PL64938B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 29.IV.1972 KI. 81e,145 MKP B65g 47/60 UKD '¦ Wspóltwórcy wynalazku: Fryderyk Listek, Marian Wrzesniewski, Lucjan Flaczynski, Janusz Fuks .- ,...,.Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Wlókien Sztucznych, . Lódz (Polska) Bezciegnowy przenosnik podwieszony Przedmiotem wynalazku jest bezciegnowy prze¬ nosnik podwieszony, którego zasobniki poruszaja .sie po jednym torze jezdnym za pomoca silników elektrycznych, w celu przewozenia nosiwa, szcze¬ gólnie alkalicelulozy w procesie wytwarzania wló- 5 3den sztucznych.Znany bezciegnowy przenosnik podwieszony ma przyrzad sterowniczy, zwisajacy z zasobnika na luznych przewodach elektrycznych i jest polaczo¬ ny za pomoca tych przewodów ze slizgowymi prze- io wodami zasilajacymi silnik elektryczny, zamocowa¬ ny z boku wózka jezdnego. Silnik napedza kola -wózka jezdnego, za pomoca których wózek jezdny wraz z przymocowanym do niego zasobnikiem jest -oparty na dolnej pólce toru jezdnego przenosnika, 15 -o ksztalcie dwuteownika podwieszonego do stro¬ pu, lub zawieszonego na wolno stojacej konstruk¬ cji.Wada znanego urzadzenia polega na indywidu¬ alnym sterowaniu kazdego z zasobników porusza- 20 jacych sie po torze jezdnym przenosnika, co wy¬ maga duzej ilosci obslugi, a ponadto urzadzenie nie umozliwia zatrzymywania zasobnika w scisle okreslonym miejscu na torze jezdnym przenosnika.Celem wynalazku jest usuniecie wady znanego 25 urzadzenia. Istote wynalazku stanowi zastosowanie elektromagnesu zainstalowanego do górnej pólki toru jezdnego przenosnika, oraz wylacznika kon- taktronowego zainstalowanego na wysiegniku za¬ mocowanym do bocznej sciany wózka jezdnego, 3) v przy czym elektromagnes i wylacznik kontaktro¬ nowy sluza do automatycznego zatrzymywania po¬ szczególnego zasobnika. Elektromagnes i wylacznik kontaktronowy sa usytuowane po jednej stronie toru jezdnego przenosnika i sciany wózka jezdne¬ go na tej samej wysokosci, przy czym elektromag¬ nes jest polaczony ze stalym przyrzadem sterow¬ niczym za pomoca elektrycznych przewodów pro¬ wadzonych ponad torem jezdnym przenosnika, a wylacznik kontaktronowy jest wlaczony w ob¬ wód zasilania stycznika silnika elektrycznego, za¬ mocowanego z boku wózka jezdnego. Obwód ten jest zasilany ze zródla pradu za pomoca elektrycz¬ nych przewodów slizgowych zasilajacych silnik.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zasobnik z wózkiem jezdnym w wi¬ doku z boku, fig. 2 przedstawia szczegól ,,A" w wi¬ doku z boku, fig. 3 przedstawia zasobnik z wóz¬ kiem jezdnym w rzucie bocznym, a fig. 4 przed¬ stawia schemat instalacji elektrycznej wózka jezd¬ nego i toru jezdnego.Bezciegnowy przenosnik podwieszony wedlug wynalazku ma elektromagnes 1 zainstalowany do górnej pólki 2 jezdnego toru 3, zamocowanego do stropu 4 za pomoca nosnej konstrukcji 5, przy czym elektromagnes 1 jest polaczony ze stalym przyrzadem 6 sterowniczym za pomoca elektrycz¬ nych przewodów 7 prowadzonych ponad jezdnym torem 3, a z kolei przyrzad 6 sterowniczy jest po- 64 938/¦ ' 64 y :..; .