PL6038B1 - Podwozie motocyklu trójkolowego. - Google Patents

Description

Przedraiiiioit wtynallteuzku noiniejsizieigo do¬ tyczy ptod^oizia motocyklu trójkolowego i mia na celu osiiiagniieciiie korzystnego rozlo¬ zenia, ciezarni, moziliiwiie -jak najlepszego omaiz jpewnego 'kierowania^ W znanych dotychczais wykamamiiach pddwioizia inotocykikii trójkolowego czesc tylna pnzymioicowiaimaj jest bezposrednio swym siprezymiujaicym koncem do lozysk osi tylniego kola. Oisiilaigai sie wipnaiwdizie dzieki temu sprezynujace wzgledem Oisii osadzenie ciezaru, ale zaito czesc prizednita (podwozia przejmuje cailkowlciie wszystkie wistrraajsnie- niai Stosownie ido wynalialzku nitnie^iszelgo, poctwoiziie, skladaijape isie iz ramy i -widelek kola tylnego, zaopatrzone jest w koncu przednim w tarcze, obracajaca sie na dru¬ giej tarczy nalezacej do krzyzaka, osadizo- neg|o nia resorach podltrzymujacych os [przednia. Os ta (moze byc przytem przesu¬ nieta wizgledem srodka obrotu krzyzaka iwstecz iw ceilu osiagniecia pewnosci w kie¬ rowaniu.Widelki kola tylnego ponadto najlepiej jieist usiprezymoiwac w podwoziu w sipoisób, umozliwiajacy wahiajnie w plaszczyznie pio¬ nowej wizgledem ramy podiwoziia.Dizlieki tym urzadzeniom wszystkie czesci podwozia przejmuja w sposób do¬ godny dbciazemiia, a wistrzasnieniia tfaimy sa wyrównane.Rysunek przedstawia tytulem ptrzyklia^ du dWa siposcby wykonaniiia przedmiotu •wynalazku.Wedlug odmiany przedstawionej na Kg. 1 rama sklada sie z dfwu rur Sch i zia- opaittrziona jest ma koncu przedtón w tairczeO, iposial^ajjaca w srodku otwór B na sworzen obrotowy. Tarciziai O spoczywa Ha 'dlruglej''.t&ffctzy t/,,"1 piodtrzymywalnej przez ktfzyziak dilnjy T. Konce zewnetrzne krzy¬ zaka wspieraja siiie wspiomnlikaimii E na kon¬ cach resiorów Z, przymocowanych dk osi przediniiiej V, która w przedstawionym przyklaidizie wykonainiia oodtnnelia jesit wieco ku tylowa poza smodlek obrotu B, tainoz O i U* Wsporniki E zajopaitnzone sa w kolnlie- rzie idlo .przyimooofwialnlilal skrizyni motocykla.W czesci tylmej raimy Sch miesci siie siodlo C Wsparte za|pomjoca (Szkieletu D, J na wiidelkaich kola tylnego G. Widelki te ipolaazloaue isa z najma Sc/i :zapom'oca spiral¬ nych sprezyn S i zapomoca przegubu.Jiajk wskazuje fig. 2, widelki ko&i tylne¬ go G moga -w kondaich /, obejmujacych os tyilnja, podtrzymywac lukowo wygieta czesc 0, którejj koniiec górny poilacizony jeist ze szkieletem J izialpomoca przegubowo umo¬ cowanej na tych czesciach sprezyny A. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Poldfwiaziile motocyklu trójkolowego, zmiatmienine tern, ze rama (Sch), skladajaca siiie z piairy rur, posiiadia na swym koncu przedlnikn taircfze (0), wspierajaca siie obro¬ towo m tajrezy (U) krzyzaka (I), spoczy¬ wajacego ma resorach (Z) pnzynnloioowa- nych dlo osi prziedlmiiej (V).
2. 2. Pod(woiziite wedlug zastrz. 1, znia- miientnie tern, ze os przedindia (V) jesit Wzgle¬ dem srodkai obrotu (B) i krzyzaka (T) cotfniietlai celem osiagniecia wiekszej pew¬ nosci kieirowanila.
3. 3. Rama wedlug zaistnz, 1 i 2, zniaimiien- na tern, ze widelki koilal tylnego (G) |przy- mooowfajnie sa dlo nalmy (Sch) ziaJomoca sprezyn, w spolsób umotzilSiwialjacy wahanie w pilaszcizyznliie pionowej. 4. - iPoidwoziiie [wedlug (ziaista- 3, zna¬ miennie tern, ze widelki kola1 tylnegoYG^ sa polaczone zapomicca lukowego ramienia (Q), skierowialnego ku górze, ze szkieletem (J) raimy,, poidtnzymujajcym siiod!lo (C), ziar pomoca isiprezytny umocowanej przegubowo nai ramieniu i szkielecie. „Monos" Fahrzeug- Aktiengesellschaft Zastepca: M, Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6038. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL