Opublikowano: 10.XII.1969 58740 KI. 44 b, 49/00 MKP AQif F23, ft*M UKD .czytelnia Ur,cdu PoWe*eg° Wspóltwórcy wynalazku: inz. Wladyslaw Kudyba, Edward Olejniczak f si *'"' Wlasciciel patentu: Pieszycka Fabryka Zegarów, Pieszyce (Polska) t\ kt*r Zawór napelniajacy zapalniczke na plynne paliwo gazowe Przedmiotem wynalazku jest zawór napelniajacy zapalniczke na plynne paliwo gazowe. W dotych¬ czas znanych tego typu zaworach bliskosc poloze¬ nia otworu zasilajacego i otworu przelewowego powoduje, ze czesc frakcji cieklej paliwa w czasie napelniania nie dostaje sie do zbiornika zapalnicz¬ ki lecz jest wyrzucana do atmosfery. W trakcie na¬ pelniania uzytkownik nie ma zadnego wskazania o stanie napelnienia zbiornika zapalniczki i musi napelniac w okreslonym czasie, wzglednie przy uzyciu specjalnego dozownika. Znane równiez kon¬ strukcje zaworów napelniajacych nie posiadaja otworu przelewowego, co przy napelnianiu moze doprowadzic do przepelnienia zbiornika zapalniczki i jej zniszczenia.Powyzszych wad nie posiada rozwiazanie wedlug wynalazku. Dzieki zastosowaniu uszczelki plywaja¬ cej uzyskano to, ze paliwo w trakcie napelniania musi wejsc do zbiornika i dopiero po uzyskaniu wlasciwego poziomu w zbiorniku, nadmiar cieklej frakcji paliwa jest usuwany do atmosfery. Jedno¬ czesnie poczatek kropienia stanowi dla uzvtkow- nika wskazówke iz uzyskano wlasciwy poziom na¬ pelnienia.Konstrukcja zaworu napelniajacego na plynne paliwo gazowe wedlug wynalazku jest przedsta¬ wiona na rysunku. Zawór sklada sie z obsady za¬ woru 5, w której osadzona jest iglica 1 na obsadzie iglicy 2. Obsada iglicy 2 umieszczona jest suwliwie w otworze uszczelniacza 7 i uszczelce plywajacej 4. Obsada iglicy 2 wkrecona jest w tloczek obsady 6, który osadzony jest na sprezynie 3 w obsadzie zaworu 5. Uszczelka 8 uniemozliwia przedostanie 5 sie gazu do otworu miedzy uszczelniaczem 7 a obsada zaworu 5.Dzialanie zaworu napelniajacego przebiega w nastepujacy sposób: zbiornik zapalniczki napelnia sie z butli z paliwem plynnym po wprowadzeniu 10 iglicy 1 do otworu butli i nacisnieciu obsady 2, sprezyna 3 poddaje sie przez co plywajaca usz¬ czelka 4 opiera sie o krawedz obsady zaworu 5, przez co powstaje szczelina pomiedzy uszczelka plywajaca 4 a tloczkiem obsady 6. Równoczesnie 15 powstaje szczelina pomiedzy uszczelka 4 a uszczel¬ niaczem 7. Gaz otworem iglicy 1 wplywa pod uszczelke plywajaca 4 i dolnym otworem w obsa¬ dzie zaworu 5 do zbiornika. Nadmiar gazu ze zbior¬ nika wyplywa bocznym otworem w obsadzie za- 20 woru 5 i szczelina pomiedzy uszczelniaczem 7 a uszczelka 4 skad wydostaje sie do atmosfery. 25 PLPublished: 10.XII.1969 58740 IC. 44 b, 49/00 MKP AQif F23, ft * M UKD. Reading room Ur, cdu PoWe * eg ° Co-authors of the invention: Ing. Wladyslaw Kudyba, Edward Olejniczak f si * '"' Patent owner: Pieszycka Fabryka Zegarów, Pieszyce (Poland) The subject of the invention is a valve that fills a lighter for liquid gaseous fuel. In the hitherto known valves of this type, the proximity of the supply opening and the overflow opening causes that a part of the liquid fuel fraction during filling it does not get into the lighter tank but is thrown into the atmosphere. During filling, the user has no indication of the filling status of the lighter tank and must refill at a certain time, or using a special dispenser. Also, the known designs of filling valves are not have an overflow hole, which when filling may lead to overfilling the lighter tank and its destruction. lug the invention. Due to the use of a floating seal, the fuel must enter the tank during filling and only after obtaining the correct level in the tank, the excess liquid fraction of fuel is discharged to the atmosphere. At the same time, the start of the sprinkling is an indication for the user that the correct filling level has been obtained. The construction of the liquid gas fuel filling valve according to the invention is shown in the drawing. The valve consists of a valve holder 5, in which the needle 1 is mounted on the needle holder 2. The needle holder 2 is slidably placed in the seal hole 7 and the floating seal 4. The needle holder 2 is screwed into the holder piston 6, which is seated on spring 3 in the valve holder 5. Seal 8 prevents 5 gas from getting into the hole between the seal 7 and the valve holder 5. The filling valve operates as follows: the lighter tank is filled from the liquid fuel cylinder after inserting 10 needle 1 into the cylinder opening and by pressing the holder 2, the spring 3 yields and the floating seal 4 rests against the edge of the valve holder 5, thus creating a gap between the floating seal 4 and the piston of the holder 6. At the same time, a gap is formed between the seal 4 and the seal 7. Gas the needle hole 1 flows under the floating seal 4 and the lower hole in the valve seat 5 into the tank. Excess gas from the reservoir flows out through a side opening in the valve holder 5 and the gap between the seal 7 and the seal 4 from there escapes to the atmosphere. 25 PL