PL60924B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 20.VIII.1970 60924 KI. 65 a, 17/00 MKP B 63 b, 17/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Janusz Perski, inz. Józef Klucha Wlasciciel patentu: Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego, Wroc¬ law (Polska) Urzadzenie do opuszczania i podnoszenia sterówki na statkach rzecznych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do opuszczania i podnoszenia sterówki na statkach rzecznych.Znane sa urzadzenia hydrauliczne do opuszcza¬ nia górnej czesci sterówki oraz urzadzenie hydra¬ uliczne do opuszczania calej sterówki, zaopatrzo¬ ne w silownik hydrauliczny, umieszczony w srod¬ kowej czesci sterówki. Stosowanie takich urzadzen wplywa na skrócenie czasu przejazdu statku pod mostami, zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych oraz zwiekszenie zywotnosci statku.Urzadzenia te jednak maja te wade, ze moga byc stosowane jedynie na statkach ze sterówkami o malych wymiarach i ciezarze, na przyklad na statkach pasazerskich, natomiast na statkach, gdzie wymagane sa sterówki o duzych wymiarach i ciezarze, zwlaszcza na duzych pchaczach, zasto¬ sowanie jednego silownika hydraulicznego, umiesz¬ czonego w srodkowej czesci sterówki jest niemo¬ zliwe, z uwagi na duza srednice cylindra, która wplywa na zmniejszenie pola widzenia sternika oraz pogarsza mozliwosci funkcjonalnego wykorzy¬ stania wnetrza sterówki.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze¬ nia, które umozliwi opuszczanie i podnoszenie ste¬ rówki o dowolnych wymiarach i' ciezarze.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z dwóch lub wiekszej ilosci samohamownych srubowych podnosników, ustawionych pionowo i przegubowo zamocowanych do górnej czesci sterówki dzielo- 15 25 30 2 nej lub w przypadku sterówki o jednolitej kon¬ strukcji, do bocznych scian sterówki, oraz z ukla¬ du synchronizujacego ruch posuwisto-zwrotny srub podnosników.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do opuszczania i podno¬ szenia sterówki w widoku z boku, fig. 2 urzadze¬ nie w przekroju wzdluz linii A-A, fig. 3 urzadze¬ nie w przekroju wzdluz linii B-B, a fig. 4 odmia¬ ne urzadzenia w widoku z boku.Przedstawione na fig. 1 i fig. 2 urzadzenie skla¬ da sie z dwóch samohamownych srubowych pod¬ nosników 1, ustawionych pionowo i zamocowanych w fundamentach 2, umieszczonych na pokladzie statku, przy czym sruby 3 tych podnosników sa zamocowane do górnej czesci 4 sterówki za pomo¬ ca przegubów 5.Wkrecanie i wykrecanie srub 3 uzyskuje sie przez obrót nakretki 6 podnosnika 1, na której jest osadzone lancuchowe kolo 7. Naped na kolo 7 jest przenoszony od elektrycznego silnika 8, po¬ przez napedowa skrzynke 9, zaopatrzona w dwa lancuchowe kola 10 i 11 oraz poprzez lancuch 12.Lancuchowe kola 7, 10 i 11 oraz lancuch 12, który opasuje te kola, tworzac obwód zamkniety, stano¬ wia mechanizm synchronizujacy ruch posuwisto- -zwrotny srub 3.Lancuch 12 jest zabezpieczony przed zwisem za pomoca slizgów 13, 14 i 15, wykonanych z drzewa. 6092460924 Srubowe podnosniki 1 sa zaopatrzone w kola 16, sluzace do napedu recznego, w przypadku awarii elektrycznego silnika 8.Przy wkrecaniu sruby 3 w nakretke 6, górna czesc 4 sterówki opuszcza sie po prowadnicach 17 i nasuwa na dolna czesc 18 sterówki.W odmianie urzadzenia, sluzacej do opuszczania i podnoszenia calej sterówki, pokazanej na fig. 4, nakretki 19, dwóch samohamownych srubowych podnosników 20, sa polaczone za pomoca przegu¬ bów 21 z bocznymi scianami sterówki 22. Podnos¬ niki 20 sa zamocowane w fundamentach 23, umieszczonych na pokladzie statku.Ruch posuwisty nakretki 19, uzyskuje sie przez obrót sruby 24 podnosnika 20, na którym jest osa¬ dzone lancuchowe kolo 25. Naped na kolo 25 jest przenoszony od elektrycznego silnika 8, w sposób identyczny jak w urzadzeniu do opuszczania gór¬ nej czesci sterówki, pokazanym na fig. 1, 2 i 3.Sterówka 22 jest zaopatrzona w slizgacze 26, za pomoca których sterówka przesuwa sie po prowa¬ dzacych listwach.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc zaopa¬ trzone w dwa, trzy, lub wieksza ilosc srubowych podnosników 1 lub 20. Przy wiekszej ilosci pod¬ nosników 1 lub 20, lancuch 12 opasuje wszystkie kola 7 podnosników 1 lub kola 25 podnosników 20. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do opuszczania i podnoszenia ste¬ rówki na statkach rzecznych, zaopatrzone w sa- 10 mohamowne srubowe podnosniki oraz silnik elek¬ tryczny, znamienne tym, ze samohamowne srubo¬ we podnosniki (1), przegubowo zamocowane do górnej czesci (4) sterówki, sa polaczone z mecha¬ nizmem synchronizujacym ruch posuwisto-zwrot- 15 ny srub (3), skladajacym sie z lancuchowych kól (7), (10), (11), które opasuje lancuch (12), tworzac obwód zamkniety, przy czym lancuchowe kola na¬ pedzane (7) sa osadzone na nakretkach (6) pod¬ nosników (1), a lancuchowe kola napedowe (10) 20 i (11) znajduja sie w napedowej skrzynce (9).

2. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze samohamowne srubowe podnosni¬ ki (20) sa przegubowo zamocowane do bocznych scian sterówki (22).KI. 65a, 17/00 60924 MKP B 63b, 17/00 -6 5. 16 1 Mli ¦18 41- I- ^5 S i- W ^mn ' T hi 6 MM 2 ¦-i y FIG. Z 17KI. 65a, 17/00 60924 MKP B 63b, 17/00 40 44 FIC.

3. W. D. Kart. C/457/70, A4, 250 PL PL