PL60480B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.IX.1970 60480 KI. 21 c, 2/12 MKP H 01 b, 3/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Czeslawa Ucieklak, Józef Ucieklak, Stanislaw Makowski, Wladyslaw Paszkiewicz Wlasciciel patentu: Zaklady Wytwórcze Urzadzen Sygnalizacyjnych, Ka¬ towice (Polska) Zalewa elektroizolacyjna dla elektromagnesów torowych Przedmiotem wynalazku jest zalewa elektroizola¬ cyjna dla elektromagnesów torowych.Elektromagnesy stanowia zasadniczy element urzadzenia do samoczynnego hamowania pociagu.Elektromagnes stanowi korpus wykonany z odle¬ wu aluminiowego, w którego wnetrzu znajduje sie rdzen i nabiegunniki z blachy transformatorowej, przy czym na rdzeniu osadzona jest cewka, nawi¬ nieta izolowanym przewodem miedzianym, która polaczona z kondensatorem tworzy obwód rezonan¬ sowy. Wspomniane wnetrze elektromagnesu zostaje zalane masa zalewowa.Znane sa masy zalewowe do celów elektroizola- cyjnych, które stanowia kompozycje z zywic epo¬ ksydowych lub poliestrowych o strukturze opartej na bentonitach i olejach mineralnych, wzglednie opartej na bitumach i asfaltach wysokotopliwych.Ponadto znane sa masy zalewowe, sporzadzane z przewazajacej ilosci oleju mineralnego z domieszka maczki kwarcowej.Te znane masy zalewowe wykazuja te podstawo¬ wa wade, ze pekaja w niskich temperaturach i roz¬ tapiaja sie w temperaturach od 70°C wzwyz. Ponad¬ to masy te cechuje wysoka temperatura zalewania izolowanych zespolów elektrycznych. Z powyzszych wzgledów wymienione wyzej masy zalewowe nie znajduja zastosowania do zalewania elektromagne¬ sów torowych, bowiem elektromagnesy te w wa¬ runkach trakcji kolejowej musza pracowac w tem¬ peraturach od —40°C do +70°C, a wiec tym samym 10 20 warunkom musi odpowiadac masa zalewowa, aby nie pekala przy niskich temperaturach oraz aby nie wyciekala z elektromagnesu przy wysokich tempe¬ raturach.Ponadto istotna cecha, jaka jest wymagana od zalew elektroizolacyjnych dla elektromagnesów to¬ rowych, jest jej stosunkowo niska temperatura za¬ lewania, która nie moze wplywac ujemnie na izola¬ cje polietylenowa drutu nawojowego cewki elektro¬ magnesu. Zalewom elektroizolacyjnym dla elektro¬ magnesów torowych stawiane sa jeszcze inne wy¬ magania, gdyz elektromagnesy montowane sa przy torze, co powoduje, ze narazone sa one na wibracje i udary o czestotliwosci ponad 100 Hz i o przyspie¬ szeniu ponad 15 g, a wiec zalewa musi te warunki wytrzymac bez obnizenia jej wlasnosci izolacyjnej.Celem wiec wynalazku jest utworzenie takiej za¬ lewy elektroizolacyjnej, wypelniajacej wnetrze ele¬ ktromagnesu torowego, która bedzie sie odznaczac duza odpornoscia na skoki temperatury w zakresie od —40°C do +70°C, przy czym w tym zakresie temperatur zalewa ta nie bedzie pekac ani wyciekac z wnetrza elektromagnesu. Nalezy zaznaczyc, ze jest to jeden z najtrudniejszych do spelnienia warun¬ ków, gdyz wspólczynniki rozszerzalnosci tempera¬ turowej materialów elektromagnesu (korpus alu¬ miniowy, rdzen i nabiegunniki z blachy transforma torowej, miedziany przewód nawojowy) bardzo róz¬ nia sie miedzy soba.Cel ten zgodnie z wynalazkiem osiagnieto glów- 6048060480 nie dzieki temu, ze w wyniku dlugotrwalych prób i doswiadczen udalo sie ustalic proporcje znanych skladników masy elektroizolacyjnej, którymi sa masa asfaltowa, maczka kwarcowa i olej transfor¬ matorowy przy czym stosunek zawartosci tych skladników w zalewie wynosi 50 : 40 : 30, a ich wy¬ mieszania dokonuje sie w temperaturze 180—200°C.Po wymieszaniu tych skladników ochladza sie zale¬ we do temperatury 100—110°C i zalewa sie ja do wnetrza elektromagnesu torowego.Wytwarzanie masy zalewowej wedlug wynalazku stanowi prosty sposób, nie wymagajacy zadnych do¬ datkowych operacji typu suszenia, utwardzania i wygladzania, jak to ma miejsce w przypadku wy¬ twarzania tradycyjnych mas elektroizolacyjn^ch. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Zalewa elektroizolacyjna dla elektromagnesów torowych, sluzacych do samoczynnego hamowania pociagów, stanowiaca kompozycje kwarcu drobno¬ ziarnistego z olejem mineralnym, znamienna tym, ze zawartosc maczki kwarcowej w stosunku do ole¬ ju transformatorowego wynosi 40 : 30 czesci wago¬ wych, a pozostala reszte stanowi masa asfaltowa. ,* WDA-l Zam. 5324. Naklad 240 egz. PL PL