PL64622B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL64622B1 PL64622B1 PL139301A PL13930170A PL64622B1 PL 64622 B1 PL64622 B1 PL 64622B1 PL 139301 A PL139301 A PL 139301A PL 13930170 A PL13930170 A PL 13930170A PL 64622 B1 PL64622 B1 PL 64622B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- blade
- section
- cross
- helicopter
- geometric
- Prior art date
Links
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.111.1972 64622 KI. 62 a2,11/18 MKP B 64 c 11/18 czytelnia] iJizaS? Patentowego ] Twórca wynalazku: Stanislaw Kaminski Wlasciciel patentu: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyjnego, Swidnik (Polska) Lopata wirnika nosnego, zwlaszcza smiglowca Przedmiotem wynalazku jest lopata wirnika nos¬ nego, zwlaszcza smiglowca, która to lopata ma specjalnie dobrane zwichrzenie geometryczne.Znane i dotychczas stosowane lopaty wirników nosnych maja zwichrzenia geometryczne narasta¬ jace od konca lopaty do nasady lub sa nie zwich¬ rzone. Dotychczas stosowany przebieg zwichrze¬ nia zapewnia duza sprawnosc aerodynamiczna wirnika jedynie w zawisie smiglowca. Natomiast w locie do przodu na azymucie tp (psi) = 270° w nasadowym obszarze lopaty nastepuje odwrotny oplyw profilu (od krawedzi splywu), czemu to¬ warzyszy, przy obecnie stosowanym zwichrzeniu, powstawanie znacznego ciagu ku dolowi. Zjawisko to jest bardzo niekorzystne, gdyz na azymucie ip (psi) = 270° na skutek zmniejszonych predkosci oplywu w celu otrzymania potrzebnej wartosci ciagu, trzeba zwiekszac katy nastawienia, co pro¬ wadzi do oderwania strug powietrza w poblizu konca lopaty i ograniczenia maksymalnej dopusz¬ czalnej predkosci smiglowca. Ponadto, przy do¬ tychczas stosowanym zwichrzeniu warunki opa¬ dania smiglowca na autorotacji nie sa zadawa¬ lajace, gdyz zwiekszone katy nastawienia profi¬ lów lopaty przy nasadzie sprzyjaja oderwaniu strug powietrza w tym obszarze. Równiez na sku¬ tek wfekszych katów nastawienia w obszarze na¬ sadowym lopata jest silnie skrecana od pola sil odsrodkowych, co prowadzi do powstania znacz¬ nych sil w ukladzie sterowania.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad i nie¬ dogodnosci, czyli zwiekszenie maksymalnej pred¬ kosci postepowej smiglowca i zmniejszenie pred¬ kosci opadania smiglowca na autorotacji oraz zmniejszenie sil w ukladzie sterowania, pochodza¬ cych od pola sil odsrodkowych skrecajacych lo¬ pate.Dla osiagniecia tego celu wytyczono zadanie opracowania lopaty o innym niz dotychczas zwichrzeniu geometrycznym.Zgodnie z wynalazkiem rozwiazanie postawio¬ nego zadania polega na tym, ze lopata wirnika ,: nosnego ma zwichrzenie geometryczne narastaja¬ ce poczawszy od konca lopaty, a nastepnie male¬ jace ku nasadzie lopaty, przy czym zwichrzenie lopaty osiaga swe maksimum w miejscu, gdzie polozony jest poprzeczny przekrój lopaty, wokól którego predkosc oplywu strug powietrza, w locie smiglowca do przodu, na azymucie lopaty ip (psi) = = 270°, jest w przyblizeniu równa zeru. Pozwala to, w locie smiglowca do przodu, dzieki zmniejsze¬ niu katów nastawienia w poblizu nasady lopaty, na zmniejszenie ujemnego ciagu przy nasadzie co¬ fajacej sie lopaty na azymucie \p (psi) = 270°, a tym samym zmniejszenie katów natarcia lopaty przy jej koncu, co zapobiega przedwczesnemu oderwa¬ niu sie strug powietrza w tym obszarze, a tym samym daje mozliwosci zwiekszenia predkosci maksymalnej smiglowca. Równoczesnie na skutek zmniejszenia katów nastawienia w obszarze na* 6462264622 3 sadowym katy nastawienia lopaty przy autoro- tacji sa równiez mniejsze w tym obszarze, co za¬ pewnia mniejsza predkosc opadania w tych wa¬ runkach. Odmiana wynalazku charakteryzuje sie tym, ze narastajace, poczawszy od konca lopaty, katy zwichrzenia geometrycznego lopaty po osia¬ gnieciu swego maksimum maja nastepnie wartosc stala az do nasady lopaty.Lopata wedlug wynalazku pozwala na osiagnie¬ cie przez smiglowiec wiekszej predkosci maksy¬ malnej w locie do przodu i mniejszej predkosci opadania na autorotacji przy zachowaniu dosta¬ tecznej sprawnosci wirnika nosnego w zawisie smiglowca, jak równiez daje mozliwosc zmniejsze¬ nia sil w ukladzie sterowania smiglowcem.