PL59343B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 28.11.1970 59343 KI. 63 c, 51/11 Md, 65 5* MKP Wspóltwórcy wynalazku: inz. Jerzy Bissak, mgr inz. Zdzislaw Borek Wlasciciel patentu: „POLMO" Centralny Osrodek Konstrukcyjno-Ba- dawczy Przemyslu Motoryzacyjnego Przedsiebiorstwo Panstwowe, Warszawa (Polska) Urzadzenie do samoczynnej regulacji hamulców z rozpierakami mechanicznymi, zwlaszcza do pojazdów mechanicznych i Wynalazek dotyczy urzadzenia do samoczynnej regulacji hamulców z rozpierakami mechaniczny¬ mi, które utrzymuje stala wielkosc luzów pomie¬ dzy okladzinami ciernymi szczek a bebnami ha¬ mulcowymi.Znane tego rodzaju urzadzenia sa albo skompli¬ kowane i trudne do zabudowania, albo nie za¬ pewniaja ciaglosci dzialania.Celem opracowania wynalazku jest skonstru¬ owanie urzadzenia pozbawionego wad znanych ukladów a zarazem taniego w wykonaniu.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie rozprezonego pierscienia ciernego wedlug wyna¬ lazku, umieszczonego na walku rozpieraka i wspól¬ pracujacego z klinem tego walka. Urzadzenie to zapewnia stala wartosc luzu hamulcowego przy zastosowaniu na walku rozpieraka dzwigni uru¬ chamiajacej, zaopatrzonej w sprzeglo jednokie¬ runkowe, np. rolkowe.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny urzadzenia przez walek krzywki rozpierajacej, fig. 2 przekrój po¬ przeczny A—A urzadzenia w polozeniu wyjscio¬ wym, fig. 3 — przekrój poprzeczny urzadzenia w polozeniu pracy po czesciowym zuzyciu okladzin ciernych a fig. 4 — przyklad rozwiazania wspól¬ pracujacej dzwigni rozpierajacej.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z roz¬ preznego pierscienia ciernego 1, który wspólpra- 10 30 cuje z klinem 2 osadzonym w walku 3 krzywki rozpierajacej 4. Pierscien cierny 1 osadzony jest w otworze elementu 5 stalego wspornika szczek hamulcowych, obok tulei 6 lozyskujacej walek 3, na którego koncu osadzona jest dzwignia 7 wy¬ posazona w sprzeglo jednokierunkowe 8. Dzwignia 7 polaczona jest z powietrznym cylindrem hamul¬ cowym pojazdu.Podczas hamowania pojazdu i wywolanego tym ruchu dzwigni 7 napedzanej przez cylinder ha¬ mulcowy w kierunku strzalki (fig. 2) zakleszcza sie ona poprzez sprzeglo 6 na walku 3 i obraca go wraz z krzywka 4 rozpierajaca szczeki hamulco¬ we 9. Równoczesnie klin 2 opierajac sie o wystep 10 pierscienia ciernego 1 powoduje jego obrót pro¬ porcjonalnie do wystepujacego zuzycia okladzin ciernych.Po odhamowaniu nastepuje powrót dzwigni 7 do pierwotnego polozenia, a klin 2j opiera sie o lewa krawedz wyciecia w pierscieniu 1 i pozosta¬ je w tym polozeniu wraz z walkiem 3 i krzywka 4 (fig. 3), gdyz sila tarcia pierscienia 1 jest tak dobrana, aby pokonac opór sprezyny 11 cofajacej szczeki hamulcowe 9. Konstrukcja pierscienia cier¬ nego 1 zapewnia jego przesuwania sie za posred¬ nictwem wystepu 10 w prawo (w kierunku strzal¬ ki) z niewielka sila tarcia, a zarazem znacznie wiekszy opór przy ruchu w kierunku przeciw¬ nym, spowodowany dodatkowym zakleszczaniem pierscienia 1 przez sile, pochodzaca od sprezyny 11. 5934359343 3 Wielkosc luzu pomiedzy okladzinami ciernymi szczek a bebnem hamulcowym jest stala i zalezna od wielkosci ruchu klina 2 w wycieciu IG pier¬ scienia1. 2.Urzadzenie wedlug wynalazku cechuje prostota 5 wykonania oraz latwosc zabudowania. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. Urzadzenie? do samoczynnej regulacji luzów hamulców z rozpierakami mechanicznymi, zwlaszcza do pojazdów mechanicznych, zna- 10 4 mienne tym, ze posiada rozprezny pierscien cierny (1), osadzony obok tulei (6) lozyskujacej walek (3) rozpieraka mechanicznego. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rozprezny pierscien cierny (1) posiada od¬ powiednio uksztaltowane wyciecie (10), w któ¬ rym porusza sie klin (2) przesuwajacy pierscien (1) w kierunku pracy, w miare zuzywania sie okladzin hamulcowych. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze polaczone jest z dzwignia (7) wyposa¬ zona w dowolnej konstrukcji sprzeglo jedno¬ kierunkowe (8).KI. 63 c, 51/11 59343 MKP B 60 t mi FIG. 4KI. 63 c,51/11 ' 59343 MKP B 60 t FIG. 2 f/63 PZG w Pab., zam. 1595-69, nakl. 250 egz. PL