PL60563B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.VIII.1970 60563 KI. 20 h, 9 MKP B 61 f, 19/06 UKD Wlasciciel patentu: Hochschule fiir Verkehrswesen "Friedrich List", Drezno (Niemiecka Republika Demokratyczna) Urzadzenie zapobiegajace zanieczyszczaniu torów wywrotnicy wagonowej Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zapo¬ biegajace zanieczyszczaniu torów wywrotnicy wa¬ gonowej przy przesuwnych dwustronnych wywrot¬ nicach wagonowych. Podczas wyladunku materia¬ lów sypkich, jak na przyklad drobnej rudy, wap¬ na, pylu wielkopiecowego, zawierajacego drobny koks, przez otwarta sciane czolowa wagonu towa¬ rowego, w czasie wyladunku szyny toru prowa¬ dzacego dwustronnej wywrotnicy wagonowej, po¬ lozone na belkach nosnych nad zbiornikami sa wyladowywanymi materialami przysypywane. Ich pozostalosci otaczaja szczelnie profil szyny, co nie tylko powoduje powazne zmniejszenie szybkosci przesuwu pomostu wywrotnicy, który wykazuje wówczas tendencje do ukosnego ustawiania sie wzgledem osi szyn, lecz ze wzgledu na rozgniata¬ nie na szynach pozostalosci moze byc przyczyna wykolejenia.Stosowany dotychczas sposób oczyszczania glów¬ ki i krawedzi jezdnej szyny przez reczne zdrapy¬ wanie za pomoca skrobaka, zwiazane jest z ko¬ niecznoscia wchodzenia na belki nosne zbiornika przy otwartym wlocie. Kazdy nieuwazny krok pra¬ cownika oczyszczajacego konstrukcje zsypu moze spowodowac jego upadek do zbiornika.Celem wynalazku jest zapobiezenie opisanym wadom przez zastosowanie urzadzenia zapobiega¬ jacego zasypywaniu szyn i górnej stopy belek nos¬ nych zbiornika. 2 Urzadzenie wedlug wynalazku osiaga ten cel dzieki temu, ze zostosowana zostala oslona okry¬ wajaca podczas wyladunku obie szyny oraz cala szerokosc górnej stopy belek nosnych zbiornika 5 i skladajaca sie z dwóch czesci o przekroju trój¬ katnym, w ksztalcie daszka, polaczonych ze soba przegubowo, która to oslona moze byc przesuwana w dwóch prostopadlych do siebie kierunkach. Os przegubu, laczacego obie czesci oslony jest prosto- io padla do jej podluznej osi.Oslona ta jest przesuwana prostopadle do toru w takie polozenie, aby calkowicie okrywala szyny jezdne, a nastepnie zostaje przesunieta wzdluz osi szyn jezdnych, tak, aby os przegubu laczacego obie 15 czesci oslony znalazla sie ponad osia przegubu urzadzenia wywrotowego wywrotnicy w takim po¬ lozeniu aby przednia czesc oslony mogla byc od¬ chylona w góre wraz z tym urzadzeniem. Po wyla¬ dowaniu wagonu oslona zostaje przesunieta poza 20 tor w celu umozliwienia wyprowadzenia wagonu z wywrotnicy i wprowadzenia nastepnego.Przyklad wykonania przedmiotu wynalazku jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia widok urzadzenia z boku, fig. 2 — urzadze- 25 nie wedlug wynalazku w widoku z przodu oraz fig. 3 — widok urzadzenia wedlug wynalazku z góry.Urzadzenie sklada sie z nosnej podstawy 1, bocz¬ nego urzadzenia przesuwnego, skladajacego sie 30 z dzwigarów 2, na których znajduja sie zabezpie- 6056360563 czajace oslony 3, dwuczesciowej oslony toru oraz niezbednego do jej ruchu wzdluznego urzadzenia poruszajacego. Przednia czesc 4a oslony polaczona jest przegubowo z czescia tylna 4b oslony, przy czym os przegubu laczacego obie czesci 4a i 4b oslony pokrywa sie z punktem obrotu wywrotnicy wagonowej.Przy rozpoczeciu wyladunku oslona toru jest naj¬ pierw przesuwana prostopadle do toru ze swego polozenia zasadniczego do pozycji nad torem, po czym nastepuje ruch wzdluzny az do momentu, gdy przegub oslony pokryje sie z punktem obrotu wywrotnicy. Dzieki temu, ze oslona toru podzielo¬ na jest na dwie czesci 4a i 4b oraz dzieki temu, ze czesci polaczone sa ze soba przegubowo, czesc 4a zostaje uniesiona na. przechylajacej sie w góre szynie podjazdowej 5, zapobiegajac w ten sposób wysypywaniu materialu za i pod szyne podjazdo¬ wa 5 oraz zasypywaniu polozonej pod nia górnej stopy nosnej belki 8. Czesc tylna 4b opiera sie na 10 15 20 prowadnicy rolkowej 6 opartej na szynach 7. Po opróznieniu wagonu, oslona zostaje w odwrotnej kolejnosci przesunieta w jej polozenie zasadnicze poza torem. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zapobiegajace zanieczyszczaniu to¬ rów wywrotnicy wagonowej, znamienne tym, ze posiada mogaca przesuwac sie w dwóch wzajemnie prostopadlych kierunkach oslone, skladajaca sie z dwóch czesci (4a) i (4b) posiadajacych w prze¬ kroju ksztalt trójkatny i tworzacych podczas wy¬ ladunku nad szynami podjazdowymi (7) oraz górna stopa belek nosnych (8) zbiornika daszek na dlu¬ gosci odpowiadajacej odcinkowi zsypu.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze obie czesci (4a) i (4b) oslony polaczone sa ze so¬ ba przegubowo, dzieki czemu przednia czesc oslo¬ ny (4a) jest odchylana w góre wraz z urzadzeniem wywrotnym wywrotnicy. Fig.1 \KI. 20 h, 9 60563 MKP B 61 f, 19/06 & fi_ Z±^ -& &i ~^& ^ h; i- \ £o% \ \ Fig.3 PL PL