PL5887B1 - Urzadzenie do przymocowywania silnika na platowcach lub statkach powietrznych. - Google Patents

Description

Przedmiotern ninie j s zego wynal azku jest urzadzenie, sluzace do umocowywania silnika na samolocie lub statku powietrz¬ nym. Urzadzenie to przedstawia szkielet metalowy, posiadajacy dwie jednakowe pla¬ skie plyty z blachy, wyciete w ksztalcie czteroramiennej gwiazdy z kolistym otwo¬ rem w srodku. Plyty te sa polaczone ze so¬ ba wzdluz zewnetrznych brzegów i obwo¬ dów okraglych otworów zapomoca sztab z zelaza o przekroju korytkowym, nadajacych szkieletowi nalezyta sztywnosc.Urzadzenie to przytwierdza sie swemi czterema ramionami do podluznych belek kadluba, a silnik przysrubowuje do obwodu otworu srodkowego, utworzonego w ten spo¬ sób.Na zalaczonym rysunku fig,. 1, 2 i 3 przedstawiaja w postaci przykladu widok "zprzodu, zboku i perspektywiczny urzadze¬ nia, wykonanego wedlug wynalazku.Urzadzenie to, jak to widac z rysunku, posiada dwie plyty blaszane a i 6, wyciete w ksztalcie gwiazdy czteroramiennej ze srodkowym otworem okraglym d.Obie plyty isa polaczone ze soba zapo¬ moca zelaznych pretów e, f, o przekroju w ksiztalcie litery U, przynitewanych wzdluz zewnetrznych brzegów i wzdluz obwodu otworu d; prety e i f sa zlaczone ze soba w punktach g, a ciezar ich moze byc zimniej- szony przez otwory h.Cztery ramiona c zaopatrzone sa w ob¬ sady i, zapomoca których plyty przytwier-dza sie do podluznych belek / kadluba sa¬ molotu. Lapy k przyaitowane sa do pretów e i1, wystepujac po bokach, sluza do przy¬ mocowania Hn, -Usztywniajacych szkielet samolotu.Silnik przytwierdza sie zprzodu clo szkieletu metalowego na pierscieniu, utwo¬ rzonym przez okragle otwory d w plytach i prety /. Silnik przymocowuje sie zapomo- ca sruib, przechodzacych przez otwory /, wywiercone w pierscieniu.Calosc uitzadzenia tworzy zawieszenie 'bardzo sztywne i lekkie, wytrzymale w wy¬ sokim stopniu na ciagnienie i na skrecanie. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe, 1. Urzadzenie do przymocowywania sil¬ nika na platowcach lub statkach powietrz¬ nych! znamienne tern, ze isklada sie ze szkie¬ letu metalowego, utworzonego z dwóch pla¬ skich plyt, wycietych w ksztalcie gwiazdy czteroramiennej, przymocowywanej do be¬ lek ppdluznych koncami ramion, których podstawy ograniczaja okragly otwór, w któ¬ rym osadza sie silnik zapomoca srulb, pnzy- czem plyty sa polaczone ze solba wzdluz ich brzegów zewnetrznych i wzdluz obwo¬ du otworu wewnetrznego przy pomocy od¬ powiednich pretów zelaznych o przekroju korytkowym, 2, Urzadzenie wedlug zastaz. 1, zna¬ mienne tern, ze prety o przekroju korytko¬ wym, idace wzdluz zewnetrznych brzegów plyt, stykaja sie na pewnej czesci ich dlu- sci z taldemiz pretami, otaczajacenii otwór srodkowy, i w tych miejscach sa z niemi polaczone, 3, Urzadzenie wedlug zastrz, 1, zna- miienne tern, ze cztery jego ramiona) posia¬ daja na koncach wyciecia, któremi przy¬ twierdza sie je do podluznych belek ka- dWba, 4, Urzadzenie wedlug zastrzi, 1 i 3, zna¬ mienne tern, ze scianka wewnetrzna kazde¬ go wyzej wymienionego wyciecia jest utwo¬ rzona przez plytke, przynitowana do scian¬ ki! wewnetrznej ipretów korytkowych i za¬ opatrzona w ucho, wygiete wbok, do przy¬ mocowania lin, usztywniajacych szkielet sa¬ molotu, Societe des Moteurs Salmson (Systeme C anton-Unne), Zastepca: K, Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5887. Druk L. Boguslawskiego, Waruawa. PL