PL56796B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL56796B1
PL56796B1 PL118708A PL11870867A PL56796B1 PL 56796 B1 PL56796 B1 PL 56796B1 PL 118708 A PL118708 A PL 118708A PL 11870867 A PL11870867 A PL 11870867A PL 56796 B1 PL56796 B1 PL 56796B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
converter
transistor
lighting
relay
bulb
Prior art date
Application number
PL118708A
Other languages
English (en)
Inventor
Grzybowski Stanislaw
Kozlowski Andrzej
Owczarek Bo¬gumil
Original Assignee
Polskie Koleje Panstwowe
Filing date
Publication date
Application filed by Polskie Koleje Panstwowe filed Critical Polskie Koleje Panstwowe
Publication of PL56796B1 publication Critical patent/PL56796B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 27.1.1967 (P 118 ?08) Opublikowano: 15.Y.1969 56796 KI. 21 c, 52 MKP H 02JÓ 9]0O UKD Wspóltwórcy wynalazku: Stanislaw Grzybowski, Andrzej Kozlowski, Bo¬ gumil Owczarek Wlasciciel patentu: Polskie Koleje Panstwowe (Centralny Osrodek Badan i Rozwoju Techniki Kolejnictwa), Warszawa (Polska) Urzadzenie do samoczynnego wlaczania swiatla zapasowego w oprawie oswietlenia fluorescencyjnego z przetwornica tranzystorowa W pasazerskich wagonach kolejowych wyposa¬ zonych w oswietlenie fluorescencyjne zasilane z indywidualnych przetwornic tranzystorowych istnieje potrzeba zagwarantowania oswietlenia przedzialu w przypadku, gdy z jakichkolwiek przyczyn, na przyklad przy obluzowaniu czy prze¬ paleniu sie bezpiecznika topikowego przetwornicy, zbyt niskiej temperatury przedzialu, oswietlenie fluorescencyjne nie dziala.Dotychczas zagadnienie to rozwiazywano dwo¬ jako, albo przez stosowanie, dwóch przetwornic tranzystorowych, zasilajacej po jednej swietlówce, na kazdy przedzial, albo przez stosowanie specjal¬ nej instalacji oswietlenia zapasowego zarówkowe¬ go, Wliczanego centralnie z tablicy rozdzielczej wagonu przez obsluge.Oba te rozwiazania posiadaja istotne wady.Pierwsze rozwiazanie prowadzi do podwojenia ilo¬ sci kosztownych przetwornic tranzystorowych, przy czym energetycznie jedna przetwornica tran¬ zystorowa wystarczy dla zasilenia oswietlenia przedzialu, ponadto zabezpiecza ona jedynie przed skutkami niesprawnosci obwodu elektrycznego, nie chroni natomiast od niedzialania oswietlenia wskutek zbyt niskiej temperatury w przedzialach, co wystepuje w normalnej eksploatacji w porze zimowej podczas sprzatania wagonów na stacji postojowej gdy ogrzewanie wagonu jest nieczynne.Drugie z wymienionych rozwiazan wad tych nie posiada, powoduje natomiast znaczne dodatko¬ we obciazenie baterii akumulatorów, która z re¬ guly nie ma rezerwy pojemnosci elektrycznej, w przypadku niedzialania oswietlenia fluorescen¬ cyjnego w jednym przedziale, gdyz wtedy obslu- 5 ga musi wlaczyc oswietlenie zapasowe dla calego wagonu, ponadto wlaczenie oswietlenia zapasowe¬ go wymaga interwencji obslugi, co tylko w szcze¬ gólnych przypadkach moze nastapic natychmiast po wystapieniu przerwy w dzialaniu oswietlenia io fluorescencyjnego.Celem wynalazku jest wyeliminowanie opisa¬ nych powyzej wad, przez opracowanie takiego urzadzenia, które samoczynnie wlacza oswietlenie zapasowe tylko w tym przedziale w którym prze- 15 stalo dzialac oswietlenie fluorescencyjne. Cel ten osiagnieto przez zastosowanie ukladu z przekaz¬ nikiem, reagujacego na wartosc pradu pobiera¬ nego przez przetwornice. Wynalazek jest objas¬ niony szczególowo na podstawie rysunku przed- 20 stawiajacego schemat elektryczny urzadzenia.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z prze¬ kaznika 1 z zestykami biernymi 2, którego ele¬ ktromagnes zawiera cewke pradowa 3, z zarówki oswietleniowej 4, polaczonej poprzez zestyki bier- 25 ne 2 przekaznika 1 z przewodem zasilajacym oswietlenie zapasowe 5 oraz z przedzialowego wy¬ lacznika oswietlenia 6 polaczonego z przewodem powrotnym 7 wspólnym dla zarówki 4 i przetwor¬ nicy tranzystorowej 8. 