PL5807B1 - Odbierak palakowy pradu elektrycznego. - Google Patents

Description

tego traci sie w ten sposób korzysci wyni¬ kajace z uzywania wegla jako czesci sli¬ zgowej, bo jednak znowu metal slizga sie po metalu, ; "" Znane sa równiez male odbieraki o dlu¬ gosci! okolo 150 nim, których slizga jest zro¬ biona z jednego kawalka, lecz u tych od- bieraków nieznane bylo umocowanie we¬ wnetrzne.Weglowy klocek slizgowy, skladajacy sie z plytek, ma te wade, ze jezeli po¬ szczególne plytki nie sa bardzo dokladnie zlozone, to nawet przy najsilniejszem ich zacisnieciu powstaja miedzy poszczególne- mi plytkami drobniutkie szczelinki, oraz wystajace krawedzie, a to powoduje nie¬ równomierne i szybkie zuzywanie sie ca¬ lego klocka.Nowosc niniejszego wynalazku polega Znane sa weglowe odbieraki palakowe pradu elektrycznego, zaopatrzone w we¬ glowy klocek slizgowy, osadzony w meta¬ lowej obsadce np. w zlobku metalowym, obsadce o przekroju jaskólczego ogona i t. d. Znane sa równiez weglowe odbieraki, których weglowe klocki slizgowe sa zamo¬ cowane wewnatrz, przyczem powierzchnia slizgowa jest podzielona na calej dlugosci na male odcinki (plytki). Obie konstruk¬ cje maja swoje wady. Jezeli np. Mocek weglowy jest osadzony zewnetrznie, to przy zmianie wysokosci zawieszenia przewodu jezdnego — zwlaszcza, gdy zmiany te sa bardzo znaczne, jak np. na podjazdach lub t. p. — nie moze sie dobrze przystosowac do zmienionego polozenia, tak ze jego ob¬ sada metalowa trze o przewód jezdny, wskutek czego szybko sie zuzywa, a opróczna zastosowaniu slizgi z jednego kawalka, którego dlugosc, lecz zarazem mechaniczna wytrzymalosc, jest tak wielka, ze odpo¬ wiada on wszelkim wymaganiom ruchu ko¬ lejek drogowych i ulicznych, co dotad by¬ lo niemozliwe. Zaleta takich slizg wykona¬ nych z jednego kawalka, przewierconych na calej dlugosci i wciagnietych na meta¬ lowy dzwigar lub inaczej wewnetrznie u- mocowany, jest to, ze nie moga sie na nich wytwarzac zlobki, co dotad bylo prawie nieuniknione, zwlaszcza przy nieumiejet¬ nych i niedbalych naprawkach w warszta¬ cie. Struktura slizgi jest zupelnie jednolita, tak, ze przewód jezdhy nie moze sie w zadnem miejscu wgryzac w powierzchnie slizgi weglowej. Nowa slizga ma takze te zalete w porównaniu ze znanemi wykona¬ niami, ze bedac zrobiona z jedinego kawal¬ ka umocowanego wewnetrznie, moze sie dostosowywac nawet do najwiekszych róz¬ nic polozenia przewodu jeizdnego, przyczem zawsze po metalu slizga sie tylko wegiel. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe, Odbierak palakowy dla wozów elek¬ trycznych, zaopatrzony w slizge weglowa, ujeta od wewnatrz, znamienny tern, ze klo¬ cek weglowy jest wykonany z jednego ka¬ walka na calej dlugosci, odpowiadajacej dlugosci slizg, uzywanych dla elektrycz¬ nych kolei ulicznych i drogowych. Firma C. Conradty. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warsztwa. PL