PL65384B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL65384B1 PL65384B1 PL134518A PL13451869A PL65384B1 PL 65384 B1 PL65384 B1 PL 65384B1 PL 134518 A PL134518 A PL 134518A PL 13451869 A PL13451869 A PL 13451869A PL 65384 B1 PL65384 B1 PL 65384B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- steel
- weldability
- increased
- normal
- resistance
- Prior art date
Links
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 claims description 11
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 11
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 8
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 235000019796 monopotassium phosphate Nutrition 0.000 claims description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims 1
- 230000003628 erosive Effects 0.000 description 4
- 210000003739 Neck Anatomy 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective Effects 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 30.VI.1972 65384 KI. 7b, 37/04 MKP B21c 37/04 UH CZYTELNIA ^Dr-edu Patentowego : ej Rzei/npspoliUj Ludowej Twórca wynalazku: Karol Sniegon Wlasciciel patentu: Instytut Spawalnictwa, Gliwice (Polska) Sposób przygotowania kesów do walcowania szyn kolejowych, tramwajowych, podsirwnicowych itp.Przedmiotem wynalazku jest sposób przygoto¬ wania kesów do walcowania szyn kolejowych, tramwajowych, podsuwnicowych itp.Dotychczas szyny kolejowe, tramwajowe, pod- suwnicowe itp. wykonuje sie z kesów lub kesisk wykonanych z materialu jednolitego — stali we¬ glowej o zawartosci wegla od 0,3 do 0,8 oraz ograniczonej spawalnosci. Stal weglowa stosowana na szyny posiada ograniczona spawalnosc oraz sto¬ sunkowo mala odpornosc na scieranie i korozje skutkiem czego glówka szyny, po której tocza sie kola ulega szybkiemu scieraniu, podczas gdy zu¬ zycie stopki i szyjki szyny jest znacznie powol¬ niejsze i spowodowane glównie przez korozje lub erozje. Ograniczona spawalnosc materialu szyny utrudnia równiez lub nawet uniemozliwia lacze¬ nie spawaniem np. stopki szyny podsuwnicowej z jezdnia podsuwnicowa. Dlatego tez czesta wy¬ miana szyn spowodowana jest glównie nadmier¬ nym zuzyciem glówki lub w szynach rowkowych glówki i bocznego prowadnika a ich mocowanie do jezdni podsuwnicowych odbywa sie droga me¬ chaniczna.Celem wynalazku jest sposób przygotowania ke¬ sów wielowarstwowych umozliwiajacych uzyska¬ nie szyn o glówkach lub glówkach i bocznych pro¬ wadnicach ze stali o podwyzszonej odpornosci na scieranie oraz szyjkach i stopkach ze stali we¬ glowych lub niskostopowych o normalnej lub pod- 15 25 wyzszonej odpornosci na korozje wzglednie erozje oraz lepszej spawalnosci.Zagadnienie to zostalo rozwiazane przez zasto¬ sowanie do walcowania szyn kesów lub kesisk wielowarstwowych przedstawionych na rysunku fig. 1 do 4 uzyskanych w nastepujacy sposób.Na kes lub kesisko 1 ze stali weglowej lub ni- skostopowej o normalnej lub podwyzszonej od¬ pornosci na korozje wzglednie erozje lub dobrej spawalnosci napawa sie po jednej stronie kesiska lukowo, recznie elektrodami otulonymi w oslonie gazów ochronnych, lukiem krytym lub elektrozu- zlowo warstwe 2 stala o podwyzszonej odpornosci na scieranie (fig. 1).Grubosc warstwy 2 napawanej jest tak dobiera¬ na aby w czasie walcowania szyny, byly z niej wykonane czesc szyjki i glówka wzglednie tylko glówka lub jej czesc a przy szynach rowkowych dodatkowo caly lub