PL63590B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.VIII.1971 63590 KI. 35 a, 17/20 MKP B 66 b, 17/20 UKD Twórca wynalazku: Werner Rzyman Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsiebiorstwo Panstwowe, Byt^m (Polska) Urzadzenie do przetaczania wózków zwlaszcza wózków hartowniczych w fabrykach plyt pilsniowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do prze¬ taczania wózków, zwlaszcza wózków hartowniczych w fabrykach plyt pilsniowych, zbudowane na prze¬ jezdnej przesuwnicy.Dotychczas do przetaczania wózków hartowni- 5 czych przy produkcji plyt pilsniowych byly stoso¬ wane napedy lancuchowe, skladajace sie z podcia- garek oraz lancuchów, zbudowanych w osi torów wózków pod poziomem podlogi. Wózki hartownicze byly zaopatrzone w zabieraki, sluzace do sprzega- 10 nia i wysprzegania wózków z ciagiem lancucho¬ wym podciagarki. Napedy lancuchowe obejmowaly swym zasiegiem wszystkie trasy przebiegu wózków hartowniczych. Dotychczas stosowane urzadzenia do przetaczania wózków hartowniczych, ze wzgledu 15 na koniecznosc kilkakrotnego zaczepiania wózków do lancuchów napedowych, wymagaly dodatkowej obslugi, byly malo wydajne oraz bardzo kosztowne.Urzadzenia te nie zapewnialy warunków bezpie¬ czenstwa pracy, gdyz w przypadku samozapalenia 20 sie pakietów plyt pilsniowych na wózku w komorze hartowniczej wystepowaly duze trudnosci sprze¬ gniecia wózka z cieglem lancuchowym w rejonie ognia w celu wytransportowania go na zewnatrz do gaszeniapozaru. 25 Znane sa równiez np. w przemysle silikatowym przesuwnice z urzadzeniem do przetaczania wóz¬ ków z toru na tor z zastosowaniem przesuwnego ramienia o sztywnej konstrukcji. Wada dotychcza¬ sowego rozwiazania jest dluga droga przesuwnego 30 ramienia przy wciaganiu wózka na przesuwnice, uniemozliwiajaca zastosowanie tego urzadzenia w rejonie hartowania i nawilzania plyt pilsnio¬ wych, w którym komory do hartowania i nawilza¬ nia sa usytuowane po obu stronach toru przesuwni¬ cy w odleglosciach mniejszych od wysuwu ramie¬ nia o sztywnej konstrukcji.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad za¬ równo . dotychczasowych rozwiazan, stosowanych w fabrykach plyt pilsniowych jak i znanych do¬ tychczas przesuwnie z urzadzeniem do przetacza¬ nia wózków.Cel ten zostal osiagniety dzieki nowemu uklado¬ wi linowemu urzadzenia z przesuwnym ramieniem o sztywnej konstrukcji, w którym lina zamocowa¬ na jest obu koncami na bebnie napedowym i prze¬ wija sie przez krazki zamocowane w ramie prze¬ suwnicy i na przesuwnym ramieniu oraz dzieki zamocowaniu na tej linie zaczepowego wózka, któ¬ ry wykonuje ruch wraz z przewijajaca sie lina mie¬ dzy zwrotnymi krazkami, usytuowanymi na obu koncach przesuwnego ramienia, a nastepnie po doj¬ sciu do elastycznych zderzaków wykonuje dodatko¬ wy ruch wraz z przesuwnym ramieniem.Efektem technicznym uzyskanym dzieki wyna¬ lazkowi jest skrócenie drogi przesuwnego ramienia przy wydluzeniu drogi przetaczanego wózka, co umozliwia zainstalowanie przesuwnicy z urzadze¬ niem do przetaczania wózków w rejonie komór hartowniczych i nawilzajacych w fabrykach plyt 6359063590 pilsniowych oraz zwieksza wydajnosc procesu tech¬ nologicznego.Przedmiot wynalazku zostanie blizej objasniony na przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do przetaczania wóz¬ ków w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie w wi¬ doku z góry, fig. 3 — urzadzenie w widoku z przo¬ du, a fig. 4 — schemat ukladu linowego. Na fig. 1 litera H oznaczono calkowity skok wózka zaczepo¬ wego, litera hi — skok wózka zaczepowego przy nieruchomym ramieniu przesuwnym, a litera h2 — dodatkowy skok wózka zaczepowego wykonywany wraz z ramieniem przesuwnym.Urzadzenie do przetaczania wózków sklada sie z liny 1, której oba konce zamocowane