PL61550B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL61550B1 PL61550B1 PL129500A PL12950068A PL61550B1 PL 61550 B1 PL61550 B1 PL 61550B1 PL 129500 A PL129500 A PL 129500A PL 12950068 A PL12950068 A PL 12950068A PL 61550 B1 PL61550 B1 PL 61550B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- resistor
- coil
- relay
- counter
- capacitor
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 10
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 9
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 20.1.1971 61550 KI. 21 d3, 2 MKP H 02 h, 3/00 UIBLIOTSKA Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Grochocki, Andrzej Sobolewski, Tadeusz Trzcina Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Uklad do kontroli pracy elektrycznych silników o czestych przeciazeniach rozruchowych Przedmiotem wynalazku jest uklad do kontroli pracy elektrycznych silników napedowych o cze¬ stych przeciazeniach rozruchowych.Praca silników napedowych maszyn urabiaja¬ cych i urzadzen do odstawy urobku w przodkach górniczych charakteryzuje sie duza czestoscia laczen, przy czym znaczna ich ilosc to wylacze¬ nia w okresach trwania rozruchów silników. Cze¬ stosc i rodzaj wylaczen zalezy od warunków za¬ silania silników oraz sposobu ich uzytkowania.Wystepujace w sieciach, duze spadki napiecia, po¬ woduja podczas rozruchu znaczne obnizenie sie momentu rozruchowego, który niejednokrotnie nie wystarcza do uruchomienia napedu. Niezaleznie od tego nadmierna czestosc laczen spowodowana jest nieprawidlowa obsluga.Stwarza to trudne warunki eksploatacji wylacz¬ ników stycznikowych wspólpracujacych z tymi sil¬ nikami, powodujac ich przedwczesne zuzycie, co ujemnie odbija sie takze na pracy samych silni¬ ków i urzadzen napedzanych oraz zwieksza ilosc powstawanych uszkodzen.Rejestracje wylaczen silników elektrycznych w czasie rozruchu prowadzi sie dotychczas za pomo¬ ca oscylografów petlicowych. Pomiar ten jest bar¬ dzo uciazliwy, gdyz wymaga stalej obslugi, od¬ dzielnego zródla zasilania oraz duzej ilosci tasmy rejestracyjnej, co w przypadku koniecznosci pro¬ wadzenia dlugotrwalych pomiarów, trwajacych czesto kilka dni, wykluczalo praktycznie stosowa¬ lo 15 20 25 nie tej metody dla celów kontrolnych. Wykonywa¬ nie tego rodzaju pomiarów innymi przyrzadami rejestrujacymi jak na przyklad amperomierzem rejestrujacym napotyka na duze trudnosci ze wzgledu na duza bezwladnosc przyrzadu nie po¬ zwalajaca na rejestrowanie tak szybkich przebie¬ gów.Powyzsze wady znanych ukladów zostaly wyeli¬ minowane przez zastosowanie wedlug wynalazku ukladu do kontroli pracy elektrycznych silników o czestych przeciazeniach rozruchowych, który ma dwa prostowniki pracujace w ukladzie prostowa¬ nia dwupolówkowego, polaczone z jednej strony z wtórnym uzwojeniem trój uzwój eniowego prze- kladnika, a z drugiej strony jeden z nich jest po¬ laczony poprzez nastawny opornik z cewka liczni¬ ka, a drugi jest polaczony poprzez opornik z kon¬ densatorem, do którego za posrednictwem wyla¬ czajacego styku przekaznika jest przylaczona cew¬ ka licznika, przy czym do opornika jest przylaczo¬ ny zalaczajacy styk przekaznika, którego cewka jest polaczona z drugim wtórnym uzwojeniem przekladnika.Uklad wedlug wynalazku zapewnia skuteczna kontrole pracy elektrycznych silników napedo¬ wych w okresach rozruchowych, rejestrujac wszy¬ stkie przeciazenia spowodowane nieprawidlowa obsluga, co w efekcie przyczynia sie do przedlu¬ zenia zywotnosci silników i aparatury laczenio¬ wej. 61 550tl f M Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykla¬ dowym wykonaniu na rysunku, który przedstawia schemat ideowy ukladu. Uklad sklada sie z trój- uzwojeniowego przekladnika Tr, którego uzwoje¬ nie pierwotne stanowi zyla jednej z faz przewodu zasilajacego silnik, jedno z uzwojen strony wtór¬ nej jest polaczone z cewka przekaznika P, a dru¬ gie z równolegle polaczonymi'prostownikami Prl i Pr2 pracujacymi w ukladzie prostowania dwu- polówkowego. Prostownik Prl jest polaczony po¬ przez nastawny opornik Ul z cewka licznika LI, natomiast prostownik Pr2 jest polaczony z kon¬ densatorem C poprzez opornik R2, Równolegle do kondensatora C za posrednictwem wylaczajacego styku 1 przekaznika P jest przylaczona cewka licz¬ nika L2. Równolegle do opornika R2 jest przyla¬ czony zalaczajacy styk 1 przekaznika P.Zalaczenie silnika powoduje przeplyw pradu przez uzwojenie pierwotne przekladnika Tr, prze¬ kaznika P, który zwierajac styk 2 powoduje la¬ dowanie kondensatora C z prostownika PrZ z po¬ minieciem opornika R2. Napiecie na okladkach kondensatora C jest równe napieciu na prostowni¬ ku Pr2, a jego wielkosc zalezy od ri&tezenid pra¬ du wystepujacego podczas rozruchu silnika.Wylaczenie silnika w czasie