czesc bocznego prowadnika.Proponuje sie równiez napawanie wyzej wymie¬ nionymi sposobami kesa lub kesiska 1 dwustron¬ nie (fig. 2), po przecieciu którego uzyskuje sie dwa oddzielne wsady wyjsciowe do produkcji szyn.Przewidziane jest równiez dostawienie do siebie dwóch kesów lub kesisk na odpowiednia odleglosc, zaformowanie powstalej miedzy nimi szczeliny oraz jej zalanie stala odporna na scieranie za pomoca metody elektrozuzlowej (fig. 3).Dla polepszenia jakosci spojenia pomiedzy war- 053843 65384 4 stwa 1 z materialu o normalnej lub podwyzszonej odpornosci na korozje i warstwa 2 z materialu o podwyzszonej odpornosci na scieranie przewi¬ dziano mozliwosc ulozenia pomiedzy warstwa 1 i 2 warstwy przejsciowej 3 ze stali niskoweglowej lub niskostopowej jak na fig. 4.Warstwe przejsciowa 3 uzyskuje sie droga na¬ pawania recznego, elektrodami otulonymi, w oslo¬ nie gazów ochronnych, lukiem krytym lub elektro- zuzlowo kesa wzglednie kesiska jedno — lub dwu¬ stronnie, wzglednie przez dosuniecie wzajemne dwóch kesów lub kesisk na odleglosc równa co najmniej dwom grubosciom warstwy przejsciowej i po zaformowaniu szczeliny zalanie jej metoda elektrozuzlowa.Przewidzianym jest równiez odwrotne uzycie kesa lub kesiska ze stali odpornej na scieranie, na którym droga napawania lub spawania naklada sie warstwe o normalnej lub podwyzszonej odpor¬ nosci na korozje wzglednie erozje lub dobrej spa¬ walnosci przy czym dla uzyskania przejscia polep¬ szajacego wlasnosci mechaniczne kesa lub kesiska miedzy obydwoma warstwami mozna równiez jak poprzednio wykonac warstwe przejsciowa 3.Jesli kes poddajemy obustronnie napawaniu warstwa 3 nalezy nastepnie dokonac jego prze¬ ciecia a w przypadku zalewania metoda elektro¬ zuzlowa szczeliny utworzonej miedzy dwoma ke¬ sami lub kesiskami przeciecie nastepuje w war¬ stwie napawanej 3, uzyskujac tymi sposobami dwa kesiska z warstwa przejsciowa, które z kolei na¬ pawa sie jedno — lub obustronnie stala odporna na korozje wzglednie jak uprzednio zestawia sie kesiska warstwami przejsciowymi naprzeciwko sie¬ bie, a szczeline powstala miedzy nimi po zaformo¬ waniu zalewa sie elektrozuzlowo materialem o normalnej wzglednie o podwyzszonej odpornosci na korozje.Wsady wykonane sposobem wedlug wynalazku umozliwiaja wywalcowanie szyn o wlasnosciach eksploatacyjnych znacznie wyzszych od obecnie produkowanych. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób przygotowania kesów do walcowania szyn kolejowych, tramwajowych, podsuwnicowych itp. znamienny tym, ze na kes lub kesisko wstep- 5 nie odwalcowane ze stali weglowej o normalnej lub podwyzszonej odpornosci na korozje oraz do¬ wolnej spawTalnosci napawa sie lub po zaformo¬ waniu zalewa sie metoda elektrozuzlowa z uzy¬ ciem stapiajacego sie drutu elektrodowego lub stapiajacych sie ksztaltowników warstwe mate¬ rialu o podwyzszonej odpornosci na scieranie lub odwrotnie na kes lub kesisko ze stali odpornej na scieranie napawa sie lub po zaformowaniu za¬ lewa metoda elektrozuzlowa warstwe z materialu o normalnej lub podwyzszonej odpornosci koro¬ zyjnej oraz dowolnej spawalnosci przy czym gru¬ bosc warstwy materialu o podwyzszonej odporno¬ sci na scieranie dobiera sie tak aby wystarczyla na odwalcowanie z niej glówki i czesci szyjki szyny wzglednie tylko glówki szyny lub jej czesci a w przypadku szyn rowkowych dodatkowo ca¬ lego lub czesci bocznego prowadnika.
