PL59616B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 59616 25.X.1967 (P 128 808) Opublikowano: 5.Y.1970 KI. 35 b, 4/M- MKP B 66 c 2r2|G2 UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Zdzislaw Mazan, mgr in. Eugeniusz Slysz, mgr inz. Tadeusz Luckos, inz. Antoni Jureczko, mgr inz. Norbert Wypchol Wlasciciel patentu: Zjednoczenie Budowlano-Montazowe Przemyslu We¬ glowego (Zaklad Badan i Doswiadczen Budownic- twa Weglowego), Katowice (Polska) Kotew powierzchniowa do zurawi masztowych Przedmiotem wynalazku jest kotew powierzch¬ niowa do zurawi masztowych, jak równiez do wszelkich montowanych konstrukcji wymagaja¬ cych kotwienia.Znane sa w chwili obecnej kotwy drewniane wkopywane na glebokosc do 3,5 m w ziemie, -uzy¬ wane do tego samego celu, skladajace sie z pola¬ czonych klamrami okraglaków, ulozonych w wy¬ kopie w kierunku prostopadlym do sily ciagnie¬ nia, owinietych blacha w miejscu opasania lina¬ mi, z pali pionowych ustawionych przed okragla¬ kami, tworzacych tarcze pionowa oraz pali rx*zio- mych tworzacych tarcze pozioma, które obciazo¬ ne ziemia stanowia pionowa przeciwwage dla si¬ ly ciagnacej. Tarcza pozioma wspóldziala z tarcza pionowa pracujaca na odpór ziemi. Te znane kot¬ wy wymagaja wykonania glebokich, o duzej dlu¬ gosci i szerokosci wykopów, o objetosci ponad 25,0 m8, przy uzyciu znacznej ilosci drewna, lin i blachy. Materialy uzyte ido wykonania zakotwie¬ nia, pozostaja w ziemi po ukonczeniu pracy kot¬ wy i nie sa juz wydobywane, z uwagi na duzy koszt demontazu. Powstaja zatym straty materia¬ lów deficytowych, przy jednoczesnej duzej praco¬ chlonnosci wykonania zakotwienia. Kotw tych nie mozna uzyc w terenach uzbrojonych.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci i opracowanie takiego typu kotwy, która mozna by bylo uzyc wilokrofcnie we wszystkich warunkach terenowych. Aby osiagnac ten cel opra- 20 30 cowano typ kotwy powierzchniowej zaglebianej do 60 cm, a wiec powyzej wszelkich instalacji ulo¬ zonych w terenie. Kotew powierzchniowa sklada • sie z krat przestrzennych, stezonych pomiedzy so¬ ba pionowymi kratami plaskimi. Te ostatnie sa polaczone blachami stalowymi w ten sposób, iz góra kazdej kraty pionowej, jest polaczona z do¬ lem kraty sasiedniej, przy czym blachy laczace sa zakonczone lemieszami wrzynajacymi sie w grunt podczas ciagnienia. Krata czolowa dla zwieksze¬ nia oporu ziemi zakonczona jest ksztaltownikiem, dzialajacym w przedluzeniu zamocowanej na niej blachy oporowej.Tak skonstruowana kotew ma te zalete, ze mo¬ ze byc uzyta w kazdym terenie, bez wzgledu na to czy jest on uzbrojony czy nie, glebokosc jej za¬ kopania jest niewielka a opór gruntu uzyskany przez tarcze czolowa jest zwiekszony lemieszami dzialajacymi w przedluzeniu blach, które stano¬ wiac dno kotwy, umozliwiaja zwiekszenie jej nos¬ nosci.Kotew wedlug wynalazku jest dokladnie wyjas¬ niona na przykladzie jej wykonania. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia kotew w rzucie pionowym a fig. 2 to samo urzadzenie w widoku z góry.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2, kotew sklada sie z krat przestrzennych 1 stezonych poprzecznie kratami plaskimi 2, polaczonych pod katem bla¬ chami 3 zakonczonych lemieszami 4, przy czym 5961659616 pierwsza krata pionowa 2 z przymocowana don blacha stanowi tarcze czolowa 5 zakonczona ksztaltownikiem 6, a punkt zaczepienia liny ciagnacej 7 umieszczono w dolnym pasie kraty pionowej 2.Celem wykonania zakotwienia nalezy wykonac recznie lub mechanicznie zaglebienie 0,6 m po¬ nizej terenu, ustawic kotew powierzchniowa tak, by przylegala tarcza czolowa scisle do nienaru¬ szonego iterenu rodzimego, nastepnie nalezy za¬ sypac kotew do wysokosci 1,0 m ponad teren i rozpoczac prace kotwy. Po ukonczeniu pracy kotwy nalezy usunac recznie lub mechanicznie na¬ syp wykonany nad kotwa, a isama kotew podciag¬ nac do tylu ku górze, za dzwigu samochodowego. pomoca ciagnika lub PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Kotew powierzchniowa do zurawi masztowych, znamienna tym, ze sklada sie z krat przestrzen- ' nyeh (1) stezonych kratami pionowymi (2), do któ¬ rych przymocowane sa pod katem blachy stalo¬ we (3) zakonczone lemieszami (4), przy czym skrajna krata pionowa i(2) lacznie z blacha stalo¬ wa (3) stanowi tarcze oporowa (5) zakonczona ksztaltownikiem (6). Zakl. Kart. C/101/70 r., 230, A4 PL