PL63682B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.1.1972 s KI. 63 c, 19/02 MKP B 62 d, 7/16 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Hacia, Józef Kapecki, Adam Kuklewicz, Cezary Nawrot, Roman Podolak, Antoni Wilczynski Wlasciciel patentu: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyjnego, Swidnik (Polska) Urzadzenie do prowadzenia pojazdu mechanicznego przez inwalide Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do pro¬ wadzenia pojazdu mechanicznego przez inwalide, zwlaszcza samochodu przez inwalide bez obu nóg, lub porazonym ukladem nerwowym konczyn dolnych.Znane dotychczas urzadzenia do prowadzenia po¬ jazdów mechanicznych przez inwalide bez obu nóg byly oparte na oddzielnych dzwigniach sterowania za pomoca rak, lub tez posiadaly dzwignie przegu¬ bowo mocowana do kolumny kierownicy sterujaca sprzeglem, hamulcem i pokretlem otwarcia prze- pustnicy gaznika.Uklad dzwigien w pierwszym przypadku kompli¬ kuje konstrukcje i utrudnia kierowanie pojazdem.Natomiast dzwignia stosowana w innych rozwiaza¬ niach nie zapewnia zmiany biegów w skrzynce prze¬ kladniowej pojazdu, oraz zmusza do wykonywania rekami szeregu dodatkowych czynnosci w chwili zmiany swiatel lub uzycia sygnalu dzwiekowego.Celem wynalazku jest ulatwienie i uproszczenie obslugi urzadzen i mechanizmów, oraz sygnalów bioracych czynny udzial i sterowanych przez kie¬ rowce-inwalide podiczas bezpiecznego ruchu po¬ jazdu mechanicznego. Zadanie techniczne prowa¬ dzace do osiagniecia tego celu polega na opraco¬ waniu konstrukcji urzadzenia pozwalajacego na wykonywanie czynnosci sterowania mechanizmami pojazdu za posrednictwem jednego urzadzenia i przy pomocy jednej reki bez koniecznosci odry¬ wania jej od tego urzadzenia.Jedynief oddzielnym urzadzeniem obslugiwanym 10 15 20 25 30 druga wolna reka kierowcy w czasie jazdy jest kolo sterowe wspólpracujace z mechanizmem kie¬ runku jazdy.Urzadzenie do prowadzenia pojazdu mechanicz¬ nego jest zlozone z teleskopowej dwudzielnej ko¬ lumny, której ruchoma górna czesc zawiera n& wierzcholku glowice z osadzonym w niej pokre¬ tlem przeznaczonym do otwierania przepustnicy gaznika i dzwignie sprzegla, oraz przelaczniki swia¬ tel i przycisk sygnalu dzwiekowego. Stala czesc teleskopowej kolumny w poblizu dolnego zakon¬ czenia posiada ulozyskowanie w postaci kulistego przegubu umozliwiajacego wychylenia kolumny w dowolnym kierunku.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest na ry¬ sunku, na którym pokazano urzadzenie w rzucie perspektywicznym z czesciowym wykrojem.Cylindryczna czesc 1 kolumny sterowniczej z jed¬ nej strony posiada zakonczenie w postaci kulistego fl5a 2 przechodzacego w stozkowe przewezenie 3, laczace sie z korkiem 4 lub denkiem trwale zla¬ czonym z rura 5, która na zewnetrznej powierzchni posiada zgrubienie 6 w postaci dwustronnie scietej kuli, a wewnetrzna powierzchnia stanowi prowad¬ nice dla spiralnej cylindrycznej sprezyny 7 i sli¬ zgowych tulejek 8 i 9. Równiez na rurze 5 jest nalozona obejma 10 z trwale polaczona dzwignia 11 z zamocowana linka 12 za pomoca sruby 13 i na¬ kretki 14. 63682636S2 3 i Tulejki 8 i 9 oraz umieszczona miedzy nimi obej¬ ma 15 sa osadzone na przesuwnej nurze 16, przy czym obejma 15 jest trwale powiazana z rura 16, a tulej kii 8 i 9 sa nalozone z wciskiem lub zabez¬ pieczone przed przesuwaniem za pomoca pierscieni lub kolków nie pokazanych na rysunku. 