PL63650Y1

PL63650Y1 - Integrated thermostat

Info

Publication number: PL63650Y1
Application number: PL115402U
Authority: PL
Inventors: Joao Jose Cardinali Ieda
Original assignee: Wahler Metalurgica Ltda
Priority date: 2004-04-02
Filing date: 2005-04-01
Publication date: 2008-03-31
Also published as: BRMU8400850U; AR048363A4; ITRE20050012U1; CN2869343Y; ZA200502637B; PL115402U1; TR200501191U; MXPA05003577A

Description

2 PL 63 650 Υ12 PL 63 650 Υ1

Opis wzoruPattern description

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zintegrowany termostat do stosowania w przemyśle samochodowymThe object of the utility model is an integrated thermostat for use in the automotive industry

Dotychczas z brytyjskiego zgłoszenia patentowego GB 849252 znana jest konstrukcja zaworu termostatycznego posiadającego zaopatrzony w otwory człon oporowy z gniazdem zaworowym i obudowę, mieszczącą okrągły prowadnik zaworu, zawór tulejowy przesuwający się w prowadniku i przenoszony przez jeden koniec termostatu posiadającego drugi koniec utrzymywany przy wewnętrznej ściance obudowy poprzez sprężynę podtrzymywaną przez część obudowy.Hitherto, British Patent Application GB 849252 discloses a design for a thermostatic valve having an orifice provided with a valve seat stop member and a housing for housing a circular valve guide, a sleeve valve sliding in the guide and carried by one end of a thermostat having a second end held against the inner wall of the housing by a spring supported by a part of the housing.

Znana jest również z amerykańskiego opisu patentowego US 2002096571 konstrukcja zaworu termostatycznego posiadającego rozpierany sprężyną powrotną suwak umieszczony w gnieździe mieszczącym uszczelkę i zamontowanym na korpusie. Korpusy znanych zaworów termostatycznych, przeznaczonych do zastosowania w przemyśle samochodowym, posiadały charakter przepływowy i były zazwyczaj dwu lub trójdrożne, a ich konstrukcja przystosowana była do regulacji jednego medium i rozdzielania go na maksymalnie dwa obwody.Also known from the American patent description US 2002096571 is the construction of a thermostatic valve having a spring return slider placed in a seat housing a gasket and mounted on the body. The bodies of known thermostatic valves intended for use in the automotive industry were of a flow character and were usually two or three-way, and their design was adapted to regulate one medium and divide it into a maximum of two circuits.

Zintegrowany termostat według wzoru posiada obudowę wyposażoną w kołnierz oporowy z otworami montażowymi i mieszczącą zawór z ruchomym elementem roboczym, sprężynę dociskową oraz uszczelnienie pierścieniowe, i charakteryzuje się tym, że w obudowie znajduje się zabudowany w odpowiednim wyprowadzeniu sensor temperatury połączony z centralnym elektronicznym układem regulacji wtrysku silnika, króciec do połączenia systemu ogrzewania, króciec uszczelnienia przewodu giętkiego chłodnicy, zawór odpowietrzający, złączka wkrętna oraz pierścień uszczelniający. Zawór odpowietrzający (7) stanowi, zależnie od postaci wzoru użytkowego, system kulek, i/lub ruchomych szpilek i/lub nacięć umieszczonych na elemencie roboczym (2) lub na obudowie (1) albo przewód giętki umieszczony w obudowie (1) poprzez złączkę wkrętna (8). W celu zapewnienia łatwego i szybkiego montażu oraz dobrej szczelności złącza pierścień uszczelniający (9) posiada kilka elementów ustalających w postaci pogrubień.The integrated thermostat according to the pattern has a housing equipped with a stop flange with mounting holes and housing a valve with a movable working element, a pressure spring and a ring seal, and it is characterized by the fact that the housing has a temperature sensor built in a suitable outlet connected with the central electronic injection control system engine, connection socket for the heating system, radiator hose sealing socket, vent valve, nipple and sealing ring. The vent valve (7) is, depending on the form of the utility model, a system of balls and / or movable pins and / or cuts placed on the working element (2) or on the housing (1) or a flexible conduit placed in the housing (1) through a nipple (8). In order to ensure easy and quick assembly and good tightness of the joint, the sealing ring (9) has several retaining elements in the form of thickenings.

