PL61098B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL61098B1
PL61098B1 PL125685A PL12568568A PL61098B1 PL 61098 B1 PL61098 B1 PL 61098B1 PL 125685 A PL125685 A PL 125685A PL 12568568 A PL12568568 A PL 12568568A PL 61098 B1 PL61098 B1 PL 61098B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
bolt
clutch
mechanisms
mkp
stopping
Prior art date
Application number
PL125685A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL61098B1 publication Critical patent/PL61098B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.X.1970 61098 KI. 47 h, 29/00 MKP F 16 h, 29/00 Twórca wynalazku: Wlasciciel patentu: Mieczyslaw Olszewski Centralne Laboratorium Obróbki Plastycznej, Poz¬ nan (Polska) Urzadzenie do zatrzymywania mechanizmów obrotowych w okreslonym miejscu i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ trzymywania mechanizmów obrotowych w okres¬ lonym miejscu, zwlaszcza do napedu maszyn o ruchu przerywanym np. walcarek do walcowania segmentowego,pras. 5 W znanych dotychczas tego rodzaju urzadze¬ niach zadana dokladnosc zatrzymania mechaniz¬ mów obrotowych uzyskiwano w przypadku stoso¬ wania sprzegiel mechanicznych. Wada tych roz¬ wiazan byly zbyt krótkie czasy wlaczenia i wy- io laczenia, których ze wzgledów technicznych nie mozna wydluzyc W wyniku tego przyspieszenia i opóznienia w ruchu obrotowym sa bardzo duze, a wiec sa równiez odpowiednio duze sily bezwladnosci. Po- 15 woduja one przeciazanie mechanizmów i sa przy¬ czyna ich przedwczesnego zuzycia. Sprzegla cierne polaczone z hamulcem umozliwiaja wydluzenie czasów wlaczenia i wylaczenia napedu, a tym sa¬ mym nie powoduja powstania tak duzych sil bez- 20 wladnosci, jednakze nie gwarantuja zatrzymania mechanizmów obrotowych po stronie biernej sprze¬ gla w scisle okreslonym miejscu, co dla wielu maszyn jest wymagane.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych 25 niedogodnosci poprzez opracowanie urzadzenia umozliwiajacego zatrzymywanie mechanizmów ob¬ rotowych w scisle okreslonym miejscu bez powo¬ dowania przeciazen a tym samym zuzycia przed¬ wczesnegomaszyny. 30 Cel ten osiagnieto poprzez zastosowanie urza¬ dzenia skladajacego sie z tarczy ryglowej i rygla sterowanego niezaleznym elektromagnesem. Rygiel ten dziala równoczesnie na mikrowlacznik, powo¬ dujac wlaczanie lub wylaczanie wspólpracujacego z urzadzeniem sprzegla ciernego elektromagne¬ tycznego.Korzyscia z zastosowania urzadzenia wedlug wynalazku jest uproszczenie napedu, mozliwosc zwiekszenia predkosci obrotowej walka, na którym osadzone jest urzadzenie zatrzymujace, zwieksze¬ nie zywotnosci mechanizmów maszyny oraz duza dokladnosc zatrzymywania mechanizmów obroto¬ wych w okreslonym miejscu. Wszystkie te zalety wynikaja z faktu zwiekszenia odpowiednio cza¬ sów wlaczania i wylaczania napedu, a tym samym odpowiedniego zmniejszania dzialania sil bezwlad¬ nosci, wystepujacych w ruchach przerywanych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój wzdluzny przez uklad na¬ pedowy sprzeglo-rygiel, fig. 2 przekrój poprzeczny przez rygiel i amortyzator, a fig. 3 polaczenie rygla z amortyzatorem.Urzadzenie sklada sie z kola zamachowego 1 obracajacego sie na lozyskach kulkowych 2, z któ¬ rego naped przenoszony jest poprzez sprzeglo elektromagnetyczne 3 na wal napedzany 4, z któ¬ rym sprzeglo 3 polaczone jest wpustem 5. Na wale napedzanym 4 ulozyskowanym w lozyskach 6109861098 3 6 i 7 osadzona jest na stale tarcza ryglowa 8 z wystepem 9 (fig. 2). Nad tarcza ryglowa 8 znaj¬ duje sie rygiel 10 obracajacy sie wokól sworznia 11 i polaczony ze zwora 12 elektromagnesu 13 ciegnem 14. Dó rygla 10 przymocowana jest dzwi¬ gnia 15 stykajaca sie z mikrowlacznikiem 16. Swo- rzen 11 rygla 10 osadzony jest w dwóch tarczach 17 osadzonych obrotowo na korpusie 18, do któ¬ rego przykrecona jest nakladka 19. Miedzy na¬ kladka 19 a ryglem 10 znajduje sie amortyza¬ tor 