TT ID Plh'0586 Drzwi Przedmiotem wzoru uzytkowego sa drzwi, zwlaszcza drzwi dwuskrzy¬ dlowe stosowane w budownictwie mieszkaniowym i przemyslowym.Znane sa i powszechnie stosowane w budownictwie mieszkaniowym i przemyslowym drzwi dwuskrzydlowe, drewniane, metalowe, z tworzyw sztucznych, 05 posiadajace jedno skrzydlo uchylne a drugie otwierane tylko okresowo dla powiek¬ szenia przeswitu otworu drzwiowego, posiadajace róznego rodzaju mechanizmy amortyzujace gwaltowne zamkniecie skrzydla uchylnego, jak uszczelki gumowe, kor¬ ki gumowe i róznego rodzaju samoczynne silowniki spowalniajace ruch zamykanego skrzydla uchylnego drzwi. 10 Istota wzoru uzytkowego polega na tym, ze na okresowo otwieranym skrzydle drzwi, od strony styku z dolna belka i górna belka oscieznicy, zamontowane sa sprezyny amortyzujace a na krawedzi, okresowo otwieranego skrzydla drzwi, sty¬ kajacej sie ze skrzydlem uchylnym zamontowane sa amortyzatory sprezynowe. Amor¬ tyzator sprezynowy sklada sie z tulei ze sprezyna wystajaca poza powierzchnie 15 skrzydla drzwi i plytki oporowej. sprezyny amortyzujace maja ksztalt plaskownika, prostego w czesci przytwierdzonej do skrzydla drzwi i wyoblo- nego w czesci przylegajacej do dolnej belki i górnej belki oscieznicy.Zaleta rozwiazania drzwi wedlug wzoru uzytkowego jest to, ze posiadaja prosty, samoczynny i niezawodny mechanizm amortyzujacy energie zamykanych 20 drzwi.Przedmiot wzoru uzytkowego uwidoczniono na rysunku, na którym, Fig. 1 przedstawia widok drzwi, Fig. 2 przedstawia w przekroju amortyzator sprezynowy, Fig. 3 przedstawia w widoku z góry sprezyne amortyzujaca.- 2 - Jak przedstawiono na(Wsunku/Fig. l} na okresowo otwieranym skrzydle drzwi 25 4, od strony styku z dolna belka 2 i górna belka 3 oscieznicyI zamontowane sa spre¬ zyny amortyzujace 6 a na krawedzi 7, okresowo otwieranego skrzydla drzwi 4, styka¬ jacej sie ze skrzydlem uchylnym 5 zamontowane sa amortyzatory sprezynowe 8. Jak uwidoczniono na(rysunku,Fig. 2) amortyzator sprezynowy 8 sklada sie z tulei JJ_ ze sprezyna 12 wystajaca poza powierzchnie skrzydla drzwi 4 i plytki oporowej JA Jak 30 uwidoczniono nauysunku/fig. 3) sprezyny amortyzujace 6 maja ksztalt plaskownika, prostego w czesci 9 przytwierdzonej do skrzydla drzwi 4 i wyoblonego w czesci K) przylegajacej do dolnej 2 i górnej belki 3 oscieznicy L /^/2(°^ RZECZNIK PATENTOWY Nr rej. 1829 UP RP mgr Ireneusz Marzec ul. M.T. Kieracinskiej 20/149 41-201 Sosnowiec tel 199-7. 1. to- -V-^-210 5 8 62 min PLTT ID Plh'0586 Doors The subject of the utility model are doors, especially double-leaf doors used in residential and industrial construction. They are known and commonly used in residential and industrial construction. Double-leaf, wooden, metal and plastic doors, 05 having one tilt sash and the other open only periodically to increase the clearance of the door opening, having various types of shock-absorbing mechanisms for the sudden closing of the tilting sash, such as rubber seals, rubber plugs and various types of automatic actuators slowing down the movement of the closing swing door leaf. 10 The essence of the utility model consists in the fact that on the side of the door that is opened periodically, on the side of contact with the lower beam and the upper beam of the frame, shock-absorbing springs are installed, and on the edge of the periodically opened door leaf, in contact with the tilting sash, spring shock absorbers are mounted. . The spring damper consists of a sleeve with the spring extending beyond the surface 15 of the door leaf and a stop plate. The shock-absorbing springs have the shape of a flat bar, straight in the part attached to the door leaf and curved in the part adjacent to the lower beam and the upper beam of the frame. The advantage of the door design is that it has a simple, automatic and reliable energy absorbing mechanism for 20 closing doors The object of the utility model is shown in the drawing, where Fig. 1 shows a view of the door, Fig. 2 shows a cross-section of a spring damper, Fig. 3 shows a top view of a shock absorber spring. As shown in (Figure 1) } on the periodically opened door leaf 4, on the side of contact with the lower beam 2 and the upper beam 3 of the frame I, shock-absorbing springs 6 are installed, and on the edge 7 of the periodically opened door leaf 4, shock absorbers are installed in contact with the tilting leaf 5 spring 8. As shown in (Fig. 2), the spring damper 8 consists of a sleeve JJ_ with the spring 12 protruding beyond the surface of the wings la door 4 and a stop plate JA As shown in the figure / fig. 3) the shock-absorbing springs on the 6th have the shape of a flat bar, straight in the part 9 attached to the door leaf 4 and curved in part K) adjacent to the lower 2 and upper bars 3 of the frame L / ^ / 2 (° ^ PATENT HANDBOOK Reg. No. 1829 UP RP MSc Ireneusz Marzec ul. MT Kieracinskiej 20/149 41-201 Sosnowiec tel. 199-7. 1. to- -V - ^ - 210 5 8 62 min PL