Omawiany termostat stanowi układ przepływowy i łączy w sobie kilka funkcji. W przypadku, gdy termostat otrzymuje płyn z silnika poprzez swój element roboczy obejmujący element roboczy i obręcz reguluje szybkość przepływu tego płynu, kierując go do chłodnicy w układzie chłodzenia lub reguluje wielkość przepływu tego płynu w celu podtrzymania cyrkulacji wewnątrz silnika w przypadku silnika bez układu chłodzącego zawierającego chłodnicę.The discussed thermostat is a flow-through system and combines several functions. In the event that the thermostat receives fluid from the engine through its working element including the working element and the rim, it regulates the flow rate of this fluid by directing it to the radiator in the cooling system, or regulates the flow rate of this fluid to maintain circulation inside the engine in the case of an engine without a cooling system containing cooler.

Zintegrowany termostat według wzoru dzięki swojej budowie może spełniać role urządzenia wielofunkcyjnego.Due to its design, the integrated thermostat can be used as a multifunctional device.

Przy rozruchu silnika zintegrowany termostat według wynalazku pozwala na rozpoczęcie przepływu płynu chłodzącego do chłodnicy. W tym rozwiązaniu możliwe jest regulowanie rozruchu dla kilku zastosowań silnika. Wielkość otwarcia przepływu może być powiększana skokowo wraz ze wzrostem temperatury; w tym przypadku zintegrowany termostat będzie zwiększał wielkość przepływu skokowo, aby przepuścić przez chłodnicę płyn chłodzący. W takim rozwiązaniu można wprowadzić zmianę skoku w zależności od zastosowania.Upon starting the engine, the integrated thermostat according to the invention allows the coolant to flow to the radiator. With this solution, it is possible to adjust the starting for several engine applications. The flow opening size may increase in leaps and bounds with increasing temperature; in this case the integrated thermostat will increase the flow rate in steps to pass coolant through the radiator. In such a solution, it is possible to change the stroke depending on the application.

Gdy system jest sprężony, a zintegrowany termostat jest zamknięty, w wylocie możliwie maksymalna ilość płynu chłodzącego odpływa do chłodnicy,. W omawianym rozwiązaniu można wprowadzić regulację skoku w zależności od zastosowania.When the system is pressurized and the integrated thermostat is closed, at the outlet, as much coolant as possible flows into the radiator. In the discussed solution, it is possible to introduce a stroke adjustment depending on the application.

Sensor temperatury jest częścią, która wskazuje wahania temperatury w miejscu usytuowania termostatu. Sensor temperatury posiada funkcję wysyłania danych w postaci sygnału do centralnego układu wtrysku elektronicznego, aby zarządzać pracą silnika zgodnie z temperaturą płynu chłodzącego, i/lub również wskazuje temperaturę płynu chłodzącego na desce rozdzielczej pojazdu. Zabudowany w króćcu zintegrowanego termostatu według wynalazku sensor temperatury można ustawiać przez zamianę długości i zmniejszenie kątów; może być on zamocowany przy pomocy połączenia gwintowego, zacisku lub wpustu w pokrywę, a jego połączenie może być uszczelnione klejem lub systemem uszczelek pierścieniowych. W termostacie według wzoru króciec ogrzewania umożliwia przepływ ogrzanego płynu chłodzącego do systemu ogrzewania, zainstalowanego wewnątrz pojazdu. Króciec ten ma postać odpowiednio uformowanej rurki połączonej z obudową termostatu lub też osobnym elementem zamocowanym w pokrywie, przykładowo, przy pomocy nitu na pokrywie lub wpustu, jak i połączenia klejowego.The temperature sensor is the part that indicates the temperature fluctuations at the location of the thermostat. The temperature sensor has the function of sending data as a signal to the central electronic injection system to manage engine operation according to the coolant temperature, and / or also to indicate the coolant temperature on the vehicle dashboard. The temperature sensor built into the stub of the integrated thermostat according to the invention can be set by changing the length and reducing the angles; it can be attached by means of a threaded connection, a clamp or a groove in the cover, and its connection can be sealed with an adhesive or a ring gasket system. In the thermostat, in the pattern, the heating nipple allows the heated coolant to flow to the heating system installed inside the vehicle. This connector is in the form of a suitably formed tube connected to the thermostat housing or a separate element fixed in the cover, for example by means of a rivet on the cover or a groove, and an adhesive connection.

