Pierwszenstwo: 03.VI.1965 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 30.VI.1969 57525 KI. 21 d1, 51 MKP H02k 4C/bo UKD Wspóltwórcy wynalazku: Heinrich Terkes, Heinz Schumann, Werner Weichert ] Wlasciciel patentu: VEB Chemische Werke Buna, Schkopau (Niemiecka Republika Demokratyczna) t < Urzadzenie do demontazu uszkodzonych uzwojen silnika Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do de¬ montazu uszkodzonych uzwojen silnika, a w szcze¬ gólnosci do mechanicznego usuwania w jednym cyklu roboczym uszkodzonych uzwojen ze zlobków silników pradu przemiennego, zwlaszcza silników trójfazowych.Jako glówna zasade przyjeto przy tym zalozenie skonstruowania takiego urzadzenia, które umozli¬ wialoby w porównaniu ze znanymi dotychczas spo¬ sobami nie tylko latwiejsze usuwanie uzwojen, lecz pozwoliloby równiez na 'znaczne polepszenie efek¬ tywnosci stosowanych dotychczas sposobów.Dotychczas znane sa urzadzenia sluzace do wie¬ loczynnosciowego usuwania, czesciami, uszkodzo¬ nych uzwojen silników ze zlobków stojana! Usu¬ wanie natomast calego uzwojenia ze zlobków w jed¬ nym cyklu roboczym nie zostalo jednak dotychczas rozwiazane. W znanych dotychczas urzadzeniach konieczne jest w celu usuniecia uszkodzonego uzwo¬ jenia takie ustawienie stojana, aby mozliwe bylo osadzenie w nim chwytaka.Stojan musi byc wiec po oddzieleniu jednych czól zezwojów obrócony w celu dostania sie do drugich czól zezwojów. Znane dotychczas chwytaki nie poz¬ walaja jednak na uchwycenie calego uzwojenia sto¬ jana i na jednoczesne wyciagniecie z jego zlobków wszystkich zezwojów, w zwiazku z czym chwytak musi byc uzywany kilkakrotnie, stosownie do licz¬ by zezwojów. Tak wiec czynnosc ta musi byc tak czesto powtarzana, az zostana usuniete ze zlobków wszystkie zezwoje.Wymagana zmiana mocowania przedmiotów pod¬ legajacych remontowi i wielokrotne dosuwanie chwytaka do zezwojów sa nieekonomiczne i wyma¬ gaja znacznego okresu czasu.Celem wynalazku jest ulatwienie czynnosci wy¬ konywanych recznie i polepszenie efektywnosci demontazu uzwojen silnika.Cel ten osiaga sie przez skonstruowanie takiego urzadzenia, które umozliwia jednoczesne uchwyce¬ nie wszystkich zezwojów uzwojenia silnika i bez¬ posrednio po oddzieleniu czól- zezwojów z jednej strony, wyjecie tych zezwojów ze zlobków stojana bez powtórnego mocowania naprawianego obiektu.Zgodnie z wynalazkiem osadza sie w czolach ze¬ zwojów chwytak wyposazony w pazury, w ilosci zaleznej od ilosci zlobków stojana. Stojan z osadzo¬ nym w nim chwytakiem naklada sie na trzy na¬ stawne podpory obrotowego stolu demontazowego oraz sprzega sie chwytak z tloczyskiem prasy cis- nieniowo-olejowej za pomoca przetyczki. Przez na¬ stawienie okreslonego cisnienia oleju, stojan przy¬ ciagany jest do podpór i zabezpieczany jest w ten sposób przed jego przesunieciem. Po oddzieleniu czól zezwojów z jednej strony stojana za pomoca przestawnej pily, powoduje sie wzrost cisnienia oleju w cylindrze i przesuniecie tloczyska z chwy-* takiem w ten sposób, ze ze zlobków stojana na¬ stepuje jednoczesne wyciagniecie wszystkich zezwo- 57 5253 57 525 4 jów. Wskutek tego, ze po oddzieleniu jednych czól zezwojów nastepuje jednoczesne wyjecie wszystkich zezwojów, bez wtórnego mocowania stojana, czas potrzebny do demontazu uzwojenia jest znacznie ^skrócony.Wynalazek jest wyjasniony blizej na przykladzie rozwiazania uwidocznionym na zalaczonym rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do de¬ montazu uszkodzonych uzwojen silnika w widoku z przodu, fig. 2 — zespól do oddzielania czól zezwo¬ jów, czesciowo w widoku z boku i w przekroju, fig. 3 — zespól do wyciagania calego uzwojenia, czesciowo w przekroju i w widoku z boku, fig. 4 — pulpit sterowniczy w przekroju wzdluz linii A—A z fig. 1.Przez wlaczenie wylacznika 1 uruchamia sie sil¬ nik 2 oraz wprawia sie w ruch pompe olejowa 3 i wal 4. Przez uruchomienie elementu nastawczego 5 powoduje sie przesuniecie w góre tloka 6 wraz i tloczyskiem 7. Nastepnie stojan 8 z zamocowa¬ nym chwytakiem 9 nasadza sie na nastawne pod¬ pory 10. Chwytak 9 sprzega 'sie z tloczyskiem 7 za pomoca przetyczki sprzegajacej 11. Przez przesta¬ wienie elementu nastawczego 5 nastepuje obnize¬ nie tloka 6 i tloczyska 7, a przez uruchomienie ele¬ mentu nastawczego 12 powoduje sie nastawienie tloka 6 na cisnienie okolo 2 kG/cm2. Wskutek tego stojan 8 dociskany jest do podpór 10 i zabezpieczo¬ ny w ten sposób przed przesuwem.Przez uruchomienie kólka pokretnego 14 powodu¬ je sie podniesienie na wymagana wysokosc wy¬ siegnika 13, który wychyla sie nad punkt srodkowy stojana 8. Kólko pokretne 14 umozliwia z kolei takie obnizenie wysiegnika 13, az pila 15 osiagnie wysokosc potrzebna do oddzielenia czól zezwo¬ jów 16. Przez pokrecenie w lewo dzwigni nastaw- czej 17 nastepuje zabezpieczenie wysiegnika 13 przed jego obrotem. Po uruchomieniu dzwigni sprzeglowej 18 nastepuje wprawienie w ruch pily 15 za pomoca pasa klinowego 19.Wymagana glebokosc ciecia pily 15 nastawia sie za pomoca mechanizmu nastawczego 20, a oddzie¬ lenie czól zezwojów dokonuje sie pila 15 po uru¬ chomieniu stolu demontazowego 21 za pomoca kólka pokretnego 22. Przez przestawienie elementu na¬ stawczego 12 powoduje sie wzrost cisnienia oleju na tlok 6 i wówczas uzwojenie 23 uchwycone przez chwytak 9 wysuwa sie ze zlobków.Po wysunieciu sie uzwojenia 23 luzuje sie dzwig¬ nie nastawcze 17 i obraca sie oraz wychyla za po¬ moca kólka pokretnego 14 — wysiegnik 13. Po tym podnosi sie do góry stojan 8 i zdejmuje sie go z na¬ stawnych podpór 10. Z kolei usuwa sie przetyczke sprzegajaca 11 i oddziela od chwytaka 9 wymonto¬ wane uzwojenie 23. W koncu unieruchamia sie urzadzenie za pomoca wlacznika 1. PL