Wynalazek dotyczy maszyn do wyrobu skrzyn pelnych i kratowych oraz ich czesci, przedewszystkiem zas skrzyn i klatek wia¬ zanych drutem i ich czesci.Maszyny pracuja bez przerwy a mate- rjalu dostarcza odpowiedni mechanizm za¬ silajacy, laczacy zas czesci skrzynki drut wprowadzany zostaje podczas ruchu ma- terjalu. Przyrzad rozkladajacy drut wpro¬ wadza laczniki do znajdujacego sie w ruchu materjalu w okreslonych momentach. Do tego celu sluzy automat regulujacy uklad laczników, który pozwala podprowadzac je w okreslonej chwili i w odpowiednim u- kladzie wzgledem krawedzi skrzynki i sa¬ siednich laczników. Dalsze szczególy i wla¬ sciwosci' wynalazku wyjasniono ponizej.Zalaczony rysunek przedstawia typowy przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 wyobraza widok maszyny do wy¬ robu wiazanych drutem skrzynek i ich czesci. Niektóre czesci maszyny sa pomi¬ niete dla wiekszej przejrzystosci rysunku; fig. 2 daje przekrój poprzeczny maszyny wzdluz linji A-A na fig. 1; fig. 3 — prze¬ krój poziomy wedlug linji B-D na fig. 2, ze wskazaniem czesci skladowych wyrobio¬ nych skrzynek; fig. 4 — widok wylotowej czesci maszyny w skali wiekszej, bez wspor¬ nika wewnetrznego lozyska; fig. 5 — szcze¬ gólowy widok boczny napedu walu mecha¬ nizmu zasilajacego i przyrzadu zatrzasko¬ wego; fig. 6 — przekrój wedlug linji P'P na fig. 5; fig. 7 — przekrój wedlug linjiN-N na fig. 6; fig, 8 — przekrój wyloto¬ wej czesci maszyny wedlug linji C-C na fig, 3, z podaniem regulujacego zakladanie laczników mechanizmu oraz hamiilca; fig. 9 — przekrój wedlug linji B'D na fig. 2; fig. 10, 11 i 12 — szczególowe rzuty hamul¬ ca zboku, z konca i zgóry, i fig. 12—prze¬ krój fig. 10 w;eidlug linji E-E.Przedstawiona na rysunku maszyna sluzy do wyrobu skrzynek zbudowanych z kilku scianek bocznych i listew, powiaza¬ nych ze soba pod ódpowifeinim k^tem drutem przymocowanym do scianek skrzyn¬ ki, oraz obejmujacemi drut klamrami, któ¬ re przechodza przez materjal scianek i li¬ stew. Przy skladaniu scianek i listew przed ich wiazaniem czesci te ustawia sie w ten sposób, by przy zginaniu ich, odpowiednio do ksztaltów skrzynki lub kratówki, konco¬ we czesci materjalu pokrywaly sie wzajem¬ nie na naroznikach, napinajac drut.Przy laczeniu czesci skrzynek i wiaza¬ niu ich drutem chodzi o to, by nie wbijac klamerek wpoblizu punktów zetkniecia Sie ze soba poszczególnych scianek, co prze¬ szkadzaloby nastepnie przy zginaniu mate¬ rjalu. Jest to wazne równiez i z tego wzgla¬ du, by otrzymac przy niewielkiej ilosci kla¬ mer najwieksza mozliwie moc polaczenia oraz by nalezycie rozmiescic klamry w sto¬ sunku Ad sifebtó i do narbznikóW scianek, W przedstawionej maszynie bz^sci skrzynki posuwaja si<$ na przenosniku o ru- chii ciaglylii ifcpoblizu szferógu klamerek, ktSH lAfcza drut ze sciankami skrzynki i mt&tija poitifeniótic czesci.Klktilferki poflczfes wbijkhia ith w ma- tefjal skrzynki posuwaj4 sie wraz z czescia- itil skrzynki.Przenosnik (fig. 1 i 2) sklada sie z pary lancuchów 1, wprowadzanych w ruch kola¬ mi tencuchotoenii 2, umbcowahemi z jednej strony na ciegnie poprzecznem 3 laczacem boczne ramy 4 maszyny, z drugiej zas na belce poprzecznej 5, umieszczonej na sto¬ jakach 6 górnej ramy maszyny. Rozporki 7 do odpowiedniego rozsuniecia scianek skrzynki mozna ustawiac dowolnie na kry¬ zach kazdego lancucha 1. Naped