PL65435B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL65435B1 PL65435B1 PL133324A PL13332469A PL65435B1 PL 65435 B1 PL65435 B1 PL 65435B1 PL 133324 A PL133324 A PL 133324A PL 13332469 A PL13332469 A PL 13332469A PL 65435 B1 PL65435 B1 PL 65435B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pontoon
- floating
- parts
- hull
- draft
- Prior art date
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 25
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 21
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 8
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 4
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000009418 renovation Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.X.1972 65435 KI. 65a,3/02 MKP B63b 3/02 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Doerffer, Stanislaw Skrobot, Jan Kilanowski, Waldemar Czerski, Felicjan Lada, Stefan Jagus, Jerzy Madey Wlasciciel patentu: Zjednoczenie Przemyslu Okretowego, Gdansk (Polska) Sposób laczenia czesci konstrukcji plywajacej na wodzie oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób laczenia czesci konstrukcji plywajacej na wodzie oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu, umozliwiajacy laczenie osobno zbudowanych czesci konstrukcji na wodzie, przebudowe istniejacych konstrukcji na wodzie dla zwiekszenia ich rozmiarów lub remont i konserwacje podwodnej czesci konstrukcji plywajacej.Znany jest sposób polegajacy na wykorzystaniu dlu¬ gich pontonów podobnych do malych doków i z podob¬ na zasada zanurzania. Specjalne otwierane wrota zew¬ netrzne mocowane na dziobie lub rufie doku maja ogra¬ niczac, a poprzez odpowiednie uszczelnienia zabezpie¬ czac przestrzen robocza, która z drugiej strony jest uszczelniana na obwodzie kadluba nadmuchiwanymi uszczelnieniami.Znany jest równiez sposób przeznaczony specjalnie do laczenia czesci statku na wodzie, który polega na stoso¬ waniu pontonu w ksztalcie rozchylonej litery U o basz¬ tach rozwartych. Ponton ten posiada konstrukcje skrzyn¬ kowa z wodoszczelnymi zbiornikami sluzacymi do utrzy¬ mania statecznosci i niezatapialnosci pontonu. Srodkowa czesc pontonu jest przeznaczona do prac technologicz¬ nych. Uszczelnienie styku dna kadluba statku z ponto¬ nem jest zapewnione za pomoca podkladki elastycznej, a burt poprzez dospawane do nich profilowe plyty z podkladka elastyczna.Dlugie pontony wyposazone w otwierane wrota sa urzadzeniami zbyt duzymi i skomplikowanymi w sto¬ sunku do potrzeb zwiazanych z laczeniem sekcji. Na¬ daja sie one w zasadzie do prac konserwatorskich. Pon- 10 15 20 25 30 ton konstrukcji skrzynkowej o basztach rozchylonych wymaga dospawania kazdorazowo do poszycia statku, lub innej konstrukcji plywajacej, profilowych plyt z podkladka uszczelniajaca, które to plyty musza byc na¬ stepnie odpalone. Czyni to sposób technologicznie trud¬ nym, pracochlonnym i oslabiajacym kadlub w obrabie' spawania wsporników z plytami oraz wymaga angazo¬ wania nurków dla odpalenia, wygladzenia i konserwacji czesci poszycia w obrebie zabiegów spawalniczych.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci zna¬ nych sposobów i urzadzen, a zadaniem technicznym jest opracowanie sposobu umozliwiajacego laczenia czesci konstrukcji plywajacej bez potrzeby spawania do niej dodatkowych elementów i urzadzenia stosunkowo ma¬ lego o zwartej budowie, a zapewniajacego uzyskanie malej szczeliny na zlaczu oraz calkowite bezpieczenstwo pracujacejzalogi. y Uzyskanie malej szczeliny na zlaczu oraz wyelimino¬ wanie elementów dospawanych czasowo do kadluba osiagnieto w rozwiazaniu wedlug wynalazku dzieki te¬ mu, ze do jednej z plywajacych czesci konstrukcji ply¬ wajacej z wprowadzonym pod nia plywajacym ponto¬ nem o ustalonej wypornosci dociaga sie druga czesc konstrukcji plywajacej przy tym samym zanurzeniu i przy tym