PL644B1 - Sposób wyrobu tarcz metalowych walcowanych o grubosci malejacej ku obwodowi, przeznaczonych do wyrobu kól samochodowych lub t. p. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sposobu wyrobu tarcz metalowych walcowanych o grubo¬ sci zmniejszajacej sie ku obwodowi tarczy.Tarcze takie, odpowiednio nastepnie od¬ winiete i wygiete, sluza do wyrobu kól pelnych do samochodów i t. p.Wynalazek opiera sie na nowej zasa¬ dzie, której istota sprowadza sie do spo¬ sobu obróbki tarczy na walcach.Do tego cela sluza dwa walce robocze odpowiedniej formy, które powoduja zmniejszanie grubosci tarczy. Tarcza nie jest przytem wtlaczana pomiedzy walki srodkami mechanicznemi albo hydraulicz¬ nie, jak zwykle, lecz umieszczona jest w taki sposób, ze swobodnie moze sie posu¬ wac ku walcowi, a to wskutek stopniowe¬ go zmniejszania sie odleglosci srodkowej czesci tarczy od plaszczyzny, przecho¬ dzacej przez osie walców.Fig. 1 przedstawia rzut poziomy zloze¬ nia walcowego, a fig. 2 — widok boczny.Walce a i b posiadaja ksztalt stozkowy.Sciana czolowa walców posiada odpo¬ wiednie zaokraglenie. Walce umieszczone sa na walach wirujacych ruchem sprezo¬ nym. Linje osi walów przecinaja sie pod pewnym okreslonym katem, tak iz mie¬ dzy powierzchniami walców pozostaje przeswit, zwezajacy sie ku tylowi. Dlu¬ gosc walców pozwala ku koncowi operacji walcowac calkowita powierzchnie tarczy.Z arkusza blachy odpowiedniej grubo¬ sci wycina sie tarcze c. Tarcza zaopa¬ trzona w otwór srodkowy, tymczasowy, po rozgrzaniu oprawia sie na czopie d przy¬ rzadu, posuwajacego sie stopniowo ku walcom. Czop d podtrzymuje jedynie tar¬ cze, która swobodnie moze na nim wiro¬ wac.Rysunek przedstawia schemat przyrza¬ du o dzwigni e, wywolujacej ruch po¬ suwisty tarczy. Wynalazek nie ogranicza sie jednak do tej konstrukcji. Moznaby za¬ stosowac np. suwnice o zmiennym pochy¬ leniu.Punkt obrotu / dzwigni e móglby rów¬ niez byc umieszczony w suwnicy w taki sposób, aby mozna bylo zmieniac jego po¬ lozenia w kierunkach zarówno pionowym, jak i poziomym celem zmiany wskazni¬ ka g (fig. 1).Fig. 2 (x) przedstawia uklad czesci w chwili, gdy tarcza zetknela sie z walcami.Od tej chwili walce odksztalcaja materjal i wciagaja tarcze.Wciaganie tarczy do walców zalezy od wskaznika g. Najwieksze bedzie wciaga¬ nie tarczy na poczatku procesu, zmniej¬ szajac sie nastepnie stopniowo dzieki dzwigni e albo innym podobnym urzadze¬ niom, w miare postepowania walcowania.Posuw ustaje, skoro tarcza zajmie pozy¬ cje y pod koniec procesu (fig. 2), co po¬ zwala na nalezyte wykonczenie roboty. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób wyrobu fasonowemi walcami tarcz metalowych cienkich, o grubosci malejacej ku obwodowi tarczy, przezna¬ czonych do wyrobu kól samochodowych pelnych lub do innych celów, tern zna¬ mienny, ze osie walców sa sprzezone sta¬ le, oraz ze zastosowany jest przyrzad do¬ prowadzajacy tarcze miedzy walce z szyb¬ koscia zmienna, zalezna od odleglosci srodka tarczy od plaszczyzny przecho¬ dzacej przez linje osi walców, przyczem szybkosc w toku walcowania zmniejsza sie stopniowo, a tarcza wiruje zupelnie swo¬ bodnie na osi przyrzadu. Societe Michelin & Cie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.-Do opisu patentowego A° 644. Obr.l Obr.

2. Jf ZAKL.ERAF.KOZIAASKICH V WARSZAWIE PL