Pierwszenstwo: Opublikowano: 17.V.1966 (P 114 629) 29.V.1965 Niemiecka Republika Federalna 31.111.1969 57115 KI. 21 g, 3 MKP H 01 h UKD *'/» Twórca wynalazku: Heinz Runge Wlasciciel patentu: Krone Kommanditgesellschaft Berlin 37 — Berlin Zachodni Magnetycznie spolaryzowany elektryczny uklad napedowy brzeczyków, przekazników lub podobnych urzadzen Wynalazek dotyczy magnetycznie spolaryzo¬ wanego elektrycznego ukladu napedowego brze¬ czyków, przekazników lub podobnych urzadzen majacego t nieruchomy elektromagnes wzbudzany pradem przemiennym oraz umieszczony poza tym elektromagnesem magnes trwaly, dwie bla¬ chy biegunowe i kotwice utrzymujaca narzad uruchomiajacy, osadzona wahliwie w lozysku po¬ przecznym wzgledem podluznej osi elektromag¬ nesu, przy czym obie blachy biegunowe tworza z lezacymi naprzeciw blachami jarzmowymi elek¬ tromagnesu cztery szczeliny powietrzne.Znane sa magnetycznie spolaryzowane uklady napedowe o dwóch szczelinach powietrznych, w których to ukladach kotwica, dzwigajaca narzad uruchomiajacy z umieszczonym na nim na przy¬ klad trzonkiem brzeczyka, jest przeprowadzona poprzez wnetrze elektromagnesu. W jednym ze znanych ukladów tego typu trzpien osiowy kot¬ wicy przechodzi przez trwaly magnes, który jest z czterech stron objety odpowiednio wygietym narzadem uruchomiajacym. Takie rozwiazania, w których narzad uruchomiajacy przechodzi cen- trycznie przez elektromagnes, a trzpien osiowy jest umieszczony po jednej stronie elektromag¬ nesu, nie nadaja sie jednak do ukladów napedo¬ wych o czterech szczelinach powietrznych.Znane sa takie spolaryzowane uklady napedo¬ we o czterech szczelinach powietrznych, w któ¬ rych kotwica z narzadem uruchomiajacym jest 10 15 30 umieszczona z boku przy elektromagnesie, przy czym trwaly magnes jest umieszczony symetrycz¬ nie wzgledem osi lozyska kotwicy. ^Tak rozwia¬ zane uklady zajmuja jednak stosunkowo duza przestrzen.Zadaniem wynalazku jest przeto rozwiazac uklad napedowy tak, aby uzyskac zasadnicze zmniejszenie przestrzeni niezbednej do instalowa¬ nia tego ukladu.Zadanie to rozwiazano zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze magnes trwaly jest przesunie¬ ty wzdluz elektromagnesu naprzeciw osiowego trzpienia tworzacego ulozyskowanie i umieszczony jest obok niego oraz umocowany na kotwicy za pomoca sruby, która równoczesnie ustala obie blachy biegunowe.Przesuniecie trwalego magnesu w bok wzgle¬ dem trzpienia osiowego daje te korzysc, ze w od¬ róznieniu od znanych rozwiazan trzpien osiowy nie musi byc przeprowadzany poprzez trwaly magnes. Dlugosc trzpienia osiowego moze przy tym rozwiazaniu byc stosunkowo mala. Rozwia¬ zanie to daje równiez te korzysc, ze uzyskuje sie wieksza dlugosc dla narzadu uruchomiajacego, na którego wolnym koncu moze byc umieszczony na przyklad trzonek brzeczyka. Dlugosc ta jest wiek¬ sza niz w przypadku, gdy uklad magnesu trwa¬ lego jest symetryczny wzgledem trzpienia osiowe¬ go.Poniewaz w urzadzeniu wedlug wynalazku ru- 5711557115 chama kotwica jest umieszczona poza elektro¬ magnesem, przeto mozna w prosty sposób utwo¬ rzyc cztery szczeliny powietrzne miedzy obiema blachami biegunowymi i oboma koncami jarzma.W szczelinach tych pola wzbudzane przez elektro¬ magnes i przez magnes trwaly wspieraja sie pa¬ rami lub oslabiaja, dzieki czemu uzyskuje sie czulosc progowa znacznie wyzsza niz w ukladach napedowych o dwóch szczelinach powietrznych.Szczególna zaleta rozwiazania wedlug wynalaz¬ ku jest proste polaczenie trwalego magnesu i obu blach biegunowych na kotwicy za pomoca jednej * * tjgLko przechodzacej sruby mocujacej. ¦r • Przyklad wykonania ukladu wedlug wynalazku * * jest uwidoczniony ma rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad w widoku z przodu, fig. 2 — uklad w widoku z boku i fig. 3 — przekrój pod¬ luzny ukladu.Uklad napedowy, którego najistotniejsze czesci uwidoczniono na rysunku, zawiera elektromagnes zlozony z cewki 2 nasadzonej na korpus 1 i blach jarzmowych 3 w ksztalcie litery U. Blachy te sa na ich koncach 3a, 3b polaczone na stale z rama 4 kotwicy, wykonana z tworzywa niemagnetycz¬ nego i sluzaca za lozysko, w którym