PL6427B1 - Lokomotywa turbinowa. - Google Patents

Description

Przedmiot wynalazku stanowi lokomo¬ tywa turbinowa z elektrycznym napedem osi, w której silniki napedzajace wlaczone sa w ten sposób, iz mozna je zasilac pra¬ dem pochodzacym badzto z pradnic nape¬ dzanych przez turbine, badz z sieci, badz wreszcie jednoczesnie z obu tych zródel.Zgodnie z jedna z form wykonania wyna¬ lazku pradnica napedzana turbina jest wy¬ konana w sposób znany tak, iz moze pra¬ cowac jako silnik po odlaczeniu jej od tur¬ biny i wlaczeniu w siec.Lokomotywy zbudowane w mysl wy¬ nalazku moga obslugiwac linje kolejowe mieszane, bez zmiany lokomotywy; mozna dalej spowodowac oddawanie sieci nad¬ miaru energji wytworzonej przez lokomo¬ tywe turbinowa, lub tez, przeciwnie, pokry¬ wac chwilowo nadmierne ewentualne za¬ potrzebowanie lokomotywy zapomoca po¬ bierania niedoboru pradu z sieci. W ten sposób wytwarza sie samoczynne wyrów¬ nanie silnie wahajacych sie obciazen, po¬ wstajacych szczególnie podczas jazdy na zmiane pod góre i na spadkach, z jedno- czesnem gromadzeniem w wypadku ostat¬ nim nadmiaru energji. Te same korzysci o- siagamy sposobem bardzo prostym przy re¬ gulowaniu szybkosci jazdy i zatrzymywa¬ niu pociagu zapomoca zmiany przelaczen.Turbina moóe przytem pracowac dalej bez przerwy przy obciazeniu najkorzystniej-szcm i naj oszczedniej szem, co zapewnia male zuzycie paliwa i oszczedna eksploa¬ tacje. Poniewaz odpada tu nader uciazli¬ we, zwlaszcza przy zastosowaniu skrapla¬ cza wylaczanie i puszczanie w ruch turbi¬ ny przy wjezdzaniu na stacje i podczas po¬ stoju, a regulowanie szybkosci jazdy usku¬ teczniamy zapomoca przelaczen elektrycz¬ nych, rozrzad przeto turbiny mozna wyko¬ nac bardzo prosto, a nawet w pewnych wy¬ padkach staje sie on zupelnie zbytecznym.Wynalazek usuwa potrzebe stosowania na lokomotywie akumulatorów do gromadze¬ nia energji elektrycznej.Z tresci powyzszej wynika, iz wynala¬ zek zapewnia te same korzysci i na linj ach zelektryfikowanych calkowicie. Nabieraj a one szczególnej donioslosci na linj ach ko¬ lejowych, zasilanych pradem pochodzacym z sily wodnej, której jednak nie wystar¬ cza przy zwiekszonym ruchu lub w okre¬ sach braku wody podczas suchych miesie¬ cy. Obsluga mieszana podobnych linij lo¬ komotywami elektrycznemi i lokomotywa¬ mi turbincwemi, zbudowanemi w mysl wy¬ nalazku, moze pokrywac chwilowy brak energji w kazdym momencie sposobem prostym, tanim i gospodarczym.Rysunek wykazuje schematycznie dwa przyklady wykonania wynalazku.W wykonaniu wedlug fig. 1 litera / oznacza turbine, g — pradnice napedzana przez turbine i m—silnik napedzajacy osie.Liczba silników m pozostaje oczywiscie do¬ wolna, a przenoszona sile mozna oddawac osiom posrednio lub bezposrednio, np. za¬ pomoca znanych pedni zebatych, co usuwa koniecznosc stosowania turbiny do ruchu wstecznego. Pozostaly nalezacy do lok - motywy turbinowej osprzet jako to kotly, skraplacz i t. d., tudziez sam wóz, nie sa na rysunku pokazane, jako znane.Stosownie do wynalazku silnik m moz¬ na zapomoca przelacznika 5 i przewodów l1% 12 i /3 wlaczac w ten sposób, iz otrzy¬ muje prad badzto z pradnicy g, badz z sie¬ ci n. Przelacznik s posiada taka budowe, iz przekazuje sieci n nadmiar pradu