lancuchów 1 sklada sie z trybów 8 na wale 9, osadzo¬ nym w odpowiednich lozyskach na ramach 4 maszyny, w \6\ czesci wlotowej oraz z kól zebatych 10 na wale 11, obracajacym Sile W lozyskach ustawionych po stronie wylotowej maszyny na ramach jej 4.Lancuchy 1 mozna ulozyc w kierunku osiowym i odpowiednio do wymiarów skrzy¬ nek mozna je Slydluzac ii obtacdc wlaczajac ogniwa dodatkowe lub wylaczajac takowe.Uklad walów 9 i 11 ftiozna równiez prze¬ stawiac odpowiednio dd dlugosci lancucha 1.Lancuchy pociagowe 1 otrzymuja ruch ciagly jednostajny zapomoca odpowiedniej pedni lancuchowej lub trybowej, od tarczy 12. Pednia ta (fig. 3) moze sie skladac z kola zebatego 13, przymocowanego do pia¬ sty tarczy napednej 12, z lancucha 14 i kola zebatego 15, na wale 16, oraz kól zebatych 17, 18, 19, 20, 21, 22. Kolo 22 zaklinione jest na Wale 11, zaopatrzonym w kola ze¬ bate 10 poruszajace lancuch 1. Skoro wiec tarcza 12 znajduje sie w ruchu, przenosnik porusza sie ustawicznie i jednostajnie. W przedstawionym przykladzie przenosnik posuwa sie na mniej wiecej 1%M na kazdy obrót tarczy napednej. Wielkosc przesuwu riiozha oczywiscie dowolnie miarkowac przy poniocy kól zebatych 17 — 22.Klamry 23, laczace scianki skrzynki i wiazace je drutem, moga posiadac ksztalt dowolny. Zazwyczaj sa one wykonane z drutu 24 i wbijane zostaja ponad driiiem wiazacym w materjal skrzynki.Leza one na drazku poprzecznym 25 wózka 26, odbywajacego w prowadnicy 27 ruchy zwrotne w kierunku poziomym po ramach 4. Do zakladania klamer sluzy drazek poprzeczny 28, odbywajacy pionowe ruchy zwrotne w prowadnicach 29 wóz¬ ka 26.Drazek 28 posuwa sie w zaleznosci od ruchów wodzika 30 i mimosrodu 31 na wale - 2 —32. Przyrzad ten ustawiony jest na kaz¬ dej stronie maszyny.Drut klamrowy 24 miesci sie na odpo¬ wiednich cewkach 33 i doprowadzaja go do klamer 23 krazki 34 i 35. Krazki 34 umocowane sa na wspornikach, krazki zas 35 zaklinione na wale 36, obracajacym sie w lozyskach na ramach bocznych wózka 26 (fig. 8), i posiadaja ruch obrotowy, przery¬ wany osiagany przy pomocy mechanizmu zatrzaskowego 37, dzialajacego pod wply¬ wem wodzika 38 i mimosrodu 39 na wale 32. Do wiazania ruchów walu 36 z ruchami wózka sluzy wykrój 40 w ramie bocznej maszyny, przez który wal ten jest przepro¬ wadzany.Lancuchy po obu stronach maszyny sta¬ nowia podstawe dla materjalu przy wbija¬ niu klamerek, unieruchomiajac drut wiaza¬ cy scianke skrzynki z zewnatrz. Po zaloze¬ niu drutu trzeba podtrzymac materjal pod¬ czas wbijania klamer i ich zaginania. Do zaginania sluza kowadelka 41, przymocowa¬ ne przesuwalnie do poprzeczki 42 wózka 26, wpoblizu ostrza kazdej klamerki.Orut wiazacy 43 miesci sie na odpowied¬ nich cewkach 44 i biegnie po krazkach 45, umocowanych w górnej ramie maszyny, o- raz pod krazkami 46 u podstawy klamer 23, pod wplywem przymocowanej do skrzynki koncówki drutu. Krazki1 46 umieszczone sa wzgledem napedu klamer w ten sposób, ze drut biegnie w bezposredniem sasiedztwie tego napedu, przesuwany przez znajdujace sie w ruchu klamry.Wózek 26 odbywa poziomy ruch zwrot¬ ny w prowadnicach 27 na ramach 4 przy po¬ mocy mimosrodu 47 na wale 32 i walu kor¬ bowego 48, osadzonego w lozyskach na ra¬ mie maszyny przy 49. Korba polaczona jest z jednej strony z mimosrodem 47, z drugiej zas z wózkiem 26. Mechanizmy tego rodza¬ ju pracuja po obu stronach maszyny.W