Pierwszenstwo: Opublikowano: 31.111.1969 KI. 57148 MKP F16h H/ot, UKD CZYTEL A Wspóltwórcy wynalazku: inz. Alojzy Zimonczyk, Henryk Bytomski, Jó zef Kolaska Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Marcel", Radlin (Pol¬ ska) Urzedu Patentem • *qo PUstUI IziRffw «¦ < Urzadzenie do spinania i rozpinania lancuchów transportowych przenosników zgrzeblowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do spi¬ nania i rozpinania lancuchów transportowych przenosników zgrzeblowych w czasie przekladki, skrecania i wydluzania oraz naprawy tras.Dotychczas spinanie i rozpinanie lancuchów 5 transportowych w przenosnikach zgrzeblowych od¬ bywalo sie za pomoca silnika napedu. Poszczegól¬ ne czynnosci przy napinaniu, rozpinaniu i spina¬ niu lancucha transportowego wykonywane sa jak nastepuje: 10 Pomiedzy stropem a rynna klinowa, bezposre¬ dnio przy napedzie, stawiana jest na jednym zgrzeble lancucha transportowego zapora drewnia¬ na w celu niedopuszczenia do ruchu powrotnego lancucha w czasie napinania. Równoczesnie prze- 15 lacza sie wylacznikiem napedowym kierunek obrotów silnika, zaklada w gardle napedu zelazna sztabe (jedna wolna poprzeczke) aby uniemozli¬ wic ruch powrotny lancucha dolnego, odkreca sie nakretki srub laczacych lancuch zgrzeblowy 20 oraz zaklada na sprzeglo napedu hamulec z belki drewnianej, dociskajacy talerze sprzegla.Po dokonaniu tych wstepnych czynnosci uru¬ chamia sie silnik napedu, nadajac lancuchowi transportowemu wsteczny kierunek ruchu, co w 25 efekcie daje pomiedzy gwiazdami napedowymi i rozpora poluzowanie lancucha i umozliwia jego rozpiecie. Ze wzgledu na duze naprezenie lancu¬ cha, jakie wystepuje w czasie napinania, oraz sto¬ sunkowo duza predkosc jego posuwu (0,75 m/sek), 30 zachodzi potrzeba kilkakrotnego i krótko po so¬ bie nastepujacego zalaczania silnika przy jedno¬ czesnym usilowaniu rozpiecia obu lancuchów.Analogiczny proces odbywa sie przy spinaniu lan¬ cucha transportowego.Na skutek czestych zalaczen silnika napedo¬ wego i niedopuszczenia do rozwiniecia pelnych obrotów, dochodzi czesto do przypalania sie styków w wylaczniku, co z kolei uniemozliwia wylaczenie silnika.W przypadku takim dochodzi do zerwania lan¬ cucha transportowego, wylamania gwiazdy nape¬ dowej, sciecia klinów, rozerwania sprzegla i prze¬ grzania silnika oraz zniszczenia wylacznika i cale¬ go napedu.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci i uniezaleznienie napinania lancucha trans¬ portowego przenosników od korzystania z mocy silnika napedowego.Zgodnie z wytyczonym zadaniem, spinanie i roz¬ pinanie lancuchów transportowych rozwiazano przez przylaczenie do napedowego silnika elek¬ trycznego przenosników, dodatkowego urzadzenia, zlozonego z przekladni slimakowej wraz z przyna¬ leznymi elementami pomocniczymi. Zasprzeglenie przekladni z elektrycznym silnikiem odbywa sie za pomoca sprzegla klowego, którego jedna polowa osadzona jest na walku slimacznicy a» druga polo¬ wa stanowi wentylator silnika elektrycznego z od¬ powiednio uformowanymi klami. 