samym pochyleniu wzdluznym stepki, po czym zmocowuje sie obie czesci, a nastepnie przesuwa sie ponton w rejon zlacza i dociska do dna konstrukcji przez zmiane wypornosci.Po uszczelnieniu i polaczeniu zlacza, ponton zanurza sie przez zmiane wypornosci i wyciaga wzdluz kon- 6543565435 strukcji. Taki sposób lazenia umozliwia urzadzenie, które stanowi znany ponton, w ksztalcie zblizonym do litery U, wyposazony w zbiorniki z regulowanym bala¬ stem polaczone z instalacja do regulowania zanurzenia oraz dwie pary uszczelnien umieszczonych w korytkach zamocowanych do wewnetrznych scianek pontonu.- Uszczelnienie to tworzy, umieszczona we wnetrzu ko¬ rytka elastyczna podkladka, na której opiera sie ela¬ styczny przewód zakryty elastyczna pizepona pokryta warstwa elastycznego materialu." Dociaganie czesci konstrukcji plywajacej przy tym sa¬ mym zanurzeniu w rejonie zlacza i przy tym samym po¬ chyleniu wzdluznym stepki, a nastepnie ich zamocowa¬ nie przed przesunieciem pontonu eliminuje ewentualnosc uszkodzenia uszczelnienia lub powloki ochronnej na zewnetrznych powierzchniach czesci konstrukcji, w miejscach styku z uszczelnieniem. Zastosowanie pontonu o regulowanej wypornosci eliminuje koniecznosc stoso¬ wania ciegien podtrzymujacych i tym samym umozliwia zmniejszenie szczeliny na styku. Przez to, ze ponton jest stateczny zbedne jest stosowanie urzadzen dzwignico¬ wych w procesie laczenia.Zanurzenie pontonu przez zmiane wypornosci i uszczelnienie o zmiennej wysokosci oraz brak elemen¬ tów czasowo dospawanych do kadluba umozliwia szyb¬ kie i sprawne przesuwanie lub wyciaganie pontonu.Podwójne uszczelnienie zmieniajace wysokosc, na sku¬ tek dzialania sprezonego gazu, gwarantuja pewna szczel¬ nosc nawet w przypadku nierównosci i uskoków wynik¬ lych z róznych grubosci blach na powierzchni zew¬ netrznej konstrukcji plywajacej, a zatem gwarantuja du¬ ze bezpieczenstwo dla pracowników pracujacych w pon¬ tonie.Sposób laczenia wedlug wynalazku nie jest uzaleznio¬ ny od wielkosci urzadzen dzwignicowych, ani od wiel¬ kosci urzadzen do wodowania, a wiec moze byc stoso¬ wany w kazdej stoczni. Mozliwosc uzyskania malej szczeliny na zlaczu ulatwia jego spawanie tradycyjnymi metodami ii wplywa na wysoka jakosc polaczenia. Za¬ stosowanie tego sposobu laczenia w stoczniach wyposa¬ zonych w doki umozliwia zwiekszenie stopnia ich wy¬ korzystania. Niewielki ponton jako obiekt plywajacy, nie zajmuje terenów produkcyjnych stoczni i moze byc zastosowany do remontu lub konserwacji podwodnej cze¬ sci konstrukcji plywajacej.Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug wynalazku przedstawione jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ponton w widoku z góry, ze zdjetym pokladem w rejonie pompowni, fig, 2 pon¬ ton w przekroju wzdluz linii A—A na fig. 1, a fig. 3 uszczelnienie w przekroju poprzecznym. iPonton w przykladzie wykonania, jest konstrukcja stalowa spawana skladajaca sie z dwóch baszt 1 pola¬ czonych ze soba od spodu rynna 2. Baszty 1 i rynna 2 maja otwarta od wewnatrz robocza przestrzen 3 ograni¬ czona z boków sciankami 4 i od spodu scianka 5, nato¬ miast z boków balastowymi zbiornikami 6, suchymi zbiornikami 7 oraz pomieszczeniem pompowni 8. Kaz¬ da z baszt 1, od góry przykryta jest pokladem 9 z wla¬ zami 10. Do scianek 4 zamocowane sa podesty robocze 11, pomiedzy którymi zamontowane sa schody 12.System przewodów 14 i zaworów 15 laczy zbiorniki balastowe 6 z pompami 16, umieszczonymi w pomie¬ szczeniu pompowni 8. Do scian wewnetrznych baszt 1 zamocowane sa odbojnice 17. Po obu stronach roboczej przestrzeni 3, do wewnetrznych $cia#fk zbiomików 6 i 7 zamontowana jest para uszczelnien 13. Uszczelnienie 13 sklada sie z korytka 18, które wyge^iofce ]e$t pasem 19, wykonanym z porowatej gumy oraz elastycznym 5 przewodem 20. Od góry, przewód 20 przykryty jest