PL61703B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.XI.1970 61703 KI. 20 i, 11/01 MKP B 61 1, 5/18 ICZYfELNIAj 1 mm Lm+m hfc- Twórca wynalazku: Zygmunt Szeniawski Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Kolejowego, Warszawa (Polska) Uklad obwodów swiatel sygnalizatorów dla procesów ruchowych sprzecznych Przedmiotem wynalazku jest uklad obwodów swiatel sygnalizatorów dla procesów ruchowych sprzecznych, dla grupy sygnalizatorów, na których jednoczesnie tylko na jednym moze wyswietlic sie sygnal zezwalajacy na ruch, szczególnie w sygnali¬ zacji dla pojazdów szynowych. Przedstawione w o- pisie rozwiazanie moze byc zastosowane w róznych rodzajach sygnalizacji bez wzgledu na uklad ko¬ mór swietlnych, ich ksztalt, barwe zastosowanych swiatel, sposób swiecenia sie swiatel — ciagly lub migowy, przeznaczenie obrazu sygnalowego, rodzaj pradu i wielkosci napiecia, jak równiez rodzaj sie¬ ci — kablowa lub napowietrzna.Znane dotychczas uklady obwodów swiatel sy¬ gnalizatorów swietlnych zgrupowanych, na których jednoczesnie tylko na jednym moze wyswietlic sie swiatlo zezwalajace na ruch pojazdu szynowego wykonywane sa dla kazdego sygnalizatora oddziel¬ nie. Kazdy obwód posiada wlasne przekazniki kon¬ troli swiatel, dlawik wyrównawczy, zestawy wty¬ kowe przekazników i bezpieczniki. Obwód posiada oddzielne przewody powrotne dla swiatel zielonych i pomaranczowych, oddzielne dla swiatel mane¬ wrowych i wskazników drogowskazowych. I tak pierwsza komora sygnalizatora polaczona jest z przekaznikiem kontrolujacym swiecenie sie tej ko¬ mory, a druga komora tego samego sygnalizatora polaczona jest przekaznikiem kontrolujacym swie¬ cenie sie drugiej komory. Obydwie komory sygna¬ lizatora polaczone sa ze wspólnym przewodem po- 2 wrotnym. Przekazniki kontroli swiecenia sie komór polaczone sa z dlawikiem wyrównawczym sygna¬ lizatora.Dwie komory drugiego sygnalizatora wymagaja 5 zastosowania identycznych elementów, w identycz¬ nym ukladzie polaczen jak dla dwóch komór pierwszego sygnalizatora.Stosowane dotychczas uklady obwodów dla sy¬ gnalizatorów swietlnych zgrupowanych maja te io wade, ze trzeba instalowac tyle przekazników kon¬ troli swiatel, dlawików wyrównawczych, zestawów wtykowych, przekazników i bezpieczników ile jest sygnalizatorów.Celem wynalazku jest zmniejszenie w obwodach 15 ilosci przekazników kontroli swiatel, dlawików wy¬ równawczych, zestawów wtykowych, bezpieczników i przewodów powrotnych i ograniczenie tych ilosci do jednego wspólnego kompletu dla wielu sygnali¬ zatorów zgrupowanych, przy zachowaniu warunku, 20 ze jednoczesnie tylko na jednym sygnalizatorze w danej grupie, mozliwe jest wyswietlenie swiatla zezwalajacego na ruch pojazdu szynowego.Cel ten zostal osiagniety przez polaczenie odpo¬ wiednich komór poszczególnych sygnalizatorów ze 25 wspólnymi dla odpowiedniej grupy komór przekaz¬ nikami kontrolujacymi swiecenie sie tych komór, oraz przez polaczenie wszystkich komór ze wspól¬ nym przewodem powrotnym. Wydzielanie komór poszczególnych sygnalizatorów ze wspólnego obwo- 30 du swiatel zezwalajacych nastepuje przy pomocy 6170361703 3 indywidualnych dla kazdego sygnalizatora elemen¬ tów (np. przekazników sygnalowych).Wynalazek bedzie objasniony blizej na podstawie przykladu rozwiazania