2. Sposób wedlug zastrz. 1 znamienny tym, ze w celu uzyskania lepszych wlasciwosci polaczenia stali o normalnej lub podwyzszonej odpornosci korozyjnej i dowolnej spawalnosci ze stala o pod¬ wyzszonej odpornosci na scieranie naklada sie droga napawania lub zalewania elektrozuzlowego warstwy przejsciowe ze stali weglowej lub nisko¬ stopowej przy czym warstwa ta nanoszona jest na kesisko wstepnie odwalcowane wykonane ze stali o podwyzszonej odpornosci na scieranie lub nor¬ malnej wzglednie podwyzszonej odpornosci na ko¬ rozje i dowolnej spawalnosci.
3. Odmiana sposobu wedlug zastrz. 1 i 2 zna¬ mienna tym, ze naklada sie warstwy napawane dwustronnie na kesisko o podwójnej szerokosci i stanowiace material wyjsciowy do walcowania dwóch szyn wzglednie dwa kesiska z warstwami przejsciowymi lub bez warstw przejsciowych ze¬ stawia sie naprzeciwko siebie, a szczeline powstala pomiedzy nimi po zaformowaniu zalewa metoda elektrozuzlowa, po czym tak wykonane kesisko przecina sie na polowy. 15 20 25 80 35KI. 7b,37/04 653S4 MKP B21c 37/04 1 2 Fig. 1 L X ii Fig. 2 1 2 2 1 Fig. 3 Fig. 4 PL PL
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL65384B1 true PL65384B1 (pl) | 1972-02-29 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20110127229A (ko) | 가스 시일드 아크 용접과 서브 머지드 아크 용접을 조합한 복합 용접 방법 및 그 복합 아크 용접기 | |
CN101332528A (zh) | 一种高强度桥梁钢手工焊接工艺方法 | |
US4144442A (en) | Process for producing a component part of a railway switch or a railway crossing and component part of railway switches or railway crossings produced by such process | |
CN113584971B (zh) | 一种钢轨焊接接头的熔覆强韧化处理方法及其应用 | |
PL65384B1 (pl) | ||
SK284023B6 (sk) | Spôsob navarovania koľajníc | |
KR920004548B1 (ko) | 철도 전철기(轉轍器)의 프러그의 제조방법 | |
US1933139A (en) | Building up worn track members | |
CN104772579A (zh) | 多电极单面埋弧焊用粘结焊剂 | |
US1610945A (en) | Construction of composite plates for safes | |
AU2018416187A1 (en) | Method for manufacturing flux-cored wire, flux-cored wire and method for manufacturing welded joint | |
CN1515743A (zh) | 一种激光强化的铁路道岔辙叉 | |
RU2701528C2 (ru) | Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья | |
US1994479A (en) | Method of welding alloy steels | |
CN218426193U (zh) | 一种铝热焊分流塞 | |
US696837A (en) | Railway-track special. | |
US3395276A (en) | Construction of rail frogs and methods of manufacture | |
CN109322246A (zh) | 一种铁路钢桥面板防水保护结构及其施工方法 | |
US1774263A (en) | Railway-track structure | |
TWI836365B (zh) | 轍叉及用於轍叉之翼軌的製造方法 | |
Åkesson et al. | Fatigue cracking in a steel railway bridge | |
US792365A (en) | Railway-crossing. | |
JP2601742B2 (ja) | 溶接クロッシングの製造方法 | |
US1460107A (en) | Statfs patfnt offfff | |
CN210946302U (zh) | 一种刚性短路基地段双块式无砟轨道结构 |