Ru nr 59353 wzoru u zytkowego znany jest mechanizm sprezynowy do nap e- du zaluzji rolowanych maj acy walcowy wa lek rurowy, zako nczony przekrojami kwadratowymi, na który nasadzona jest walcowa spr ezyna nap edowa, której ko nce zaczepowe osadzone s a w gniazdach tulei zaczepowych wykonanych z tworzywa sztucznego, przy czym jedna tuleja osadzona jest na wa lku obrotowo, a druga osadzona jest nieobrotowo na kwadratowym ko ncu walcowego wa lu rurowego. Tuleje zaczepowe ustalone s a wzd lu znie na wa lku za pomoc a podk ladek oporowo- slizgowych. Na ko ncach tulei zaczepowych znajduj a si e cylindryczne pier scienie zabezpieczone sprezynuj acymi pier scieniami osadczymi. Z polskiego opisu Ru nr PL 62780 wzoru u zytkowego znana jest tak ze sprezyna dr azka rozpo- rowego przeznaczonego do dr azków dwu i lub wielostopniowych rurowych. Spr ezyna dr azka rozpo- rowego ma zwart a walcow a cz esc górn a stanowi ac a jedn a dziesi at a jej ca lej d lugo sci, której o s z osi a pozosta lej cz esci spr ezyny tworzy k at ostry, a cz esc sto zkowa i dolna walcowa spr ezyny zwini eta jest skokiem rozwartym, przy czym jej pierwszy górny zwój czesci sto zkowej ma wi eksz a srednic e od cz e- sci górnej, za s u do lu sprezyna ma doln a cz esc walcow a z ostro zako nczonym pazurem skierowany na zewn atrz, który z jej cz esci a walcow a tworzy k at rozwarty. Istota wzoru u zytkowego polega na tym, ze sprezyna nap edowa mechanizmu sprezynowego typu skr etnego z ko ncami zaczepowymi, charakteryzuje si e tym, ze ma odcinek roboczy sk ladaj acy sie ze srodkowego odcinka walcowego i z dwóch skrajnych odcinków sto zkowych, przy czym skrajne odcinki sto zkowe maj a najkorzystniej k at a = 2 do 10°. Konstrukcja wed lug wzoru u zytkowego zapewnia zwi ekszenie liczby czynnych zwojów spr e- zyny, dzi eki czemu zwi eksza si e moment nap edowy mechanizmu spr ezynowego nap edu zaluzji rolowanych. Przedmiot wzoru u zytkowego zosta l uwidoczniony na za laczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia spr ezyn e nap edow a w widoku z przodu, fig. 2 przedstawia mechanizm spr ezynowy z zamontowan a sprezyn a nap edow a w widoku z przodu. Sprezyna nap edowa 2 typu skr etnego z ko ncami zaczepowymi 2', ma odcinek roboczy L sk la- daj acy si e ze srodkowego odcinka walcowego L2 i z dwóch skrajnych odcinków L1, przy czym skrajne odcinki sto zkowe L1 maj a najkorzystniej k at a = 2 do 10°. Sprezyna nap edowa przeznaczona jest do zastosowania w mechanizmach sprezynowych na- p edu zaluzji rolowanych. P r z y k l a d z a s t o s o w a n i a: Sprezyna nap edowa 2 osadzona jest na walcowym wa lku rurowym 1 zako nczonym z obu stron przekrojami kwadratowymi 1'. Ko nce zaczepowe 2' sprezyny nap edowej 2 osadzone s a w gniazdach tulei zaczepowych 3 i 4 wykonanych z tworzywa sztucznego, przy czym tuleja zaczepowa 3 osadzona jest na wa lku 1 obrotowo, a tuleja zaczepowa 4 osadzona jest nieobrotowo na kwadratowym ko ncu 1’ wa lka 1. Tuleje zaczepowe 3 i 4 ustalone s a wzd lu znie za pomoc a podk ladek oporowo- slizgowych 5. Na ko ncach tulei zaczepowych 3 i 4 znajduj a si e cylindryczne pier scienie 6 i 7 zabezpieczone spr ezy- nuj acymi pier scieniami osadczymi 8. PL PL

Claims (1)