trwania jego rozru¬ chu powoduje zanik napiecia na przekazniku P i zamkniecie styku 1. Kondensator C rozladowuje sie wówczas przez licznik Lfc powodujac jego za¬ dzialanie. W przypadku, gdy wylaczenie silnika nastapi po zakonczeniu rozruchu, pomimo zamk¬ niecia styku 1 przekaznika P licznik L2 nie za¬ dziala, bowiem napiecie, na kondensatorze C ob¬ nizylo sie na skutek jego wczesniejszego rozlado¬ wania poprzez opornik R2 i prostownik frz. Po¬ nadto parametry elektryczne kondensatora C, licz¬ nika LZ i przekladnika'Tr sa dobrane w ten spo¬ sób, ze zadzialanie licznika LZ mozliwe jest jedy- 10 15 20 25 30 35 nie w czasie przerywania pradu rozruchowego sil¬ nika, natomiast w okresach jego przeciazen licz¬ nik L2 nie dziala.W czasie zalaczania silników impuls podany po¬ przez prostownik Prl powoduje zadzialanie liczni¬ ka L2. Opornik HZ jettt tak dobrany, Se ltótnik L2 nie reaguje na impulsy wywolane pffctz prad mniejszy niz prad rozruchowy silników.; Licznik LI zasilany z prostownika Prl pdprae* ttastawny opornik Rl rejestruje kazdorazowe pojawienie sie odpowiedniego napiecia na prostowniku Prl, a wiec takze odpowiedniej wartosci pradu w obwo¬ dzie zasilajacym silnik. Za pomoca opornika na¬ stawnego Rl uzyskuje sie zadzialanie licznika LI tylko wówczas gdy w przewodach zasilajacych sil¬ nik plynie prad równy pradowi Rozruchowemu.Róznica wskazan liczników LI i L2 pozwala okre¬ slic stosunek ilosci wylaczen silnika podczas jego rozruchu do ilosci wszystkich zalaczen. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Uklad do kontroli pracy elektrycznych silników o czestych przeciazeniach rozruchowych, znamien¬ ny tym, ze ma dwa prostowniki (Prl i Pr2) w ukla¬ dzie prostowania dwupolówkowego, które sa po¬ laczone z jednej strony z wtórnym uzwojeniem trój uzwój eniowego przekladnika (Tr), a z drugiej strony jeden (Prl) z nich jest polaczony poprzez nastawny. opornik (Rl) z cewka licznika (LI) pier¬ wszego, a drugi (Pr2) jest polaczony poprzez drugi opornik (R2) z kondensatorem (O), do którego za posrednictwem wylaczajacego styku (1) przekazni¬ ka (P) jest przylaczona cewka licznika (L2) dru¬ giego, przy czyttl równolegle do opornika (R2) dru¬ giego jest przylaczony zalaczajacy styk (2) prze^ kaznika (P), którego cewka jest polaczona z dru¬ gim wtórnym uzwojeniem przekladnika (Tr). * S / Bltk 3089/70 r. 240 egz. A4 PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL61550B1 true PL61550B1 (pl) | 1970-10-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL61550B1 (pl) | ||
| JPS601808B2 (ja) | 欠相検出方式 | |
| US3833848A (en) | D.c.-fed regulated direct-current supply | |
| SU1224919A1 (ru) | Формирователь импульсов управлени тиристорами | |
| DE1959893C3 (de) | Verfahren zur Bremsung einer Synchronmaschine | |
| SU1722731A1 (ru) | Устройство дл подачи сварочной проволоки | |
| SU1038994A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазной электрической сети напр жением до 1000 в от обрыва проводов | |
| GB686202A (en) | Arrangements for supplying separately excited reversible motors from current converters | |
| SU1023506A1 (ru) | Устройство дл защиты электродвигател , соединенного в звезду, от двухфазного режима работы | |
| SU529529A1 (ru) | Статический преобразователь частоты с рекуперацией энергии в сеть | |
| SU291167A1 (ru) | УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ в СИСТЕМАХ С ЗАЗЕМЛЕННОЙ Ф.ЛЗОЙ | |
| SU463215A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости электродвигател переменного тока | |
| SU1354325A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от обрыва фазы | |
| SU1003224A1 (ru) | Устройство дл защиты от замыкани на землю фазы воздушной сети с изолированной нейтралью напр жением свыше 1000в | |
| SU376859A1 (ru) | Всесоюзная i | |
| SU1654919A1 (ru) | Способ управлени компенсатором реактивной мощности | |
| SU884026A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах | |
| SU1206874A1 (ru) | Устройство дл защиты от превышени частоты вращени электромашинного преобразовател | |
| SU1121629A1 (ru) | Устройство дл коррекции последовательности чередовани фаз напр жени трехфазной сети | |
| SU1120257A1 (ru) | Устройство дл измерени неравномерности воздушного зазора электрической машины | |
| SU1138872A1 (ru) | Устройство дл максимальной токовой защиты электросети с электродвигателем | |
| SU1300596A1 (ru) | Устройство дл защиты группы трехфазных электродвигателей | |
| SU1760621A1 (ru) | Устройство дл динамического торможени трехфазного асинхронного электродвигател | |
| SU748685A1 (ru) | Устройство автоматической настройки коммутации коллекторных электрических машин с волновой обмоткой кор | |
| SU1051637A1 (ru) | Способ защиты электрической сети от короткого замыкани |