Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zespól bezpieczenstwa, stosowany jako jedno z ogniw w lancuchu zabezpieczen osób pracujacych na wysokosciach.W lancuchu zabezpieczen osób pracujacych na wysokosciach stosuje sie amortyzator bezpieczenstwa, najczesciej tasmowy, tj. taki, w którym energia upadku jest zamieniana na prace potrzebna do rozerwania szwu bezpieczenstwa laczacego warstwy tasm amortyzatora.Amortyzator podlacza sie jednym koncem do punktu konstrukcji stalej, a drugi koniec przylaczany jest do np. klamiy zaczepowej szelek bezpieczenstwa, które ma na sobie pracownik. W Polskiej Normie PN- 90/Z-08057 jest przedstawiony zespól bezpieczenstwa skladajacy sie z tasmowego amortyzatora bezpieczenstwa i zatrzasnika zamocowanego w górnym oczku przylaczeniowym oraz klamry zaczepowej, znajdujacej sie w dolnym oczku przylaczeniowym.Z opisu polskiego wzoru uzytkowego nr zgloszenia W.112127 znany jest pierscieniowy amortyzator bezpieczenstwa, utworzony z odpowiednio pozszywanych i poskladanych tasm wlókienniczych, który posiada-2- oczka przylaczeniowe górne i dolne, wystajace z pokrowca skrywajacego poskladane tasmy wlókiennicze.Zespól bezpieczenstwa wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, ze sklada sie on z pierscieniowego amortyzatora bezpieczenstwa oraz linki bezpieczenstwa z regulowana petla, która to regulowana petla umieszczona jest w dolnym oczku przylaczeniowym amortyzatora bezpieczenstwa. W takim zespole w górnym oczku przylaczeniowym pierscieniowego amortyzatora bezpieczenstwa umieszczone jest oczko przylaczeniowe zatrzasnika z wydzielonym oczkiem przylaczeniowym, zas drugi zatrzasnik umieszczony jest na wolnym koncu linki bezpieczenstwa z regulowana petla. W zespole bezpieczenstwa wedlug wzoru stosuje sie jednoczesnie zatrzasniki z nakretka lub róznej wielkosci zatrzasniki z automatyczna zapadka, lub u góry zatrzasnik z automatyczna zapadka, a u dolu zatrzasnik z nakretka.Zespól bezpieczenstwa wedlug wzoru cechuje zwarta konstrukcja, duza uniwersalnosc i prostota obslugi. Najwazniejsza zaleta zespolu pokrywa sie z korzysciami wynikajacymi z zastosowania pierscieniowego amortyzatora bezpieczenstwa, a wiec mozliwosc zastosowania w zespole zatrzasników z wydzielonym oczkiem przylaczeniowym, zarówno u góry jak i u dolu. Zastosowanie w zespole linki bezpieczenstwa z petla regulowana znacznie zwieksza uniwersalnosc zespolu bezpieczenstwa, gdyz w prosty sposób reguluje sie odleglosc montera od punktu konstrukcji stalej.Przedmiot wzoru uzytkowego pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zespól bezpieczenstwa w widoku z boku, na fig. 2 jest on pokazany z zatrzasnikami aluminiowymi z nakretka. Na fig. 3 pokazany jest zespól z zatrzasnikami stalowymi z automatyczna zapadka, a na fig.4 - zespól z duzym zatrzasnikiem stalowym z automatyczna zapadka u góry i malym stalowym z automatyczna-3- zapadka u dolu. Z kolei na fig. 5 pokazany jest zespól z duzym zatrzasnikiem aluminiowym z automatyczna zapadka u góry i aluminiowym zatrzasnikiem z nakretka u dolu, podobny uklad jest pokazany na fig. 6, z tym tylko, ze u góry jest zatrzasnik stalowy z automatyczna zapadka. Na fig. 7 pokazano zespól z zatrzasnikami stalowymi z automatyczna zapadka, duzym u góry i malym u dolu zespolu.Jak pokazano na fig. 1, zespól bezpieczenstwa wedlug wzoru uzytkowego sklada sie z umieszczonego w pokrowcu pierscieniowego amortyzatora bezpieczenstwa 1 i linki bezpieczenstwa 7 z petla regulowana 6, która to petla 6 jest umieszczona w dolnym oczku przylaczeniowym 4 amortyzatora 1. Wielkosc petli 6, a tym samym odleglosc montera od punktu konstrukcji stalej jest zmienna - zmienia sie ja przesuwajac klamre 10 wzdluz linki bezpieczenstwa 7. Jak pokazano na fig. 2 w górnym oczku przylaczeniowym 3 amortyzatora I umieszczony jest zatrzasnik 2. Zatrzasnik 2 jest umieszczony w oczku przylaczeniowym 3 amortyzatora I poprzez wydzielone oczko przylaczeniowe 5. Jak juz wspomniano wyzej, w dolnym oczku 4 amortyzatora 1 umieszczona jest petla 6 linki bezpieczenstwa 7, która z kolei w dolnym oczku 8 posiada dolny zatrzasnik 9. Zatrzasniki 2 i 9 sa jednakowe - sa to aluminiowe zatrzasniki z nakretka. Zespól pokazany na fig. 3 posiada jednakowe stalowe, male zatrzasniki z automatyczna zapadka, górny 2a i dolny 9a. Na fig. fig. 4 i 5 pokazane sa zespoly bezpieczenstwa z zatrzasnikami stalowymi z automatyczna zapadka u dolu i u góry, odpowiednio oznaczone 2b i 2c oraz 9b i 9c, przy czym zatrzasniki górne 2b i 2c sa duze, a dolne 9b i 9c - male. Na fig. 6 pokazany jest zespól bezpieczenstwa ze stalowym zatrzasnikiem z automatyczna zapadka 2d u góry i malym, aluminiowym zatrzasnikiem z nakretka 9d u dolu. W zespole pokazanym na fig. 7 oba zatrzasniki sa-4- aluminiowe, przy czym górny 2e jest duzy, z automatyczna zapadka, a dolny 9e- z nakretka.Górnym zatrzasnikiem 2 monter podczepia sie do punktu konstrukcji stalej, zas dolnym 9 - np. do klamry zaczepowej szelek bezpieczenstwa, które ma na sobie. W zaleznosci od potrzeb monter dobiera sobie odpowiednia