na rysunkach na któ¬ rych fig. 1 przedstawia schemat ukladu torów ko¬ lejowych Wraz z rozstawem sygnalizatorów, fig. 2 przedstawia uklad obwodów swiatel zezwalajacych sygnalizatorów a fig. 3 uklad obwodu swiatla za¬ kazujacego czerwonego sygnalizatora.Konstrukcja ukladu swiatel przedstawia sie na¬ stepujaco: Komory 17 sygnalizatora 1 i 32 sygnali¬ zatora 2 polaczone sa poprzez zestyki 11 i 27, od¬ powiednio przekaznika sygnalowego 12 sygnaliza¬ tora 1 i przekaznika sygnalowego 28 sygnalizatora 2 z «raekaznikiem 8~ kontrolujacym swiecenie sie komlnAlT5 a -32, ^natomiafct komory 26 sygnalizatora I i 9 sygnalizatora 2 polaczone sa poprzez zestyki 22 i 136 przekazników .sjjgnalowyeh; 12 sygnalizato¬ ra 11 i$l|f sygnalizatora % z przekaznikiem 4 kon- trolJtacym- swiewnte jsiii komór 26 i 39.. Wszystkie komory 17, 32, 26, 39 obydwu sygnalizatorów po¬ laczone sa ze wspólnym przewodem powrotnym 6.Przekazniki 3 i 4 polaczone sa z dlawikiem wyrów¬ nawczym 5. Kazdy sygnalizator posiada indywidu¬ alny obwód komory swiatla czerwonego 45.Praca obwodu przedstawia sie nastepujaco: Za¬ sadniczym stanem sygnalizatora jest zakaz ruchu — swiatlo czerwone. Wlaczenie sygnalu zezwalajacego na ruch pojazdu sprzed sygnalizatora 1 uzaleznio¬ ne jest od wzbudzenia sie przekaznika 3 kontroli swiecenia sie komory 17 swiatla zezwalajacego zie-: lonego oraz jednoczesnego wzbudzenia sie przekaz¬ nika 4 kontroli swiecenia sie komory 26 swiatla ze¬ zwalajacego pomaranczowego i poplyniecia pradu w przewodzie potencjalu zerowego 6 swiatel ze¬ zwalajacych.Wlaczenie sprzezonych swiatel zezwalajacych zie¬ lonego i pomaranczowego odbywa sie poprzez dla¬ wik wyrównawczy 5 gdzie nastepuje wstepna kon¬ trola swiecenia sie swiatel zezwalajacych. Jesli ob¬ wód komór 17 lub 26 jest przerwany nie poplynie prad i w drugim obwodzie. Jesli obwody obu ko¬ mór 17 i 26 sa zamkniete w jednym i drugim ob¬ wodzie i przekazniki 3 i 4 wzbudza sie. Dotyczy to równiez komór 32 i 39 sygnalizatora 2. Z chwi¬ la wzbudzenia sie przekazników 3 i 4 nastepuje przerwa w obwodzie swiatla zakazujacego ruch, swiatlo czerwone, przedstawionym na fig. 3.Wzbudzenie przekaznika 3 odbywa sie w obwo¬ dzie — zacisk zasilajacy 7 pradu zmiennego, prze¬ wód 8 w którym kontroluje sie zwalnianie prze¬ kazników, dlawik wyrównawczy 5, zacisk 9 dlawi¬ ka wyrównawczego 5, przekaznik 3 zamkniety styk II przekaznika sygnalowego 12 sygnalizatora 1, bez¬ piecznik 13, przewód swiatla zezwalajacego zielo¬ nego 14, punkt rozdzielczy kabla 15, transformator sygnalowy 16, zarówka komory swiatla zezwalaja¬ cego zielonego 17, transformator sygnalowy 16, przewód 18, transformator 25 sygnalizatora 1, prze¬ wód 19, punkt rozdzielczy kabla 15, przewód po¬ wrotny 6 swiatel zezwalajacych, zestyk 20 przekaz¬ nika sygnalowego 12^ zacisk zasilajacy 21.Wzbudzenie przekaznika 4 odbywa sie w obwo¬ dzie — zacisk zasilajacy 7 pradu zmiennego, prze¬ wód 8, dlawik wyrównawczy 5, zacisk 10 dlawika wyrównawczego 5, przekaznik 4, zamkniety zestyk 22 przekaznika 12 sygnalizatora 1, bezpiecznik 23, przewód swiatla zezwalajacego pomaranczowego 24, punkt rozdzielczy kabla 15, transformator sygnalo- 5 wy 25, zarówka komory swiatla zezwalajacego po¬ maranczowego 26, transformator 25, przewód 19, punkt rozdzielczy