PL64685B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.111.1972 64685 KI. 35 a, 9/02 MKP B 66 b, 9/02 UKD Twórca wynalazku: Stanislaw Jacek Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Urzadzenie do bezlinowego transportu szybowego Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie przezna¬ czone do bezlinowego transportu urobku w górni¬ czych wyrobiskach pionowych.Dotychczas do transportu urobku z dolu na po¬ wierzchnie stosuje sie urzadzenia linowe sklada- 5 jace sie z maszyny wyciagowej i liny nosnej, na której sa zawieszone naczynia wydobywcze. Wada urzadzen linowych jest miedzy innymi to, ze wy¬ magaja one kosztownych urzadzen pomocniczych takich, jak wieza szybowa, budynek maszyny wy- io ciagowej itp. Poza tym linowe urzadzenia wydo¬ bywcze maja skomplikowana obudowe i sa bar¬ dzo kosztowne, a przy tym najwazniejszy ich ele¬ ment, jakim jest lina nosna, ma stosunkowo krót¬ kotrwala zywotnosc, co ma dosc znaczny wplyw 15 na wysokosc kosztów wydobycia. Wada wydobyw¬ czych urzadzen linowych jest równiez ich niejedno¬ stajny ruch spowodowany koniecznoscia postojów w czasie zaladunku i rozladunku. Sam zas przejazd naczyn wydobywczych w szybie odbywa sie przy 20 duzych przyspieszeniach i silnych hamowaniach, co pochlania duze moce i wymaga specjalnych ukla¬ dów hamulcowych.Znane sa równiez urzadzenia do bezlinowego transportu szybowego, które na calej dlugosci szy- 25 bu maja rozmieszczone dzwigniki hydrauliczne pod¬ noszace lub opuszczajace klatki. Na poziomach zala¬ dowczych i na nadszybiu urzadzenia te maja po¬ mosty uchylne dla przemieszczania klatek z jedne¬ go rzedu do drugiego. Wada tych urzadzen jest ko- 30 niecznosc wykonywania ciezkiej konstrukcji zbro¬ jenia oraz wiekszej srednicy przekroju poprzeczne¬ go szybu. Poza tym urzadzenia te charakteryzuja sie krótka zywotnoscia i mala pewnoscia ruchowa urzadzen hydraulicznych, zwlaszcza przy duzej ilosci szeregowo i równolegle wspólpracujacych napedów.Dalsza wada tego urzadzenia jest mozliwosc wydo¬ bycia tylko z jednego poziomu.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadzenia, które pozwoli prowadzic wydobycie jednoczesnie z kilku poziomów przy duzej wydajnosci ciagnienia.Cel ten zgodnie z wynalazkiem zostal osiagniety za pomoca urzadzenia skladajacego sie z napedo¬ wych i dociskowych kól rozmieszczonych w pew¬ nych odstepach na calej dlugosci szybu. Kola nape¬ dowe sa polaczone z silnikami elektrycznymi za po¬ moca przekladni. Pomiedzy napedowymi i docisko¬ wymi kolami przesuwaja sie prety nosne zamoco¬ wane trwale z dwóch stron pojemników skipo¬ wych. Poza tym na nadszybiu i przy zapiu szybu sa umieszczone stacje zwrotne i przy zwrotnico we zespoly napedowe, które umozliwiaja zmiane toru i kierunku ruchu pojemników skipowych. Dzieki takiej wlasnie konstrukcji urzadzenia mozna nim jednoczesnie prowadzic wydobycie z kilku pozio¬ mów. Urzadzenie charakteryzuje sie duza wydajno¬ scia, prosta i trwala konstrukcja, latwa w obsludze i pewna w dzialaniu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 64 6853 przedstawia schematycznie urzadzenie w widoku z boku, a fig. 2 — przekrój poprzeczny szybu wraz z umieszczonym w nim urzadzeniem.Jak uwidoczniono na rysunku urzadzenie do bez- linowego transportu szybowego sklada sie ze skipo¬ wych pojemników 1 zaopatrzonych z obu stron w za¬ mocowane trwale nosne prety 2, przy czym ilosc tych pojemników jest zalezna od glebokosci szybu.Nosne prety 2 sa odpowiednio wyprofilowane i prze¬ mieszczaja sie pomiedzy dociskowymi kolami 3, a kolami 4 napedzanymi poprzez przekladnie 5 elektrycznymi silnikami 6, które to kola sa roz¬ mieszczone w pewnych odstepach na calej dlugosci szybu. Na poczatku i na koncu szybu sa umiesz¬ czone kola zwrotnych stacji 7 oraz przyzwrotnico- wy, napedowy zespól 8 zlozony z dziesieciu kól.Na poziomach wydobywczych sa zabudowane za¬ ladowcze stacje 9, a na nadszybiu wyladowcze urzadzenia 10. Poza tym skipowe pojemniki 1 sa utrzymywane w pionowym polozeniu w czasie ru¬ chu w szybie za pomoca prowadników 11, zamoco¬ wanych do zbrojenia szybowego.Urzadzenie wedlug wynalazku dziala w nastepu¬ jacy sposób. Skipowe pojemniki 1 wykonuja pio¬ nowy ruch ciagly do góry i w dól szybu po dwóch torach równoleglych do osi szybu. Zasadniczym ele¬ mentem maszynowym jest tu zespól napedowy z ko¬ lem 4, napedzanym elektrycznym silnikiem 6 po¬ przez przekladnie 5, wspólpracujacy z dociskowymi kolami 3. Poszczególne zespoly napedowe sa umiesz- 64 685 4 czone na podestach rozmieszczonych na calej dlu¬ gosci szybu w odleglosci od 8 do 12 m od siebie.Wskutek ruchu obrotowego napedowego kola 4 nosne prety 2 sa przesuwane w góre lub w dól szybu. Ilosc 5 i rozmieszczenie skipowych pojemników 1 w szy¬ bie jest tak dobrana, ze kazde napedowe kolo 4 jest stale obciazone dwoma pojemnikami 1, jednym zdazajacym w góre i drugim zdazajacym w dól.Ciagly ruch pojemników 1 w szybie zapewniaja io nosne prety 2, które sa dluzsze od odleglosci pomie¬ dzy sasiednimi napedowymi kolami 4. Zaladowanie i rozladowanie urobku do skipowych pojemników 1 odbywa sie podczas ruchu tych pojemników. Na koncach szybu pojemniki 1 zmieniaja swój kieru- 15 nek na przeciwny za pomoca kola zwrotnej stacji 7. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do bezlinowego transportu szybowego zaopatrzone w pojemniki skipowe, znamienne tym, 20 ze ma dociskowe kola (3) i napedowe kola (4), po¬ laczone poprzez przekladnie (5) z elektrycznymi sil¬ nikami (6), rozmieszczone w pewnych odstepach na calej dlugosci szybu, miedzy którymi to kolami (3 i 4) przesuwaja sie nosne prety (2), zamocowane 25 trwale z dwóch stron do skipowych pojemników (1), oraz ma zwrotne stacje (7) i przyzwrotnicowe nape¬ dowe zespoly (8) zabudowane na nadszybiu i przy zapiu tak, aby umozliwialy one zmiane kierunku ruchu skipowych pojemników (1), bedacych w ru- 30 chu ciaglym.KI. 35 a, 9/02 64 685 MKP B 66 b, 9/02KI. 35 a, 9/02 64 685 MKP B 66 b, 9/02 Fig, 2 4277 — LDA — 27.11.71 — 195 egz. Cena zl 10.— PL PL