kompletacje zespolu bezpieczenstwa, a takze reguluje sobie dlugosc linki 7 poprzez przesuwanie po niej samoblokujacej klamry 1J1 ini. JAN SZOTA, RZECZNIK PATENTOWY 94-127 Lódz, ul. Plywacka 94 TEL 40-43-931 12736 li PL PLThe subject of the utility model is a safety assembly, used as one of the links in the safety chain of people working at heights. In the safety chain of people working at heights, a safety shock absorber is used, most often tape-based, i.e. one in which the fall energy is converted into work needed to break the safety seam joining the layers of the straps of the shock absorber. The shock absorber is connected with one end to a point of the fixed structure, and the other end is connected to, for example, the attachment clamp of the safety harness that the employee is wearing. The Polish Standard PN-90 / Z-08057 presents a safety assembly consisting of a ribbon safety shock absorber and a latch mounted in the upper connection eyelet and a catch buckle located in the lower connection eyelet. From the description of the Polish utility model application number W.112127 is known ring-shaped safety shock absorber, made of suitably sewn and folded textile tapes, which has 2 upper and lower connection eyelets, protruding from the cover hiding folded textile tapes. lanyard with an adjustable loop, which is an adjustable loop located in the lower eyelet of the safety shock absorber. In such an assembly, in the upper connection eyelet of the safety ring damper, there is a connection eyelet for the latch with a separate connection eyelet, and the other latch is located on the free end of the safety cable with an adjustable loop. In the design safety assembly, snap fasteners with a nut or snap fasteners of various sizes with an automatic ratchet are used at the same time, or an automatic snap fastener at the top and a snap fastener with a nut at the bottom. The most important advantage of the assembly overlaps with the benefits resulting from the use of a safety ring damper, so the possibility of using a latch assembly with a separate connection eyelet, both at the top and at the bottom. The use of a safety line with an adjustable loop in the assembly significantly increases the versatility of the safety assembly, because the distance of the fitter from the point of the fixed structure is easily adjustable. The subject of the utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the safety assembly in a side view, in Fig. 2 it is shown with aluminum snaps with a nut. Figure 3 shows a steel snap assembly with an automatic latch and Figure 4 shows a large steel snap assembly with an automatic latch at the top and a small steel one with an automatic-3-latch at the bottom. Figure 5, in turn, shows an assembly with a large aluminum catch with an automatic catch at the top and an aluminum catch with a nut at the bottom, a similar arrangement is shown in Fig. 6, except that there is a steel latch with an automatic catch at the top. Figure 7 shows an assembly with steel latches with an automatic latch, large at the top and small at the bottom. As shown in Figure 1, the safety assembly, in accordance with the design in use, consists of a ring-shaped safety damper 1 and a lanyard 7 with a loop in the cover. adjustable 6, which loop 6 is placed in the lower connection eyelet 4 of the shock absorber 1. The size of the loop 6, and thus the fitter's distance from the point of the fixed structure, is variable - it is changed by moving the buckle 10 along the safety rope 7. As shown in Fig. 2 in the upper eyelet 3 of the shock absorber I there is a latch 2. The latch 2 is placed in connection eyelet 3 of the shock absorber I through a separate eyelet 5. As already mentioned above, in the lower eyelet 4 of the shock absorber 1 there is a loop 6 of the safety cable 7, which in turn is in the lower eyelet 8 has a lower snap fastener 9. Snaps 2 and 9 are the same - these are aluminum snaps with nut. The assembly shown in Fig. 3 has the upper 2a and lower 9a steel small automatic latches with an automatic catch. Figures 4 and 5 show safety assemblies with steel latches with an automatic latch at the bottom and top, marked 2b and 2c and 9b and 9c, respectively, with the upper latches 2b and 2c being large and the lower latches 9b and 9c being small. . Fig. 6 shows the safety assembly with a steel catch with an automatic catch 2d at the top and a small aluminum catch with a nut 9d at the bottom. In the assembly shown in Fig. 7, both the fasteners are aluminum-4, the upper 2e is large, with an automatic latch, and the lower 9e- with a nut. With the upper snapper 2, the fitter is attached to a point of the fixed structure, and the lower 9 - e.g. to the buckle of the safety harness he is wearing. Depending on the needs, the fitter selects the appropriate assembly of the safety assembly, and also adjusts the length of the rope 7 by moving the self-locking buckle 1J1 ini along it. JAN SZOTA, PATENT ATTORNEY 94-127 Lódz, ul. Plywacka 94 TEL 40-43-931 12736 li PL PL