2 górnym koncem przesuwnej rury 16 jest trwale powiazana glowica 17 zawierajaca sterowa reko¬ jesc 18, na której umieszczono przelaczniki swia¬ tel 19 i kierunkowskazów 20 oraz przycisk 21 sy¬ gnalu dzwiekowego n-ie pokazanego na rysunku.Równiez na sterowej rekojesci 18 jest osadzona obejma 22 z przegubowo zamocowana dzwignia 23 i pokretlo 24 powiazane z linka 25 podlaczona do przepusitnicy gaznika nie pokazanego na rysunku.Rura 5 w miejscu zgrubienia 6 jest obchwytywana przez pólpanewki 26 tworzac wraz z nimi kulisty przegub zaopatrzony w kulke 27.Na skutek ulozyskowania kulistego zalozonego ze zgrubienia 6 i pólpanewek 26 kolumna sterow¬ nicza posiada mozliwosc wychylen we wszystkich kierunkach na skutek czego kulisty leb 2 umiej¬ scowiony w widelkach 28 znanej dzwigni skrzyni przekladniowej posiada mozliwosc zmiany kolej¬ nych przelozen zaleznie od zastosowanego sche¬ matu zmiany biegów. Kulika 27 zabezpiecza ko¬ lumne sterowa przed obrotami dookola osi sy¬ metrii czesci teleskopowej, i jednoczesnie nie po¬ woduje oporów podczas wychylania kolumny z jej pierwotnego polozenia. Dzwignia 25 jest przezna¬ czona do wylaczania sprzegla poprzez linke 29 laczaca dzwignie 25 z dzwignia wylaczajaca sprze¬ glo nie pokazane na rysunku. Pokretlo 24 typu motocyklowego w czasie obrotu pociaga za soba linke 25, która poprzez drugostronne polaczenie z przepustnica gaznika powoduje jej wychylenie, a tym samym otwieranie lub zamykanie otworu przepuszczajacego mieszanke.Hamowanie pojazdu nastepuje przez wywieranie nacisku na pokretlo 24 dzialajac sila ramienia skie¬ rowana wzdluz osi teleskopowej kolumny. Pod wplywem dzialajacej sily sprezyna 7 zostaje sci¬ snieta, a obejma 10 wywiera nacisk na pancerz Bowdena 30 .polaczony drugim koncem do pedalu hamulca nie pokazanego na rysunku.W miare przesuwania sie pancerza Bowdena po lince 12 pedal hamulca powoduje dzialanie calego ukladu hamulcowego pojazdu. Pedal hamulca i glo¬ wica 17 samoczynnie wracaja do ich pierwotnego polozenia pod wplywem napietej sprezyny 7 po uprzednim zdjeciu sily dzialajacej wzdluz osi sy¬ metrii kolumny teleskopowej.Uzycie przycisku 21 sygnalu dzwiekowego lub przelaczników swiatel 19 i kierunkowskazów 20 nie powoduje koniecznosci zdejmowania reki z po¬ kretla 24, a wykonanie tych czynnosci mozliwe jest za pomoca duzego palca (kciuka) reki kierow¬ cy. Przegub kulisty moze byc zastapiony krzyza¬ kiem, jednakze takie ulozyskowanie ogranicza moz¬ liwosc wykonywania ruchów urzadzenia steruja* cgjjP^W' czasie zmiany poszczególnych przelozen w skrzynce biegów pojazdu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do prowadzenia pojazdu mecha¬ nicznego przez inwalide za pomoca jednej dzwigni sterujacej, znamienne tym, ze zawiera teleskopowa kolumne zlozona z czesci cylindrycznej (1) zaopa¬ trzonej w dolnym koncu w kulisty leb (2), w srod¬ kowej czesci w kuliste zgirubienie (6), a które w górnym koncu posiada nalozona obejme (10) z dzwignia (11), przy czym wewnetrzna powierzch¬ nia czesci cylindrycznej (1) stanowi prowadnice spiralnej sprezyny (7) oraz tulejek (8) i (9) w znany sposób osadzonych i zabezpieczonych na jednym koncu przesuwnej rury (5), której drugi koniec jest zaopatrzony w glowice (17) ze sterowana re¬ kojescia (18), zawierajaca przycisk (21) wlaczajacy sygnal dzwiekowy, przelaczniki swiatel (19) i kie¬ runkowskazów (20) ciraz znane pokretlo (24) powia¬ zane z linka (25) i obejma (22), do której przegu¬ bowo jest zamocowana dzwignia (23) z linka (29) przeznaczona do wylaczania sprzegla.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zgrubienie (6) wraz z pólpanewkami stanowi przegub kulisty zabezpieczony przed obrotami do¬ okola osi symetrii czesci cylindrycznej (1) za po¬ moca kulki (27). 10 15 fl« 25 30 35 40KI. 63 c, 19/02 «3682 MKP B 62 d, 7/16 PL PL