PL64651B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL64651B1
PL64651B1 PL137988A PL13798870A PL64651B1 PL 64651 B1 PL64651 B1 PL 64651B1 PL 137988 A PL137988 A PL 137988A PL 13798870 A PL13798870 A PL 13798870A PL 64651 B1 PL64651 B1 PL 64651B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
drive
lapping
head
disc
Prior art date
Application number
PL137988A
Other languages
English (en)
Inventor
Boryczko Roman
Zemla Kazimierz
WiktorZiarnik
Original Assignee
Huta Im Lenina
Filing date
Publication date
Application filed by Huta Im Lenina filed Critical Huta Im Lenina
Publication of PL64651B1 publication Critical patent/PL64651B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 31.111.1972 64651 KI. 49 c, 79/04 MKP B 23 d, 79/04 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Roman Boryczko, Kazimierz Zemla, Wiktor Ziarnik Wlasciciel patentu: Huta im. Lenina, Kraków (Polska) Mechaniczne urzadzenie do docierania powierzchni uszczelniajacych w kadlubach zasuw Przedmiotem wynalazku jest mechaniczne urza¬ dzenie do docierania powierzchni uszczelniajacych w kadlubach zasuw, zwlaszcza pierscieni zamyka¬ jacych o srednicy ponad 100 mm zwane dalej do- cierarka.Dotychczas pierscienie zasuw docierane sa naj¬ czesciej recznie przez ruch obrotowo-zwrotny do- cieraka. Wymaga to demontazu zasuwy z inurocia- gu Hub w przypadku armatury bezkolnierzowej, wyciecia jej i przetransportowania do odpowied¬ nich warsztatów.Postepem technicznym w tej dziedzinie jest me¬ chaniczne (Urzadzenie ido docierania, które pozwala docierac zasuwy bezposrednio na rurociagach (bez demontazu i wycinania przy znacznie wiekszej sprawnosci.Posiada dwa silniki elektryczne, z których jeden poprzez przekladnie napedza tarcze, drugi zas na¬ daje (jej ruch mim-osrodowy poprzez znacznie roz¬ budowana przekladnie, przy czym ruch ten wyko¬ nuje cale urzadzenie.Na podobnej zasadzie zbudowane sa szlifierki planetarne. W urzadzeniach tych wrzeciono z tar¬ cza szlifierska napedzane jest jednym silnikiem, natomiast ruch tarczy szlifierskiej uzyskuje sie po¬ przez drugi, niezalezny naped, który wprawia ^w ruch obrotowy tuleje z usytuowanym w niej mimosrotiowo wrzecionem iszlifierki.Opisane wyzej rozwiazanie docierarki choc funk¬ cjonalnie spelnia swoje zadanie nie jest pod wzgle- 8 dem technicznym rozwiazaniem najlepszym, szcze¬ gólnie jesli chodzi o jego operatywnosc, wage i wa¬ lory eksploatacyjne.Niedogodnosciami technicznymi tej docierarki 5 jest podwójny naped zrealizowany za pomoca dwóch silników elektrycznych co znacznie zwieksza jej ciezar i komplikuje rozwiazanie konstrukcyjne.Druga niedogodnoscia jest koniecznosc odkreca¬ nia docierarki od kolnierza dlawicy zalsuwy przy io smarowaniu tarczy, co z jednej 'strony przy znacz¬ nym ciezarze ijelst uciazliwe a z drugiej strony wy¬ dluza czas docierania. Ponadto inaped pasowy da¬ jacy ruch mimosrodowy nie jest rozwiazaniem naj¬ lepszym. 15 Celem przedstawionego wynalazku {jest opraco¬ wanie docierarki usuwajacej równoczesnie niedo¬ godnosci techniczne docierarek zagranicznych co osiagnieto w calej rozciaglosci i potwierdzono na wykonanym imloidelai, który w zupelnosci zdal egza- 20 min w próbach i ókazal sie rewelacyjny.Powyzszy cel osiagnieto dzieki zastosowaniu w urzadzeniu do docierania glowicy z tarcza cier¬ na wykonujaca ruch oflbtrotowo-postepowy uzyski¬ wany przez przekladnie zelbata katowa i wewnetrz- 25 na (planetarna),, które sa sprzezone ze soba i •umieszczone wewnatrz glowicy. Ponadto zastoso¬ wano ido napedu tego urzadzenia jeden silnik elek¬ tryczny.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy- 30 kladzie wykonania na rysunku, który pokazuje64 651 uklad kinematyczny urzadzenia do docierania. W sklad urzadzenia wchodza trzy (podstawowe zespo¬ ly: naped, •mechanizm mocujaco-dociskowy i glo¬ wica.Urzadzenie napedzane (jest przy piomocy jednego sikiikia elektrycznego 1, z którego poprzez przeklad¬ nie 2 napedzany jest walek 3 umieszczony w murze 4. Silnik zawieszany jest ina rurze rozlacznie 5 i posiada slprezynowy naciag pasków 6. Mechanizm mocujaco-dociskowy 7 umozliwia mocowanie do¬ cierarki na kolnierzu dlawicy zasuwy. Ramie 8 mechanizmu przykrecone jest Ido kolnierza dlawi¬ cy promieniowo, wchodzi miedzy dwie sasiednie szpilki 9, którymi jest przykrecane. Rowek klinowy wyfrezowany w górnej powierzchni ramienia umoz¬ liwia centrowanie docierarki.Do ramienia na przegubie mocowana jest rura 4 w sposób przesuwny i rozlaczny co umozliwia ustawienie i szybkie wyjecie glowicy dla smarowa¬ nia tarczy, bez odkrecania ramienia od kolnierza dlawicy. 