PL64500B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 16.11.1967 Wlochy Opublikowano: 15.1.1972 64500 KI. 81 e, 145 MKP B 65 g, 63/00 UKD Wlasciciel patentu: SOC. F.A.TA. S.R.L., Turyn (Wlochy) Urzadzenie do sterowania zabiegami pomocniczymi obslugi transporterów dwuszynowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do ste¬ rowania pomocniczymi zabiegami obslugi transpor¬ terów dwuszynowych takich, jak na przyklad za¬ trzymywanie wózka, przelaczanie szyn itp.Znane sa urzadzenia, w których sterowanie po¬ mocnicze odbywa sie poprzez przekladnie reduk¬ cyjna, napedzana za pomoca silnika elektrycznego.Wada znanych urzadzen jest skomplikowana bu¬ dowa oraz wysoki koszt przekladni redukcyjnych.Celem niniejszego wynalazku jest skonstruowa¬ nie prostego urzadzenia dzwigniowego, które umozliwialoby osiagniecie tego samego efektu przy zastosowaniu innych, prostszych i tanszych srod¬ ków.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera korbo- wód, mimosrodkowo polaczony z silnikiem, prze¬ znaczony do sterowania ramieniem dzwigni, przy czym wolny koniec ramienia zaopatrzony jest w plyte poziomo-poprzeczna, która steruje urzadze¬ niem zatrzymujacym wózek. W wykonaniu urza¬ dzenia przeznaczonego do sterowania przelacza¬ niem szyn, urzadzenie posiada uklad dzwigni la¬ czacy mimosrodowo wal silnika z plyta, która po¬ woduje odchylenie katowe iglicy laczacej, a tym samym przelacza szyny.Przyklad wykonania wynalazku jest blizej objas¬ niony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku perspektywicznym, fig. 2 — czesc urzadzenia przedstawionego na fig. 1, fig. 3 — urzadzenie do przelaczania szyn w widoku pers- 10 15 20 25 30 -pektywicznym, fig. 4 — czesc urzadzenia przed¬ stawionego na fig. 3.Na podanych figurach 1 oznaczono rame, na której osadzony jest silnik 2 o stalym momencie obrotowym. Wal 3 silnika 2 o stalym momencie obrotowym jest zaopatrzony w krzywke 4, na któ¬ rej osadzona jest tuleja 5 korbowodu 6, zamoco¬ wanego obrotowo drugim koncem w widelkach trzonu 7 ramienia dzwigni 8, osadzonego na wale 9.Wolny koniec ramienia dzwigni 8 jest zaopatrzony w plyte 10 skierowana do wewnatrz.Silnik o stalym momencie obrotowym jest ste¬ rowany za pomoca zwyklego urzadzenia zwrotnego i regulatora czasowego.Urzadzenie pracuje w nastepujacy sposób: Kiedy obwód jest zamkniety przez urzadzenie do regulacji czasowej, silnik 2 o stalym momencie obrotowym zaczyna sie obracac, powodujac odchy¬ lenie korbowodu 6, który nastepnie powoduje od¬ chylenie ramienia dzwigni 8, a plyta 10 przesuwa sie z prawego polozenia do lewego i natrafia na element, który powoduje zwolnienie wózka z lan¬ cucha transportera tak, ze wózek zostaje wówczas zatrzymany.Po krótkim okresie czasu urzadzenie o regulacji czasowej zatrzymuje sie, a zaczyna dzialac urza¬ dzenie zwrotne, powodujac obroty silnika 2 o sta¬ lym momencie obrotowym, w kierunku przeciw¬ nym, wycofujac elementy do ich pozycji wyjscio¬ wych. 6450064500 Na fig. 3 i 4 przedstawiono odmiane urzadzenia w zastosowaniu do przelaczania szyn.Na figurach tych 11 oznacza suport, na którym osadzony jest silnik 12 o stalym momencie obro¬ towym z walem 13 polaczonym mimosrodowo po¬ przez uklad dzwigni z plyta 15 sterujaca odchy¬ lenia katowe laczacej iglicy 16, umieszczonej mie¬ dzy dwiema szynami 17 i 18.Urzadzenie to dziala w sposób nastepujacy: Po daniu sygnalu kontrolnego, silnik 12 zaczyna sie obracac, powodujac jednokierunkowe odchylenie katowe plyty 15 a nastepnie iglicy laczacej 16, która skierowuje bieg wózka z szyny 17 na szy¬ ne 18.Po pewnym czasie, ustalonym przez regulator czasowy, zaczyna dzialac urzadzenie zwrotne, po¬ wodujac obroty silnika 12 o stalym momencie obrotowym, w kierunku przeciwnym, wycofujac iglice laczaca 16 do jej polozenia wyjsciowego.Opisano tu przykladowo dwa rózne rodzaje ste¬ rowania pomocniczego, ale oczywistym jest, ze stosujac wynalazek mozna uzyskac inne rodzaje sterowania pomocniczego w transporterach dwu- szynowych. 5 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenia do sterowania zabiegami pomocni¬ czymi obslugi transporterów dwuszynowych, zna¬ mienne tym, ze ma znany silnik (2) o stalym mo¬ lo mencie obrotowym, polaczony mimosrodowo z kor- bowodem (6) sterujacym ramie dzwigni (8), której wolny koniec jest zaopatrzony w poziomo-po- • przeczna plyte (10), przeznaczona do sterowania urzadzeniem zatrzymujacym wózek. 15

2. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1 zna¬ mienna tym, ze" ma znany silnik (12) o stalym momencie obrotowym, polaczony mimosrodowo po¬ przez uklad dzwigni z plyta (15), która powoduje odchylenia katowe iglicy laczacej (16), przeznaczo- 20 nej do sterowania przelaczania szyn. Fig. 4 PZG w Pab. zam. 1868-71, nakl. 290 egz. PL PL