PL5765B1 - Parowóz turbinowy z przekladnia kól zebatych, umieszczona pomiedzy turbina a osiami napednemi parowozu. - Google Patents
Parowóz turbinowy z przekladnia kól zebatych, umieszczona pomiedzy turbina a osiami napednemi parowozu. Download PDFInfo
- Publication number
- PL5765B1 PL5765B1 PL5765A PL576522A PL5765B1 PL 5765 B1 PL5765 B1 PL 5765B1 PL 5765 A PL5765 A PL 5765A PL 576522 A PL576522 A PL 576522A PL 5765 B1 PL5765 B1 PL 5765B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- turbine
- gear
- steam engine
- gear wheel
- intermediate shaft
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 5
- 206010011416 Croup infectious Diseases 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek .dotyczy parowozów turbino¬ wych z przekladnia kól zebatych, umie¬ szczona miedzy turbina i osiami napednemi parowozu, i ma na celu ulepiszenie prze¬ niesienia napedu.Na rysunku przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania wynalaizku; na fig. 1przed¬ stawiono w rziucie bocznym parowóz turbi¬ nowy istosownie do jednego sposobu wyko¬ nania przekladni; na fig, 2 — prziekrdj we¬ dlug 2 — 2 fig. 1, ¦widziany z lewej strony; na fig. 3 — widok agory fig. 1; na fig. 4 przedstawiono w rzucie bocznym drugi spo¬ sób wykonania wynalazku; na fig* 5—prze¬ krój wedlug 5 — 5 (fig. 4), widziany ,z le- weji strony; na fig. 6—widok zigóry ('lig. 4).W turbinie wykonanej stosownie do pierw¬ szego sposobu wykonania wynalazku plaiszcz turbiny a stanowi czesc zamknietej oslony A, osadzonej przesuwnie w stosunku d'o o- stoi parowoziu zapomoca prowadnic a2 (fig. 2) na dzwigarach podluznych B olatoi pa¬ rowozu.Na wale C turbiny jest osadzone kólko zebate c (fig. 1), zazebiajace sie z kolem zejbatem D. Kolo D osadzone jest na prze¬ dluzonej piascie e' kólka zebatego Er osa¬ dzonego na wale F, osadzonym- w oslo¬ nie A.Uklad jest tego rodzaju, ze kolio zebate D i kólko E znajduja sie miedzy podluztoe- mi dzwigarami B. Kólko zebate E zazebia sie z kolem zebatem G, osadzonem na wale posrednim H, równiez osadzonym w oslonieA. Przytem koto G osadzone jast w srodku miedzy obydwoma czopami korbowemi K \ • walu posredniego H.Na ozonach h' walu posredniego H osa¬ dzone sa, jak zwykle, korbowody J napedu kolbowego parowozu.Dzialanie ujrzaidzenia jasno wynika z po¬ wyzszego opisu! i nie wymaga objasnienia, Z powodu umieszczenia kól zebatych mie¬ dzy podliuznemi dzwigarami B, oslona A, w przeciwienstwie do urzadzen znanych, jest walska. Poniewaz poza tem kolo zeba¬ te G lezy dokladnie posrodku miedzy czo¬ pami korbowemi K walu posredniego H, to katy — o które ulegaja przekreceniu o- sie czopów K przy elastycznem przekrece¬ niu walu H podczas ruchu w stosunku do plaszczyzny, przechodzacej przez os walu H — sa zawisl równej wielkosci; Wobec tego usunieto zacieranie sie kor- boWodów / zachodzace jak wiadomo stale przy nierównem przekreceniu czopów kor¬ bowych/ Prócz tego umieszczenie turbiny i przekladni' kól zebatych w jednej oslonie umozliwia latwe zestawienie i rozebranie u- rzadzenia.W drugim przedstawionym na fig, 4 — 6 przykladzie wykonania wynalazku urza¬ dzono dla napedu paroWozu dwie turbiny, których plaszcze a3, a4 stanowia' ciesc olslo- ny A. Na osi kazdei turfbiny jest osadzone jedno kólko .zebate' c2, wzglednie c3; kólko c2 zazebia sie z kolem zebatem D1, a kólko c3 z kolem D2.Na przedluzonych piastach cf3 i c?4 kól Dl-., D2 osadzone jest kólko E, zazebiajace sie z kolem zebaltem G, dsadzonem nn wa¬ le posrednim H. Oba kola zebate D1, D2 sa umiesizczone symtótryczaiie wzgjedem ko¬ la G.Tego rodzaju budowa uisuwa zacieranie sie przekladni. Dalsze urzadzenie i sposób dzialania drulgieglo [przykladu wykonania sa zupelnie podobne dlo pierwiszego przykladu wykonania. PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe. L Parowóz turbin/owy z przekladnia kól zebatych, umieszczona miedzy turbina i osiami napednemi parowozu, znamienny tem, ze kola przekladni (c1, D, E, G) lub (c2, c3, D1, D2, E, G) umieszczone sa mie¬ dzy podluznemi dzwigarami (B) ostoi pa¬ rowozu.