przedstawiionym na rysunku przykla¬ dzie wózek 26, klamry 23, cewka z drutem na klamry oraz mechanizm zasilajacy, wpra¬ wiaja w ruch mimosrody na wale 32, przy- czem kazdy obrót walu odpowiada wbijaniu jednego szeregu klamer. Lancuchy 1, prze¬ noszace czesci skrzynki, znajduja sie w cia¬ glym ruchu dzieki przekladni od kola na¬ pedowego 12, niezaleznego od walu 32, wo¬ bec czego ruchy materjalu i ruch klamer sa wzgledem siebie niezalezne. Lancuchy /, wprawiane w ruch tarcza 12, poruszaja sie niezaleznie od ruchu klamer, który zalezy od walu 32. Ruchy te wiaza sie ze soba do¬ piero po sprzezeniu walu 32 z tarcza 12.Sprzeglo laczace wal 32 z tarcza 12 mo¬ ze posiadac budowe dowolna. Odpowia¬ dajace zadaniu sprzeglo tego rodzaju przed¬ stawiaja fig. 4, 5, 6 i 7. Sprzeglo to skla¬ da sie z mimosrodu 50 na wale 32, z pier¬ scienia 51, dopasowanego do wyzlobienia w piascie tarczy /2, oraz z katownika 52, przymocowanego do pierscienia 51, pomie¬ dzy mimosrodem 50 a pierscieniem 51 i sprzegajacego wal 32 z tarcza 12. Pier¬ scien 51 jest rozciety i trzyma sie przez tarcie przy pomocy sprezyny 53. Przy ru¬ chu wiec tarczy pierscien 51 i katownik 52 wypelnia przestrzen pomiedzy mimosrodem 50 a pierscieniem 51, i wal 32 zostaje zwia¬ zany z tarcza 12 przez co rozpocznie ruch obrotowy.Do wylaczenia sprzegla sluzy regulator 54 na wale ksiukowym 55, osadzony w od¬ powiedni sposób w bocznych ramach ma¬ szyny na drodze ruchów tloka 56, stano¬ wiacego wystep pierscienia 51, jak to wska¬ zuja fig. 5, 6 i 7. Dzieki ^regulatorowi dal¬ szy ruch pierscienia 51 i naroznika 52 zo¬ staje uniemozliwiony i tarcza 12 przesuwa sie po zewnetrznej powierzchni pierscienia 51. Skoro regulator 54 zetknie sie z blo¬ kiem 56, sprzeglo zostaje wylaczone i ruc?' walu 32 ustaje. W chwili jednak, gdy re¬ gulator zostanie wylaczony, ruch walu roz¬ poczyna sie na nowo, dopóki ponownie re¬ gulator 54 nie zetknie sie z blokiem 56. O ile zatem regulator 54 i blok 56 nie dotyka¬ ja sSa wzajemnie, wal 32 odbywa przynaj-mniej jeden obrót sprawiajacy wbijanie klamer. Jezeli zas regulator 54 usuniety zostaje z drogi tloka 56, powracajacego do pozycji pierwotnej, operacja wbijania kla¬ mer nie zachodzi. Gdy bowiem regulator 54 znajduje sie na drodze tloka 56 podczas powrotu jego do pozycji pierwotnej, pola¬ czenie walu 32 i tarczy 12 ulega przerwa¬ niu i klamry nie moga byc wbijane, dopóki nie nastapi ponowne wlaczenie sprzegla po wylaczeniu czesci1 54 i 56. Poniewaz po¬ miedzy wbijaniem klamer ruch materjalu trwa bez przerwy, uklad klamer mozna do¬ wolnie regulowac przez regulowanie ope¬ racji wbijania.Mechanizm do tego celu (fig. 2, 3 i 9) sklada sie z narzedzia, które w okreslo¬ nych momentach laczy tarcze napedna 12 z walem 32 w celu wbijania klamer. Dla polaczenia tarczy 12 z walem 32 wylaczyc nalezy regulator 54 i tlok 56. Dla wylacze¬ nia regulatora wykonac nalezy obrót wa¬ lu 55 w kierunku odwrotnym do wskazó¬ wek zegara, (fig. 9). Wal 55 porusza sie w okreslonych momentach zapomoca pedni, ustawianej w zaleznosci1 od wyznaczo¬ nych punktów wbijania klamer i zwiazanej z ruchem materjalu. Pednia ta zaczepia i podnosi przytem ksiuk 58 wodzika 59, polaczonego z walem 55 zapomoca dzwigni 60, wobec czego skoro przekladnia 27 sty¬ ka sie z ksiukiem 58, nastepuje ruch obro¬ towy walu 55 w kierunku odwrotnym do wskazówek