PL65195B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL65195B1 PL65195B1 PL137341A PL13734169A PL65195B1 PL 65195 B1 PL65195 B1 PL 65195B1 PL 137341 A PL137341 A PL 137341A PL 13734169 A PL13734169 A PL 13734169A PL 65195 B1 PL65195 B1 PL 65195B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cam
- disc
- pawl
- bolt
- roller
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 6
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.IX.1972 341) 65195 KI. 47c,19/00 MKP F16d 19/ czytllniaT UKD 1 Urzfldo Patentowego 1 Twórca wynalazku: Mieczyslaw Olszewski Wlasciciel patentu: Centralne Laboratorium Obróbki Plastycznej, Poznan (Polska) Urzadzenie napedowe do maszyn o ruchu przerywanym z samoczynnym mechanizmem wylaczajacym Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie napedo- we do maszyn o ruchu przerywanym z samoczyn¬ nym mechanizmem wylaczajacym do walcarek okre¬ sowych, pras mechanicznych i innych maszyn, wy¬ magajacych zatrzymania elementów ruchomych po stronie biernej w scisle okreslonym miejscu.Dotychczas do tego celu stosuje sie sprzegla cierne mechaniczne, jednak ich wlaczenie i wylaczanie nastepuje zawsze dzieki dzialaniu sil zewnetrznych jak na przyklad cylindrów pneumatycznych lub hydraulicznych, albo tez dostatecznie silnych elektro¬ magnesów przekazujacych odpowiednia sile poprzez uklad dzwigien. Stosowane tez sprzegla cierne elektromagnetyczne powoduja komplikacje instala¬ cji elektrycznej, wymagaja smarowania i sa klopotli¬ we w obsludze. Wada ich jest równiez to, ze wyka¬ zuja sklonnosc do klejenia sie plytek, co przyczynia sie do róznych warunków wylaczania.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci a zadaniem jest opracowanie urza¬ dzenia, które zapewnialo by cicha i pewna prace, tak w momencie jego uruchamiania jak i wylaczania.Zagadnienie to zostalo rozwiazane poprzez zasto¬ sowanie sprzegla ciernego osadzonego na zewne¬ trznej stronie kola zamachowego, wylaczanego i wla¬ czanego ciegnem umieszczonym w wydrazeniu walka napedowego i wspólpracujacym z mechanizmami krzywkowymi. Wyciecie na krzywce i tarczy rygla, o które zaczepia zapadka, posiadajaca wewnatrz wbudowany amortyzator, okresla dokladnie punkt 10 15 20 25 zatrzymania sie walka napedowego, na którym za¬ klinowana jest tarcza rygla.Zastosowanie rozwiazania wedlug wynalazku po¬ zwala na ciche i plynne wlaczenie napedu po stro¬ nie biernej sprzegla, podobnie jego rozlaczanie, przy czym dla wlaczania i wylaczania nie potrzeba sto¬ sowac dodatkowych zródel energii. Gwarantowane jest zatrzymanie sie ukladu biernego w scisle okre¬ slonym miejscu, ograniczone sa do minimum czyn¬ nosci regulacyjne i obslugowe. Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala równiez na znaczne uproszcze¬ nie calej konstrukcji maszyny, a w szczególnosci instalacji elektrycznej i innej oraz dodatkowe obni¬ zenie kosztów z uwagi na to, sprzeglo cierne samo¬ chodowe jest tansze w porównaniu do sprzegiel elek¬ tromagnetycznych i innych ciernych produkowanych w malych ilosciach.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny przez caly zespól napedowy, fig. 2 — tarcze z ryglem i amortyzatorem a fig. 3 — krzywki do wylaczania sprzegla.Naped z kola zamachowego 1 przenosi sie poprzez sprzeglo cierne plytkowe Z na walek 3. Kolo zama¬ chowe 1 po wylaczeniu sprzegla Z moze sie swo¬ bodnie obracac na walku 3 na lozyskach kulko¬ wych 4. W otworze walka 3 znajduje sie popychacz 5, który z jednej strony poprzez lozysko oporowe tocz¬ ne styka sie z dzwignia 6 sprzegla z drugiej poprzez sworzen 7 z krzywka przesuwna 8. Krzywka prze- «51953 65 195 4 suwna 8 wspólpracuje z obrotowa krzywka 9, która poprzez kulkowe lozysko oporowe opiera sie o tar¬ cze 10 rygla, zaklinowana na walku 3 i posiadajaca na obwodzie zewnetrznym wyciecie. Podobne wycie¬ cie na swym obwodzie zewnetrznym posiada tarcza krzywki obrotowej 9. O wyciecie to opiera sie zapad¬ ka 11, która moze sie obracac wokól sworznia 12, co jest konieczne dla uniesienia zapadki 11, w wy¬ niku czego odblokowuje sie tarcze 10 rygla i tarcze obrotowej krzywki 9, co