PL58913B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.XII.1969 58913 KI. 47 b, 19/22 MKP F16c,^|22 UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Brunon Rafalski, Ryszard Gil Wlasciciel patentu: Zaklad Doswiadczalny Przemyslu Lozyskowego przy Krasnickiej Fabryce Wyrobów Metalowych im. Ma¬ riana Buczka, Krasnik Fabryczny (Polska) Wrzeciono szybkoobrotowe Przedmiotem wynalazku jest wrzeciono szybko¬ obrotowe ulozyskowane na kulkowych lozyskach tocznych.Kulkowe lozyska toczne, a szczególnie ich skos- nonosna odmiana, znalazly szerokie zastosowanie przy lozyskowaniu róznego rodzaju wrzecion szyb¬ koobrotowych. Zasadnicza niedogodnoscie tych lo¬ zysk jest jednak niemozliwosc osiagniecia przy ich stosowaniu wysokich predkosci obrotowych. Szyb¬ kosc obrotowa lozysk tocznych ograniczona jest szybkoscia wzgledna odtaczania elementów tocz¬ nych po biezniach.Produkowane w swej klasycznej formie lozyska pozwalaja uzyskac obroty rzedu kilkudziesieciu ty¬ siecy na minute, natomiast przy obrotach wyzszych ich eksploatacja staje sie nieoplacalna ze wzgledu na szybkie zuzycie.Celem podwyzszenia obrotów granicznych lo¬ zysk tocznych zaczeto konstruowac lozyska pie¬ trowe, skladajace sie z dwóch rzedów elementów tocznych, przedzielonych swobodnie obracajacym sie pierscieniem posrednim, przy czym kazdy rzad elementów tocznych pracowalby przy pred¬ kosci obrotowej lozyskowanego elementu zmniej¬ szonej w przyblizeniu o polowe, co w rezultacie doprowadziloby do zmniejszenia w tym samym stopniu szybkosci wzglednej odtaczania elemen¬ tów tocznych po biezniach.Skonstruowane w ten sposób lozyska nie znala¬ zly jednak zastosowania w praktyce, gdyz swo- 10 20 30 bodnie obracajacy sie pierscien posredni mial nie¬ wymuszona predkosc obrotowa tak, ze zwykle zew¬ netrzny rzad elementów tocznych obracal sie bar¬ dzo powoli lub pozostawal w spoczynku. Aby spo¬ wodowac wymuszony ruch obrotowy pierscienia posredniego, równy w przyblizeniu polowie pred¬ kosci obrotowej walu, zastosowano przekladnie ze¬ bata wiazaca kinematycznie ten pierscien z pier¬ scieniem zewnetrznym i wewnetrznym lozyska.Konstrukcja taka jest jednak dosc skomplikowa¬ na, halasliwa w eksploatacji oraz nieprzydatna przy duzych predkosciach obrotowych.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci przez spowodowanie wymuszonego ruchu ob¬ rotowego pierscieni posrednich lozysk wrzeciona, przy czym predkosc obrotowa tych pierscieni pos- recnich winna równac sie w przyblizeniu polowie predkosci obrotowej walu.Zgodnie z wytyczonym zadaniem, wymuszony ruch obrotowy pierscieni posrednich lozysk wrze¬ ciona uzyskuje sie przez zastosowanie do tego celu dodatkowej tulei obrotowej, laczacej obydwa wezly lozyskowe i spelniajacej w tych wezlach taka sa¬ ma role jak pierscien posredni w lozysku pietro¬ wym, przy czym tuleja ta jest napedzana za pomo¬ ca przekladni pasowej od silnika napedzajacego wrzeciono.Predkosc obrotowa tulei posredniej moze byc w ten sposób scisle ustalona i stanowic dokladnie po¬ lowe predkosci obrotowej walu. Zaleta tego roz- 5891358913 wiazania jest równiez i to, ze nie zachodzi potrze¬ ba konstruowania specjalnych lozysk pietrowych, gdyz stosuje sie do tego celu zwykle lozyska po¬ jedyncze, których zestaw dwóch egzemplarzy, osa¬ dzonych na tulei obrotowej, spelnia te sama role co i lozysko pietrowe.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku w przekroju po¬ dluznym.Jak uwidoczniono na rysunku wrzeciono sklada sie z walka 1, osadzonego w lozyskach 2, które z kolei umieszczone sa w obrotowej tulei posred¬ niej 3, osadzonej za posrednictwem lozysk 4 w obudowie wrzeciona 5.Tuleja obrotowa 3 napedzana jest od silnika elektrycznego, napedzajacego wrzeciono, za pomo¬ ca pasa napedowego 6 i kola pasowego 7, osadzo¬ nego na tejze tulei obrotowej 3.Odpowiedni dobór srednic kola pasowego 7 i ko¬ la pasowego 8 napedzajacego walek 1, pozwala uzyskac, przy tych samych obrotach wspólnego silnika napedzajacego, róznice obrotów tulei po¬ sredniej 3 i walka 1 w pozadanym stosunku 1:2. 10 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Wrzeciono szybkoobrotowe, ulozyskowane na kulkowych lozyskach tocznych, znamienne tym, ze miedzy lozyskami (2) i (4) posiada dodatkowa tu- 15 leje obrotowa (3), która napedzana jest za posred¬ nictwem przekladni pasowej. / WDA-l. Zam. 3616. Naklad 300 egz. PL