sa na na¬ pedowym bebnie 2, z zaczepowego wózka 3 z dwo¬ ma odchylnymi zaczepami, sprzezonego z lina 1 miedzy linowymi krazkami 4 i 5, zamocowanymi na obu koncach przesuwnego ramienia 6 oraz li¬ nowych krazków 7 i 8, umieszczonych w ramie przesuwnicy i zwrotnych krazków 9 i 10, zamoco¬ wanych w przesuwnym ramieniu 6. Przed krazka¬ mi 4 i 5 na przesuwnym ramieniu 6 sa zamocowa¬ ne elastyczne zderzaki 11, sluzace do przesuwu ra¬ mienia 6 przy wykonywaniu przez zaczepowy wó¬ zek 3 dodatkowego skoku oznaczonego na fig. 1 litera h2. Ramie 6 przesuwane jest na tocznych rol¬ kach 12, zamocowanych w ramie przesuwnicy. Za¬ czepowy wózek 3 przesuwa sie na rolkach po biez¬ niach 13 polaczonych z przesuwnym ramieniem 6.Linowy beben 2 jest napedzany za pomoca mecha¬ nizmu 14, skladajacego sie z silnika elektrycznego, sprzegla i skrzynki przekladniowej, zamocowanego na ramie przesuwnicy. Na ramie przesuwnicy po¬ nadto jest zamocowany mechanizm 15, sluzacy do blokowania wózka hartowniczego oraz przesuwne¬ go ramienia 6 w polozeniu srodkowym na przesuw¬ nicy. W celu wyeliminowania skutków wydluzania sie liny 1 krazki 7 i 8 sa umieszczone przesuwnie i dociskane sprezynami 16. Wózek hartowniczy, slu¬ zacy do transportu pakietów plyt pilsniowych, jest zaopatrzony na obu koncach w zabieraki 17 wsu¬ wane recznie miedzy uchylne zaczepy wózka 3.Cykl pracy urzadzenia do przetaczania wózków jest nastepujacy. Wózek hartowniczy usytuowany w srodku przesuwnicy, jak pokazano na fig. 1, ma byc przetoczony do komory hartowniczej znajduja¬ cej sie po prawej stronie. Lewy zabierak 17 zo¬ staje opuszczony miedzy zaczepy wózka 3. Po wla¬ czeniu mechanizmu 14 zaczepowy wózek 3 przeta¬ cza wózek hartowniczy wykonujac skok oznaczony 5 litera hi, nastepnie wózek 3 za pomoca zderzaków 11 przesuwa ramie 6 wraz z wózkiem hartowni¬ czym o dodatkowy skok h2. W tym polozeniu wó¬ zek hartowniczy jest w komorze hartowniczej. Po podniesieniu zabieraka 17 i ponownym wlaczeniu io mechanizmu 14 w przeciwnym kierunku, zacze¬ powy wózek 3 i przesuwne ramie 6 wracaja do polozenia srodkowego, w którym przesuwnica mo¬ ze przejechac do nastepnej komory hartowniczej, z której nalezy wytoczyc drugi wózek hartowniczy. 15 Przed zamknieciem komory nalezy opuscic zabie¬ rak 17. Wytaczanie wózka hartowniczego z komory hartowniczej na przesuwnice odbywa sie nastepu¬ jaco. Po wlaczeniu mechanizmu 14 zaczepowy wó¬ zek 3 wraz z ramieniem 6 przesuwa sie do komory 20 hartowniczej. Prawy zaczep wózka 3 uchyla sie i zabierak 17 wchodzi miedzy dwa zaczepy wózka 3.Po wlaczeniu mechanizmu 14 w przeciwnym kie¬ runku wózek hartowniczy zostaje wytoczony z ko¬ mory hartowniczej i wtoczony na srodek przesuw- 25 nicy. Wytaczanie wózka hartowniczego do komory nawilzajacej usytuowanej po lewej stronie odbyr wa sie podobnie z tym, ze wózek 3 zaczepia o pra¬ wy zabierak 17 wózka hartowniczego. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do przetaczania wózków zwlaszcza wózków hartowniczych w fabrykach plyt pilsnio- 35 wych, zbudowane na przesuwnicy, znamienne tym, ze jest wyposazone w zaczepowy wózek (3) z dwo¬ ma odchylnymi zaczepami, zamocowany na linie (1) miedzy linowymi krazkami (4) i (5), przy czym oba konce liny (1) sa zamocowane na napedowym 40 bebnie (2), a lina (1) jest przewinieta przez krazki (7), (10), (4), (5), (9) i (8) z tym, ze krazki (7) i (8) sa zamocowane w ramie przesuwnicy po obu stro¬ nach bebna (2), zas krazki (4) i (9) na jednym kon¬ cu przesuwnego ramienia (6), a krazki (5) i (10) 45 na drugim jego koncu, przy czym przed krazkami (4) i (5) w biezni (13) przesuwnego ramienia (6) zamocowane sa elastyczne zderzaki (11).KI. 35 a, 17/20 63590 MKP B 66 b, 17/20KI. 35 a, 17/20 63590 MKP B 66 b, 17/20 2577 — LDA — 26.6.71 — 300 egz. PL PL