zegara, i wal 32 zostaje sprze¬ zony z tarcza /2, powodujac wbijanie kla¬ mer. Gdy przekladnia 57 zsunie sie z ksiu- ka 58, wal 55 powraca, pod wplywem spre¬ zyny 61, do pozycji pierwotnej.W celu ulatwienia montazu przekladni 57, czesci te mozna dowolnie umocowac, na kryzie 63 lancucha 64, srubami 62. Dlu¬ gosc lancucha 64 odpowiada dlugosci lan¬ cucha 1. Lancuch 64 miesci sie wpoblizu lancucha 1 i równolegle do niego na wspor¬ niku 65 i biegnie po kole lancuchowem (nie wskazanem na rysunku) na wale 9 po stro¬ nie przyjmujacej maszyny, oraz po kole 66 zaklinionem na wale 11 u wylotu maszyny.Wobec tego ruch przekladni 57 odbywa sie w pewnem stalem ustosunkowaniu do ruchu lancuchów 1. Przy przesuwaniu materjalu na pewna odleglosc zachodzi równiez od¬ powiedni ruch pedni.W przykladzie przedstawionym na ry¬ sunku (fig. 3) lancuchy 64 i 1 posiadaja jed¬ nakowa dlugosc tit posuwaja sie synchro¬ nicznie, wobec czego ruchowi materjalu od¬ powiada ruch prtzekladni 57, która ustawic jednak mozna na lancuchu dluzszym lub krótszym od lancucha, przesuwajacego materjal, albo na lancuchu, którego ruch nie zalezy od ruchu lancucha prowadzace¬ go materjal. Pednie mozna wreszcie umo¬ cowac na lancuchu pociagowym / albo na uzaleznionej oden ruchomej czesci! maszyny.Konstrukcja przedstawiona na rysunku odznacza sie prostota i dokladnoscia pracy.Czesci robocze maszyny sa w taki sposób ustawione, ze klamry wprowadzane zostaja u kazdego ogniwa przekladni 57. Robotnik powinien jedynie wybrac punkty, w których klamry maja byc wbijane, poczem ustawia naprzeciwko tych punktów przekladnie 57.Klamry te beda wówczas wbijane wylacz¬ nie w przewidzianych zgóry punktach.Przyrzady klamrowe powinny przery¬ wac ruch mniej wiecej w jednakowym o- kresie swych operacyj w chwili wylaczenia sprzegla i najlepiej w momencie, gdy gór¬ na poprzeczka 28 zajmuje najwyzsza po¬ zycje. Do tego sluzy przyrzad hamulcowy, który hamuje automatycznie ruch walu 32 w chwili rozlaczenia sprzegla pomiedzy wa¬ lem a tarcza napedna 12. Hamulec przed¬ stawiony jest na fig. 10, 11 i 12. Sklada sie on z tarczy 67 na wale 32, dwudzielnej tasmy hamulcowej 68 i przyrzadów do na¬ ciagania albo luzowania tasmy 68 na kole 67. Konce tasmy 68 (fig. 10) przymocowa¬ ne sa srubami do czesci 70, umocowanej przegubowo na wsporniku 71, zawieszonym na poprzeczce 72. Gdy czesc 70 odbywaruch wahadlowy lub obrotowy w kierunku wskazówki zegara tasma 68 zostaje na¬ ciagnieta na wale 67 i odwrotnie. Do ru¬ chów czesci 70 w kierunku wskazówki ze¬ gara sluzy wodzik 73 przymocowany do przedluzenia 74 czesci 70. Na drugim koncu wodzik posiada glowice 75, polaczo¬ na przetyczka z ramieniem 76, zaklinionem na wale 55. Glowica 75 zaczepia w okre¬ slonych momentach o wystep lub czop 77 i porusza sie na lewo. Czop 77 umocowany jest na drazku 78, zawieszonym na wsporni¬ ku, ustawionym na poprzeczce 3 maszyny.Czop 77 zaczepia glowice 75 zapomoca ksiu- ka 80 na kole 67, który dziala na krazek 81 na dolnym koncu drazka 78 i porusza go i czop 77 w odpowiednich momentach ruchu walu 32. Drazek 77 przyciska do ksiuka 80 sprezyna 82, przymocowana do drazka i do wspornika 71. Skoro wiec glowica 75 znaj¬ dzie sie w obrebie ruchu czopa 77 przy draz¬ ku 78, wepchnietym ksiukiem 80 na lewo, wodzik 73 wykona równiez ruch na lewo, czesc 70 obróci sie w kierunku wskazówek zegara i