wychyla sie kotwica 5. W celu umozliwienia tych wahan kot¬ wicy 5 rama 4 ma otwór 4a i naprzeciwko wysta¬ jace swobodnie ramie 4b, majace równiez otwór 4c. Oba otwory 4a i 4c sluza do osadzania w nich nieruchomego trzpienia osiowego 6, podczas gdy w otworze lozyskowym kotwicy 5 znajduje sie tu¬ leja lozyskowa 7 z materialu o niskim wspólczyn¬ niku tarcia.Kotwica 5 dzwiga trwaly magnes 8 oraz dwie blachy biegunowe 9 i 10, które za pomoca sruby mocujacej 11 z nakretka 12 sa zamocowane na kotwicy 5. Blachy biegunowe 9 i 10 tworza wraz z wolnymi koncami 3a, 3b blach jarzmowych 3 lacznie cztery szczeliny powietrzne, z których na fig. 1 szczególnie wyraznie widoczne sa dwie szczeliny znajdujace sie w obrebie konców 3b blach jarzmowych.Kotwica 5 dzwiga równiez narzad uruchomia¬ jacy 15, na którego ramieniu 15a znajduje sie trzonek 16, wahajacy sie pomiedzy dwiema cza¬ szami dzwonkowymi 17 i 18, podczas gdy drugie ramie 15b tego narzadu siega do majacej niejed¬ nakowa szerokosc szczeliny obrotowego narzadu 19 regulujacego poziom glosnosci.Jak widac zwlaszcza na fig 3, w ukladzie wed¬ lug wynalazku magnes staly 8 jest przesuniety w kierunku wzdluznym elektromagnesu (cewka 2) wzgledem trzpienia osiowego 6 i umieszczony na tej stronie tego trzpienia, która jest odwrócona od swobodnego konca narzadu uruchomiajacego 15. Dzieki temu pomimo stosunkowo malej dlu¬ gosci calego ukladu uzyskuje sie dosc znaczna dlugosc swobodnie wahajacego sie narzadu uru¬ chomiajacego 15, przy malej równoczesnie szero¬ kosci ukladu, mierzonej wzdluz trzpienia osiowe¬ go 6.Montaz kotwicy odbywa sie w ten sposób, ze najpierw wklada sie kotwice 5 do przestrzeni miedzy oboma otworami 4a i 4c ramy lozyskowej 4 i nastepnie wciska w te otwory trzpien osiowy 6. Magnes trwaly 8, blachy biegunowe 9 i 10 oraz narzad uruchomiajacy 15 moga byc zamocowywa- ne przed lub po wlozeniu kotwicy 5. 5 Sposób dzialania magnetycznie spolaryzowanego . ukladu napedowego jest znany. Gdy cewka 2 mag¬ nesu otrzyma prad, wówczas wywolywana tym zmiana strumienia powoduje kazdorazowo wzmoc¬ nienie lub oslabienie magnetycznego strumienia 10 magnesu trwalego w polozonych naprzeciw siebie szczelinach powietrznych (na przyklad 13, 14) tak, ze twornik waha sie z czestotliwoscia przemienne¬ go pradu. 15 PLOrigin: Published: May 17, 1966 (P 114 629) May 29, 1965 German Federal Republic 31.111.1969 57115 KI. 21 g, 3 MKP H 01 h UKD * '/ »Inventor: Heinz Runge Patent proprietor: Krone Kommanditgesellschaft Berlin 37 - West Berlin Magnetically polarized electric drive system for buzzers, relays or similar devices The invention concerns a magnetically polarized electric drive system switches, transmitters or similar devices having this stationary electromagnet excited by alternating current and a permanent magnet placed outside the electromagnet, two pole plates and anchors holding the actuating device, pivotally mounted in a bearing transverse to the longitudinal axis of the electromagnet, both sheets With the yoke plates of the electromagnet facing each other, the poles form four air gaps. Magnetically polarized drive systems with two air gaps are known, in which the anchor carrying the actuating device with, for example, a spike shaft placed thereon, is led through electromagnet net. In one known arrangement of this type, the axial pin of the anchor passes through a permanent magnet, which is enclosed on four sides by a suitably bent actuating device. Such solutions in which the actuating device passes centrally through the electromagnet and the axial pin is located on one side of the electromagnet are not suitable, however, for propulsion systems with four air slots. There are known such polarized actuator systems with four air slots in which the anchor with the actuator is positioned laterally against the electromagnet, the permanent magnet being arranged symmetrically with respect to the anchor bearing. However, the systems thus solved take up a relatively large amount of space. The task of the invention is therefore to solve the drive system in such a way as to obtain a substantial reduction of the