PL65391B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.VII.1972 65391 KI. 19 a, 29/38 MKP E Ol b 35/06 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Marian Taborek, Jan Sedzik Wlasciciel patentu: Huta im. Lenina, Kraków (Polska) Wózek pomiarowy biezni tasmy spiekalniczej Przedmiotem wynalazku jest wózek przeznaczony do jednoczesnego pomiaru wszystkich istotnych ele¬ mentów biezni tasmy spiekalniczej systemu Dwight- -Lloyd. Warunkiem poprawnego przebiegu spieka¬ nia na tasmie spiekalniczej systemu Dwight-Lloyd jest zachowanie szczelnosci ukladu, co zabezpiecza przed zasysaniem przez ssawe obcego powietrza.Dla uzyskania szczelnosci tasmy konieczne jest bar¬ dzo scisle ustawienie uszczelnien tasmy w stosunku do toru jezdnego wóaków tej tasmy.Dotychczas wzajemne ustawienie korytek uszczel¬ niajacych tasme w stosunku do jezdni torowej oraz ustawianie samej jezdini torowej dokonywane bylo w czasie remontów na poid.staw.ie kilku punktowych pomiarów. Ze wzgledu na duza dlugosc tasmy spie¬ kalniczej oraz koniecznosc uwzglednienia przy po¬ miarach wzajemnej zaleznosci szeregu elementów, szczelnosc ukladu po takim ustawieniu byla nieza¬ dowalajaca. Niaj czesciej na pewnych odcinkach wzdluz dlugosci biezni, powstawal luz pomiedzy plaszczyzna slizgowa wózka, a uszczelnieniem, w in¬ nym natomiast, na skutek ustawienia korytek uszczelniajacych zbyt wysoko, calkowity ciezar wózka spoczywal na uszczelnieniu. Efektem takiego ustawienia poszczególnych elementów biezni bylo z jednej strony zasysanie przez ssawe obcego po¬ wietrza, a z drugiej zbyt duze opory ruchu tasmy spiekalniczej, co prowadzilo czesto do zerwania plytek lub korytek tej tasmy.Zamierzonym celem wynalazku jest skonstruowa- 15 25 30 nie wózka pomiarowego przy pomocy którego be¬ dzie mozliwy jednoczesny pomiar ustawienia sa¬ mego toru jezdnego wózków spiekalniczych, jak równiez wzajemnego ustawienia uszczelnien w sto¬ sunku do jezdni.Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie wózka pomiarowego wyposazonego w poziomnice ustawiona poprzecznie do osi wózka, a na czolowej scianie w dwa niezalezne czujniki wysokosci usy¬ tuowane nad korytkami uszczelniajacymi oraz w za¬ mocowany na trwale wzornik z wycieciami na ko¬ rytka uszczelniajace i dolna krawedzia odpowiada¬ jaca uszczelnieniu w przestrzeniach miedzykomo- r owy eh.Wynalazek zostanie blizej objasniony na przykla¬ dzie wykonania pokazanym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek w widoku z boku, a fig. 2 ten sam wózek w widoku z przodu. Nadwozie 1 wójzka o lekkiej konstrukcji spoczywa na czterech kólkach 2. Do czolowej sciany wózka przymocowana jest blacha 3 na której osadzona jest poziomniea 4 ustawiona poprzecznie do osi wózka. Ponad koryt¬ kami uszczelniajacymi zamocowane sa do blachy 3 dwa niezaleznie dzialajace czujniki 5 wysokosci po¬ lozenia korytek w stosunku do górnej powierzchni glówki szyny jezdnej.W dolnej czesci blachy 3 zamocowany jest na stale wzornik 6, przy czym jego boczne wyciecia obejmuja uszczelniajace korytka, natomiast dolna krawedz pomiedzy wycieciami ustawiona jest na 6539165391 3 wysokosci uszczelnien poprzecznych pomiedzy po¬ szczególnymi komorami odiciagowymi. Po nalozeniu wózka na tor jezdny przeciaga sie wózek wzdluz toru kontrolujac jednoczesnie na poziotmnicy równo¬ miernosc pod wzgledem wysokosci ustawienia oby¬ dwu szyn toru.Po ustawieniu szyn na jednakowym poziomie wó¬ zek pomiarowy przeciaga sie ponownie, kontrolujac jednoczesnie wskazania czujników 5 okreslajacych 'wysokosc polozenia górnej powierzchni korytek uszczelniajacych w stosunku do glówki szyny, szcze¬ lin pomiedzy bocznymi wycieciami we wzorniku a bocznymi powierzchniami korytek uszczelniaja¬ cych w stosunku do glówki szyny, szczelin pomiedzy bocznymi wycieciami we wzorniku a bocznymi po¬ wierzchniami korytek uszczelniajacych oraz prze- 15 switu pomiedizy diolna krawedzia wzornika, a uiszczelnienianiii miedizykoanorowyimi. Wystepujace niedokladnosci wzajemnego ustawienia poszczegól¬ nych elementów sa odpowiednio korygowane. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Wózek pomiarowy biezni tasmy spiekalniczej znamienny tym, ze na jednej z czolowych scian ma zamontowana poziomnice (4) ustawiona poprzecznie do osi toru, dwa niezalezne czujniki (5) wysokosci usytuowane nad korytkami uszczelniajacymi tasme oraz zamocowany na trwale wzornik (6) z wycie¬ ciami obejmujacymi korytka uszczelniajace i dalsza krawedzia usytuowana na wysokosci uszczelnien miedzykomorowych. figi fig.

2. KZG 1, z. 136/72 — 190 Cena zl 10.— PL PL