PL65452Y1

PL65452Y1 - Horsehead for strengthening the heading lining

Info

Publication number: PL65452Y1
Application number: PL117915U
Authority: PL
Inventors: Stanisław Lasek; Marian Polus
Original assignee: Novum Servis Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date: 2008-12-30
Filing date: 2008-12-30
Publication date: 2011-06-30
Also published as: PL117915U1

Description

2 PL 65 452 Υ12 PL 65 452 Υ1

Opis wzoruPattern description

Przedmiotem wzoru użytkowego jest podciąg do wzmocnienia i stabilizacji obudowy chodnikowej, znajdujący zastosowanie zwłaszcza w chodnikach przyścianowych kopalni głębinowej.The subject of the utility model is a binder to strengthen and stabilize the roadway support, which is used especially in longwall galleries of an underground mine.

Do stabilizacji odrzwi obudowy chodnikowej wykorzystuje się powszechnie rozpory między-odrzwiowe, mające postać belki sztywnej z kształtownika, najczęściej korytkowego. Rozpory przy swych końcach wyposażone są w odpowiednio ukształtowane wycięcia, którymi nakładane są na elementy sąsiednich odrzwi budowy chodnikowej, a połączenie realizowane jest za pomocą śrub hakowych, bądź strzemion śrubowych. Rozpory zakładane są w trakcie wykonywania chodnika i w postaci zabudowanej utrzymywane są przez cały okres żywotności chodnika, utrzymując dystans między odrzwiami obudowy, co jednocześnie wiąże te odrzwia ze sobą w ujęciu podłużnym chodnika. W warunkach wzmożonych ciśnień górotworu, a z reguły przed frontem wyrobiska ścianowego, obudowa chodnikowa jest dodatkowo wzmacniana. Wzmocnienie obudowy chodnikowej polega najczęściej na wyprzedzającym w stosunku do frontu ściany budowaniu dodatkowej obudowy wielobokowej, przeważnie drewnianej i/lub zabudowaniu podciągów stojakami indywidualnymi. Przy podciągach wzdłużnych przeważnie wykorzystuje się trzy równoległe do siebie szeregi kształtowników o przekroju dwuteownika, bądź korytkowych, podbudowanych stojakami indywidualnymi ciernymi, przy czym każdy szereg składa się z podciągów zabudowanych na zakładkę.Inter-door struts, in the form of a rigid beam made of a section, most often a trough, are commonly used to stabilize the support door of the pavement support. The struts at their ends are equipped with appropriately shaped cutouts, which are applied to the elements of the adjacent support frames of the pavement construction, and the connection is made with hook bolts or screw stirrups. The struts are installed during the construction of the pavement and, in the built-up form, are maintained throughout the lifetime of the pavement, maintaining the distance between the support frames, which at the same time binds these frames together in the longitudinal view of the pavement. In conditions of increased rock mass pressure, and usually in front of the longwall excavation front, the pavement support is additionally reinforced. Strengthening of the pavement housing usually consists in building an additional multi-sided housing, mainly wooden, ahead of the front of the wall, and / or building up binders with individual stands. In the case of longitudinal beams, usually three parallel rows of I-section or trough sections, supported with individual friction stands, are usually used, each row consisting of overlapping beams.

Znane są również, przykładowo z niemieckiego opisu patentowego DE 198 28 503 A1, czy DE 39 19277 C1 sposoby wzmocnienia i stabilizacji obudowy chodnikowej w rejonie prowadzonej ściany, polegające na przykatwianiu elementów obudowy chodnikowej do skał otaczających. W takich przypadkach niezbędnym jest stosowanie specjalnych elementów łączących obudowę chodnikową z ko-twiami, jako że zakładanie kotwi przez elementy obudowy stanowiłoby osłabienie obudowy, co jest niedopuszczalne.There are also known, for example, from the German patent description DE 198 28 503 A1 or DE 39 19277 C1, methods of strengthening and stabilizing the pavement lining in the area of the led wall, consisting in attaching the pavement lining elements to the surrounding rocks. In such cases, it is necessary to use special elements connecting the walkway support to the bolts, as the installation of the bolts through the support components would weaken the support, which is unacceptable.

Znane są również, na przykład z opisu polskiego prawa ochronnego na wzór użytkowy Ru 63468 i Ru 63469 wsporniki przykatwiane, mające postać odcinka kształtownika odrzwi obudowy chodnikowej i odpowiednie wycięcia kształtowe na elementy obudowy chodnikowej. W części środkowej wsporniki mają podłużne otwory w osi wzdłużnej do osadzania kotew, a na końcach mają nakładki do zakładania na kształtowniki obudowy chodnikowej. Takie wsporniki wymagają utrzymania równej odległości pomiędzy odrzwiami obudowy, co w praktyce jest bardzo trudne a ich współpraca z elementami obudowy chodnikowej polega tylko na swobodnym kontakcie krawędziowym. Stąd też przeznaczeniem takich wsporników jest utrzymanie odstępu między odrzwiami bez możliwości jednoczesnego dodatkowego wspierania odrzwi.There are also known, for example, from the description of the Polish protection law for the utility model Ru 63468 and Ru 63469, bolted brackets in the form of a section of a section of the pane support support and appropriate shape cuts for the components of the pavement support. In the central part, the brackets have oblong holes in the longitudinal axis for embedding the anchors, and at the ends they have overlays for putting on the sections of the pavement housing. Such brackets require the maintenance of an equal distance between the support frames, which is very difficult in practice, and their cooperation with the elements of the pavement support consists only in free edge contact. Hence, the purpose of such supports is to maintain the gap between the frames without the possibility of additional support of the support frames.