wy¬ tworzonego przez pradnice g, lub tez, w ra¬ zie potrzeby, wprowadza z sieci n do silników m energje potrzebna im dla spro¬ stania, (chwilowo) wiekszemu obciazeniu.W ten sposób pradnica g moze dostarczac pradu badzto tylko silnikom m, badz tylko sieci n, badz wreszcie i silnikom i sieci jed¬ noczesnie, a silnik m moze pobierac prad albo tylko z pradnicy, albo tylko z sieci, albo wreszcie, w razie potrzeby, jednocze¬ snie i z sieci i z pradnicy.W przykladzie wykonania podlug fig. 2 pradnica g posiada taki ustrój, iz moze pracowac jako silnik, jak to ma miejsce z pradnicami asynchronicznemi. Pradnica gx polaczona jest z turbina sprzeglem k uruchomianem odpowiedniem kólkiem recznem lub t. p. Przewody /4 i /5 lacza przelacznik s z pradnica gx lub z siecia pradu n. Udzielanie sily osiom lokomoty¬ wy uskutecznia sie zapomoca pedni zeba¬ tej (na rysunku niepokazanej) bezposred¬ nio od walu pradnicy.Doswiadczenia uzyskane na statkach tudziez w znanych juz lokomotywach tur¬ binowych wykazaly, iz pednie zlozone z kól zebatych pracuja zupelnie zadawala¬ jaco i ze posiadaja wystarczajaca trwalosc nawet w wypadku przekazywania znacz¬ niejszych mocy.W formie drugiej turbina t napedza pradnice gv a ta ostatnia osie, prad zas wytwarzany przez nia odplywa przez prze¬ lacznik s do sieci n. Za wylaczeniem tur¬ biny i dolaczeniem pradnicy gx do sieci n pradnica ta pracuje w charakterze silni¬ ka i napedza osie. Przy zjezdzaniu zgóry nadól pradnica g1 moze podjac calkowicie lub czesciowo prace hamowania, a wytwa¬ rzany przytem prad odplywa do sieci n.Przenoszenie mocy na osie pedne loko¬ motywy moze zachodzic, jak to sie samo przez sie rozumie, z walu turbiny lub tez jednoczesnie z walu turbiny i z walu prad- — 2 —nicy, tak, iz na odcinkach niezelektryfiko- wanych wóz napedza sama turbina przy wylaczonym generatorze.Znane juz sa lokomotywy z elektrycz¬ nym napedem kól, w których potrzebny prad wytwarzany jest albo na samej loko¬ motywie zapomoca maszyny lub tez czer¬ pany zapomoca elektromotoru z sieci kole¬ jowej. W lokomotywach podobnych nad¬ miar pradu nie bywa oddawany sieci kole¬ jowej, ani tez chwilowego niedoboru pradu nie mozna z niej przy pracujacym silniku pokrywac. Oprócz tego wymagaja one trzy¬ krotnego przeksztalcania energji otrzymy¬ wanej z sieci kolejowej, co wywoluje znaczne straty. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia pa ten to we. 1. Lokomotywa turbinowa o elek- trycznem przenoszeniu mocy na osie, zna¬ mienna tern, iz silniki napedzajace osie mozna przylaczac zarówno do pradnicy napedzanej przez turbine, jak równiez do sieci zasilajacej, a wreszcie do obu tych zródel pradu jednoczesnie, tak iz wytwa¬ rzany przez turbine nadmiar energji moze byc oddawany sieci, a ewentualne chwilo¬ we nadmierne obciazenie pokrywane z tejze. 2. Lokomotywa turbinowa wedlug zastrz, 1, znamienna tern, iz napedzana przez turbine pradnica urzadzona jest w sposób znany tak, iz przez wylaczenie jej od turbiny i zasilanie jej z sieci poczyna pracowac w charakterze silnika. Erste Briinner Maschinen- Fabriks-Gesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6427. Fig.l % * X Fig.

2. Pruk L. Boguslawskiego, Warszawa. ^BIBLIOTEKA Urzedu Patentowego J PL PL