571483 Obudowa przekladni slimakowej przymocowa¬ na jest do oslony wentylatora silnika elektryczne¬ go. Ruch obrotowy elektrycznej wiertarki recznej lub powietrznej, wzglednie korby recznej, przeno¬ szony jest przez slimak zaopatrzony w uchwyt do wiertla, slimacznice i sprzeglo, laczace urzadzenie walem silnika napedowego. Zabezpieczenie przed ruchem powrotnym przekladni slimakowej, a za tym i spinanego lancucha transportowego, stanowi mechanizm zapadkowy, polaczony z korpusem przekladni slimakowej i walkiem slimacznicy. Me- * chanizm zapadkowy umozliwia zabezpieczenie ** Rzadzenia przed obrotami w obydwu kierunkach." Rozwiazany uklad polaczenia urzadzenia z wa¬ lem silnika napedowego przenosnika pozwala w sposób ciagly zwiekszac napiecie lancucha trans¬ portowego i zabezpieczyc stan napiecia, pozwala¬ jacy na swobodne zlaczenie lub rozlaczenie lan¬ cucha.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku, którego fig. 1 jest widokiem bocznym z przekrojem sprzegla klowego i urzadzenia za¬ padkowego, fig. 2 jest widokiem urzadzenia za¬ padkowego.Urzadzenie przedstawione na rysunku sklada sie z oslony wentylatora 1, przymocowanej do korpusu elektrycznego silnika 2. Moment obrotowy, elek¬ trycznej wiertarki recznej lub powietrznej wzgled¬ nie korby recznej, przenoszony jest za pomoca kawalka wiertla górniczego i obsady wiertla 3.Obsada wiertla 3 umozliwia dwustronne zasprze- glanie korby recznej lub wiertarki recznej. Mo¬ ment obrotowy z obsady wiertla 3 przenoszony jest przez przekladnie slimakowa 4 na wal glówny 5 przekladni slimakowej. Na wale glównym 5 prze¬ kladni slimakowej od strony silnika elektrycznego umieszczone jest sprzeglo klowe 6, które zasprze- gla sie z druga polowa sprzegla wykonanego na piascie wentylatora 7 silnika 2. Po przeciwnej stronie sprzegla klowego, na wale glównym prze¬ kladni slimakowej, zamocowane jest urzadzenie zapadkowe, skladajace sie z kola zapadkowego 8, zapadki dzwigniowej dwustronnej 9, do której przymocowana jest dzwignia ^0 i regulator polo¬ zenia zapadki 11.Do przymocowania urzadzenia do oslony wen¬ tylatora 1 w czasie spinania i rozpinania sluzy obejmka 12 z trzema srubami, która sruba 13 scia- 57148 - - 4 ga korpus przekladni slimakowej. Mechanizm* za¬ padkowy z plyta 14 umocowany jest do korpusu slimakowej przekladni 4 za pomoca zaciskajacej obejmki z sruba 15. Do przeniesienia urzadzenia 5 sluzy uchwyt 16.Naciaganie lancucha transportowego przenosnika zgrzeblowego odbywa sie przy wylaczonym silni¬ ku napedu. Przez obrót obsady wiertla 3 poprzez przekladnie slimakowa 4 i sprzeglo klowe 6 mo- io ment obrotowy przenosi sie na wal silnika nape¬ du poprzez druga polowe sprzegla klowego 7.Do uniemozliwienia powrotu naciaganego lancu¬ cha transportowego sluzy kolo zapadkowe 8, wraz z dwustronnie dzialajaca zapadka dzwigniowa 9. 15 Zapadka dzwigniowa 9 wraz z regulatorem za¬ padki 11, umozliwia prace urzadzenia, w zaleznosci od potrzeb, w dwóch kierunkach. Do przekladania dzwigni zapadki dwustronnej 9 w zaleznosci od kierunku ruchu i do luzowania naciagnietego 20 lancucha sluzy dzwignia 10. Po skonczonej czyn¬ nosci spinania lub rozpinania lancucha transporto¬ wego, urzadzenie stanowiace wynalazek jest od¬ laczane przez odkrecenie trzech srub mocujacych.W celu zabezpieczenia otworu po zdemontowa- 25 niii urzadzenia z oslony wentylatora przygotowa¬ no pokrywe, przymocowana do tych samych otwo¬ rów co urzadzenie stanowiace wynalazek. 30 35 PL