1. 2 PL 66 062 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest sprężyna napędowa mechanizmu sprężynowego przeznaczona do napędu żaluzji rolowanych. Z polskiego opisu Ru nr 59353 wzoru użytkowego znany jest mechanizm sprężynowy do napędu żaluzji rolowanych mający walcowy wałek rurowy, zakończony przekrojami kwadratowymi, na który nasadzona jest walcowa sprężyna napędowa, której końce zaczepowe osadzone są w gniazdach tulei zaczepowych wykonanych z tworzywa sztucznego, przy czym jedna tuleja osadzona jest na wałku obrotowo, a druga osadzona jest nieobrotowo na kwadratowym końcu walcowego wału rurowego. Tuleje zaczepowe ustalone są wzdłużnie na wałku za pomocą podkładek oporowo-ślizgowych. Na końcach tulei zaczepowych znajdują się cylindryczne pierścienie zabezpieczone sprężynującymi pierścieniami osadczymi. Z polskiego opisu Ru nr PL 62780 wzoru użytkowego znana jest także sprężyna drążka rozporowego przeznaczonego do drążków dwu i lub wielostopniowych rurowych. Sprężyna drążka rozporowego ma zwartą walcową część górną stanowiącą jedną dziesiątą jej całej długości, której oś z osią pozostałej części sprężyny tworzy kąt ostry, a część stożkowa i dolna walcowa sprężyny zwinięta jest skokiem rozwartym, przy czym jej pierwszy górny zwój części stożkowej ma większą średnicę od części górnej, zaś u dołu sprężyna ma dolną część walcową z ostro zakończonym pazurem skierowany na zewnątrz, który z jej częścią walcową tworzy kąt rozwarty. Istota wzoru użytkowego polega na tym, że sprężyna napędowa mechanizmu sprężynowego typu skrętnego z końcami zaczepowymi, charakteryzuje się tym, że ma odcinek roboczy składający się ze środkowego odcinka walcowego i z dwóch skrajnych odcinków stożkowych, przy czym skrajne odcinki stożkowe mają najkorzystniej kąt a = 2 do 10°. Konstrukcja według wzoru użytkowego zapewnia zwiększenie liczby czynnych zwojów sprężyny, dzięki czemu zwiększa się moment napędowy mechanizmu sprężynowego napędu żaluzji rolowanych. Przedmiot wzoru użytkowego został uwidoczniony na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sprężynę napędową w widoku z przodu, fig. 2 przedstawia mechanizm sprężynowy z zamontowaną sprężyną napędową w widoku z przodu. Sprężyna napędowa 2 typu skrętnego z końcami zaczepowymi 2j, ma odcinek roboczy L składający się ze środkowego odcinka walcowego L2 i z dwóch skrajnych odcinków U., przy czym skrajne odcinki stożkowe U. mają najkorzystniej kąt a = 2 do 10°. Sprężyna napędowa przeznaczona jest do zastosowania w mechanizmach sprężynowych napędu żaluzji rolowanych. Przykład zastosowania: Sprężyna napędowa 2 osadzona jest na walcowym wałku rurowym 1 zakończonym z obu stron przekrojami kwadratowymi V. Końce zaczepowe 2j sprężyny napędowej 2 osadzone są w gniazdach tulei zaczepowych 3 i 4 wykonanych z tworzywa sztucznego, przy czym tuleja zaczepowa 3 osadzona jest na wałku 1 obrotowo, a tuleja zaczepowa 4 osadzona jest nieobrotowo na kwadratowym końcu 1_ wałka I. Tuleje zaczepowe 3 i 4 ustalone są wzdłużnie za pomocą podkładek oporowo-ślizgowych 5. Na końcach tulei zaczepowych 3 i 4 znajdują się cylindryczne pierścienie 6 i 7 zabezpieczone sprężynującymi pierścieniami osadczymi 8. Zastrzeżenie ochronne Sprężyna napędowa mechanizmu sprężynowego typu skrętnego z końcami zaczepowymi, znamienna tym, że ma odcinek roboczy /Le/ składający się ze środkowego odcinka walcowego /L2/ i dwóch skrajnych odcinków stożkowych /LI/, przy czym skrajne odcinki stożkowe /LI/ mają najkorzystniej kąt a = 2 do 10°.