kabla 15, przewód 6, zamkniety zestyk 20 przekaznika 12, zacisk zasilajacy 21.W przypadku ruchu pojazdu sprzed sygnalizato- 10 ra 2 koniecznym jest równiez wyswietlenie iden¬ tycznego obrazu sygnalowego jak dla sygnalizato¬ ra 1.Wlaczenie sygnalu zezwalajacego na ruch pojaz¬ du sprzed sygnalizatora 2 uzaleznione jest od 15 wzbudzenia sie równiez przekaznika 3 kontroli swiecenia sie komory 32 swiatla zezwalajacego zie¬ lonego oraz jednoczesne wzbudzenie sie przekazni¬ ka 4 kontroli swiecenia sie komory 39 swiatla ze¬ zwalajacego pomaranczowego. 20 Wzbudzenie przekaznika 3 odbywa sie w obwo¬ dzie — zacisk zasilajacy 7 pradu zmiennego, prze¬ wód 8, dlawik wyrównawczy 5, zacisk 9 dlawika wyrównawczego 5, przekaznik 3, zamkniety ze¬ styk 27, przekaznika sygnalowego 28 sygnalizatora 25 2, bezpiecznik 29, przewód 30 swiatla zezwalajace¬ go zielonego sygnalizatora 2, punkt rozdzielczy ka¬ bla .15, transformator sygnalowy 31, zarówka ko-^ mory swiatla zezwalajacego zielonego 32, transfor¬ mator sygnalowy 31, przewód 33, transformator 34, 30 punkt rozdzielczy kabla 15, przewód powrotny 6 swiatel zezwalajacych, zamkniety zestyk 35 prze¬ kaznika sygnalowego 28, zacisk zasilajacy 21.Wzbudzenie przekaznika 4 odbywa sie w obwo¬ dzie — zacisk zasilajacy 7, pradu zmiennego, prze- 35 wód 8, dlawik wyrównawczy 5, zacisk 10 dlawika wyrównawczego 5, przekaznik 4, zamkniety zestyk 36 przekaznika sygnalowego 28 sygnalizatora 2, bezpiecznik 37, przewód swiatla zezwalajacego po¬ maranczowego 38, punkt rodzielczy kabla 15, tran- 40 sformator sygnalowy 34, zarówka komory swiatla zezwalajacego pomaranczowego 39, transformator sygnalowy 34, punkt rozdzielczy kabla 15, prze¬ wód powrotny 6, zamkniety zestyk 35 przekaznika 28, zacisk zasilajacy 21.Po wzbudzeniu sie przekazników 3 i 4 dlawik wyrównawczy 5 zostaje zbocznikowany zestykami 40 przekaznika 3 i 41 przekaznika 4. Z chwila wzbudzenia sie przekaznika sygnalowego 12, a na¬ stepnie przekazników 3 i 4, zestyki 42 przekaznika 50 12, 43 przekaznika 3 i 44 przekaznika 4 przerwa obwód komory 45 zarówki swiatla zakazujacego czerwonego na sygnalizatorze 1.Identyczny ufelad swiatla czerwonego, posiada sygnalizator 2 z ta róznica iz zamiast zestyku 42 56 przekaznika sygnalowego 12 wchodzi zestyk prze¬ kaznika sygnalowego 28 sygnalizatora 2.Wlaczenie komory swiatla czerwonego 45 naste¬ puje z chwila przejscia w stan bierny jednego z przekazników 3, 4 i 12 dla sygnalizatora 1 oraz 3, 60 4 i 28 dla sygnalizatora 2. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad obwodów swiatel sygnalizatorów dla pro- 65 cesów ruchowych sprzecznych, z indywidualnymi 4561703 obwodami swiatel zezwalajacych dla grupy sygna¬ lizatorów sprzed których nie moze odbywac sie jednoczesnie ruch wiecej niz jednego pojazdu zna¬ mienny tym, ze odpowiednie komory (17) (32) i (26) (39) poszczególnych sygnalizatorów (1) (2) polaczone 6 sa ze wspólnym dla odpowiedniej grupy komór przekaznikiem (3) (4) kontrolujacym swiecenie sie tych komór, oraz ze wszystkie komory polaczone sa ze wspólnym przewodem powrotnym (6). Fig.1 1 ^CCOO/ 2 ^OOCO I-*- \10 21 0- 20 Ct-O- ? O-i-ss-^M- */ 12 4 CH-O * \n c 42 P12 -d—o— 43 -d^-o—4 44 -tf—o- ""O-TAt- 22^ ^ 241 \^28 I 75 tf J& 34 32, %2 I J | /5l X Xf7 Jf 39 2 i 45 f/gf.3 I I PL PL