Zawór odpowietrzający składa się z systemów kulek, ruchomych szpilek lub nacięć umieszczonych na elemencie roboczym lub na obudowie termostatu. Konstrukcja zintegrowanego termostatu 3 PL 63 650 Υ1 pozwala na to, aby powietrze było uwalniane w miejscu zamocowania termostatu na najwyższym punkcie silnika (zazwyczaj na zbiorniku rozprężenia) podczas wypełniania ogrzanym płynem. Można również osiągnąć system odpowietrzenia poprzez rozwiązanie, które nie wymaga zaworu odpowietrzającego lub ruchomych bolców. W takich przypadkach w systemie odpowietrzenia znajdują się przewody giętkie umieszczone strategicznie poprzez złączkę wkrętną w termostacie w celu wyeliminowania powietrza w rejonie elementu. Złączka wkrętną posiada również funkcję odpowietrzania systemu chłodzenia: może być wytworzona z plastiku, mosiądzu, metalu i niemetalu, i może być zamocowana na obudowie termostatu przy pomocy nitu, wpustu lub wycięcia, z zastosowaniem kleju jako elementu zamykającego i uszczelniającego.The vent valve consists of ball systems, movable pins or notches located either on the operating element or on the thermostat housing. The design of the integrated thermostat 3 PL 63 650 Υ1 allows the air to be released at the thermostat mounting point at the highest point of the engine (usually on the expansion tank) when filled with heated fluid. A venting system can also be achieved through a solution that does not require a vent valve or moving pins. In such cases, the venting system has hoses strategically positioned through the nipple in the thermostat to eliminate air in the area of the element. The nipple also has the function of venting the cooling system: it can be made of plastic, brass, metal and non-metal, and can be fixed to the thermostat housing with a rivet, groove or cutout, using glue as the closing and sealing element.

Połączenie omawianej złączki wkrętnej z przewodem giętkim zbiornika płynu chłodzącego stanowi zastosowane szybkozłącze lub odpowiednia kształtka i/lub wpust kołnierza/przewodu giętkiego, zaciskające w sposób pewny przewód giętki dzięki zastosowaniu zacisków i/lub łączników.The connection of the nipple in question with the hose of the coolant reservoir is the use of a quick coupling or a suitable fitting and / or groove of the flange / hose, firmly clamping the hose through the use of clamps and / or connectors.

Zintegrowany termostat według wzoru łączy się z korpusem silnika poprzez uszczelnienie, które zapewnia, aby płyn chłodzący nie wyciekał z termostatu, szczególnie w miejscu montażu pomiędzy kołnierzem zaworu i głowicą i/lub silnikiem. Uszczelnienie stanowić może zarówno odpowiedni papierowy, jak i metalowy pierścień uszczelniający, różnego kształtu, na przykład kwadratowy, prostokątny, okrągły lub o specjalnym kształcie. Pierścień uszczelniający osadzony jest w osłonie w obudowie, gdzie ulega naciskowi i dostosowuje swój kształt i wypełnia przestrzeń nierówności obydwu łączonych części, jak również jakiekolwiek istniejące prześwity, przyczyniając się do zapobiegania wyciekaniu płynu. W niektórych punktach, na obrzeżach pierścień uszczelniający może posiadać kilka elementów ustalających o różnej postaci, w celu dociśnięcia pierścienia uszczelniającego do jego wewnętrznego gniazda oraz zdefiniowania położenia montażowego.The integrated thermostat in a pattern connects to the engine body through a seal, which ensures that coolant does not leak from the thermostat, especially at the mounting location between the valve flange and the head and / or the motor. The sealing may be either a suitable paper or metal sealing ring of various shapes, for example square, rectangular, round or special shape. The sealing ring is seated in the housing in the housing where it is pressurized and conforms to its shape and fills the space of unevenness of the two parts to be joined, as well as any existing clearances, helping to prevent fluid leakage. At some points, at the rims, the seal ring may have several retainers of various forms to press the seal ring against its inner seat and define a mounting position.

Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na załączonym rysunku, którego: Fig. 1 przedstawia widok termostatu z boku,The object of the utility model is shown in the attached drawing, in which: Fig. 1 shows a side view of the thermostat,

Fig. 2 przedstawia widok termostatu od dołu.Fig. 2 is a bottom view of the thermostat.

Fig. 3 przedstawia widok termostatu z góry.Fig. 3 is a top view of the thermostat.

Fig. 4 przedstawia widok termostatu z przodu z przodu.Fig. 4 is a front front view of the thermostat.

Fig. 5 przedstawia detal złączki wkrętnej według przekroju B-B z Fig. 4.Fig. 5 shows a detail of the nipple according to section B-B in Fig. 4.

Fig. 6 przedstawia przekrój według przekroju A-A z Fig. 3.Fig. 6 shows a section A-A from Fig. 3.

Fig. 7 przedstawia układ temperaturowy z otwartym termostatem.Fig. 7 shows the temperature system with an open thermostat.

Fig. 8 przedstawia układ temperaturowy z zamkniętym termostatem.Fig. 8 shows the temperature system with a closed thermostat.