tasma 68 zostanie wyciagnieta na kok 67. Skoro ksiuk 75 znajdzie sie poza obrebem ruchów czopa 77 przy przesuwaniu sie tegoz na lewo (£ig. 10), dzialanie hamu¬ jace nie bedzie mialo miejsca, Glowica 75 wsuwa sie w droge czopa 77 przy obnizeniu drazka 76 zaklinionego na wale 55. Zachodzi to gdy wal 55 porusza sie w kierunku wskazówek zegara w celu przesuniecia regulatora 54 na droge ruchów tloka 56 i wylaczania sprzegla. Skoro wiec sprzeglo zostaje wylaczone, hamulec za¬ czyna dzialac i wal 32 przerywa ruch. Gdy wal 55 obraca sie w odwrotnym do wska¬ zówek zegara kierunku w celu wlaczenia sprzegla, glowica 75 podnosi sie do góry i powraca pod dzialaniem sprezyny 90 do po¬ zycji pierwotnej, wylaczajac hamulec.Okazaly sie poza tern pozytecznemi o- sobne urzadzenia, które przeciwdzialaja przyspieszaniu ruchu walu 32 w stosunku do ruchu tarczy 12, podczas opadania przyrzadów klamrowych. Mechanizm ten (fig. 10, 11 i 12) sklada sie z przymocowa¬ nego do czesci 70 drazka 83, z krazkami 84, wspóldzialajacego z ksiukami 85 na tarczy hamulcowej 67, który wlacza cze¬ sciowo w tym okresie hamulec. Tarcza ja¬ lowa 86 na piascie tarczy 12 sluzy do pod¬ trzymywania pasa na wypadek wylaczenia maszyny z ruchu.Maszyna pracuje w sposób nastepu¬ jacy: Robotnik ustawia rozporki 7 na lancu¬ chu przenosnika 1 w odpowiedni do prze¬ rabianego materjalu sposób. Okresla on punkty, w których klamry maja byc wbi¬ jane, i ustawia przekladnie 57 na lancuchu 64 naprzeciwko tych punktów. Po usta¬ wieniu rozporek 7 i przekladni 57 prze¬ suwa sie pas z tarczy jalowej 86 na robo¬ cza 12, co wprawia przenosnik 1 w ruch.W chwili zetkniecia sie przekladni 57 z ksiukiem 58, wal 55 zaczyna obrót w od¬ wrotnym do wskazówek zegara kierunku, wylaczajac przytern hamulec i wlaczajac sprzeglo laczace tarcze 12 z walem 32.Wówczas rozpoczyna ruch wal 32, który wykonuje wbijanie klamry. Po wbiciu klamry nastepuja automatyczne wylacze¬ nia sprzegla i wlaczenia hamulca.Zbiorniki klamer przerywaja ruch i po¬ zostaja nieczynne, dopóki nastepna prze¬ kladnia 57 me zaczepi J nie podniesie ksiu¬ ka 58.Maszyna pracuje w ten sposób bez przerwy, zbijajac szereg klatek odpowied¬ nio do ukladu regulatorów, które powta¬ rzaja oddzielne operacje w miare posuwa¬ nia sie lancucha. Przekladnie 57 odgrywa¬ ja role szablonu, który reguluje uklad po¬ szczególnych klamer w klatce lub w sze¬ regu klatek. Materjal posuwa sie bez przerwy ruchem mniej wiecej jednostaj¬ nym, punkty zas, w których nastepuje wbi¬ janie klamer, zaleza od ruchów wsporni¬ ków z klamrami.Sprzeglo typu przedstawionego posia- — 5 —da wlasnosci i zalety sprzegla mechanicz¬ nego i ciernego bez wad obu tych rodzajów sprzegiel. Sprzeglo klowe laczy czesc na¬ pedzajaca z napedzana w kazdym momen¬ cie procesu, nie wywolujac przytern nad¬ miernego zuzycia czesci1, wstrzasnien i za- cinan, zachodzacych w sprzeglach klo¬ wych innego typu.Okreslenie ,,ciagly" w zastosowaniu do ruchu, posuwu lub zasilania materjalu lub jego przenosnika, stosowane jest dla odróznienia od ruchu przerywanego, stop¬ niowego i t. d., i oznacza nieprzerwany ruch materjalu i przenosnika w okresie pracy klamer.Wynalazek nie jest ograniczony do przedstawionego przykladu i moze byc wykonany w licznych odmianach. Mozna go równiez urzeczywistnic bez stosowania wszystkich wyzej wymienionych urzadzen dodatkowych. PL