Celem wzoru użytkowego jest opracowanie takiej konstrukcji podciągu, który będzie podpierał elementy obudowy chodnikowej i jednocześnie wiązał ze sobą sąsiednie odrzwi obudowy, przy jednoczesnym wiązaniu ze składami otaczającymi.The purpose of the utility model is to develop such a beam structure that will support the elements of the sidewalk support and at the same time bind the adjacent frames of the support, while at the same time being tied to the surrounding warehouses.

Istota wzoru użytkowego polega na tym, że podciąg, będący elementem sztywnym o profilu korytkowym zachodzi na elementy dwóch sąsiednich odrzwi obudowy chodnikowej przylegając do nich i jest z nimi sprzężony zamkami śrubowymi, a jednocześnie tak powiązane z podciągiem elementy odrzwi obudowy chodnikowej są dodatkowo dociskane do wyłomu chodnika z regulowaną siłą za pośrednictwem długiej kotwi osadzonej w otaczającym górotworze.The essence of the utility model consists in the fact that the joist, which is a rigid element with a trough profile, overlaps the elements of two adjacent door frames of the pavement support, and is coupled with them with screw locks, and at the same time the elements of the support support support, connected in such a way, are additionally pressed to the break. of the pavement with regulated force through a long bolt embedded in the surrounding rock mass.

Zasadniczą zaletą wzoru użytkowego jest to, że zabudowanie podciągu dodatkowo wzmocnionego, oraz stabilizującego odrzwia obudowy chodnikowej jest możliwe zarówno w trakcie drążenia tego chodnika, jak i podczas jego utrzymywania. Ponieważ zaś podciąg ten jest zabudowany dodatkowo oprócz rozpór zakładanych w trakcie drążenia chodnika, moment i miejsce jego zabudowywania odpowiada chwili stwierdzenia wzmożonych nacisków górotworu na obudowę. Również siła, z jaką podciąg jest dociskany do elementów obudowy może być w dosyć szerokim zakresie regulowana, co pozwala na różnicowanie siły docisku odrzwi obudowy do otaczającego je górotworu. Dobre przejmowanie nacisku górotworu przez odrzwia obudowy chodnikowej daje w efekcie ograniczenie odkształceń elementów obudowy, a także ograniczenie przemieszczania się górotworu do wnętrza przestrzeni wyrobiska chodnikowego.The main advantage of the utility model is that it is possible to build up a binder, which is additionally strengthened and stabilizes the archway of the pavement housing, both during the drilling of the pavement and its maintenance. Since this binder is built in addition to the struts installed during the drilling of the pavement, the moment and place of its construction corresponds to the moment when increased pressure from the rock mass on the support is found. Also, the force with which the upright is pressed against the elements of the casing can be regulated in a fairly wide range, which allows for differentiating the force of pressing the casing's arches to the surrounding rock mass. Good absorption of the rock mass pressure by the archway of the roadway support results in limiting the deformation of the support elements, as well as limiting the movement of the rock mass into the space of the roadway excavation.

Wzór użytkowy został przedstawiony na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia uproszczony widok z góry stropnic dwóch sąsiednich odrzwi obudowy chodnikowej, podpartych podciągiem zakotwionym dodatkowo w skałach stropowych, a fig. 2 - podciąg podpierający sąsiednie stropnice i zakotwiony do stropu w widoku bocznym, od strony ociosu chodnika.The utility model is shown in the drawing, where Fig. 1 shows a simplified top view of the canopies of two adjacent frames of the pavement support, supported by a binder additionally anchored in the roof rocks, and Fig. 2 - a binder supporting the adjacent canopies and anchored to the ceiling in the side view, from the side. the side of the sidewalk.

Claims

3 PL 65 452 Υ1 Under the two adjacent canopies 1 support frame 2 of the pavement support, it is built with screw locks 3 brace 4, made of a trough section as a simple, rigid element, equipped in its central part with a tear-shaped hole 5 in the bottom 6 of the section . A bolt rod 7 passes through the hole 5, provided with a screw mechanism 8. Each of the bolt locks 3 presses the brace 4 to the canopy 1 with a certain force, while the brace 4 and canopy 1 connected with each other are tightened by the tension of the screw mechanism 8 of the bolts 7 by lining 9 and liner 10 to the pool 11 rocks surrounding the heading. Protective caveat Binder for the reinforcement and stabilization of the paving support, in the form of a rigid beam made of a trough profile, built approximately parallel to the longitudinal axis of the paving excavation, equipped with an elongated through hole at the bottom of the section for the rod of the bolt fastened to the rock mass, characterized in that the joist (4) overlaps with its ends under the elements (1) of two adjacent arches (2) of the pavement support and is tightly coupled with them with screw locks (3), while the anchor (7) is pressed by the connected arches (2) and the stay (4) with adjustable force to full body (11).