2. Parowóiz turbinowy wedlug zastrz. 1, z walem posrednim, znamienny tem, ze kolo zebate (G) napedzajace wal posredni umieszczone jest posrodku tego walu (H).
3. Parowóz turbinowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tem, ze turbina, wial po¬ sredni (H) i przekladnia kól zebatych u- mieszczone sa, w zamknietej oslonie (A), osadzonej przesuwnie zapomoca prowadnic (a2) na podluznych dzwigarach (B) ostoi parowozu.
4. Parowóz turbinowy wedlug zalstrz. 1 — 3, z dWicma turbinami, znamienny tem, ze obie turbiny polaczone sa z kolami ze- batemi (D1 i D2), umieiszczonemi syme¬ trycznie wzigledem kola zebatego (G), osa¬ dzonego na wale posrednim (H). Fried. Krupp Aktiengesellschaft. Zastepca: Cz. Raczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5765. Ark, T.Po opisu patentowego Nr 5765. Ark, 2, G^^T dl^DL Diuk L. Boguslawskiego, Warszawa. J3IBLIOTEKAJ ' .. r: PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL5765B1 true PL5765B1 (pl) | 1926-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL5765B1 (pl) | Parowóz turbinowy z przekladnia kól zebatych, umieszczona pomiedzy turbina a osiami napednemi parowozu. | |
| US1984958A (en) | Individual two- or multi-stage axle drive for rail vehicles with fottinger gears | |
| US2749893A (en) | Cam shaft drives for the valve gear of multibank internal combustion engines | |
| US2317324A (en) | Motor vehicle driving mechanism | |
| US1847502A (en) | Reversible variable pitch propeller | |
| US2145183A (en) | Final drive gear for vehicles with swinging half-axles | |
| US1516517A (en) | Steam-turbine-driven locomotive | |
| US2591219A (en) | Driving unit for motor vehicles | |
| SU697083A1 (ru) | Ведуща тележка к силосоуборочному комбайну | |
| US1578459A (en) | Brake mechanism for motor road vehicles | |
| US2254426A (en) | Individual axle drive for direct-driven diesel locomotives | |
| US1850290A (en) | Locomotive | |
| US1302982A (en) | Assigrnor to crucible | |
| US1592331A (en) | Turbine-driven locomotive | |
| US1559548A (en) | Combined steam and internal-combustion engine locomotive | |
| US1546847A (en) | Condenser adapted for locomotives and similar vehicles | |
| GB246152A (en) | Improvements in driving systems for locomotives and similar vehicles | |
| US1807485A (en) | Turbine driven locomotive | |
| US1731437A (en) | Railway booster | |
| PL11917B1 (pl) | Urzadzenie do napedu lokomotyw lub wagonów silnikowych, skladajace sie z silnika i pedni hydraulicznej. | |
| PL27882B3 (pl) | Pednia wahliwych pólosi wzglednie walów pólosiowych. | |
| US1765251A (en) | Locomotive | |
| AT70687B (de) | Einrichtung zur Sonderbewetterung in Bergwerken. | |
| US2084774A (en) | Diesel-motor driven rail-guided vehicle | |
| US1349282A (en) | Steam-turbine-driven vehicle |