space necessary for the installation of this system. This task is solved in accordance with the invention in that the permanent magnet is moved along the electromagnet opposite the axial pin forming the bearing and placed next to it and fastened to the anchor by means of a screw which simultaneously secures both pole plates. Moving the permanent magnet sideways relative to the axial pin also has the advantage that, unlike the known solutions, the axle pin does not need to be guided through a permanent magnet. The length of the axle pin can be relatively small in this case. This solution also has the advantage that a greater length is obtained for the actuating organ, at the free end of which, for example, a tampon handle can be placed. This length is greater than in the case where the arrangement of the permanent magnet is symmetrical with respect to the axial mandrel. Since in the device according to the invention the pipe anchor is placed outside the electromagnet, it is easy to form four The air gaps between the two pole plates and both ends of the yoke. In these gaps, the fields induced by the electromagnet and the permanent magnet support each other by vapor or weaken, thanks to which a threshold sensitivity is achieved much higher than in drive systems with two air gaps. an advantage of the solution according to the invention is the simple connection of the permanent magnet and the two pole plates at the anchor by means of a single passable fastening screw. Fig. 1 shows the system in a front view, Fig. 2 - a side view of the system, and Fig. 3 - a cross section of the system. The most important parts of which are shown in the drawing, contains an electromagnet composed of a coil 2 put on the body 1 and U-shaped yoke plates 3. These plates are at their ends 3a, 3b permanently connected to the anchor frame 4, made of non-magnetic material and serving as a bearing in which the anchor 5 pivots. In order to make this swing of the anchor 5 possible, the frame 4 has an opening 4a and a freely protruding frame 4b opposite, also having an opening 4c. The two holes 4a and 4c serve to seat a fixed axle pin 6 therein, while the bearing bore of the anchor 5 is provided with a bearing sleeve 7 made of a low friction material. The anchor 5 carries a permanent magnet 8 and two pole plates 9 and 10, which are attached to the anchor by means of the fastening screw 11 and the nut 12. The pole plates 9 and 10 together with the free ends 3a, 3b of the yoke plates 3 form a total of four air gaps, of which two gaps are particularly clearly visible in Fig. 1 located within the ends 3b of the yoke plates. The anchor 5 also carries the actuating device 15, on the arm 15a of which there is a shaft 16, which oscillates between the two bells 17 and 18, while the other arm 15b of this organ reaches the not the same width of the slot of the rotary loudspeaker 19 as can be seen especially in Fig. 3, in the system according to the invention, the permanent magnet 8 is shifted in the longitudinal direction of the electromagnet (coil 2) in relation to the axial pin 6 and placed on the side of the pin which is turned away from the free end of the actuating device 15. Thanks to this, despite the relatively small length of the entire system, a fairly significant length of the freely oscillating actuating organ is obtained 15, with the simultaneous small width of the system, measured along the axial pin 6. The anchor assembly is carried out in such a way that the anchors 5 are first inserted into the space between the two holes 4a and 4c of the bearing frame 4 and then the pin is pressed into these holes. axial 6. Permanent magnet 8, pole plates 9 and 10 and actuating device 15 can be fitted before or after anchor 5. 5 Magnetically polarized mode of operation. the drive system is known. When the magnet coil 2 receives a current, the flux change caused by this causes an increase or a weakening of the magnetic flux 10 of the permanent magnet in the opposing air gaps (for example 13, 14) so that the armature fluctuates with an alternating frequency electricity. 15 PL