PL62747B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.YI.1971 62747 KI. 65 b, 3/08 MKP B 63 c, 3/08 CZYTELNIA Twórca wynalazku: Michal Cekala Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego, Gdansk (Polska) Sposób wodowania jednostek plywajacych i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób wodowania jednostek plywajacych i urzadzenie do stosowania tego sposobu przy wodowaniu wzdluznym lub po¬ przecznym.Znany jest sposób wodowania jednostek plywaja¬ cych za pomoca torów spustowych i plóz, pomiedzy które wprowadza sie smary w celu zmniejszenia wspólczynnika tarcia. Wada tego sposobu -jest to, ze wraz ze zmiana warunków atmosferycznych smar pokrywajacy spustowe tory pochylni zmienia swoje wlasnosci, co w konsekwencji prowadzi cze¬ sto do uniemozliwienia wodowania w przewidzia¬ nym terminie lub zmienia w radykalny sposób wa¬ runki wodowania. Inna wada tego sposobu jest to, ze po kazdorazowym wodowaniu trzeba na nowo pokrywac spustowe tory pochylni smarem, który zostaje prawie calkowicie zuzyty podczas wodowa¬ nia.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci i uzyskanie stalego wspólczynnika tarcia, nie¬ zaleznie od warunków atmosferycznych. Aby osiag¬ nac ten cel wytyczono sobie zadanie opracowania sposobu i urzadzenia pozwalajacych na wyelimino¬ wanie smarów podczas wodowania.Zgodnie z wynalazkiem wodowanie jednostek plywajacych odbywa sie na poduszce powietrznej, wytwarzanej pomiedzy spustowym torem pochylni a ploza. Spustowe tory pochylni podzielone sa na sektory zaopatrzone w otwory, do których doprowa*- 20 dzone jest powietrze pod cisnieniem wyzszym od nacisku kadluba na te tory.Korzysci techniczne polegaja na tym, ze przez zastosowanie poduszki powietrznej przy wodowaniu skraca sie czas przygotowania pochylni do wodo¬ wania oraz zmniejszone zostaja koszty eksploata¬ cyjne pochylni.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z góry pochylnie wraz z urza¬ dzeniem doprowadzajacym powietrze, fig. 2 — przedstawia statek na pochylni w widoku z boku, fig. 3 — statek na pochylni w przekroju poprzecz¬ nym, fig. 4 — przedstawia szczegól spustowego toru pochylni wraz z instalacja, a fig. 5 — przedstawia w przekroju A — A tor spustowy z ploza.Urzadzenie do wodowania jednostek plywajacych sklada sie ze spustowych torów 1 pochylni, w któ¬ rych rozmieszczone sa na calej powierzchni dolo¬ towe otwory 2. Do dolotowych otworów 2 w spu¬ stowych torach 1 powietrze zostaje doprowadzone z rurociagu 6 poprzez zawór 5, kolektory 4 i krócce 3. Spustowy tor 1 pochylni podzielony jest na sze¬ reg sektorów, zasilanych przynaleznymi im kolekto¬ rami 4. Na spustowym torze 1 spoczywaja plozy 7, a na nich kadlub 9. Plozy 7 maja w dolnej swojej czesci prowadzace wystepy. Powietrze do kolekto¬ rów 4 doprowadzone jest z glównego rurociagu 8 rozprowadzajacymi rurociagami 6. 627473 Wodowanie jednostek plywajacych po torze 1 na poduszce powietrznej odbywa sie w ten sposób, ze zostaje doprowadzone powietrze na calej dlugosci do spustowych torów 1. Po sprawdzeniu doplywu powietrza na calej dlugosci spustowych torów 1 zostaja zwolnione stopery podtrzymujace statek 9.Podczas ruchu statku 9 w kierunku wody, skrajna dziobowa ploza 7 wylacza kolejno mijane zawory 5, co powoduje wstrzymanie doplywu powietrza do odpowiedniego sektora spustowego toru 1. W miare przesuwania sie wodowanego statku 9 naciski na spustowych torach 1 wzrastaja, lecz na skutek od¬ cinania kolejnych sektorów, zwieksza sie cisnienie w pozostalych sektorach. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób wodowania jednostek plywajacych, zna¬ mienny tym, ze wodowanie odbywa sie na poduszce 62747 powietrznej, wytwarzanej pomiedzy spustowym to¬ rem pochylni a ploza.
2. 2. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze tory (1) pochylni maja rozmieszczone na calej swojej powierzchni doloto¬ we otwory (2), do których zostaje doprowadzone po¬ wietrze pod cisnieniem wyzszym od nacisku kadlu¬ ba na spustowe tory, za pomoca krócców (3) z ruro¬ ciagu (6) poprzez odcinajacy zawór (5) i kolektor (4).
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze spustowe tory (1) podzielone sa na sektory, które zasilane sa sprezonym powietrzem z przynaleznego do nich kolektora (4).
4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 i 3, znamienne tym, ze ploza (7) ma w swojej dolnej czesci wystepy pro¬ wadzace, obejmujace spustowy tor (1). 6 1 \K I I I | k I I I I | I I I I |—L ^^"^ I I I ^J_LJ_I M-l—Ul I I I E i i i i i—i i i i l- I I I I l~T jf TT I i i i i I i i i i, J9± ; ;;\\\/;/ J9L J'9J.KI. 65 b, 3/08 62747 MKP B 63 c, 3/08 Z_ l +¦+ -4—l—i- +4-4 4--+-4 +•+-4 mm 5 WJSw m A-A \m ^g^ ^° i&f i I'9-J. PL