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wirnik nosny na tle sylwetki smiglowca w widoku z góry, fig. 2 — lopate wir¬ nika w przekroju poprzecznym wzdluz linii A—A, oznaczonej na fig. 1, fig. 3 — wykres skrecenia geometrycznego lopaty wedlug wynalazku, a fig. 4— wykres skrecenia geometrycznego lopaty dla od¬ miany wynalazku.Jak pokazano na rysunku kat zwichrzenia geo¬ metrycznego lopaty 1 wirnika nosnego smiglowca 2 wzrasta od wartosci zerowej w przekroju 3 po¬ lozonym przy koncu tej lopaty do wartosci mak¬ symalnej w przekroju 4, wokól którego predkosc oplywu strug powietrza dla cofajacej sie lopaty, na azymucie ip (psi) = 270° jest w przyblizeniu równa zeru. Poczawszy od przekroju 4 kat zwich¬ rzenia geometrycznego stopniowo maleje i osiaga wartosc równa zeru w przekroju 5 polozonym przy nasadzie lopaty 1. Reasumujac gradient zwichrzenia geometrycznego poszczególnych prze- 10 15 20 25 30 krojów lopaty 1 —-— zmienia jeden raz swój znak na dlugosci tej lopaty, gdzie: (p (fi) — kat zwichrzenia geometrycznego prze¬ kroju lopaty, r — odleglosc od osi obrotu wirnika nosnego do dowolnego przekroju poprzecznego lopaty, R — odleglosc od osi obrotu wirnika nosnego do konca lopaty, r r= 1^7 — promien wzgledny lopaty.Lopata wedlug odmiany wynalazku ma narasta¬ jace zwichrzenie poczawszy od przekroju 3 do przekroju 4, natomiast od przekroju 4 do 5 kat zwichrzenia geometrycznego ma wartosc stala. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Lopata wirnika nosnego, zwlaszcza smiglow¬ ca, znamienna tym, ze ma zwichrzenie geome¬ tryczne wzrastajace od wartosci zerowej w prze¬ kroju (3) polozonym przy koncu lopaty do war¬ tosci maksymalnej w przekroju (4), a nastepnie malejace do wartosci zerowej w przekroju (5) znaj¬ dujacym sie przy nasadzie lopaty.
2. Lopata wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze przekrój (4), w którym zwichrzenie geometryczne lopaty osiaga swe maksimum, znajduje sie w miej¬ scu, gdzie polozony jest poprzeczny przekrój lopa¬ ty, wokól którego predkosc oplywu strug powie¬ trza, w locie smiglowca do przodu, na azymucie ip (psi) = 270°, jest w przyblizeniu równa zeru.
3. Odmiana lopaty wedlug zastrz. 1—2, zna¬ mienna tym, ze ma narastajace zwichrzenie geo¬ metryczne poczawszy od przekroju (3) do prze¬ kroju (4), a od przekroju (4) do (5) kat zwichrze¬ nia geometrycznego ma wartosc stala. H^270° PZG w Pab., zam. 2001-71, nakl. 185 egz. Cena zl 10,— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL64622B1 true PL64622B1 (pl) | 1971-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3127093A (en) | Ducted sustaining rotor for aircraft | |
| US2020900A (en) | Stream motor | |
| CA2378607A1 (en) | Rotor with a split rotor blade | |
| US2008957A (en) | Ventilating fan | |
| CA1164420A (en) | Fan blade with trailing edge tab | |
| DE2021731B2 (de) | Vertikalachsiger Belüfterkreisel zum Belüften von Flüssigkeiten | |
| PL64622B1 (pl) | ||
| WO1985002594A1 (en) | Ring propeller | |
| US3315451A (en) | Mower blade | |
| US547210A (en) | Marine propeller | |
| US20200140077A1 (en) | Bidirectional aircraft rotor | |
| RU2015062C1 (ru) | Лопасть воздушного винта | |
| WO1980000475A1 (en) | Axial flow fans | |
| US3207228A (en) | Helicopter rotors and controls | |
| US204575A (en) | Improvement in screw-propellers | |
| US2208615A (en) | Axial flow type fan or pump | |
| US1105750A (en) | Tractor, propeller, or helicopter for airships. | |
| SU146201A1 (ru) | Гребной винт измен емого шага | |
| US602651A (en) | Iobris kters ot | |
| SU93236A1 (ru) | Ротор снегоочистител | |
| DE912660C (de) | Ausbildung der gekruemmte Blattachsen aufweisenden Blaetter von Luft foerdernden Maschinen | |
| US818013A (en) | Windmill. | |
| US1515796A (en) | Propeller for aeroplanes | |
| RU2277498C1 (ru) | Несущий винт вертолета конструкции землякова н.в. | |
| CN1439576A (zh) | 直升机旋翼桨叶弦翼系统 |