-:r. 3 i • - •• = ,"-. y; laczony ze zródlem 8 zasilania pradu za pomoca elektrycznych przewodów 9. Na wysokosci elek¬ tromagnesu 1 jest usytuowany wylacznik 10 kon¬ taktronowy, zainstalowany na wysiegniku 11 za¬ mocowanym do iboku jezdnego wózka 12, przy czym jezdny wózek 12, zaopatrzony w cztery kola 13 oparte na dolnej pólce 14 jezdnego toru 3, jest zamocowany do nosnej belki 15 przytwierdzonej do górnej sciany 1© (zasobnika 17. Wylacznik 10 kontaktronowy jest polaczony od strony ruchome¬ go styku 18 za pomoca elektrycznego przewodu 19 ze stycznikiem 20 elektrycznego silnika 21, zamo¬ cowanego do boku jezdnego wózka 12 i napedza¬ jacego kola 13, a od strony stalego styku 22, wy¬ lacznik 10 jest polaczony elektrycznym przewodem 23 ze zródlem 8 zasilania dodatkowo za posredni¬ ctwem elektrycznych przewodów 24 slizgowych, prowadzonych wzdluz jezdnego toru 3 i zamocowa¬ nych do ramy 25 usytuowanej pod stropem 4.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku polega na zdalnym sterowaniu jazdy dowolnej ilosci zasob¬ ników 17 ze sterowniczego przyrzadu 6, na skutek podania elektrycznego napiecia ze sterowniczego przyrzadu 6 do elektromagnesu 1, przy czym w przypadku pokrycia sie elektromagnesu 1 z kon- taktronowym wylacznikiem 10 wytwarza sie pole magnetyczne i nastepuje rozwarcie sie styków 18 i 22 kontaktronowego wylacznika 10, dzieki czemu powstaje przerwa w doplywie pradu do styczni¬ ka 20 i silnika 21, co powoduje zatrzymanie sie jezdnego wózka 12 z zasobnikiem 17. Po wylacze- 938 niu napiecia elektrycznego ze sterowniczego "przy¬ rzadu 6 nastepuje zanik pola magnetycznego i sty¬ ki 18 i 22 kontaktronowego wylacznika 10 zwie¬ raja sie, powodujac doplyw pradu do stycznika 20' 5 i do silnika 21, co powoduje jazde wózka 12 z za¬ sobnikiem 17.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku •jest moz¬ nosc zdalnego sterowania, z jednego stalego przy¬ rzadu sterowniczego, jednoczesnie kilku zasobni- 10 ków poruszajacych sie po torze jezdnym przeno¬ snika, z mozliwoscia automatycznego zatrzymywa¬ nia sie zasobników przy dowolnej ilosci rozmiesz¬ czonych elektromagnesów w scisle okreslonych, miejscach na torze jezdnym. _ ; ' C. 15 •'" ¦ '¦' ' '¦ PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe « Bezciegnowy przenosnik podwieszony zaopatrzo¬ ny w elektryczny silnik i przyrzad sterowniczy 20 wlaczone do obwodu zasilania, znamienny tym, ze¬ rna stycznik (20) elektrycznego silnika (21) pola¬ czony z kontaktronowym wylacznikiem (10) i ze zródlem (8) zasilania, oraz ma elektromagnes (1) polaczony ze stalym przyrzadem (6) sterowniczym, 2 przy czym kontaktronowy wylacznik (10) jest za¬ instalowany na wysiegniku 11 zamocowanym do boku jezdnego wózka (12), a elektromagnes (1) jest zainstalowany do górnej pólki (2) jezdnego toru (3), oraz elektromagnes (1) i kontaktro- 30 nowy wylacznik (10) sa usytuowane po tej samej stronie jezdnego toru (3 i jezdnego wózka (12).KI. 81e; 145 64938 MKP B65g 47/60 n Sa&aót fi 1 20 tQ 22 f$ 1 Fig. I. Kg.3KI. 81e, 145 G4 838 MKP B65a' 47/60 fi f m n & to t$ f m ttg.C Typo Lódz. zam. 86/72 — 200 e^/. Cena zl. 10,— PL