20.Dzialanie urzadzenia w momencie uruchomienia napedu rozpoczyna sie z chwila wlaczenia napiecia w elektromagnes 13, którego zwora 12 zostaje wciagnieta i poprzez ciegno 14 podnosi rygiel 10 obracajac go wokól sworznia 11. W takim poloze¬ niu wystep 9 na tarczy ryglowej 8 nie napotyka na dalszy opór i tarcza ta wraz z walkiem na¬ pedzanym 4, na którym jest osadzona moze sie obracac w kierunku zaznaczonym strzalka. Unie¬ sienie rygla 10 jest równoznaczne z odsunieciem sie dzwigni 15 i zwolnieniem nacisku tej dzwigni na mikrowlacznik 16, który wlacza lub otwiera mozliwosc wlaczenia napiecia do cewki elektro¬ magnesu sprzegla 3, dzieki czemu nastepuje sprze¬ gniecie krecacego sie bez przerwy w tym czasie kola zamachowego 1 z walkiem napedzanym 4.Dla zatrzymania mechanizmów obrotowych po stronie biernej sprzegla 3 odlacza sie napiecie od elektromagnesu 13, co powoduje opadniecie rygla 10 na tarcze ryglowa 8, a takze nacisniecie mi- krowlacznika 16 przez dzwignie 15 i przerwanie 4 doplywu pradu do elektromagnesu sprzegla 3.Nastepuje wówczas rozlaczenie sprzegniecia mie¬ dzy kolem zamachowym 1 a walkiem napedza¬ nym 4, które na skutek dzialania sil bezwlad- 5 nosci wszystkich zwiazanych z nim elementów be¬ dacych w ruchu, kreci sie dalej stopniowo zwal¬ niajac az do momentu, gdy wystep 9 na tarczy ryglowej 8 nie natrafi na rygiel 10.Rygiel 10 stanowi opór, o który musi sie za- 10 trzymac tarcza ryglowa 8 z wszystkimi innymi mechanizmami po stronie biernej sprzegla 3.Amortyzator 20 w momencie nacisniecia rygla 10 przez wystep 9 tarczy ryglowej 8 zostaje scisniety i przejmuje pozostala jeszcze w mechanizmach 15 reszte energii kinetycznej ruchu obrotowego.Wielkosc tej energii mozna regulowac wylaczajac odpowiednio wczesnie napiecie cewki elektromag¬ nesu sprzegla ciernego 3. 20 PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do zatrzymywania mechanizmów obrotowych w okreslonym miejscu zaopatrzone w sprzeglo elektromagnetyczne, przenoszace mo- 2g ment obrotowy z kola zamachowego na walek na¬ pedzany, znamienne tym, ze na walku napedza¬ nym (4) jest osadzona tarcza ryglowa (8), posia¬ dajaca na swym obwodzie zewnetrznym wystep (9), o który w momencie zatrzymania opiera sie 30 rygiel (10) osadzony obrotowo na sworzniu (11) i oparty o amortyzator (20) wspólpracujacy z mi¬ krowlacznikiem (16).KI. 47 h, 29/00 61098 MKP F 16 h, 29/00 Fig. 4KI. 47 h, 29/00 GiOCS MKP F 16 h, 29/00 Fig. 3 PZG w Pab., zam. 878-70, nakl. 280 egz. PL PL
PL125685A 1968-03-07 PL61098B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL61098B1 true PL61098B1 (pl) 1970-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5868229A (en) Device for overload protection and braking of a machine part driven by a motor
GB1413730A (en) Assembly cooperable with a stationary member so as to serve as a brake
PL61098B1 (pl)
US2368892A (en) Clutch mechanism
DE19750273A1 (de) Elektromechanische Bremse für Kraftfahrzeuge
CN106499815A (zh) 组合式楔块机构、杠杆式防超越锁扣及汽车防倒溜器
GB1247265A (en) Clutch motor
GB1230941A (pl)
GB1384497A (en) Clutch and brake assembly
US4020927A (en) Brake mechanism for turnstiles and the like
CN207278736U (zh) 一种新颖的柔性棘轮制动装置
US3603168A (en) Intermittent movement mechanism
US2208119A (en) Remote control system
GB2136526A (en) Friction brake incorporating a ball and ramp drive mechanism
US5142943A (en) Clutch drive differential system
EP0486843B1 (de) Handwerkzeugmaschine mit Bremskupplung
US2348891A (en) Clutch control mechanism
US3058563A (en) Means for detecting and responding to cessation of rotation
US3917040A (en) Transmission controlled vehicle brake
GB2365086A (en) Electric motor driven wheel brake having pistons pressed together for emergency or auxiliary braking
PL65195B1 (pl)
GB1232814A (pl)
US3262524A (en) One way electric transmission brake
US1179040A (en) Clutch mechanism.
US3085668A (en) Motion stop assemblage