PL6549B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy obrotnicy z ciagle- mi dzwigarami glównemi, podpartemi w trzech punktach, przeznaczonej szczególnie dla parowozów. Obrotnica wedlug wynalaz¬ ku tern sie wyróznia, ze srodkowa podpora jest nieco nizej umieszczona niz obie pod¬ pory skrajne tak, ze glówne dzwigary opie¬ raja sie na niej dopiero po ugieciu sie pod wplywem wlasnego ciezaru konstrukcji lub w chwili przejazdu pierwszego pojazdu.Przestawiajac odpowiednio srodkowa pod¬ pore, mozna zmieniac wielkosc momentu u- jemnego w srodku i momentów dodatnich, dzialajacych na nieoslabiony przekrój glównego dzwigara.Dopiero przez obnizenie srodkowej pod¬ pory o kilka centymetrów staje sie celowem uzycie obrotnicy z ciaglemi dzwigarami, podpartemi w trzech punktach, poniewaz wieniec obrotnicy, tworzacy obydwie skraj¬ ne podpory, nie da sie wykonac tak do¬ kladnie, aby wszystkie trzy punkty podpar¬ cia lezaly w tej samej plaszczyznie pozio¬ mej, a jezeli dokladnosc taka nie jest za¬ chowana, to wieniec w czasie pracy zwy¬ kle sie obniza i wtedy obrotnica staje sie bezuzyteczna, poniewaz na kole tocznem niema dostatecznego cisnienia, któreby mo¬ glo dac tak wielkie tarcie, jakie jes*. po¬ trzebne do napedu obrotnicy. Oprócz tego, nieobciazona czesc obrotnicy przechyla sie w chwili, gdy na nia wjezdza ciezar.Przez obnizenie srodkowej podpory stwarza sie odciazajacy moment dodatni, wskutek czego zmniejsza sie ugiecie dzwi¬ gara tak, ze obrotnica moze byc zaopatrzo¬ na w slabsze dzwigary.Dalsza korzyscia, jaka sie osiaga przezobnizenie srodkowej podpory jest wzrost cisnienia w punktach skrajnych obrotnicy,' ho jest bardzo kofczystne, jezeli tylko jedno kolo toczne obrotnicy ma byc napedzane, a wiadomo, ze nowsze obrotnice, posiadaja¬ ce wiecej niz cztery kola toczne, maja na¬ ped tylko na jednem z tych kól, gdyz na¬ ped taki okazal sie naj ekonomiczniej szym.Nawet jezeli wieniec obrotnicy przechyli sie na jedna strone, to tarcie jest jeszcze wy¬ starczajace dla uruchomienia obrotnicy, zreszta mozna w takim wypadku srodkowa podpore jeszcze nizej opuscic, Z powodu wymienionych wad wielkich obrotnic z glównemi dzwigarami ciaglemi zaopatrywano je dotad w dzwigary prze- rywafae i polaczone z soba przegubowo.Wskutek tego, jakkolwiek obrotnica miala trzy punkty podparcia, trzeba bylo obliczac glówne dzwigary dla dwóch punktów pod¬ parcia, których odleglosc równala sie dlugosci ramienia obrotnicy. Sprzeglo przegubowe spoczywalo na srodkowej podporze, która wskutek jednostronne¬ go napedu obrotnicy byla narazona nietylko na cisnienie pionowe (ciezar wlasny obrotnicy i.obciazenie ruchome), lecz takze na dzialanie momentu, powsta¬ jacego wskutek tego, ze ramie napedzane musialo wprawiac w ruch ramie nienape- dzane. Aby przytem obydwa dzwigamy two¬ rzyly jedna sztywna calosc, trzeba bylo u- zywac specjalnych i skomplikowanych kon- strukcyj ryglujacych.Wynalazek usuwa te iiedogodno*ci, po¬ niewaz dzwigary glówne sa ciagle i moga byc obliczane dla trzech punktów podpar¬ cia tak, ze przy takiem samem obciazeniu jak poprzednio, ich przekroje moga byc mniejsze, przez co cala konstrukcja jest lzejsza i tansza.Polozenie srodkowej podpory dobiera sie tak, zeby przy obciazeniu jednego kon¬ ca dzwigara, drugi koniec nie odchylal sie wgóre. Aby mozna wyrównac róznice po¬ lozenia punktów podparcia, spowodowane zuzyciem, wykonano obrotnice w ten spo¬ sób, ze podpory wienca daja sie wygodnie nastawiac w kierunku pionowym. Sily po¬ ziome przenosza sie za posrednictwem pier¬ scienia podpierajacego na podstawe obrot¬ nicy, a stad na fundament, a sily pionowe przenosza sie na podluzne lozysko kulko¬ we, przyczem glówny slup sluzy tez do wyosiowania obrotnicy.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia widok boczny obrot¬ nicy, a fig. 2—przekrój przez srodkowa podpore.Obrotnica sklada sie z dwóch glównych dzwigarów /, które sa tak dobrane i ulozo¬ ne, ze obrotnica opiera sie na srodkowej podporze dopiero pod wplywem wlasnego ciezaru lub pod cisnieniem pierwszego ru¬ chomego obciazenia. Te ciagle dzwigary sa polaczone z soba zapomoca poprzecznie i opieraja sie w srodku na stalowym odle¬ wie 2, zaopatrzonym w pierscien podpiera¬ jacy 3, zachodzacy do podstawy 5. Czesc 2 spoczywa na podstawie 5 za posrednictwem lozyska kulkowego 4. Pierscien 3 posred¬ niczy w przenoszeniu sil poziomych na pod¬ stawe i na fundament.Zapomoca podkladek wkladanych po¬ miedzy czesci 6 i 7 mozna glówne dzwiga¬ ry ustawic wyzej lub nizej. Zewnetrzne konce dzwigarów sa podparte zapomoca dwóch par dzwigarów glowicowych, które spoczywaja na dwóch lub czterech kolach tocznych 8, toczacych ue na pierscieniu 9. PL

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe. 1. Obrotnica z ciaglemi dzwigarami glównemi, opieraj acemi sie na trzech pod¬ porach, znamienna tern, ze srodkowa pod¬ pora jest polozona nizej niz obydwie pod¬ pory skrajne, tak, ze glówne dzwigar^ mo¬ ga sie na niej oprzec dopiero wtedy, gdy sie ugna pod wlasnym ciezarem calej kon- — 2 —strukcji lub pod naciskiem ruchomego ob¬ ciazenia obrotnicy. 2. Obrotnica wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze wielkosc ujsmnego momentu przejmowanego w srodku przez nieoslabio- ny przekrój glównych dzwigarów i naj¬ wiekszego momentu dodatniego moze byc dowolnie zmieniana przez zmiane wysoko¬ sci polozenia srodkowej podpory zapomo- ca podkladek. Theodorus Willem Mundt Zastepca: Dr, inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy. Fig.

1. %

2. ?f ?} J Druk;L, Boguslawskiego, Warszawa, PL