30 Dzialanie urzadzenia jest takie, ze dopóki prze- 56 79656 3 dzialowy wylacznik oswietlenia 6 jest otwarty — przerwane sa obwody zasilajace zarówno zarówke oswietleniowa 4 jak równiez przetwornice tran¬ zystorowa 8. Po zamknieciu wylacznika 6, w przy¬ padku elektrycznie sprawnego obwodu przetwor¬ nicy 8 prad plynie zarówno od przewodu 5 zasila¬ jacego oswietlenie zapasowe poprzez zestyki 2 przekaznika 1, zarówke oswietleniowa 4 i wylacz¬ nik 6 do wspólnego przewodu powrotnego 7, jak tez od przewodu zasilajacego oswietlenie fluore¬ scencyjne 9 poprzez cewke pradowa 3 przekazni¬ ka 1, przetwornice tranzystorowa 8 i wylacznik 6 do wspólnego przewodu powrotnego 7. Dopóki swietlówki nie zapala sie — przetwornica tran¬ zystorowa 8 pobiera jedynie prad biegu jalowego i prad na podgrzewanie skretek swietlówek przy czym wartosc natezenia tego pradu jest znacznie mniejsza od w7artosci pradu pobieranego przez przetwornice 8 po zapaleniu sie swietlówek i nie wystarcza do przyciagniecia zwory przekaznika 1.W tych warunkach zestyki 2 pozostaja zwarte i zarówka 4 swieci. Z chwila zapalenia sie swie¬ tlówek wartosc pradu pobieranego przez prze¬ twornice 8 wzrasta, wzrasta tym samym prad ply¬ nacy przez cewke 3, co powoduje przyciagniecie zwory przekaznika 1, rozwarcie zestyków 2 i przerwanie obwodu zarówki 4, która gasnie. Jesli obwód przetwornicy 8 jest elektrycznie niespraw¬ ny — prad przez cewke 3 nie poplynie i zarówka 4 swieci sie tak dlugo, jak dlugo zamkniety jest wylacznik 6. 796 4 Urzadzenie moze byc równiez wykonane w7 ten sposób, ze zarówno przetwornica 8 jak i zarówka 4 zasilane sa z tego samego przewodu 5 — jak to -przedstawiono na fig. 2. 5 PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do samoczynnego wlaczania swia- io tla zapasowego w oprawie oswietlenia fluore¬ scencyjnego z przetwornica tranzystorowa zna¬ mienne tym, ze zacisk wejsciowy przetwornicy tranzystorowej (8) polaczony jest poprzez cew¬ ke pradowa (3) przekaznika (1) z przewodem 15 zasilajacym przetwornice tranzystorowa (9), a drugi zacisk wejsciowy tej przetwornicy pola¬ czony jest z jednym ze styków przedzialowego wylacznika oswietlenia (6) oraz z jednym z za¬ cisków zarówki oswietleniowej (4), której drugi 20 zacisk polaczony jest poprzez bierne zestyki (2) przekaznika (1) z przewodem zasilajacym oswietlenie zapasowe (5), przy czym drugi styk wspomnianego wylacznika (6) polaczony jest z przewodem powrotnym. 25
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przetwornica tranzystorowa (8) i zarówka oswietleniowa (4) polaczone sa z oddzielnymi przewodami zasilajacymi (5 i 9) albo tez za¬ równo przetwornica (8) jak i zarówka (4) pola- 30 czone sa z jednym przewodem zasilajacym (5).KI. 21 c, 52 56 796 MKP H 02 j Fig. 1 Hg. 2 PL
PL118708A 1967-01-27 PL56796B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL56796B1 true PL56796B1 (pl) 1968-12-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4751431A (en) Adapter unit for trailer light system
PL56796B1 (pl)
US3586868A (en) Zero current transfer device
US1650252A (en) Fuse and junction block
CN205589085U (zh) 一种牵引车主车后组合灯控制结构
PL153538B1 (en) Apparatus for control of light system of the trailer for commercial vehicle
US2171152A (en) Electrical signaling system and device therefor
SU936221A1 (ru) Система питани
CN219740674U (zh) 一种港口集装箱起重机及其自动照明装置
RU214807U1 (ru) Светодиодный светильник с резервированием
RU23710U1 (ru) Устройство питания ламп накаливания
US12269390B1 (en) Tail light converter system
RU207992U1 (ru) Мультирежимный коммутатор ближнего света
SU1216043A1 (ru) Устройство дл электроснабжени пассажирского вагона
US3388289A (en) Lamp failure detector and standby device
SU761315A1 (ru) Устройство электроснабжения поезда 1
US825847A (en) Electric-car signal-circuit.
DE69507484D1 (de) Leistungssteuerungssystem
CN2294873Y (zh) 汽车大灯亮度增强器
RU6371U1 (ru) Устройство подачи электроэнергии к двигателям вспомогательного оборудования и цепей управления городского электротранспорта
SU1111904A1 (ru) Устройство дл контрол поездных электрических проводов управлени
SU1687491A1 (ru) Устройство дл интервального регулировани движени поездов
US1955555A (en) Light controlling device
SU448976A1 (ru) Система сигнального оборудовани прицепа
JPH0234109Y2 (pl)