jest równoznaczne z wla¬ czeniem sprzegla ciernego 2. Dla uniesienia zapad¬ ki 11 przewidziano elektromagnes 13. W zapadce 11 znajduje sie amortyzator gumowy 14, a w korpu¬ sie 15 obudowy rygla umieszczona jest zapadka 16.Uruchomienie sprzegla ciernego 2, a tym samym wlaczenie napedu na walku 3, skad moze on byc przekazywany do dalszych mechanizmów maszyny zatrzymywanych w kazdym cyklu pracy, rozpoczy¬ na sie od zadzialania elektromagnesu 13, który unosi zapadke 11, obracajac sie wokól sworznia 12. Unie¬ sienie zapadki 11 umozliwia obrót krzywki obro¬ towej 9 zgodnie ze strzalka 17, w wyniku czego przesuwa sie krzywka 8 w kierunku strzalki 18 oraz zwiazany z nia poprzez sworzen 7 popychacz 5, bedace pod stalym dzialaniem sprezyny 19 oraz sprezyn sprzegla ciernego 2. Wylaczenie napedu, a wiec rozlaczenie sprzegla 2 nastepuje z chwila opuszczenia zapadki 11 na tarcze obrotowej krzyw¬ ki 9, która obraca sie wraz z walkiem 3, a po na¬ trafieniu na zapadke 11 zatrzymuje sie w miejscu.Walek 3 bedacy jeszcze stale w ruchu obraca wzgledem tej unieruchomionej na ten czas obro¬ towej krzywki 9 krzywke 8, powodujac jej odsuwa¬ nie sie od obrotowej krzywki 9 zgodnie ze strzalka 20, a tym samym ciagniecie popychacza 5, który po- 5 przez lozysko oporowe i dzwignie 6 odsuwa tarcze czynna sprzegla 2. Obrót walka 3 trwa tak dlugo, az: wystep tarczy 10 rygla uderzy o zapadke 11, spo¬ woduje scisniecie amortyzatora 14 i oparcie sie za¬ padki 11 o sworzen 12. W tym momencie zapadka 16 wpsda w wybranie w tarczy rygla 10 i uniemozliwia cofniecie sie tej tarczy w kierunku przeciwnym do kierunku normalnego obrotu roboczego. Amor¬ tyzator 14 rozladowuje pozostala jeszcze w wal¬ ku 3 energie kinetyczna, której wielkosc mozna wyregulowac przez odpowiednio wczesniejsze lub pózniejsze naciskanie dzwigni 6 sprzegla 2. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie napedowe do maszyn o ruchu prze¬ rywanym z samoczynnym mechanizmem wylacza¬ jacym, znamienne tym, ze sprzeglo cierne (2) osa¬ dzone na zewnetrznej stronie kola zamachowego (1 wylaczane i wlaczane jest popychaczem (5) umiesz¬ czonym w wydrazeniu walka (3) i wspólpracuja¬ cym z mechanizmami krzywkowymi (8) i (9), przy czym wyciecie na obrotowej krzywce (9) i tar¬ czy (10) rygla, o które zaczepia zapadka (11), po¬ siadajaca wewnatrz wbudowany amortyzator (14), okresla dokladnie punkt zatrzymania sie walka (3), na którym zaklinowana jest tarcza (10) rygla. 15 20 25KI. 47c,19/00 65195 MKP F16d 19/00 Rg.JKI. 47c,19/00 65195 MKP F16d 19/00 Fig. 3 580 — LDA — 4.
2.72 — 205 Cena zl 10,— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL65195B1 true PL65195B1 (pl) | 1972-02-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3277736A (en) | Device for translating rotary motion into linear motion | |
| US3893553A (en) | Overload release clutch | |
| CZ296590B6 (cs) | Uzamykací ústrojí | |
| JP2001227559A (ja) | 手持ち式工作機械 | |
| KR20060132506A (ko) | 순차적 안전기어 | |
| US2623619A (en) | Friction clutch and brake | |
| KR20180122929A (ko) | 잠금장치에서 전자식 실린더를 위한 저-소비 클러치 작동 메커니즘 및 그 작동 방법 | |
| US2951390A (en) | Motion-transmitting device | |
| CN217761817U (zh) | 一种制动卡钳 | |
| DE10246763A1 (de) | Motorgeneratorgerät mit variabler Drehzahl | |
| PL65195B1 (pl) | ||
| US6276497B1 (en) | Electrically assisted brake actuator | |
| DE10320884A1 (de) | Fahrzeugbremse und Verfahren zum Betätigen einer Fahrzeugbremse | |
| DE19750273A1 (de) | Elektromechanische Bremse für Kraftfahrzeuge | |
| KR100678363B1 (ko) | 백 드라이브를 방지하기 위한 전기 모터용 클러치 조립체 | |
| DE1928469B2 (de) | Schraubtrieb-andrehmotor fuer eine brennkraftmaschine | |
| US3692161A (en) | Self-locking clutch | |
| CN112377010B (zh) | 电子挂锁 | |
| US2947393A (en) | Electric clutch and brake | |
| PL117580B1 (en) | Band brake in particular for multiple-disc clutches | |
| WO2013159905A1 (en) | Transmission, in particular for drive systems of construction machines and mining machines | |
| CN210659667U (zh) | 一种开关门驱动机构 | |
| US3675749A (en) | Quick disconnect clutch | |
| PL61098B1 (pl) | ||
| CN118602043A (zh) | 一种可控防逆转保护装置及电动缸 |