ela¬ styczna przepona 21 z dociskowym pasem 22, przy czym z jednej strony przepona 21 jest dociskana uchwytami 23 do scianki korytka 18 od zewnatrz, patomiaM z dru¬ giej strony przepona 21 wraz z pasem Z2. jest przytrzy- 10 mywana uchwytami 24.Sposób laczenia czesci konstrukcji plywajacej jest do¬ kladniej wyjasniony na przykladzie laczenia dwóch cze¬ sci kadluba statku. Po zbudowaniu czesci rufowej kadlu¬ ba i zamontowaniu oprzyrzadowania, woduje sie ja i 15 ustawia przy nabrzezu do wyposazenia. W tym czasie buduje sie czesc dziobowa kadluba,, a nastepnie widuje.Bezposrednio przed operacja dociagania czesci kadluba, na rufowa czesc wprowadza sie ponton o. regulowanej wypornosci umozliwiajacy prowadzenie prac pod ka- 20 dlubem.Po dociagnieciu czesci dziobowej na odleglosc okolo 2 m, wyrównuje sie polozenie obu czesci kadluba, spro¬ wadzajac je do równego zanurzenia w rejonie zlacza i do tego samego pochylenia wzdluznego stepki. Potem 25 obie czesci kadluba dociaga sie na odleglosc okolo 0,3 m. Po zalozeniu urzadzen sciagajacych czesci ka¬ dluba dociaga sie na odleglosci okolo 2 mm, po czym zamocowuje sie obie czesci, ponton przesuwa sie w re¬ jon zlacza i nastepnie dociska sie do den czesci kadluba 30 przez wynurzanie.Wynurzanie pontonu nastepuje przez odpompowanie pompami 16 wody z zbioirników 6 z regulowanym ba¬ lastem. Odbojnice 17 ulatwiaja prowadzenie pontonu wzdluz kadluba i zabezpieczaja uszczelnienia 13 przed 35 uszkodzeniem. Z kolei wypelnia sie uszczelnienie 13 przez podlaczenie elastycznego przewodu 20 do zbiorni¬ ka ze sprezonym gazem. Gaz wypelniajac splaszczony przewód 20 zwieksza jego wysokosc, wypychajac prze¬ pone 21 z pasem 22 w kierunku kadluba. Po docisnieciu 40 (pasa 22 do blach kadluba, wypompowuje sie wode ze strefy przystykowej roboczej przestrzeni 3 pontonu, z równoczesnym przebalastowaniem obu czesci kadluba dla utrzymania jednakowego zanurzenia na zlaczu oraz jednakowego pochylenia wzdluznego stepki. Po osusze- 45 niu zlacza, montuje sie go i spawa na calym obwodzie.Wlazy 10 i schody 12 umozliwiaja komunikacje w basztach 1 pontonu. Robocze podesty 11 umozliwiaja wykonywanie prac przy zlaczu burtowym na róznych wysokosciach. Po polaczeniu maluje sie kadlub w obre- 50 bie zlacza. Nastepnie odlacza sie elastyczny przewód 20 od zbiornika ze sprezonym gazem, w wyniku czego przepona 21 sciska elastyczny przewód 20, powodujac zmniejszenie szerokosci uszczelnienia 13. Potem opusz¬ cza sie ponton przez zanurzenie i sciaga wzdluz kadlu- 55 ba. Zanurzenie pontonu nastepuje przez wpuszczenie wody do zbiorników 6 z regulowanym balastem.W przypadku laczenia konstrukcji plywajacej, sklada¬ jacej sie z wiecej niz dwu czesci, operacje podane wyzej powtarza sie dla kazdej nastepnej czesci. Podobnie po- 60 stepuje sie przy laczeniu dobudowanej czesci konstruk¬ cji z elementami konstrukcji plywajacej, uprzednio prze¬ cietej w procesie zwiekszenia wymiarów konstrukcji ply¬ wajacej. Sposób i urzadzenie wedlug wynalazku moze byc równiez stosowane do prowadzenia remontów i kon- 65 serwacji czesci podwodnej konstrukcji plywajacej.65435 PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób laczenia czesci konstrukcji plywajacej na wodzie, przy wykorzystaniu pontonu plywajacego z re¬ gulowanym zanurzeniem, znamienny tym, ze do jednej z plywajacych czesci konstrukcji plywajacej z wprowa¬ dzonym pod nia plywajacym pontonem o ustalonej wy¬ pornosci, dociaga sie druga czesc konstrukcji plywajacej przy tym samym zanurzeniu i przy tym samym pochyle¬ niu wzdluznym stepki, po czym zamocowuje sie obie czesci, a nastepnie przesuwa sie ponton w rejon zlacza, dociska sie do dna konstrukcji przez zmiane wypornosci i uszczelnia sie, natomiast po polaczeniu zlacza ponton 10 zanurza sie przez zmiane wypornosci i wyciaga sie wzdluz konstrukcji plywajacej.
2. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze mia zbiorniki (6) z regulowanym ba¬ lastem, instalacje do regulowania zanurzenia pontonu oraz dwie pary uszczelnien (13), które zamocowane sa do/ wewnetrznych scianek pontonu po obu stronach ro¬ boczej przestrzeni (3). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze uszczelnienie (13) tworzy umieszczona we wnetrzu ko¬ rytka (18) elastyczna podkladka (19), na której opiera sie elastyczny przewód (20) zakryty elastyczna przepo¬ na (21) pokryta warstwa elastycznego materialu (22). 24 22 .23 Fig.
3. Fig.1 PL PL
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7006425A NL7006425A (pl) | 1969-05-02 | 1970-04-30 | |
| SU1435502A SU445197A3 (ru) | 1969-05-02 | 1970-04-30 | Устройство для подводного соединения плавучих конструкций |
| GB2115470A GB1302713A (pl) | 1969-05-02 | 1970-05-01 | |
| DE19702021614 DE2021614A1 (de) | 1969-05-02 | 1970-05-02 | Verfahren zum Verbinden von Teilen eines im Wasser schwimmenden Schwimmkoerpers sowie Vorrichtung zur Durchfuehrung dieses Verfahrens |
| FR7016193A FR2047252A5 (pl) | 1969-05-02 | 1970-05-04 | |
| ES379279A ES379279A1 (es) | 1969-05-02 | 1970-05-05 | Dispositivo de ensamblaje a flote de elementos de una cons-truccion flotante. |
| ES409088A ES409088A1 (es) | 1969-05-02 | 1972-11-29 | Procedimiento de ensamblaje de elementos de una construc- cion flotante. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL65435B1 true PL65435B1 (pl) | 1972-02-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7419322B2 (ja) | ボートの送出及び回収プラットフォーム並びに関連する送出及び回収する方法 | |
| US5085161A (en) | Vessel hull and construction method | |
| WO2022084788A1 (en) | Apparatus and method for cleaning the hull of a vessel | |
| US3638437A (en) | Floatable casting for working on hull structures below water level | |
| US3370565A (en) | Method and an apparatus for fixing a waterproof band in order to cut or join a structure floating on the water | |
| PL65435B1 (pl) | ||
| USRE29413E (en) | Method and apparatus for fabricating an off-shore structure | |
| EP4228961B1 (en) | Apparatus and method for cleaning the hull of a vessel | |
| US4292914A (en) | Method and apparatus for facilitating underwater work on ship hulls and like objects | |
| US3220372A (en) | Submersible mining, lifting and towing barge | |
| US5325805A (en) | Method for joining modules of ships | |
| US3421469A (en) | Watertight seal assembly | |
| RU2849905C2 (ru) | Способ временной заделки пробоин больших размеров с выступающими наружу кромками в районах корпуса с обводами, имеющими двойную кривизну, и устройство для его осуществления | |
| RU2564271C1 (ru) | Способ подъема затонувшего судна и комплекс для подъема и транспортирования затонувших подводных лодок и других судов | |
| RU2754172C1 (ru) | Устройство обеспечения эвакуации экипажа из всплывшей спасательной камеры | |
| RU1794798C (ru) | Док-кессон | |
| SU1188249A1 (ru) | Плавучий кессон-завод | |
| EP0332500B1 (fr) | Véhicule d'intervention sur une surface appartenant aux oeuvres vives d'une structure flottante | |
| RU40958U1 (ru) | Универсальное надводно-подводное судно "богатырь" к.с. хусанова | |
| US4155322A (en) | Apparatus for use in the jointing of floating ship sections | |
| SU779177A1 (ru) | Водолазна беседка | |
| RU2226478C2 (ru) | Комплекс для спасения команды затонувшего судна, подъема и буксировки последнего | |
| SU685551A1 (ru) | Кессон дл ремонта судов | |
| NO843144L (no) | Fremgangsmaate og anordning for reparasjon av undervannsdeler til et flytende fartoey | |
| SU943094A1 (ru) | Подводный кессон дл ремонта судов |