2 mechanizmem mocujacym polaczony jest mechanizm dociskowy, który poprzez sprezy¬ ne 10 dociska tarcze do powierzchni docieranego pierscienia.Sprezyna polaczona jest ze wskaznikiem 11 po¬ kazujacym sile docisku tarczy. Glowica 12 umoz¬ liwia obróbke pierscieni przy zasuwach o srednicy 100 mm i wyzej. Latwo miesci sie w otworze dla¬ wicy.Tarcza cierna 13 przykrecana jest srubami 14 co umozliwia iszybka jej wymiane w zaleznosci od srednicy zalsuwy. Tarcza umocowana jest przegu¬ bowo co pozwala jej dopasowac sie do plaszczyzny pierscienia.Naped tarczy realizowany jest poprzez walek napedowy 3 zakonczony w glowicy malym kolem zebatym stozkowym, które zazebia sie z duzym kolem zebatym stozkowym pod katem 90°. W du¬ zym kole zebatym umieszczono mimosrodowo os poprzeczna, do której przymocowana jest tarcza cierna 13. Mimosród obracany jest przekladnia 5 wewnetrzna ((pllanetarna) 15.Przyjety uklad przekladni umieszczony calkowi¬ cie w glowicy 12 pozwala na otrzymanie ruchu zlozonego tj. obrotowego i postepowego wokól mi- mosrodu co zapewnia stale zmiany plaszczyzn tra- io cych. Obroty tarczy zmieniac mozna przez odpo¬ wiedni dobór przekladni napedowej 12.Zaletami przedstawionej docierarki jest lekka i zwarta konstrukcja, jeden naped dla zlozonego ruchu itarczy umieszczony w glowicy, mozliwosc 15 szybkiego demontazu przy wyciaganiu glowicy i zmianie tanczy docierajacej, staly regulowany docisk tarczy do iplaszczyzny obrabianej, mozliwosc szybkiego ustawienia osiowego i oryginalna kon¬ strukcja, rózniaca sie od znanej docierarki NRF. 20 25 30 35 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Mechaniczne urzadzenie do docierania po¬ wierzchni uszczelniajacych, zwlaszcza pierscieni zamykajacych w kadlubach zasuw, wyposazone w tarcze cierna wykomajaca ruch obrotowy wokól wlasnej osi i równoczesnie ruch planetarny, zna¬ mienne tym, ze w glowicy ma przekladnie katowa (16) i (17), przy czym w kole napedowym tej prze¬ kladni osadzone jest mimosrodowo wrzeciono tar¬ czy (13) a na koncu tego wrzeciona zamocowane jest satelitarne kolo zebate 15 zazebiajace sie z ko¬ lem zebatym (18) o uzebieniu wewnetrznym, za¬ mocowanym na stale do obudowy glowicy.
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze posiada jed*^ naped z silnika elektrycznego (1) na kolo napedowe (17). ZF „Ruch" w^wa, zaan. 1608-71, nakl. 200 egz. Cena zl 10,— PL PL
PL137988A 1970-01-03 PL64651B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL64651B1 true PL64651B1 (pl) 1971-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2693066A (en) Portable device for encircling machining of work
CN205132322U (zh) 共轭摆线传动电动滚筒
CN1122592C (zh) 用于花岗石、硬石或陶瓷板材的、具有连续切向振动研磨片段的抛光装置
PL64651B1 (pl)
US2626066A (en) Alternate tipping valve
RU2008145658A (ru) Узел привода с вращающимся пильным полотном для подключения к роботу
US961969A (en) Device for grinding elevator-plungers.
US3205622A (en) Rotatable grinding and surfacing tool
US3534507A (en) Centerless grinder
US1131611A (en) Valve-grinding machine.
CN103481182A (zh) 一种液压弹簧机构换向阀阀芯阀套配研装置
US3124908A (en) Apparatus for finishing the external surface of extended bodies
US2621530A (en) Internal synchronized eccentric chain tension adjuster
US1582214A (en) Automatic globe-valve-closing device
US2308352A (en) Grinding tool speed reducer
US1246120A (en) Valve-grinding machine.
US3472082A (en) Valve lapping apparatus
US1183058A (en) Valve-grinder.
CN110682170A (zh) 一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置及处理方法
SU448122A1 (ru) Устройство дл финишной обработки плоских поверхностей
US1158325A (en) Rotary engine.
US3324749A (en) Tool joint refacer
US2724217A (en) Grinding machine
US1958498A (en) Valve grinder
AU633761B2 (en) Valve seat lapping device