Fig. 9, 10, 11, i 12 przedstawia opcje połączenia zintegrowanego termostatu, odpowiednio z sensorem i złączką wkrętną.Figures 9, 10, 11, and 12 show options for connecting an integrated thermostat to the sensor and nipple, respectively.

Fig. 10 przedstawia opcje połączenia zintegrowanego termostatu bez sensora lub złączki wkrętnejFig. 10 shows connection options for an integrated thermostat without a sensor or nipple

Fig. 11 przedstawiają opcje połączenia zintegrowanego termostatu z sensorem i bez złączki wkrętnejFig. 11 shows the options for connecting an integrated thermostat with and without a nipple

Fig. 12 przedstawiają opcje połączenia zintegrowanego termostatu ze złączką wkrętną i bez sensora.Fig. 12 shows the options for connecting an integrated thermostat with a nipple and without a sensor.

Termostat jest według wzoru komponentem umieszczonym pomiędzy silnikiem i systemem chłodzenia. Jego funkcją jest jednoczesna kontrola przepływu płynu chłodzącego tak w chłodnicy, jak i w silniku, utrzymywanie temperatury pracy w korzystnym zakresie, ochrona silnika w warunkach pracy przed przegrzaniem oraz nadmiernym ochłodzeniem, co oznacza mniejsze zużycie jego części.The thermostat is a patterned component between the engine and the cooling system. Its function is to simultaneously control the flow of coolant both in the radiator and in the engine, maintaining the operating temperature in a favorable range, protecting the engine in operating conditions from overheating and excessive cooling, which means less wear of its parts.

Zintegrowany termostat według wzoru posiada obudowę 1., element roboczy 2, na którym opiera się obręcz zaworu 3 i sprężynę dociskową, przy czym w obudowie znajduje się zabudowany w odpowiednim wyprowadzeniu sensor temperatury 4, króciec 5 do połączenia systemu ogrzewania, kró-ciec 6 uszczelnienia przewodu giętkiego chłodnicy, zawór odpowietrzający 7, złączka wkrętną 8 oraz uszczelnienie 9, stanowiące pierścień zaopatrzony w pogrubienia ustalające i umieszczony w obwodowym wybraniu. Zintegrowany termostat według wzoru zaopatrzony jest w kołnierz 10 posiadający otwory 11. pozwalające na zamontowanie termostatu w silniku przy pomocy śrub przechodzących przez te otwory.The integrated thermostat, according to the design, has a housing 1, a working element 2 on which the valve hoop 3 rests and a pressure spring, while the housing has a temperature sensor 4 built into the appropriate lead, stub 5 for connecting the heating system, stub 6 for sealing the radiator hose, the vent valve 7, the nipple 8 and the seal 9, constituting a ring provided with retaining thickenings and placed in the circumferential recess. The integrated thermostat in the pattern is provided with a flange 10 having holes 11, allowing the thermostat to be mounted on the motor by means of screws passing through these holes.

Zintegrowany termostat według wzoru może być stosowany w następujących opcjach montażowych: - w połączeniu z sensorem 4 i złączką wkrętną 8, jak to pokazano na fig. 9; - bez sensora 4 lub złączki wkrętnej 8, jak to pokazano na fig. 10; - w połączeniu z sensorem 4 lecz bez złączki wkrętnej 8, jak to pokazano na fig. 11; - w połączeniu ze złączką wkrętną 8 lecz bez sensora 4, jak to pokazano na fig. 12.The pattern integrated thermostat can be used in the following mounting options: - in combination with a sensor 4 and a nipple 8 as shown in fig. 9; - without sensor 4 or nipple 8 as shown in fig. 10; - in combination with the sensor 4 but without the nipple 8 as shown in fig. 11; in combination with nipple 8 but without sensor 4 as shown in fig. 12.

Claims

4 PL 63 650 Υ1 Protective caveats 1. An integrated thermostat with a multi-flow flow structure, having a housing equipped with a thrust flange with mounting holes and housing a valve with a movable working element, a pressure spring and an annular seal, characterized by the fact that in the housing there is a built-in temperature sensor (4) connected to the central electronic engine injection control system, connector (5) of the heating system, connector (6) for sealing the radiator hose, vent valve (7), nipple (8) and sealing ring (9) embedded in the socket in the housing (1).

2. The integrated thermostat as claimed in claim 1, A system as claimed in claim 1, characterized in that the vent valve (7) is a system of balls and / or movable pins and / or cuts placed on the working element (2) or on the housing (!) Or a flexible conduit placed in the housing (!) Through a nipple ( 8).

3. Integrated thermostat as claimed in claim 1, A method as claimed in claim 1, characterized in that the sealing ring (9) has a plurality of thickened retaining elements.