Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.11.1971 62243 KI 65 b, 3/08 L MKPB63c,3/08 UKD I |wórca wynalazku: Edward Duchowski asciciel patentu: Biuro Projektów Budownictwa Morskiego, Gdansk (Polskaf Slip podluzny rozrzadowy Przedmiotem wynalazku jest slip podluzny roz- Tzadowy ze stanowiskami roboczymi w poziomej jego czesci.W dotychczas znanych rozwiazaniach slipów po¬ dluznych rozrzadowych, statek przy wyciaganiu go z wody, osadzony jest na poziomych platfor¬ mach wózków górnych ustawionych na ukosnych wózkach dolnych. Taki dwupoziomowy zestaw wózków slipowych wraz ze statkiem jest prze¬ mieszczany za pomoca wciagarki po pochylni do okreslonego miejsca. Po zatrzymaniu sie tego ze¬ stawu i zablokowaniu wózków dolnych, wózki gór¬ ne wraz z osadzonym na nich statkiem zostaja sciagniete z wózków dolnych i bezposrednio lub z udzialem przesuwnicy, przemieszczane sa na stanowisko robocze. Wada tego rozwiazania jest koniecznosc istnienia glebokiego progu pochylni, znacznie wiekszego od glebokosci koniecznej 'dla normalnej zeglugi wyciaganych na slipie statków.Wynika to z konstrukcji wózków dolnych, które sa ukosne, maja ksztalt klina dopelniajacego na¬ chylenie pochylni w celu zachowania poziomego polozenia platformy wózka, co umozliwia pozio¬ me ustawienie wózków górnych. W zaleznosci wiec od kata nachylenia pochylni i od dlugosci dolne¬ go wózka, czesc wózka od strony wody osiaga stosunkowo duza wysokosc, która wymaga odpo¬ wiedniej glebokosci progu. Niekorzystna glebokosc progu jest przyczyna ograniczenia budowy slipów podluznych, a ich realizacja pociaga za soba ko¬ lo 15 20 25 30 niecznosc wykonania pochylni o znacznej dlugosci.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci. Aby osiagnac ten cel wytyczono sobie za¬ danie uzyskania wypoziomowania statku bez po¬ trzeby stosowania wózka dolnego.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie na terenie poziomej czesci slipu urzadzenia, które sprowadza do polozenia poziomego statek, znaj¬ dujacy sie w pozycji nachylonej na torze pochyl¬ ni. Dzialanie tego urzadzenia, bedacego platforma poziomujaca zastepuje role ukosnego wózka dol¬ nego, który zostaje calkowicie wyeliminowany z procesu slipowania. Zbyteczna jest wiec koniecz¬ nosc budowania progu slipowego na glebokosci zwiekszonej odpowiednio do wysokosci odwodnej strony dolnego wózka.Wykorzystanie urzadzenia umozliwia budowe slipów podluznych na wodach plytkich o tej sa¬ mej lub nawet mniejszej glebokosci jakiej wy¬ magaja slipy poprzeczne oraz skraca konieczna dlugosc pochylni w czesci podwodnej. Pozwala równiez na przemieszczanie statku z ladu na wo¬ de w osi pochylni, bez stosowania urzadzen do¬ datkowych do sciagania statku z czesci poziomej slipu na pochylni.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z boku pochylnie z plat¬ forma ustawiona pochylo, fig. 2 przedstawia sta¬ tek na plaftormie ustawionej poziomo w widoku €224362243 t boku, fig. 3 przedstawia wycinek slipu z plat¬ forma w widoku z góry.Jak uwidoczniono na fig", i, 2 i 3 we wnece 1 umieszczona jest platforma 2, nachylona w pier¬ wszej fazie wyciagania statku 3 za pomoca wy¬ ciagarki 4, w plaszczyznie pochylni 5, tak ze tor 6a bedacy na platformie 2 stanowi przedluzenie bez zalomu, toru 6 na pochylni 5. Platforma 2 na¬ stepnie na skutek wlaczenia zespolu silowników hydraulicznych 7 zostaje przechylona w lozyskach 8 do polozenia poziomego, w którym statek 3 osa¬ dzony na wózkach ,9 moze byc przemieszczany na stanowiska remontowe w sposób zalezny od miej¬ scowych mozliwosci czy potrzeb. PL